Осталось покопаться на территории и где-нибудь ща углом стоит Урал, знаем мы вас)

В армии ездил на 131 и на 66. Где ЗИЛ замыливался, 66 тихонько проходила! Блокировок конечно там не хватает для тяжелых грунтов, снега! Но в обычной повседневной деятельности больше нравился 131! Как на большом уазике едешь! Маневренность, удобство и общее впечатления от управления такого крокодила я считаю на хорошем уровне.

Жила лягушка себе в луже, а тут приехали на зилах, понимаешь.

бл%ть, когда был маленьй, смотрел на нашу технику и думал, что за развалюхи, вот бы беху или мерин. Сейчас смотря на все вот это, понимаешь, какая же это была крутая техника и что она может невозможное и что самое главное, она не стоит как чугунный мост.

У моего отца по работе был ЗИЛ 131 с Ураловским бензиновым движком...он рассказывал что раз в год он его засаживал, но достать уже можно было только гусеничным трактором...говорит что он прет,но если встал то только трактор поможет...все детство с ним часто на работу ходил и катался на ЗИЛе)прям ностальгия)

ЗИЛовский мотор V8 низовой, вся фишка в этом, в натяг он идёт.(отсечка 3000 об/мин. ) А давить газу до отказу это чисто "легковая" , даже "асфальтовая" привычка. Особенно противно слушать комментатора на 17-ой минуте, который только и орёт "газу!" Сразу видно, что чайник, нихрена мотор не чувствует, у него только один режим езды -газ в пол. Меняйте прокладку между рулём и сиденьем для начала.

Для бензинки очень хорошо поставить поршневую от Урала на 108.В этих условиях говорить об экономичности не имеет смысла,а мощности реально больше.Работал а "Дальгеологии" и знаю это не по наслышке.

Надо инжектор на Зил ставить. Расход чуть ли не вдвое падает а моща растёт сил на 30. В Подмосковье есть специалист. Январь 5.1 ставит на Зил.

Да видел бы вас мой батя он 20лет на 131 откатал, ездил там где волки срать боятся.(привет с Камчатки) 👍🙋‍♂️

Нужно строить урал или КрАЗ. Остальное мы видели.

Звук бензинового ЗИЛа на максимальных оборотах просто выворачивает душу на изнанку...

Армию вспомнил!!! 2 года на 131 колесил по байкальской тайге. В какой только заднице не ездил. После довелось на дизельной шишиге поработать, скажу честно бензиновый зил в 1000 раз лучше оказался.

СуперНива, гоблины, гелики, трактор, в ход пошли грузовики... Через пару лет: "Всем привет, сегодня мы на нашей десятой базе и будем запускать ракету союз, которую нашли за амбаром!"

21:47 ох операторы не видели как тросы рвутся отрывая ноги.

Были в лесхозе седельники-роспуски 131-е с 375-ми двигателями (7 литров/180 лошадей). Жрали отменно, но и везли тогда неплохо.

Автор успехов! Благодарю за жизненный оптимизм! Очень Брутальный КРАЗ 255.

Бензиновый двигатель воет как сирена во время войны.

А потом после таких "Валер" по лесу ездить не возможно.

У каждого водилы свой стаж, свой опыт, своя тачка!! Вот и у меня тоже!! После 29 лет стажа никогда и ни за что не поменяю дизель на бензин!!! Это моё мнение!!!! А на 131 поставить блокировки было бы классно!!

Парни у вас всегда добрые и позитивные видосы,приятно смотреть

Найдите КрАЗ 255 пжлст. Его ещё не было ни у кого

Устройте. Резню грузовиков. ЗИЛ УРАЛ КАМАЗ ГАЗ КРАЗ. Кто за ставьте лукасы

Приятный ведущий, классные ролики. Подписываюсь!

Мужики! Был у меня 131 с 245мотором был с родным 130 был с 375! Ездил везде и в любое время года смотря на эти видео им маленько научиться есдить и все будет норма.

На покатушки потрачено 100 литров бенза и два ведра соляры)))

теперь надо обкатать урал375 или 4320, и КРАЗ лаптежник

Ребятки, от души Спасибо за Вашу РАБОТУ, с удовольствием смотрю Ваш канал, чем смогу поддержу. Удачи Вам!!!

Завода нет ,а машина есть и показывает всем видом ,что не собирается она умирать-ведь она была сделана инженерами в мошной стране. Поэтому и показывает эта машина мощь и уверенность страны ,которая сегодня ,к сожалению , в руках бандитов, ну ничего "лед растает "

Мы просим, и очень ждем БЕКУ , Toyota Land Cruiser 80

Классный ролик! Было у меня несколько 131 и 66, ЗиЛы были как с бензинками, так и с дизелями. На длинных перегонах бензинка комфортней, на бездорожье дизель. Машины конечно не для слабых грунтов их стихия дороги с любым покрытием, но все же дороги: гати, колея, затопленые и т.д.и т.п. Две недели назад продал последний ЗиЛ, но уже начал скучать, жду начала продаж Садко Некст.

Огромнейшее спасибо , за параллельные покатушки ! Наглядно , неожиданно . Не хватает только зила на ураловской поршневой , не знаю, какие распредвалы ставили . Как-то на асфальты бычковский в взрослых зилах вообще не впечатлял, а тут хорош.

Парни всё отлично. Сюда можно было и Урал и 66.по этими же дебрям. Лайк Мигелю из танцев.

Покупай КрАЗ-255 легенда, лаптежник, за 600 000 в идеале можно найти!

Давай КРАЗ! Лапотник! Мало у кого есть.

Вы так смело возле троса ходите. Череп не жмёт?

очень интересен такой формат грузовиков! еще бы 66-й туда сравнить! продолжайте

Хорошее видео, самое то для томного вечера воскресенья.

Служил на 131, реальная техника!!!

Сам обладатель 131диель д245- 136л.с. самосвал, до этого был бензиновый . Обе машины прекрасно справляются с поставленной задачей, вывоз дров из леса дизель тяга малооборотистый икономичен . А ещё прокладка между сиденьем и рулём много значит, Привет с Приморья ✌️

На самом деле проект про грузовой оффроуд был бы очень интересен, но для него, наверное, сложнее искать места. Ну и конечно же очень не хотелось бы, чтобы вы забрасывали легковые тачки. Больно круто у вас получается.

Класс, было интересно и, как мне кажется, вам стоит призадуматься о покупке своего аппарата такого плана - будет интересно. Но брать стоит что-то проще, чтобы сделать целый проект по доработке)))

Игорян краза лапотника бери не прогадаешь))))))

Класс! Спасибо! Такой экспириенс очень полезен :-)

#43 в тренде 🔥🔥🔥 Успех ✌🏻😅👍🏻

Это мы любим. Это нам интересно. Но опять же, ребята, где - для сравнения - трактор и внедорожник?! И внедорожников, и тракторов, и грузовиков по отдельности на ютубе хватает. А вот лобового сравнения... Серьёзная недоработка.

да это всё очень круто!!! Было бы классно увидеть оффроуд на КАМаЗе или Урале, в общем идея очень крутая поддерживаю))

Если мало бензина можно в Зил соляры добавить-но разумно...Не тянет только....Насчет газовать -да все это фигня..Главное войти на нормальной скорости и ее не терять...Передачи не переключать-входить сразу на нужной-главное движку не перегреть и при этом не стать.....Ну и искать колесом зацепление-хотя бы одним боком...Еще секрет есть один-если одним боком машина идет на опрокидывание-обычно в горах наезжаешь на уклон-спусти колеса по борту которым наехал на горку-мне как то очень помогло...

Игорь и Дмитрий привет Вам из Сибири Красноярский край, если будете рассматривать вездеход, то только Урал!!!

Теперь в этот лесок теперь только пешкодрапом))

Молодци найдите для обзора краз лаптежник

грузовой оффроуд очень даже интересная тема! хотелось бы увидеть у вас на канале что то типа урала/камаза с блокировками и полной жестью) Нужно больше видосов!

Очень интересно подаёте всё парни👍Оператор и ведущий красаувчеги Канал автовалера пусть учится у вас съёмкам и комментариям

Зил без кунга хуже идти будет. Ему надо тележку заднюю загружать. Не увидел явного преимущества дизеля

голос Егора узнал с двух нот

Классный видос, СПАСИБО 👍☺

Грузовик повышенной проходимости не создан для таких препятствий. Для этого есть вездеход. Гусеничный или колесный. А грузовик он все же для дороги пусть и не совсем ровной но хоть немного улучшенной. Иное использование - убийсво техники.

время удивлять! бери КрАЗ-255

Нужен УРАЛ трёхосный...

В таких условиях и Урал и Камаз точно так же бы и сидели, ну максимум проехали бы на пол метра дальше и то не факт. Так что решает лебëдка и опыт.

Поставьте на 131й двигатель с ураловской поршневой от375, это как раз то чего не хватает ему. И ощутите разницу.

лошидинные силы это не про грузовики, там больше про крутящий

На с щёт немнев ты не прав. Здесь много немцев которые имеют Зилы и служили в ГДР. Класс покатушки!

У меня кошка с таким интересом смотрела на ЗИЛы... кажется за дизель болела

Дельные видео ! спасибо ! ждем кросса на тесте ! Легенда по проходимости как и 157 ои !!!

Отличный выпуск с чайком и печенками на диване вообще зашел! Лайк пацанам!

Дизель лутше о чем тут говорть !!!

Наверное, лучшая реклама лебедки, что я видел, продолжайте в том же духе!

В 2011 установил на свой 66 245 дизель. Да вибрючий, да шумный, но паровозная тяга на низах, расход, и полное отсутствие мозгоебизма по сравнению с родным двиглом. Назад к бензинке ни за что и ни когда. Только дизель.

Интересно было бы посмотреть как там же проедет Шишига, Урал 4320 и КрАЗ 255........ КамАЗ можно не брать он массой где то как Урал и двигло то же

на бензиновом когда буксуешь бензин в трубу вылетает на глазах)))))

Оч интересно, спасибо))

Виталию Андреевичу Грачеву нужно памятник поставить за централизованную систему подкачки шин. На лесовозе 4310 только ей и спасался. С 20-23 кубами до 0,5 спускал, все терпело.

На бензинке явно водитель не первой категории...

Жаль что нормальных водил не было на ЗИЛах, сначала газ в пол потом лебедка.....Советская колымага, эти колымаги еще большую часть современных "СУПЕР" автомобилей переживут, там в отличие от новых Качество и запас прочности, подумайте над этим!

На Зилах по хорошей дороге, можно переключаться вообще без сцепления!

Молодец пацан.... Хочу вместе с ним так же активно отдохнуть. Уверен - костер с шашлыками и палатки (в кунгах) - МЕЧТА !!!!!

Урал там тоже не поедет, зацепа нет, будет тонуть ещё больше везде, а в горки сам вряд-ли вылезет из за своего веса.

Парни, ждём ваш собственный грузовик! Действительно, после внедорожников стало тянуть на что-то более монструозное.

Лайк за видос 👍 зверь машины)))

вся прелесть бензинового мотора в том что он едет в натяг

Хотелось бы поинтересоваться как сделать блокировку редуктора на зиле?

Очень интересно) КрАЗ-255 очень редкая вещь

Блокировок явно не хватает машинам, парни развлеклись огонь!

Супер видео! Больше грузовых покатушек

Интересно было смотреть. Я думаю это хорошая идея приобрести вам какой нибудь советский грузовик.

Шишига лучше чем зил 131 она легче и у неё есть блокировки

Грузовики это тема! Хоть и по проходимости с внедорожниками сложно сравнивать, но и задачи совершенно иные. Смотрится это, очень эффектно.

Это новый уровень ютуба,вспомните ютуб лет 5-7 назад,оффроуда с джипами не найдешь,так типо проходимость моей тойоты или я развлекаюсь в поле на злой резине (ролики от 1 минуты до 5) сейчас куча каналов и ребят с оффроудом на джипах,на джипах монстрах и тд.Как говорил в начале это level up,чем больше и круче техника - тем интереснее смотреть.Ролик зашел!П.С. Уверен поколению 80х 90х интересно смотреть на эти игрушки,да и наверное каждый хотел как минимум прокатиться на таких машинах!

Грузовики мощь! давайте ребята!

Блокировок межколесных конечно 131не хватает, с блоками отличная проходимость была бы

вот кто дороги в лесу портит!!!! Автовалероны значит всякие!!!!!

Согласен, Игорян, проходимость не впечатлила совсем. Если ещё будете снимать грузовики, хотелось бы увидеть Краз. Удачи, парни)

Звук в 8 с родини звуку сирены гражданской обороны

Лайк №125. Игорь, ты на гусеничном тракторе еще не ездил. Во где границы дозволенного расширяются !

да по фигу на бензинке или на дизильке, лишь бы момента хватало на средних оборотах и на низах..

Спасибо. Крутое видео!

бери Урал,классная техника! интересно будет смотреть,лайк.

Урал на обзор!!! Техника огонь!

Разница на бездорожье в бензине и дизеле одна, это то что на дизеле проще держать в натяг, т.к. на низах у него очень хороший момент, на бензине наоборот! Ну и естественно просто на слух со стороны кажется что бензин на своих высоких оборота когда как раз у него хороший момент кажется что он уже все на последних парах ползет и не тянет, а дизель спокойно потихоньку прет и прет! Но это не так! Но как мне, так и скорее всего большинству, дизель больше нравиться!