Спасибо! "Терпение и труд-всё перетрут"!)))

Спасибо! Накоплю, будет-патрол!))) В деле-есть на канале... Приятного просмотра!

@@DedArt обязательно гляну

Спасибо! От части, Вы-правы)))

Тео , по поводу водки - не всё так радужно - нужно и здоровье и средства, так что каждому своё. Кому под машиной здоровье тратить - кому в ином месте.

Спасибо! Нравиться...

Спасибо! Прорвёмся!)))

@@DedArt С таким глушителем прорваться шансов нет!

Я бы такие авто не пропускал. Или отправлял регистрировать в гостехнадзоре как трактор. Этот авто опасен на дороге.

"Терпение и труд-всё перетрут"!

@@DedArt надеемся )))

Спасибо! Всё в точку!!!

Спасибо!

Спасибо! Рецепта-нет!)))

Спасибо, взаимно, не болейте!

Спасибо!

Спасибо!

Спасибо!

Спасибо! В процессе, даже курить-бросил!)))

Спасибо!

Добрый! Всё верно, сзади он-отсутствует, а спереди, он-обрезан, по краям... Спасибо!

Жираф-большой, ему-видней)))

Спасибо, ломается-всё!)))

Спасибо!

Добрый! Сколько отрезал не помню но, передней части корпуса осталось 225 мм..

Здравствуйте! Не считал... На заказ-не делаю...

Спасибо!

Доброго, отлично себя ведёт, единственный нюанс в крутых поворотах крен чуть больше...

Спасибо за ответ!У меня шнива я сделал лифт проставками под чашки и между шаровой и рычагом,поставил также как у вас дополнительные амортизаторы и машина стала очень жёсткой,вот спустя год после переделок догадался что тяга и даёт ту самую жёсткость!

Здравствуйте! Устойчивость автомобиля при движении по неровностям...

@@DedArt благодарю понял!

@@user-vb8sb3of2w а я вот, не понял😕... Цель амортизатора погасить колебания, вызванные неровностями. Работает это всё в паре :пружина- амортизатор. Увеличения силы отбоя амортизатора приведёт к увеличению жёсткости авто, так как упругий элемент не в силах им противодействовать. Проще говоря, забило кочкой колесо внутрь, следующая кочка забивает ещё сильнее итд, амортизаторы не дают высвободить пружину... Другое дело, когда нагрузка по отбою делится на двое, в случае с жёстким пролетанием бездора крепления амортизатора отлетает к... Ну, мы знаем, куда🤣🤣🤣

@@user-kk7gb4my3h два аммортизатора ставят, чтобы увеличить их массу и количество масла. Чтобы поделить тепловую работу пополам.

@@alexey4580 То есть одно противоречит другому? Два, для того чтобы работало стабильнее. ..и, тоже Два, чтобы работало "слишком" стабильно? Естественно, замеры температуры, силы сжатия/отбоя никто никогда не делал... Интересно🤔💭

Балку проще вварить, трансмиссию лучше поставить от бмв, в разы надёжнее, я порвал четыре "родных" коробки...

@@DedArt спасибо)

@@SibMoto124 ukposts.info/have/v-deo/joF3n3qIgayV2Kc.html Кино от друзей)))

@@DedArt я это смотрел)

Спасибо! Начинал с двигателя, поэтому так сложно...,у wv нет таких коробок...

Спасибо!

@@DedArt Ценю люблю уважаю таких людей

Двухзонный)))

Спасибо, всё верно!

Здравствуйте! Диск заказывал у этих ребят www.youtube.com/@jjd7343/videos

Страничка в ВК vk.com/jzx_nt

А куда ещё подробнее))) , разработка и изготовление собственное...

@@DedArt понял, всё индивидуально. Просто нужно брать и делать

Балка опущена вниз. Для этого поворотный кулак верхнее ухо удлинено. А верхний рычаг установлен в удлиннитель наращивающий балку по высоте. Решение спорное и много кто так делал. Например у короффка можно комплект купить. Только как это реализовано тут рулевое работает неправильно.

Здравствуйте! Что Вас интересует?

Добрый!

Уже все пееварил

Тоже нива Шевроле с дизелем 1z

Сейчас ипытываю

Спасибо!

Спасибо! Началом, была, Ваша-плита!!! Дальше, только-больше))) Один, в поле, не-воин!!!

На стажировку-нет!!!)))

Тонет регулярно, проводка не электроника, выживает )))

Земной)))

То 6х6... )))

Я очень рад-за Вашу вибрацию)))

Спасибо! Запас по углам присутствует)))

Так авто же вывешено на подъёмнике. Или вы об этом не подумали? Когда тачка стоит на колёсах, подвеска нагружается, и углы выравниваются.

Добрый!

"грибы" переделаны...

Спасибо! Да как обычно...

Я не знаю что вам нужно для бездорожья...

Спасибо! Каждому-своё)))

Редуктор террано не такой уж и огромный. Если с нивским рядом положить

Спасибо! Без знаков препинания, не понятно, кто-овощь?)))

@@DedArt авто овощь в общем

Спасибо! Не интересовался этим вопросом...

Такой проект будет невозможно законно 100% (а незаконно - при первой проверке анулируют регистрацию таким проектам, как раз-два), как минимум не пройдет тормозная система. Допускается заменять тормоза только в сборе с подвеской, на которых они установлены (к примеру на 21 волгу ставят в сборе подвеску от современной волги но целиком всю балку с рулевой и дисковыми тормозами), тут сзади как я понял рычаги от бмв, а тормоза со ступицами от нивы установлены (если ставите мост от бмв, то и все от него должно быть). Заменять движки, кпп не запрещено, пихайте что угодно, без занижения экологического класса, чтобы оно вошло под капот без вырезания "половины авто". Ну и надо соблюдать очередность внесения изменений - сначала заявление, осмотр с геолокацией, а потом внесение изменение через профильную организацию с лицензией на работы (а не так - пришел к знакомому который варит заборы и он тебе балку приварил), затем снова осмотр в лаборатории с геолокацией и потом уже внесение законное. К слову из-за таких проектов, у нас и ужесточили законодательство сильно. Ну и плюс очень много было любителей регить 5 литровые движки якобы со 150 л.с. таким после проверки снесли регистрацию нафиг. Сейчас есть база по движкам и вписывать другие лошади к примеру невозможно, как раньше. А регить переделки самому крайне кропотливый труд, делать через контору может быть дорого. Подобные проекты постоянно вылазят на авито - продам без возможности регистрации и до первого поста...

@@igor2858 так их на автовозе возят, как инвентарь. С паспортом спортивного авто.

@@igor2858 Спасибо! Очень интересные подробности!!!

Спасибо! Имеется, аж 31 см)))

Да уж, после такого количества проделанной работы, результаты не удивляют. Респект.

АвтоВАЗ мог бы, наверняка с таким же успехом внедрить родную переднюю балку нивы вместо заднего моста. Я так понимаю, соосность зад. моста и раздатки у Вас теперь приближены к идеалу?

@@waldemarscharf48 до идеала там далеко но, углы "кардана" приемлемые...

Смотря как мерить. Под редуктором можно и полметра сделать.

Кому как удобней)

Я хочу , как правилней. У вас понравилось решение . А регулировать , только вытаскиванием наконечника получается ?

На драйве нет вас ? Посмотреть бы фотки . Как вы эти муфты сваривали

@@maison92685 Ссылки на Драйв2 есть в роликах... Что бы делать правильно, необходимы знания, изучайте... Угол Аккермана, мгновенный центр... И тд, и тп...

@@DedArt да, Я знаю , рулевая тяга должна быть параллельна нижнему рычагу

540, отличие от "семёрки"-колея,соответственно и размеры...

если не ошибаюсь...

приводы, разной длинны..., на 7ке-длиннее...

Спасибо! Каждому-своё)))

Утопили машину... Не бывает? С механикой достали, обсушили и поехали. С коммон...... Из глухого леса эвакуатор?

С дури можно и хм сломать. Блок управления в салоне установить вероисповедание мешает? Или может на коммоне свечи стоят и провода высоковольтные к ним тянутся? Или трамблёр? Там точно такие же датчики, которым фиолетово где работать. Разве что вода в контакты попадёт. Хотя можно герметичный разъёмы поставить. В общем складывается впечатление, что люди стали у нас в стране деградировать... Сейчас на тракторах впрыск электронный идёт. С малого объёма можно приличные характеристики снимать. Почитайте пожалуйста книжки умные, чтобы ахинею не писать. Именно с таких людей как вы и рождаются байки о неремонтных дизелях.

@@donshishckin Тут про дурь...)))

@@donshishckin и про AFN, заодно-прочитайте)))

Спасибо!

Рвало только стандартный дифф...

Чем это вам нива не угодила? Хороший авто в своё время, небыло аналогов в мире. Сузуки первый передрал себе этот тип джипа

Всё может быть)))

Ответ виден в обзоре...

Спасибо! Вот, решил-заморочится))) Вопрос: что нибудь лишнее-есть?

@@DedArt так в этом то и дело, лишнего вроде и нет, а столько всего!

@@Xovanskiy вот и я думаю-вроде всё по делу...))) Спасибо!

Спасибо за информацию!

Спасибо! Не стандартные решения, мой-конёк)))

Два года и на ходу, покатушки на канале...

Озвучьте, пожалуйста, обзор Вашего изделия! После просмотра-будут приниматься необходимые меры!)))

Геморроя-нет, есть-подвеска...

Геморрой это то, что сзади шрусы открыты. Спереди они хоть рычагом защищены.