😂🤣😂

Да да

На континентах не делал?

Он ещщё с движком от стиралки не разобрался😂

Куда ему!

прівт постав на машину 220 4квт

@@John_Santyago читать не умеешь?

А если поставить генератор от классики вместо преобразователя ?

@@user-sl8zu4gc9j и что это даст?

прівт постав на машину 220 4квт

Ну сделает он, а дальше что? Если есть деньги конечно можно сделать, она даже по характеристикам ничем от бензиновой отличатся не будет. Только зачем? На ней по городу не поездишь, а за городом редкие покатушки и на бензине не в лом.

Да. Гиббоны не дадут жизни. Депутаты нас придушили.

думал про вариатор интересный для высокооборотных коллекторников - чтобв гору ехать могли- мотор, к валу подсоединена крутильная пружина(резиномотор грубо говоря, только стальной), после которой храповик взводящий вторую пружину - наваливающую на колесо, двигун раскручивается сначала легко - набирает обороты - запасая кинетическую энергию во вращении, потом резиномотор становится заметен - но мотор по инерции накручивает резиномотор куда дальше паспортного стартового момента, что фиксирует обгонная муфта(храповик) тоесть своего рода пружина лебёдки с храповиком по которой молотком долбят забивая автомобиль по миллиметру в гору - стальные пружины и храповик - не тратят энергию почти - КПД высок и никаких шестерён

тупой вопрос: это ведь шутка?)

@@zagovenje хотел всё на Drill Mixer 800вт 500обмин например Dewalt(не путать с интерсколом, у которого обмотки в 5 раз высокоомнее постоянке, и от 12 вольт не факт что он запустится вообще, и не продуется на старте (взяв от розетки, а не ожидая 380вольт :-))) 15кВтами(на старте полностью уходящими в тепло, порождаемое многократно превышенным над нормой током не без эффекта - а с умножением момента вместе с(пропорционально, в сравнении с моментом на 800вт 500обмин) мощностью и током(хоть обороты и низводят формальную мощность на колёсах до нуля - но не момент...)хоть КПД и нулевой как у всех при этом, но нулевой КПД при 0 оборотоввминуту и нулевой КПД при 0.0 оборотов в минуту это не одинаковый старт в гору с ручника) вобщем такие миксеры зверь - металлический трёхступенчатый редуктор, патрон огромный, щётки как у стартёра автомобильного почти была у меня такая Powertex китайская-но нигде в инете я ее не нашел - будто одну выпустили для меня... ротор и две статорные обмотки последовательно всё в сумме толи 3ом толи 9ом - забыл, помоему 3 ома, а одну мерить было бесполезно тестером т.к. 1ом он не правильно меряет, от 12в крутилась около оборота в секунду стартуя весело шестернями звук задней передачи нового авто напоминая, металлический редуктор с отверстиями под резьбоболты крупные крепления - такой надо обязательно литий-иона делать вольт на 200 батарею постоянки - инверторы 2 ... 3 квтные автомобильные 12-220в бесполезны, почему - загадка, но те кто на них поехал потом стартер прикрутив счастливее с места пуляли и в гору и пробег... формирователь синуса там лишний, постоянку надо на дрель давать сразу а не токи Фуко эмулировать 50гцовые, и перегрузку стартовую инвертор не может грамотно обеспечить отработать использовать выдержать - в защиту уходит либо симистор ставят - тоже не вариант вкупе с лжесинусом выхода инвертора, хотя если через симисторный регулятор питать через дроссель диодный мост и электролит на 310вольт - будет наверно честные 2-3квт регулируемые вкачивать, но литий ион на 200в у креосана движком от стиралки рвёт с места просто как скутер, коллекторник чем и хорош - момента наваливает пропорционально оборотонедодобранности - как КПП или вариатор, разве что КПД при этом квадратично моменту падает из за тепла в меди I^2*R кстати на постоянке потери в меди и стали меньше, и токов Фуко почти нет(мож в роторе есть), и реактивного сопротивления нет(которое КПД не гробит особо но и не прибавляет и разгуляться не даёт например на старте от переменки - т.к. юзает три катушки(ротор и две статорные) как один проволочный дроссель на 50гц ток меньше закона ома позволяющий как ни крути(а лучше самому решать сколько тока давать, особенно когда 200в литий иона набирать не дёшево последовательно а навалить момента иногда уместно или необходимо), а не просто проволочный резистор... и ДжЛентс тепло меньше т.к. ровно идёт ток без вершин синуса где квадратично теплопотери выстреливают из за тока, а в момент ток только среднелинейно въинтегрирувается :-))) А потом был пи...ц - я увидел индийских рабочих с настоящим Drill Mixer - цельно алюминиевый, здоровый как двигатель от Минскача-125, мотор с голову на редукторной части - мощи что-то типа 4квт номинало, на выходе коннектор - воду бурить какбы - труба с Гобразными пазами, всё водозащищенное - воздух как пылесос не качает, сколько такой стоит и где продаётся не представляю

@@1.2.3-15 с оборотами хорошо на КПП ставить - на мотоцикл например приделывают стиралковый мотор... шуруповёрт хорош тем что в патрон колесо велосипедное зарядил - и получил привод, наверняка в гору будет потяговитее любого 800оваттного мотор-колеса, и не перегреется врядли правда на прямой дороге на полной скорости будут ценовые или ходовые преимущества перед 800ваттным мотор-колесом, только на старте заметно должнобыть - например тем что без контроллера от лития он будет несколько киловатт кушать не сгорая, с КПД около 40% тогда как мотор-колесо будет в режиме ограничения тока обмоток в это время работать

@@IamJiva не любого, если взять 500 ватное редукторное мотор колесо, то оно явно будет получше шуруповерта. электромотор там мощнее и выносливее, а лпнетарный редуктор даст момент

Это уже современный гибрид)

Расход бензин за генератор это не расход? Всё равно 2х15=30 какая разница?????

😂😂😂 точно !

😂😂😂😂😂

@@kamolkamol1979 а скорость какая ? Куда Вы поедете на такой скорость и минус багажник

фен то не догадался подключить к генератору для обогрева лобового стекла))

дворником еще некоторые снег с тачки счищают, когда щетки нет %)

@@TrasherFCR Это лучше чем лопатой :)

прівт постав на машину 220 4квт

Что сказать, убогих не осуждают!

Что-то не верится, что уже на следующий день вернули деньги. Продавец на такое не согласится, а вердикт от Алиэкспресс ждать несколько недель!

@@joephalarope6880 у бриллиантового уровня другие привилегии

Уже раз 10 так делал, радости реально много 😁

@@joephalarope6880 мне за день вернули. правда это первый спор за 200-300 заказов

Там дырки в поршнях, от дяди Серёжи.

хотелось бы посмотреть ,установку аккумуляторов именно в пол..как заводские..

контроллер с регулировкой оборотов по таходатчику на моторе, самое эффективное для этих моторов

Скиньте ссылку али на ШИМ контролёр и регулятор, пожалуйста

@@DenisVaNEWshkin я сегодня купил у себя в городе за 400 р.220 в .3 КВ.во Владивостоке.

Надо рога от тролейбуса приладить.

@@user-cg2wf5tz8b Это не ШИМ, а симистор небось с фазо импульсным методом регулирования. При ШИМ там один силовой ключ на эти 400р потянет.

Поставь электромотор 5 киловатт

Хорошая идея. Даешь таблицу.

@@ewgenikamaev3994 Да не вопрос . Пора б уже её ввести . А то я вот купил недавно телефон , написано 4000 мАч , а по факту 3500 ))

@@user-bp4nv6rc7k это ещё хороший результат, могло быть в 1,5 - 2 раза хуже.

@@user-rj9oz3ej4u Значит мне повезло . А чем в 1,5 меньше было ?

@@user-bp4nv6rc7k в китаезских аккум. элементах далеко не всегда присутствовала заявленная ёмкость, был случай, подозрительно быстро садились аккумы. Померял при заявленной 2200 mAh даже 1000 не было. Но может сейчас к лучшему поменялось...

На Оказию поставить его. Она полегче. Или лучше еще помощнее движок.

Делать не хер?

🤣🤣🤣

гАрАжам. боже

@@VAZ777volga косяк не посмотрел, голосовой ввод не так распознал

Ну, ему до Негоды далеко:)

@@VAZ777volga а чё не так то с гаражами?

@@FGhack г0р0жи в порядке =)

В смысле очень хочется материться? Меня видос тоже мОтивирует мАтериться.

@@jekariaz6061 да хрен сним, с правописанием, хочется материться от мотивации... за рулем печатал, не до ошибок)))))))

Это

Отличная идея! Вот пусть он так и назовет серию своих таких сюжетов типа "подготовка к зомби апокалипсиссу" 😂😂😎👍

У него уже была газогенераторная версия?

Главное чтоб он не спровоцировал этот апокалипсис)

тока маленькая проблемка. кто будет давать топливо для дизельного гены

@@Innominati1 солнечная батарея

И то бы , что-то пошло бы не так!!!

Сколково и роснана и АвтоВАЗ уже наверное выслали предложение... На работу и совместный патент)))

@@valentinshimov4101 инженеры скажут - даже дорабатывать не надо будет,!!!! Работает же!!!!

У нас завод начали строить,будут электро авто собирать.

Сколково занимается осваиванием бюджета, а не технологий. И справляются они со своей задачей отлично.

понимая, что народ который восторгается такой гаражной хуетой никогда не сможет обеспечить себе достойный уровень жизни и покупать у него теслы

@@hitrovcustom6399 в точку!

@@GRALRACING ну хоть пара разумных людей на всю эту орду дебилов.

Это безумные??? Ты Гараж 54 не видел чтоли?

@@TrasherFCR не, не видел. Я не так много ю-тьюб смотрю... Дениса и то случайно)

@@user-xm8se1ze8h ну загляни как-нибудь на канал Гараж 54 - офигеешь.

Сесесер огонь, тебя в палате не заперли?

И каких доработок? что там можно сделать , вроде двиг как двиг. Сколько там ватт, 2квт? только через редуктор пускать

@@user-in3cn3nt8m там парни паяют спец плату, для работы этого двигателя на разных оборотах, без потери мощности

Не чё он не доведёт☝️Все проекты разовые(Академик научил вести дела)всё начато,брошенно.Завтра будет другая тема🤣🤣

этот "проект" полнейшая хуета. хочешь электромобиль-купи ниссан лиф за 400к и не еби мозги, дешевле один хуй не получится

@@hitrovcustom6399 это не проект, это высер, и этот высер мы продвигаем своими коментами. Из дельного, только Цыган пытается сделать электробибикалку

Не вздумайте ему ссылку кинуть, у него итак нервы шалят, глядя на самодельные молотки и гвоздодёры:))

Будет ныть с матами, что генератор ДВС можно было напрямую подключить к КП))))))))))))))))))

500 полуляхов!😁😁😁 П.С. жалко в смайликах какашки нет.

@@crazydoc4276 💩⁉️

Такой бензогенератор можно под капот ставить и ехать на ДВС ))

@@mkolyan я хочу посмотреть, как ты на бензиновых 2 лошадиных силах разгонишься хотя бы до 40

Да вот только стоить такой АКБ (с напряжением 220вольт постоянки и хоть какой то ёмкостью будет не мало.

@@AMET_CHANNEL при постоянке ему не надо 220 вольт.

@@user-kn3po2zc9o ну да, крутиться будет и от меньшего но вот как он будет крутиться. И по законам физики работать он будет не в полную силу

Покажите всем

"голь на выдумку хитра!" Экспериментатор! Удачи!

Так давай сделаем. Я трактор на таком движке построю.

Я серьезно

​@@user-bj8jd5td9s Пока проектирую. С механической частью легче, а вот на коммутатор "мозгов не хватает", надо кого-то знающего привлекать. Суть в том, чтобы сделать плоский электродвигатель с большим, до двух метров, ротором. Получается больший рычаг на ось двигателя, больше мощность и надо будет меньше энергии для раскрутки такого ротора. Такой движок можно просто под днищем жигулей делать. Правда не знаю куда на трактор его можно поставить и не слишком ли он будет оборотистый и ещё под него придётся коробку проектировать ))) yadi.sk/i/4rkDTQh4k6qKKA

@@Bosyaga идея хорошая, и не новая, проблема в оборотах, в балансировке , ну и во времени.

гибрид чего? двигателя от шуруповёрта и бензогенератора в багажнике?

@@Sionelius чтобы машина могла попеременно ехать как на лектродвигателе, так и на двигателе внутреннего сгорания

..и за одно тормозные колодки..щоб не скрипели..

@@artbazza2188 Не додумался смазать колодки... Накат увеличится... Гениальная мысль!

@@user-hx7ls1rg9q ...ребята чувство юмора помогает придумывать гениальные мысли!!!..так держать!!

Нервно.

@@asbash8093 захлебываясь от смеха

ты прав 16 батарей и преобразователь вообще не нужен

Не надо столько. Скорее всего 4 - 5 батарей плследовательно хватит. Так как сетевое напряжение переменное, индуктивность на обмотках двигателя даёт сопротивление и понижает ток. А у постоянное этого не будет. Например дрель 220в , только без регулировки оборотов, от 12в совсем хорошо сверлит