Дизельный двигатель - что нельзя делать на дизеле. Турбодизель - ПРАВИЛА эксплуатации.

  Переглядів 260,575

АВТОХИРУРГ

АВТОХИРУРГ

3 роки тому

Дизельный двигатель - что нельзя делать дизеле. Турбодизель - ПРАВИЛА эксплуатации.
Есть несколько правил в использовании турбодизеля, в данном ролике я пройду по все пунктам.
1. После окончания каждой поездки, нельзя глушить сразу двигатель, дайте поработать двигателю на холостом ходу несколько минут это нужно для того чтобы турбины остыли. Это нужно в основном если скорость была выше 60 км/ч и не относятся к новым дизелям у которых турбины охлаждаются с помощью антифриза.
2. Турбодизель не любит спокойную езду, нужно хотябы несколько раз дать своему дизелю прикурить. Эти двигателя изначально были сделаны с учетом на постоянную нагрузку. Это не старые дизеля которые были когда то.
3. Не стоит заводить дизель с толкача так как ремешок грм может проскользнуть несколько зубьев или вообще оборваться. Если у вас не ремень а цепь, тогда она может растянуться и клапана встретятся с поршнем, а что будет дальше думаю все понимают. Даже если хотите запустить с толкача то лучше всего ставить на повышенную скорость, тогда хоть немного уменьшатся ударные нагрузки на грм.
4. Избегайте перегазовок во время запуска дизельного двигателя, так как в во время запуска масляные каналы ещё не наполнены моторным маслом, а во время нажатия на газ на холодную турбина работает практически на сухую, тем самым ее агрегатные узлы изнашиваются быстрее.
5. Не заправляться на сомнительных заправках. Бензин многое стерпит, а дизель - нет. Попадёте на форсунки, аппаратуру и тд.
6. Никогда не давайте работать дизельному двигателю на холостых оборотах долго.
Всем приятного просмотра.

КОМЕНТАРІ: 368
@avtoh1rurg
@avtoh1rurg 2 роки тому
Бмв х5 е53 против Бмв е60 535 дизель. Гонка bmw e60 535d vs Bmw e53 3.0d ukposts.info/have/v-deo/bXejoYuWZ6yc0Y0.html
@user-xb4zk2ul9e
@user-xb4zk2ul9e 6 місяців тому
335d vs X3 3.5d вот это круть.
@user-nk5ur3qd4o
@user-nk5ur3qd4o 6 місяців тому
Эксплуатировал дизельные авто с 1993 до 2002 года только BMW 525,530,730. С двигателем проблем не возникало никогда. (525-Е34 был на Севере, зимой практически не глушил, на холостых работал ночью, днём пока был на работе, с тех пор поменялось много хозяев у машины, но мотор и топливная живые и машина на ходу☝🏽 То что делают сейчас маркетологи (раньше были инженеры)
@user-sp4yg7wh5k
@user-sp4yg7wh5k 2 місяці тому
Ага а сейчас , у меня n57 30d 180 т.к. и все отьездил)))
@pavelgaidut1991
@pavelgaidut1991 8 місяців тому
Спасибо за видео. Недавно приобрёл дизельную машину, до этого все бензиновые. Смотрю видео про дизель, и вот никто не говорит о том что проблема для дизеля ездить с почти пустым баком. Если попадает воздух в систему то это реально проблема. Тем более наши люди не привыкли заправлять полный бак
@sergijpyshnyy7080
@sergijpyshnyy7080 7 місяців тому
За более чем 500 тыс км на разных дизелях лиш один раз имел такой случай. Сбился "ноль" в датчике уровня топлива. Но ничего страшного не произошло. Завёлся, не с первого раза, но завёлся. В молодости вообще часто ездил на красной лампочке. Так, что это очень редкая проблема. Но рекомендация справедлива и для бензиновых и для дизельных машин
@waldemardris3475
@waldemardris3475 6 місяців тому
Аппаратура, и фарсунки сухой бак не любят.
@user-wn6df7el2d
@user-wn6df7el2d 6 місяців тому
На всех авто заправляю как правило до полного и выкатываю до 5-10 литров в остатке. 06,099,10, Мондео3й, Фабия, Гранд Чероки 4й дизель, Тигуан 2 л дизель. Про Форд Мондео на форуме многие кричали - нельзя ездить если в баке меньше половины. Типа бензонасос перегревается. Конструкторы идиоты по их мнению, специально сделали так, чтобы постоянно возить почти 30 л бенза. Стало интересно, добрался до бензонасоса. Бензонасос в стакане, в котором ПОСТОЯННО есть бензин. Если е выкатывать до остановки двигателя. Гранд Чероки- бак 94 литра. Моя заправки были как правило не меньше 83-88 литров. И ничего. Но хрень тракторную от МТЗ 80 и ей подобную не заливал
@user-wq1yb1sb2o
@user-wq1yb1sb2o 3 місяці тому
Всегда заправляю полный бак до отсрела пистолета и следующая заправка когда стрелка показывает 1/4. Уже 4 года на дизеле, ниже 1/4 бака никогда не опускал.
@iurivacula3997
@iurivacula3997 2 місяці тому
Обратка ещё горячая соответственно как минимум пол бака должно быть всегда
@quazarx3456
@quazarx3456 2 роки тому
Всё сказано по делу, но чёрт возьми, какой же лютейший колхоз эти насадки на выхлоп просто не представляешь)))
@user-jl5od8zv7g
@user-jl5od8zv7g Рік тому
Цыган же хули
@alex_md
@alex_md 3 роки тому
Полезное видео ! Спасибо !
@AnatoliyKim1
@AnatoliyKim1 2 роки тому
Могу сразу сказать, все эти советы, все равно что говорить человеку вредно пить, курить, есть сладкое, есть жирное и т.д . Если вы живете в городе, там где бывают морозы и у вас турбодизель и автомат, то все эти советы бесполезны! Я еду на работу 20мин, половину этого времени стою в пробке газ давить до 3000 просто нету смысла, даже неизвестно что хуже для турбины "тапка в пол-тормоз-тапка в пол" или ровные оьороты до 2000. Далее в -8 завожусь, ехать сразу нельзя, ТНДВ на холодную молотит как будто щас поршня наружу повылазют. 5мин грею, стрелка температуры на нуле, 10мин, стрелка почти там же. Ибо дизель греется в движении, но выезжая со двора попадаю в трафик где, все с утра едут дерганно. Салон отогревается когда я уже доехал до раьоты🤣. Итог, мой ритм движения от 1500-2500оборотов, с прогревом 10мин утром. И выше 10мин когда нужно чтоб печка раьотала, пока ждешь кого то. Летом тоже нужен кондиционер, и соответственно стоящий на месте заведенный авто мин на 15. Вот так и получается, что турбодизель не для города))
@user-jl2bv2pz2r
@user-jl2bv2pz2r 2 роки тому
А что за авто и мотор, что тнвд молотит так ?
@user-zq2fr1sh2x
@user-zq2fr1sh2x 9 місяців тому
Рассказал прямо про мой авто и про мою повседневную дорогу на работу😁👍 Согласен на 100%.в городе с населением от 500 тыс.и выше эти условия врядли выполнимы. Поэтому единственно правильным будет своевременная замена расходников.Главным образом масла, фильтров, ОХ. Впрочем это применимо и для бенз. Двигателей
@Marv.777.
@Marv.777. 9 місяців тому
Как будто 4д56 на мех ТНВД описал)))
@i_Garik
@i_Garik 6 місяців тому
Автономный отопитель решит если не все, то многие зимние проблемы.
@user-lc4mj1oz1x
@user-lc4mj1oz1x 6 місяців тому
Турбодизелю нужно давать пиз... Ды а не тошнить
@olegphilonenco6486
@olegphilonenco6486 3 роки тому
Зачем давать турбине остыть? Дизельный двигатель не глушат на оборотах ибо после глушения двигателя турбина продолжает вращаться, а масло из системы уже не поступает, и можно таким образом испортить турбину. Поэтому ждут какое-то время, чтобы турбина уменьшила обороты
@zveroboy002
@zveroboy002 2 роки тому
Именно так ! Не перегрев а остаточная скорость вращения турбины без поступления масла ее убивает . Я бы ещё добавил что про заводку двигателя с буксира тоже не совсем верно сказано )) не чего не будет цепи или ремню если заводить правильно )
@XBabuinGTX
@XBabuinGTX 2 роки тому
Бред
@olegphilonenco6486
@olegphilonenco6486 2 роки тому
@@XBabuinGTX Что именно?
@MisterEREK
@MisterEREK 2 роки тому
дизель с турбиной не глушат сразу по причине раскаленной турбины. масло скоксуется сразу и кирдык. логигу вглючай
@LuckySasha0
@LuckySasha0 Рік тому
Я гей
@maryna3421
@maryna3421 8 місяців тому
Спасибо за информацию 👌 Пересела с бензиновой машины на дизель, особенности есть и их необходимо знать!
@user-wx2cx1po4v
@user-wx2cx1po4v 2 роки тому
Почему при запуске с толкача должен ремень ГРМ проскочить или оборвать ??? Ведь нагрузка на ремень та же самая как при запуске стартером : стартер крутит маховик, маховик коленвал и т.д. В случае " с толкача" усилие на маховик передается с коробки через диск сцепления а дальше так же на коленвал . В чем подвох ??? Лучше расскажи , почему нельзя на горке оставлять машину на скорости со слабым ручником с гидронатяжителем ремня ГРМ: Задом вниз на первой и передом вниз на задней, вот там ремень точно может проскочить. Походу когда создавали эти моторы , инженеры не предполагали , что кто-то может на горке блокировать колеса мотором не по ходу движения коленвала ))
@user-ko9ic7mr8x
@user-ko9ic7mr8x 3 місяці тому
Привет, скорей всего нельзя с толкача потому что может резко начать крутиться коленвал(смотря как отпустишь сцепление) а стартер начинает плавно крутить. Но можно на 3-ей передаче пробовать, на ней медленнее крутится мотор. Будь здоров 🤝
@user-db7yq5wy5v
@user-db7yq5wy5v 3 місяці тому
Полностью с Вами согласен.Очень много блогеров не имеют технического образования и практики и вводять людей в заблуждение.
@ThePsychoPower
@ThePsychoPower 2 місяці тому
Машину заводят как правило на нейтрали и колевал не крутится!
@gingerirish8493
@gingerirish8493 2 місяці тому
@@ThePsychoPowerсогласен, коленвал начинает крутится не раньше чем температура двигателя будет 90градусов😂👍
@ThePsychoPower
@ThePsychoPower 2 місяці тому
@@gingerirish8493 хаха, я русский язык плохо знаю. Перепутал с карданный вал. Коленвал это в моторе, на котором поршни сидят. Он конечно крутится.
@user-pc9qv6uv1v
@user-pc9qv6uv1v 2 роки тому
Привет 1) Про турбо таймер. На бензине тоже так нужно делать, если стоит турбо. 2) Бензин тоже нужно крутить. Нужно давать просраться любому двигателю. Чтобы нагар вылетал, и во всех системах создавалось давление.
@apriliarsv6783
@apriliarsv6783 2 роки тому
Бензин и так работает на высоких оборотах, но иногда тоже надо дать гари
@fyfnjkbqdfcbk546
@fyfnjkbqdfcbk546 Місяць тому
чтобы не было ""гари " нужно масло и фильтр менять 6 т. км. и ничего не надо ""КРУТИТЬ "
@kolkasarkozi8199
@kolkasarkozi8199 2 роки тому
Вопрос по Аудио системе какая подключить телефон к штатной магнитоле ?! Е53 3.0 дизель
@evgheniin5963
@evgheniin5963 Місяць тому
Привет, подскажи пожалуйста какое масло льёшь? И где можно качественно обслужить м57 !!!
@EvgeniySuprunov
@EvgeniySuprunov 2 роки тому
После длительной поездки любой двигатель нельзя глушить, хоть бензин, хоть дизель, хоть би турбовый, хоть турбовый.
@aidamirilias3739
@aidamirilias3739 2 роки тому
Я езжу периодически растояния 5000 км на скорости 130/ 170 на остановках не глушу минут 3 чисто для профилактики
@waldemardris3475
@waldemardris3475 6 місяців тому
Правильно делаете чтобы температура в двигателе и турбине стабилизировалась. Один человек в ютюбе описывал ситуацию, по автобану на дизеле длительное время двигался с максимально допистимой скоростью, после съехал в туалет и сразу заглушил дизель. Один из поршней треснул.
@user-cm4es5nv4f
@user-cm4es5nv4f 3 місяці тому
Где это у нас такие дороги,чтобы так ездить?
@fyfnjkbqdfcbk546
@fyfnjkbqdfcbk546 Місяць тому
где это так ?. фантазер . москва - владивосток ? . . и чего - 5 суток без СНА ?. рекорсдменн. или просто безграмотный бот ?.
@vyacheslavten4320
@vyacheslavten4320 6 місяців тому
спасибо за грамоту бро.
@EvgeniySuprunov
@EvgeniySuprunov 2 роки тому
У меня турбина с жидкостным охлаждением, не какие трубки не чего не пропускают, а если и будут, то устраню теч за 5 минут, такие турбины ходят в 2 раза дольше, у меня машине уже 16 лет.
@vladvladberegov
@vladvladberegov 2 роки тому
Братан Купил себе Рено Еспейс 4 2.2 dci буду знать про ети проблеми с дизелем спасибо тебе )
@UserUser-zn8ln
@UserUser-zn8ln 2 роки тому
Всё по уму сказано,но сейчас делают такие автомобили,что пока начнутся проблемы через пятнадцать лет с трубками на турбину,за это время переберёшь весь автомобиль,так,что трубки не самое страшное,и на холостых можно стоять хоть весь день,если убрать клапан ЕГР,и через каждые 20-30 минут поддавать газку на 30 секунд и всё будет ок.
@rukhami49
@rukhami49 2 роки тому
Спасибо за советы ! Брат.
@avtoh1rurg
@avtoh1rurg 2 роки тому
Пожалуйста
@LuckySasha0
@LuckySasha0 Рік тому
Очень интересно
@anna-yj4mg
@anna-yj4mg 2 місяці тому
Толково. Спасибо.
@molodoi5974
@molodoi5974 7 місяців тому
Как его крутить если коробка автомат переключает на 2,5 оборотов
@i_Garik
@i_Garik 6 місяців тому
Современные АКПП умеют делать это на разных оборотах. Это может происходить, как в адаптивном режиме, когда "мозги" коробки "понимают", что водитель хочет интенсивно разгоняться, принудительно, кода водитель переводит АКПП в спорт режим или берёт на себя функции по переключению в ручном режиме.
@hedgehog5299
@hedgehog5299 2 роки тому
вопрос, после пуска двигателя, через какое время можно начинать движение и через какое время можно уже давать обороты. ??
@avtoh1rurg
@avtoh1rurg 2 роки тому
Я трогаюсь после того как стрелка вышла из синей зоны
@user-ll4xn3cb4v
@user-ll4xn3cb4v 7 місяців тому
Сразу, ну в мороз пару минут даю поработать на холостых. Дизеля греются в движении, главное не давать обороты больше 1500 пока не прогреется. Всю жизнь на дизелях, все моторы проходили по 300 - 400 к без ремонтов, а может и больше после продажи.
@fyfnjkbqdfcbk546
@fyfnjkbqdfcbk546 Місяць тому
читайте инструкцию . там все написано .. если ее нет . тогда из других инструкций . запуск - если стекла чистые - потихоньку малыми оборотами - выезжаете от двора и постепенно наращиваете - на втором или 3 светофоре двигатель прогреется . для двигателя - износ - первые 2 - 3 оборота на остатках масла . дальше насос дает давление и износ прекращается - ГРЕй . не Грей . хоть до Посинения .
@privet_tykto
@privet_tykto 3 місяці тому
На скольких оборотах турбина работает в полную мощность? От скольки начинаются ее работа? Если принудительно включить пониженную передачу например 4 что бы было около 3к оборотов это будет норм? Просто автомат выше 1.7 к оборотов переключает и не получается турбину прогонять
@fyfnjkbqdfcbk546
@fyfnjkbqdfcbk546 Місяць тому
не волнуйся дядя. инже Негры все продумали. - холосой не холостой . лучше - для дизеля холостые обороты и не более 2000 об . мин . самое главное - менять масло и фильтр - каждые 6 тыс км.. и для этого не нужны ""ЕЛИТные МОСЛА . лукойл самое то.
@Antonioni20071
@Antonioni20071 2 роки тому
цепь никогда не проскальзывает.Если проскочила, то натяжителю хана.Тоже самое, что ГРМ ремень порвался
@user-ko9ic7mr8x
@user-ko9ic7mr8x 3 місяці тому
Цепь морзе проскакивает,даже с если натяжитель не до конца вышел
@user-kz5jh7zt3q
@user-kz5jh7zt3q Рік тому
Про уровень масло не сказал, и про частую замену....я считаю это ваще самое главное и первое о чем надо говорить
@user-jc1xj1wh9t
@user-jc1xj1wh9t 2 місяці тому
Это уже с машиной что то не то
@dimastajila2433
@dimastajila2433 2 роки тому
Я просто напишу канал человека который занимается только БМВ ремонтирует и построил свой проект так скажем Е 36 на компрессоре 4.4 Канал называется Vlasov
@rus2847
@rus2847 2 роки тому
ты тоже орнул с этой дичи?))
@hhhsss1435
@hhhsss1435 2 роки тому
Спасибо тебе Братан хороший видео хороший опит👍 У меня один вопрос пожалуст а можно ли убрат катализатори на дизел мотор м57,. И чиповат двигател ето хорошо будет ездит долго если чипанут? Ето же лутши для мотора да?
@niko2977
@niko2977 2 роки тому
Ставь первый чип и горе знать не будешь Я е38 с чипом ездил по Москве 3 года потом продал А не надо было
@hhhsss1435
@hhhsss1435 2 роки тому
@@niko2977хорошо спасибо тебе Братан, да е38 ето легендарная машина. У меня е39 2.5 163лашидей Чиповат на поимерно 200 не будет проблемой да?
@niko2977
@niko2977 2 роки тому
@@hhhsss1435 У меня стоял 3.литра М57 дизель и первый чип Не я делал а завод и первый хозяин
@hhhsss1435
@hhhsss1435 2 роки тому
@@niko2977 понятно, спасибо тебе Братан👍😉
@fyfnjkbqdfcbk546
@fyfnjkbqdfcbk546 Місяць тому
чмповать лучше свой МОЗГ. .
@user-lc4mj1oz1x
@user-lc4mj1oz1x 19 днів тому
Любители лить масло максимально турбина отъезжает быстро. Брал гаррет новую давно ещё купил новый Шуп оригинал. Оказалось он короткий и я переливал литр масла. В итоге давило масло в фильтр. И турба за год эксплуатации вся люфтит
@user-nc5ld9yt4r
@user-nc5ld9yt4r 2 місяці тому
Молодец было интересно
@bratubratmir4940
@bratubratmir4940 2 роки тому
Знакомый на дальнем востоке на surf Toyota дизель пол года не глушет двигатель.
@LuckySasha0
@LuckySasha0 Рік тому
Спасибо
@user-gv4eb1lq8q
@user-gv4eb1lq8q Рік тому
Скажи совет пожалуйста хочу перейти с мл на х5 . скажи какой лучше брать
@avtoh1rurg
@avtoh1rurg Рік тому
Привет, только три литра дизель
@LuckySasha0
@LuckySasha0 Рік тому
Как на нем ездить по городу?
@ivanivanov9109
@ivanivanov9109 6 місяців тому
Когда-то до появления синтетических масел в моторы заливали минеральные масла и тогда до 90% износа двигателя совершалось при запуске,потому что минеральное масло за ночь стекало в поддон и трущиеся поверхности оставались сухими,но синтетическое (полусинтетическое) масло оставляет на поверхностях трения масляную пленку и значит все узлы двигателя (и подшипники турбины) при запуске не трутся насухую eсли вы заливаете синтетическое или полусинтетическое масло в мотор своего автомобиля.
@IgorgSMK
@IgorgSMK Рік тому
У меня разные дизеля и бензинки, дизеля всем хороши, экономичные, стабильные и правильно говоришь, променять можно только на мощность для души. Стоят пара авто 2.5л дизель, 5л дизель, и бензинки от 1.4 до 5.0. У всех есть свои плюсы и минусы
@andreyoleynik1032
@andreyoleynik1032 2 роки тому
Если ехать на 3т оборотах на третей передаче чтобы скорость была не высокой,то будет ли толк в профилактике и очистке ДВС в таком случае ? А то при 3т и четвертой прийдется на шоссе выезжать.
@45zheka
@45zheka Рік тому
будет
@Dozent1964
@Dozent1964 6 місяців тому
Я так и делаю . Только 2,5 т оборотов уже достаточно
@Phantom-wp3go
@Phantom-wp3go Рік тому
У меня турбина после парковки охлаждается карлсоном )
@crowerstalker
@crowerstalker 2 роки тому
А про старый дизель например как на е34?
@gamezone047
@gamezone047 Рік тому
на e34 нужно вжаривать, эта машина была для этого создана
@user-gw8rd9vd7x
@user-gw8rd9vd7x 3 роки тому
Можно ли или стоит ли, поставить турбо таймер на х53 ? Спасибо
@avtoh1rurg
@avtoh1rurg 3 роки тому
Я не ставил и не собираюсь, но многие даже рекомендуют и не только на е53, а на любое турбо автомобиль
@inst.alekcey_1
@inst.alekcey_1 2 роки тому
В сигналке запрограмируй турботаймер просто необходим что бы турбина остыла и когда глушишь там крыльчатка крутится без масла а с турботаймером она смазывается хоть
@gsdgfsdfrf2fdfwefw150
@gsdgfsdfrf2fdfwefw150 7 місяців тому
в молдове норм. топлива так точно не найти 😅
@atos01
@atos01 3 місяці тому
Как можно прогреть турбо дизель при 1500 оборотах когда за бортом -10. Это я к тому что пишут в коментах,нельзя превышать 1500 пока мотор не прогреется. Тут при 2500 только стрелка начинает ели подыматся.
@fyfnjkbqdfcbk546
@fyfnjkbqdfcbk546 Місяць тому
ТЕрмостат - Замени .
@atos01
@atos01 Місяць тому
@@fyfnjkbqdfcbk546 Спасибо за совет👍
@gajo002
@gajo002 2 роки тому
Слушай а что делать когда машину не хочешь глушить ну например зимой или когда суровые морозы нехочешь глушить
@fyfnjkbqdfcbk546
@fyfnjkbqdfcbk546 Місяць тому
для сильных морозов - масло - 5 в 30 и дизельное топливо добавить низкооктановый бензин . или керосин .
@user-cj6pk3bi7y
@user-cj6pk3bi7y 6 місяців тому
А Я катаю AUDI A6C4 2.5 AEL 6 gang и всегда даю немного жару когда есть любая возможность при 140-160 7.4 литра дизеля расход и доволен как слон лью Castrol5w30 и хорошие фильтра и все ок удачи дизелисты трактористы😂😂😂😂🎉
@user-sp4yg7wh5k
@user-sp4yg7wh5k 2 місяці тому
Могу сказать про нюансы новых дизелей начиная с n57, дизель на bmw закончился на m57!!! Проворачивает вклажыши уже на пробеге до 200 т.км. там хоть каждый день масло меняй итог один.
@SoTwadR
@SoTwadR 11 місяців тому
Огромное спасибо тебе за данную информацию! Я стал недавно пользователем дизельного хендай туссан 2022. Скажи там охлаждение турбины через антифриз?
@user-sp4yg7wh5k
@user-sp4yg7wh5k 2 місяці тому
Даже на новых дизелях bmw охлаждение маслом какой антифриз
@tigerboy1565
@tigerboy1565 3 роки тому
Дружище, сними видос по настройке климата, печки на Х.
@avtoh1rurg
@avtoh1rurg 3 роки тому
Всм ? Не совсем понял что сделать ?
@user-wq1yb1sb2o
@user-wq1yb1sb2o 3 місяці тому
По поводу постоянного навала дизелю 2500+, очень сомневаюсь, даже улыбнуло это)) Ему НУЖНО НАВАЛИВАТЬ ПЕРЕОДИЧЕСКИ, но не всегда вжаривать. У меня на 3.0тди при 2500об/мин на 8 передаче на трассе 160км/ч, так что мне всегда ездить 160-220км/ч или ездить в разрешенном скоростном лимите на трессе всегда на ручном переключении акпп на 3-4 передаче (у меня их 8), а в городе получается всегда только на ручном переключении ездить?) Глупость полнейшая!!! Переодически конечно поднаваливать ему нужно, что бы продуть весь двигатель и экологию. Я например всегда делаю так, на затяжные подъёмы в гору перевожу акпп в Sport, коробка кидает на 2 передачи вниз и поднимаю обороты до 3000-3500. Но не ездить на нем так всегда.
@apriliarsv6783
@apriliarsv6783 2 роки тому
Всё правильно!!!
@LuckySasha0
@LuckySasha0 Рік тому
Как вообще они работают?
@gjilgxyu1525
@gjilgxyu1525 2 роки тому
Привет,подскажи пожалуйста. Выбирал себе первую машину ну и выбрал,а она на дизеле. Потом узнал что есть летнее дизельное топливо и зимнее. Ну сейчас зима,буду ездить на зимнем топливе,а весной что делать,сливать зиму и покупать в канистре летнюю и заправлять так?
@avtoh1rurg
@avtoh1rurg 2 роки тому
Не заворачивайся, ничего не нужно сливать, просто зальёшь летнее и все
@user-gq6je1xx9s
@user-gq6je1xx9s 2 роки тому
Дайте совет ,в городской езде на каких оборотах держать авто, тоисть если едиш медленно на первой то шо держать обороты 2.5 и 3.0 тис.и на второй также???
@user-qm2vt6hb1g
@user-qm2vt6hb1g 2 роки тому
Какой гон! На холостых или медленных оборотах, хоть сколько, можешь ездить, но дизелю надо давать жару, чтобы не закоксовылсись форсунки в камере сгорания.
@fyfnjkbqdfcbk546
@fyfnjkbqdfcbk546 Місяць тому
@@user-qm2vt6hb1g не надо никаких ""ЖАР" . менять масло и фильтр надо каждые 5-6 тыс км . и не экономить . многие думают съэкономить на дизеле - не меняя масло по 10 - 20 т. км . в таком случае действительно - залягут - закоксуются кольца в поршнях . исчезнет компрессия - и капремонт.. халявы - нет ребята . особенно на дизеле. проходили еще в 90 х. даже в пресловуой Хермании было признано - дизель только после пробега 300 т. км начинает приносить какую то мизерную экономию . если его обслуживать по установленным нормам. но оно то конечно -Немцы -Лохи . а вот мы - самые самые.
@user-si9yd2cj9z
@user-si9yd2cj9z 2 місяці тому
По поводу давить на педальку.А как же на АКП .?Все штрафы собирать за превышение ?...
@user-wq8ud6eo6g
@user-wq8ud6eo6g 11 місяців тому
Благодарю Вас за толковый, лаконичный, с добрым юмором ролик. Получил удовольствие. Успехов Вам, и Вашим дизелям!)
@user-ms1tp8nh7e
@user-ms1tp8nh7e Рік тому
Не давно купил себе дизель скажи друган утром его нужно греть летом ? И земмои ?
@avtoh1rurg
@avtoh1rurg Рік тому
Зимой грею, летом нет
@svitlanchik
@svitlanchik Рік тому
@@avtoh1rurg скажите пожалуйста, сколько примерно по времени нужно прогревать дизель зимой (у меня нет серой зоны) и с какой скоростью ехать вначале?
@fyfnjkbqdfcbk546
@fyfnjkbqdfcbk546 Місяць тому
@@svitlanchik в новом автомобиле - есть Инструкция Пользователя . читайте .
@user-gs2zn9om5n
@user-gs2zn9om5n 2 роки тому
На каких заправках заправляйте?
@Playerboss888
@Playerboss888 Рік тому
Я на лукойле
@motorhead.uanoon4719
@motorhead.uanoon4719 Рік тому
Хм… У наших трактористов соляра слита с КЛААСов и КЕЙСов … Неужто евро 4/5 с трактора хуже? Или с тепловоза , где целая гирлянда 5ти и 2микронных фильтров 😮
@fyfnjkbqdfcbk546
@fyfnjkbqdfcbk546 Місяць тому
на ЦИпловозах - малое Цетановое число - около 36 . .
@aleksandrkara5675
@aleksandrkara5675 3 місяці тому
Снято в Бельцах на площадке городского озера?
@avtoh1rurg
@avtoh1rurg 3 місяці тому
Да
@user-rg5it1up8f
@user-rg5it1up8f 2 роки тому
Вопрос такой зимой дизель сколько минут нужно греть? Некоторые говорят что дизель не нужно греть правда ли это ? Дизелем в жизни ещё не владел но собираюсь
@avtoh1rurg
@avtoh1rurg 2 роки тому
Я грею пока стрелка не выйдет из синей зоны
@user-bg8ce2mc4u
@user-bg8ce2mc4u Рік тому
Дизель греется дольше бенза. Это надо учитывать
@user-ij8pw2gx3s
@user-ij8pw2gx3s 2 місяці тому
М47 нормальный мотор?
@user-wq1yb1sb2o
@user-wq1yb1sb2o 3 місяці тому
Бери М3 е36 или е46 и будет тебе кайф! По современным меркам это не очень быстрая машина, но она ска очень эмоциональная!
@igoralex007
@igoralex007 Рік тому
Блин я не понял как гашетка в пол связана с ездой 60 км/ч втф?
@user-hi4rw3xk7y
@user-hi4rw3xk7y 3 роки тому
Молодец х рулить особено дизель
@avtoh1rurg
@avtoh1rurg 3 роки тому
От души
@user-oj6nf7sd1p
@user-oj6nf7sd1p Рік тому
С утро когда заводишь и разогреваешь ,глазок гаснить через 30 35 минут, как быть ?
@fyfnjkbqdfcbk546
@fyfnjkbqdfcbk546 Місяць тому
Глазок раньше был на РАДИ ОЛАХ . а где на торпеде глазок ? . и что это такое?.
@user-ou2xg8wh8k
@user-ou2xg8wh8k 2 роки тому
Е46 2.0тд 2002г тоже нужно жарить на трасе?
@avtoh1rurg
@avtoh1rurg 2 роки тому
Любой дизелек турбовый нужно держать в напряжении)
@DimoN520d
@DimoN520d 2 роки тому
У меня е39 2.0д уже 10 лет наваливаю , никаких проблем
@igorivanov1491
@igorivanov1491 2 роки тому
@@avtoh1rurg подскажи пожалуйста , Т5 1.9 первый мотор больше трёх можно по трассе держать?
@Wet-fm3sj
@Wet-fm3sj 2 роки тому
@@igorivanov1491 3 т.об это же 150 км.ч . можно, но не желательно
@igorivanov1491
@igorivanov1491 2 роки тому
@@Wet-fm3sj 5 МКПП
@user-lt9cs7zt3f
@user-lt9cs7zt3f Рік тому
По моему старые дизельные двигателя жрут любой дизель, у нас был форд 86 года, он жрал все просто
@user-lc4mj1oz1x
@user-lc4mj1oz1x 6 місяців тому
Да всё они жрут всё подряд но дизель смазка и сухая соляра с водой царапает плунжер и кирдык
@EvgeniySuprunov
@EvgeniySuprunov 2 роки тому
Привет! Дизель с электронным впрыском, это уже не дизель, да и ходят они не долго, если газовать на все деньги.
@Infactonly
@Infactonly 5 місяців тому
Одни говорят что нужно не глушить чтобы турбина остыла, иные - чтобы снизила обороты…. А что делать если на дизеле (микроавтобус 2017 г) стоит система старт/стоп и глушит она на каждом светофоре Потом выжал сцепление и машинка завелась Допустим что там охлаждение антифризом но как быть с «подождать чтобы турбина остановилась»?
@atos01
@atos01 3 місяці тому
Тот же вопрос и у меня,может кто подскажет? У меня тоже система старт-стоп на турбо дизеле,глушит двигатель при каждой остановке,но это ж не я её установил чтоб турбину "уграть". Значить можно глушить сразу после поездки,и ничего турбине не будет.
@fyfnjkbqdfcbk546
@fyfnjkbqdfcbk546 Місяць тому
@@atos01 успокойтесь . там где надо завод устанавливат таймлер . например на дизельном вольво . . или вы считаете что инжеНегры на заводах -ну ТУпые . тупее дяди ВАси с гаража ? . или какого то Юзера . ?. увидевшего дизель первый раз в жизни. ?
@miroslaw.d.9607
@miroslaw.d.9607 3 роки тому
Da brat ty praw dizel dolzen byt wysokowo kacestwa taksto zaprawki nada wybirat😎👍👍👍
@avtoh1rurg
@avtoh1rurg 3 роки тому
Да да
@user-go3gw4ws4c
@user-go3gw4ws4c 2 роки тому
А разве при запуске от стартера, не такие же нагрузки на цепь и ремень?)
@atlant1ce
@atlant1ce Рік тому
По-моему логично, что нет, ибо машина стоит на холостых (на N по стандарту)
@_Pretender
@_Pretender 3 місяці тому
...а ну ка расскажите физическую разницу запуска с "ТОЛКАЧА" 3:35 и штатного запуска стартера???
@user-ko9ic7mr8x
@user-ko9ic7mr8x 3 місяці тому
Ну,слушай. Стартер начинает плавно раскручивать двигатель,а с толкача более резко. Но если за рулём не новичок,то он включит третью передачу и очень, очень плавно отпустит сцепление,тем самым эмитирую запуск на стартере. Но это не у всех получается и происходит перескок ремня или цепи Морзе (даже не растянутой цепи Морзе) не путай с старой роликовой цепью!!!!
@user-rj9pb2bo7n
@user-rj9pb2bo7n 3 роки тому
👍
@vhogho6849
@vhogho6849 Рік тому
Детский сад. Езжу в городе 200 тыс. На трассе очень редко бываю. Ничего не кручу всё хорошо. Про качество топлива современный бензин прямой впрыск очень капризен. Вообщем не согласен со всем
@rudieisbach1641
@rudieisbach1641 2 роки тому
И на трансформаторном масле можно кататься... Проверенно
@user-nm3gw8xp9o
@user-nm3gw8xp9o 2 роки тому
Трансформаторное вроде (слабомасленое) для охлаждение, как и веретенка.
@slekix1
@slekix1 2 роки тому
ВЫ ГДЕ ВИДЕЛИ ПРОСКАКИВАНИЕ ЦЕПИ?(!
@fyfnjkbqdfcbk546
@fyfnjkbqdfcbk546 Місяць тому
на велосипеде - когда сточены от песка маленькие звездочки.. вроде в двигатель -Песок не попадает . хотя все может быть . в рфиян не только песок может быть в мозгах - а даже Камни - в почках . желчном .потом в мозгах - от РЖАВОЙ водопроводной воды из черновых железных водопроводных руб.
@LuckySasha0
@LuckySasha0 Рік тому
Давай ещё
@user-hi4oy3nj3z
@user-hi4oy3nj3z 6 місяців тому
А как можно завести иномарку с толкача,если впрыск делает ЭБУ и форсунки електро управляемые
@fyfnjkbqdfcbk546
@fyfnjkbqdfcbk546 Місяць тому
молча . при включенном зажигании.
@user-cr8ug5dg4c
@user-cr8ug5dg4c 2 місяці тому
Еще в далекие 70-е годы в техникуме, преподаватель по тракторам и автомобилям Павел Андреевич Бобенко говорил: "дизель любит обороты!"
@LuckySasha0
@LuckySasha0 Рік тому
Я доволен
@user-fh4mh3qo5h
@user-fh4mh3qo5h Рік тому
Супер, ясно и понятно
@dimastajila2433
@dimastajila2433 2 роки тому
Если ты такой фанат БМВ то потрать пару свободных минут поверь тебя это заинтересует
@avtoh1rurg
@avtoh1rurg 2 роки тому
Я смотрю)
@Andrey_Voronezh1111
@Andrey_Voronezh1111 3 місяці тому
При чём здесь скорость 40, 50, 60 км/ч, у меня дизель и обороты двигателя всегда одинаковые хоть я еду 60 км/ч, хоть 100 км/ч обороты 2000, только передачи разные
@user-rx6lp1jj9r
@user-rx6lp1jj9r 2 роки тому
Будет свадьба, а потом похороны двигателя.
@user-op6mf1hy3q
@user-op6mf1hy3q 2 роки тому
Дизель любит обороты, но не любит скорость.
@Antonioni20071
@Antonioni20071 2 роки тому
2500 это нормальный ход. Выше- тяга падает
@Wet-fm3sj
@Wet-fm3sj 2 роки тому
Все зависит от конструкции дизеля!!!!
@KOLASIQUE
@KOLASIQUE 2 роки тому
Почему скорость не любит?
@Wet-fm3sj
@Wet-fm3sj 2 роки тому
@@KOLASIQUE нагрузка наверное большая при скорости
@TheKadak82
@TheKadak82 2 роки тому
Вы издеваетесь, скорость это уже к коробке. Мотору все равно на скорость, там обороты, соответственно 2К оборотов может быть 20км/ч и 120км/ч и мотору одинаково
@user-ig2db6hz9b
@user-ig2db6hz9b 2 роки тому
Тесла рядом не стояла с легендой е53
@user-lp4iv9hs4d
@user-lp4iv9hs4d 5 місяців тому
БМВ не машина , не дай Бог мне опять опуститься до БМВ … ( 2 машины было ) , вот мерседесы это не плохо ( у меня 5 мерсов было )
@user-wm3xg4et8r
@user-wm3xg4et8r 4 місяці тому
Эт почему?)
@fyfnjkbqdfcbk546
@fyfnjkbqdfcbk546 Місяць тому
@@user-wm3xg4et8r потому как много масла кушает и т.д.
@its4M
@its4M 2 роки тому
По поводу вжаривания на дизеле- тут согласен, как и все , думаю. Но есть важный момент. Дизельный двигатель любить плавный разгон/торможение, т.е. плавное изменение нагрузки и лучшее сочетание с дизельным двигателем будет классический автомат, а не мкпп, робот и т.д.
@vladlesnic6820
@vladlesnic6820 Рік тому
У меня турбовый дизель в сочитаний с роботом , это ужас , не доволен роботом , пинаетсья иногда немного , ещё в паре с громким звуком дизеля это немного раздражает , не советую робот на дизеле👌🙂
@its4M
@its4M Рік тому
@@vladlesnic6820 Ford что ли?
@vladlesnic6820
@vladlesnic6820 Рік тому
Reno Talisman
@user-xp7ph3lq4m
@user-xp7ph3lq4m Рік тому
У меня спринтер 662 мотор ссангйонг 2.9 дизель без турбины, кручу его до 2,5-3 тыс .оборотов, т.е мотор работает на тех оборотах при которых выдает максимальный крутящий момент, это нормально. Просто нужно знать характеристики своего моторная недокручивать дизель тоже плохо, с турбиной вроде тяга есть, но давление масла зависит от оборотов. Короче кому надо тот знает.
@user-hl9ww1vq5f
@user-hl9ww1vq5f 6 місяців тому
@@vladlesnic6820у меня тоже робот в паре с дизелем и скажу вам так ,ко всему можно привыкнуть! Нужно только понять принцип правильной работы в этом сочетании! Найти как говорится золотую середину! И все будет ок
@avtolick9300
@avtolick9300 2 місяці тому
На счет постоянного «вжаривания» и долгой работы на хх не согласен. Это нужно бензинкам. Про заправку на АЗС полностью согласен. Я проехал 300тыс и зимой больше моточасов на хх. Да и летом не глушу у магазина, чтоб конедей работал.
@AlexandrOdessa
@AlexandrOdessa Рік тому
А как же самое главное то, что нельзя, чтобы в баке заканчивалось дизтопливо в ноль, иначе может завоздушится и накрыться тнвд или это миф? Кстати про турбины на дизеле я слышал, что они почти вечные, так как меньше греются, чем на бензе. А так спасибо возьму на заметку.
@ilyamoklyak7781
@ilyamoklyak7781 Рік тому
Поверьте мне не миф, около месяца пытались с отцом понять почему не заводится машина, перед этим бак опустел в ноль. только недавно узнал, что нельзя опустошать бак полностью)
@waldemardris3475
@waldemardris3475 6 місяців тому
​@@ilyamoklyak7781полностью с Вами согласен.
@fyfnjkbqdfcbk546
@fyfnjkbqdfcbk546 Місяць тому
@@ilyamoklyak7781 можно . но потом придется заливать солярку в фильтр . иначе тнвд не закачает топливо в систему . на старых дизелях - была ручная подкачка топлива
@IgorgSMK
@IgorgSMK Рік тому
по поводу запуска с толкача дезинформируешь людей. мотору пофиг чем его крутить, стартером или кпп. и то и другое приводит мотор в движение через маховик. Есть случаи когда авто оставляют на скорости под обратной нагрузкой (к примеру: передом к подъему на первой передачи вместо задней) в результате чего и цепь и ремень могут перескочить по зубьям, но не порваться и не растянуться!, обрыв и растяжение это последствия длительной эксплуатации (у всего свой срок жизни) а перескакивает из-за натяжителя, который всегда установлен в конце цикла ГРМ (перед коленвалом), и при обратном вращении натяжитель сжимается, цепь или ремень прослабляется и зубья перескакивают. Это не грозит моторам вроде ваз 2108........... там натяжитель ручной. Проблемы только в ГРМ с гидронатяжителями. Данные прецеденты порадили байки о вреде запуска ДВС с тягоча.😁
@user-ci1ze9rs7s
@user-ci1ze9rs7s 6 місяців тому
и как сегодня дизель? А бензин и дизель - смотря что хочешь , можно 5 л. бензин и 3 л. дизель, бензо ест ~ 14-22 л., а дизель ~ 12- 17 л., и то и больше в городе, а разница в цене? Но дизель это ВСЕГДА БОМБО ЗАМЕДЛЕННОГО ДЕЙСТВИЯ - в любое время может в зарваться, много всяких моментов. Говорю как человек откатавший на дизелях 30 лет, да и в том числе было авто легковое с нуля - с завода в 2006 г. по 2010 г. пробег 135 т. км.. А сейчас хочу дизель, но с такими ценами подумаешь 10 раз прежде чем купить, проще какой нибудь с 5 лит. двиглом бензу взять и катай в удовольствие, да еще без турбы.
@fyfnjkbqdfcbk546
@fyfnjkbqdfcbk546 Місяць тому
бомба = это когда дизелисты экономят на смене масла и фильтра . ведь дизель - сильно нагруженный двигатель - в 2 -(два раза) чем бензиновый . нагрузка на коленвал . поршня и т. д . даже прорезиненный шкив ставят от динамических нагрузок . . и дизель - ТРЕБует сртого замены масла и фильтра - каждые 5 . тыс . км . многие этого не понимают . думают что экономят . . на самом деле - дизавто изначально дороже . и в условиях Хермании - просчитано - дизель начинает слегка экономить после пробега - 300 тыс км. а вам - это -НАДО ?.
@Pudge_na_BWM
@Pudge_na_BWM 2 роки тому
Дружище подскажи на каких оборотах дизелю комфортно ехать на крейсерской скорости( продолжительное время). Я после бензина вообще не понимаю дизель - тем более новые - мне жалко его крутить)))
@avtoh1rurg
@avtoh1rurg 2 роки тому
От двух до трёх тысяч оборотов
@eugengogol5378
@eugengogol5378 2 роки тому
Дизелю нужно давать жару хоть раз в неделю.Тем более моторы бмв..Моторы БМВ сконструированы и рассчитаны на скорость,инженеры там не дураки,а одни из лучших в мире.2-3 тысячи обороты в среднем,а иногда давайте в пол,или 4-5 тысяч по трассе километров 10-20.У меня мотор м57,начались проблемы с фильтром мелкой очистки и катализатором, глохла на каждом светофоре и прыгали обороты.Около года ездил спокойно,на работу 20 км и назад,со скоростью 50-80 на автомате.В сервисе сказали давать жару ей хоть иногда.Выехал на автобан, дал жару и пропало.Теперь иногда выезжаю на автобан и на спорт режиме еду под 200 километров 20.Даже мотор стал лучше работать,мягче,ровнее,приятнее..мотор задышал.Пробег 250 тысяч, масло меняю на 10-15 тысяч,ни капли не доливаю от замены до замены.А ведь я тоже побаивался газу давать.Но дизель это совсем противоположное бензину.Он дышит лучше при больших оборотах,давление ему нужно хорошее.Давай газу хоть иногда и почувствуешь как мотор тебя благодарить будет.Тем более если это спортивные седаны,это высокопроизводительные моторы и рассчитаны на высокие обороты.Давайте газу!Инженеры старались для нас,чтоб мы могли гонять с удовольствием и экономно.
@Pudge_na_BWM
@Pudge_na_BWM 2 роки тому
@@eugengogol5378 спасибо за ответ)
@leonidan583
@leonidan583 Рік тому
@@eugengogol5378 а не вредно дизель под 200 нагружать? Вроде как 160 самое оно 'дядька один говорил' тем более продолжительное время.
@user-wm3xg4et8r
@user-wm3xg4et8r 4 місяці тому
​@@leonidan583 сгоняй в Германию посмотри с какой скоростью люди на работу по автобанам ездят каждый день 😂 160
@user-hh2we8pc7z
@user-hh2we8pc7z 5 місяців тому
Вообще то, рекомендуют не сразу глушить турбодизель, для того, чтобы турбины снизили скорость вращения, причем под давлением масла. Отсюда вывод об авторе: "если человек не знает грамоты, ЧТО он может написать?"...
@user-gv4eb1lq8q
@user-gv4eb1lq8q Рік тому
Привет Молдова
@yanasudareva7790
@yanasudareva7790 Рік тому
Объясните для девочек, как это холостой ход?
@user-dm1uh2iv5k
@user-dm1uh2iv5k Рік тому
хз мож он имел ввиду когда девка не глушит машину по30мин
@user-di9uw1un5f
@user-di9uw1un5f 2 роки тому
Добрий вечір, вкажіть будьласка причини через які віддаєте перевагу дизелям?
@user-qr1mh3ji1b
@user-qr1mh3ji1b 2 роки тому
Экономия топлива У БМВ 3.0 дизель очень надёжный и относительно других не дорогой в обслуживании Можно у знакомых найти дешевле топливо "из пистолета" через магнитку Дизель можно чиповать, и на том же М57 (3.0Д) можно объезжать 3.0 бенз)))
@fyfnjkbqdfcbk546
@fyfnjkbqdfcbk546 Місяць тому
@@user-qr1mh3ji1b вся экономия топлива сьедается - заменой масла и фильтра - каждые 5 тыс . км . .иначе быстро залягут кольца и двигателю "кирдык " и будет дымить как паровоз . из- за большой разницы компрессии в цилиндрах . проходили еще в 90 . х. когда некоторые даже не знали что есть дизеля на легковых АВто.
@artur9138
@artur9138 3 роки тому
Чипани икса,и сделай видос как изменилась динамика,ощушение и расход
@avtoh1rurg
@avtoh1rurg 3 роки тому
Боюсь не сделать хуже)
@artur9138
@artur9138 3 роки тому
@@avtoh1rurg да ладно тебе,их уже давно умеют грамотно шить,темболие м57 почти неубиваемы,я сам на 4машинах с м57 мотором ездил и все на чипе,твой мотор обычно чипуетса от 250 до 280 сил,и момент 600 + можно достать
@MrEcco88
@MrEcco88 3 роки тому
@@artur9138 Согласен.! Хуже не будет
@artemyrevi4
@artemyrevi4 2 роки тому
поддержу
@pingwin6560
@pingwin6560 2 роки тому
У меня в подвале стоит один такой 🤣🤣🤣не надо ничего шыть и перешыть если торбина и форсунки новые то он едет очень хорошо .
@igorjanigors6324
@igorjanigors6324 2 роки тому
Езжу на таком дизеле с 2011 года , глушу сразу после остановки и за 10 лет ничего с турбиной небыло ! Полностью все с движком ок , меняю только масла и фильтра по регламенту
@user-qm2vt6hb1g
@user-qm2vt6hb1g 2 роки тому
Езда разная, если форсированная при долгой езде, надо давать остывать турбине, а если два-три раза обогнал авто и долго не нагружал турбину, хватает минуты, холостого хода.
@igorjanigors6324
@igorjanigors6324 2 роки тому
@@user-qm2vt6hb1g osobenno jesli turbini net v avto 😀
@ferz5756
@ferz5756 2 роки тому
Спасибо! А я вот берегу ))) Надо поджаривать))) Подскажи пожалуйста. Масло тысяч в 10 норм?
@avtoh1rurg
@avtoh1rurg 2 роки тому
Норм, но лучше раз в 8к
@MisterEREK
@MisterEREK 2 роки тому
турбо дизель максимум 5
@eduardborisov8749
@eduardborisov8749 2 роки тому
А ещё не забывайте о мото часах, если стоите в пробках. Пробег маленький, а масло выработала свой ресурс. Удачи.
@user-qu9bc8qm8q
@user-qu9bc8qm8q Рік тому
@@MisterEREK через тыщу меняй, ваще огонь
@janismeijers2991
@janismeijers2991 2 роки тому
👍👍👍🚙
Как сберечь форсунки Common Rail и не попасть на деньги
9:44
HLK - Профессиональный подбор моторного масла
Переглядів 121 тис.
КАК НЕ УБИТЬ ТУРБИНУ ДВИГАТЕЛЯ??
8:33
AutoOstrov
Переглядів 860 тис.
Мама и дневник Зомби (часть 1)🧟 #shorts
00:47
Парковка Пошла Не По Плану 😨
00:12
Глеб Рандалайнен
Переглядів 12 млн
Диагностика дизельного двигателя
5:28
Дизель Алянс
Переглядів 975
Удаляем огромный рыжик на заднем крыле.
1:00
Авант СТО Life
Переглядів 3,7 млн
Ремонт авто із США дешевше! Так можна купити дешевше з АвтоРіа, але можуть бути ньюанси...
0:25
Авто із Америки та із Норвегії під ключ з MI2auto
Переглядів 34 тис.
BMW х5 е70 может😈 #shorts
0:50
bezumnyy_alex
Переглядів 937 тис.
Жекич и Миша на ОГРОМНОМ ГЕЛИКЕ без тормозов по Москве!
39:04
Автосалон Синдиката
Переглядів 1,4 млн