Красавчик! Прям все огонь получается. Колесо может болтаться по нескольким причинам: 1) Спицы затянуты не равномерно и колесо полуовальное + имеет восьмерку 2) демфер не затянут (но ты его в конце сам затянул) 3) в вилке амортизаторы разбиты и имеют большой ход, из-за него и происходит такой люфт с биением. Надо исправить все. Мой совет по поводу проекта: потом спрячь провода получше, фальш бак переделай на обычный бак, перед у коляски, что вырезал, верни обратно, но сделай в нем пропилы и какую-нибудь эмитацию решетки передней (можешь еще по бокам воздухозаборник сделать, будет смотреться огонь). Радиатор закрой от коляски самой еще, что б в ней модно было сидеть, а выход воздуха организуй по бокам коляски или сверху (снизу), на бездорожье надо будет 100% загружать коляску пассажиром для лучшей проходимости. Поменяй редукторную пару, сейчас нужно передачи сделать длиннее, они сильно для мотоцикла короткие. И надо какую-нибудь приборку поставить, что б видеть все параметры двигателя (и надо радиатор сделать не от кнопки, это сильный риск, надо контролировать температуру очень жёстко), ну и естественно этот проект, как и все остальные, должны выглядеть, как новые, жду не дождусь полной окраски, замены всей электрики навесной, это будет шикарно. И не продавай мотоцикл! Это очень хороший аппарат, в бизнесе таком пригодиться! Да и воспоминания! Удачи в проекте, жду не дождусь новых серий!

На счёт магазина - идеальный выход из ситуации перестать дарить жене цветы.

Надо было из передка коляски воздухозаборник для радиатора сделать а не срезать полностью

Отрегулируйте тягами коляску, чтобы не тянуло руль ни право ни в лево, когда на ходу его отпускаешь, тогда он будет ехать идеально 👌😁

Огонь! Наконец-то дождался когда это чудо поедет. Давай дорожные испытания....

Поставь 10 пару в редуктор,т.к передачи слишком лёгкие,так же причинами биения может быть не затянутый демфер,уклон коляски,или слышал "сход развал коляски",кривые колеса,мертвые подшипники,все,так больше нету чему так дергать руль)

Поверх радиатора можно было б приделать ту часть которую отрезал, только в ней отверстия или сетку поставить и покрасить в зелёный, так и полноценней будет и защита от камней

Возможно стоит отрегулировать люльку относительно мотоцикла, молодец, спасибо за контент))

Даже ещё не смотря сразу лайк тебе ставлю ! Молодец ! Парень с руками ! Ждём модернизацию 4-х цилиндрового Днепра !

Это из за развала коляски,на любом иже так если коляска не отрегулирована

Вообще проект огонь, интересны реальные тесты на бездорожье! Можно будет погонять эндуристов в стиклево на полигоне)))

Это же первый днепр с подогревом коляски!!!однозначно лайк!!!

Поздравляю с первым выездом! А мы еще на снегоходах гоняем) -15 за бортом)

Безопасность прежде всего, не хотелось бы, чтобы автор контента закончился 😅

Спасибо за видео. Восхищаюсь твоей работоспособность и энтузиазмом.

Мои поздравления🎉🎊 с открытием магазина, обидно что он сотни км до Вас. Мои подозрение в болтанке руля из-за того что основное задние колесо на много сильнее крутится нежели на коляске.

Техника супер ,отрегулируй коляску и все будет супер

Проект получился!С первым выездом!Против воблинга лучше демпфер предусмотреть, как вариант.

Очумелые ручки! Невероятно! Браво механику! Это будущее всего автопрома! Быстро, удобно, выгодно!

Спасибо за видео! Очень жду следующих видео с этим мотом!

Очень интересно! Жду каждую серию с нетерпением!!! Молодчина!!!

1) колеса должно быть на одной оси при приводе на коляску - ("воблит" из-за перемены дифференциала) 2) Соединение коляски должно быть закреплено и не болтаться. 3) Развал коляски (уклон мота должен быть в сторону коляски - иначе при повороте направо Оргромная вероятность переворота - в твоем случае многократно, т.к. мотор гораздо тяжелее)

Видео огонь 🔥🔥 как жн мне нравится этот днепр!!!!! С такими лошадями хоть куда теперь!!! 💪💪💪

Тачка 🔥 огонь 🔥. Надо на свободную трассу, ну или на бездорожье.продолжай в том же духе.

🔥🔥🔥, по поводу боя руля 1вое развал, 2ое передняя подвеска включая подшипники колеса и на видео видно что колесо кривое,и все получится)))

Трансмиссия дриснет сразу при первом полноценном прохвате на все бабки😅 Но будет весело👌

Урааааа!!!!!Я дождался))) Очень сильно переживал, что выпуска не будет. Капитальный лайк!

Вот это махина. Мощь так и прёт. Классно, сколько же сил вложено, беЗценный аппарат.

С таким акумом, на стартере можно ехать 😄😁

Я бы убрал подогрев дросселя. Снял трубку на печку полностью, а возле помпы поставил внизу заглушку. Меньше соплей, красивее и окуратней

Учитывая, что на большинстве японских легковушек с завода шли АКБ на 60-65 Ач (в некоторых случаях вообще 45 Ач) то, соответственно, генератор рассчитан на такую АКБ. В случае со 100-амперным аккумулятором у него однозначно будет недозаряд, а учитывая, что он б/у, его ёмкость будет уменьшаться по экспоненте очень быстро.

Мужик красава! Очень жду бездорожья... Береги себя

Привет, руля болтает всегда коляска. Нужно отрегулировать чтобы ровна шла. Снеми её и будет ровно 50%. У меня на Урале болтало по первой, снял норм, в итоге отец отрегулировал и поехал как надо

Наклон вилки большой, может быть. Сверь наклон на стоковой раме.

Спасибо Ярослав =). Хорошее видео, хорошая работа! Хороший выбор цветов, магазин класный! Удачи вам, и всего доброго! =) ЛАЙК

Ты тот человек которы что только не делал с мотоциклами.КРАСАВА ТАК ДЕРЖАТЬ!!!!!

Поставь назад отпиленный перед коляски. Сделай его съёмным, на шарнирах, а впереди пропили решётки. Будет защита для радиатора.

Сделай нос коляски из какой нибудь сетки, для защиты радиатора

Этот расколбас называется "Эффект шимми". Для устранения на днепре есть демпфер, это такая пластмассовая крутилка на вилке если что, ее надо затянуть, Будет туже руль, ну и сход развал на коляске выставить. Можно еще гидравлический демпфер от иномарки попробовать вкорячить. Вообще лютый Зверь получился! Лайк! Удачи!

Доброго времени суток! Как вариант по пробуйте подтянуть рулевой демфер! Ну и плюс не забывайте про мощность двигателя возросшую почти в 2.5 раза, его в любом случае удерживать будет гораздо сложнее. На мой взгляд не плохо было бы загнать вашего зверька на весы, далее узнав его нынешнюю массу, сравнить её с массой донора. Далее по разнице в массе вычислить разницу во времени разгона до 100 км, и по этим данным предположить какая нагрузка падает на заднюю часть при разгоне(рывке)(учитывая то что колесо коляски не стойт паралельно заднему) 1) Ваша конструкция стала значительно легче. 2)Большая часть массы конструкций сосредоточена в центре и в задней части 3) при рывке(разгоне) масса переноситься на зад задирая перед) 4) руль зависает в воздухе и начинает болтаться так как ему не хватает массы. Вариант с демфером не панацея, это просто средство компенсаций(и то визуальной) управляемости этот вариант никак не прибавит, просто руль будет меньше болтаться! Как вариант можно по пробовать занизить переднюю вилку, для того чтобы при рывке передняя часть поднималась +- до среднего состояния. Так же установить небольшое колесо на перед люльки чтобы избежать контакта с поверхность при торможений на большой скорости! Спасибо за годный контент и супер крутой проект:) Самое главное берегите себя и будьте осторожны!

14:38 а на Уралах тормоз на коляску шел не тросиком а штангой в палец толщиной которая работала на вращение. Рассмотри эту конструкцию мне кажется она надежнее

КОГДА ВЫЕЗД ДНЕПРА 4 ЦИЛИНДРА?!

Тоже с рулём была проблема на проекте с двигателем БМВ. Также вилял передок именно при наборе скорости. Регулировка коляски не помогала. Проблему решил нормальными подшипниками в рулевую, обязательно смотреть чтобы посадочное не было разбито, и конечно же демпфер руля обязательно гидравлика, родной не поможет.

Поздравляю с первым выездом .,теперь все довести до ума и мот пушка . Удачи автору !!!

Для бездорожья: В коляску 2 мешка песка ( цемента ), чего угодно. Чтобы нагрузить правое колесо. И злую ( бездорожную ) резину. Иначе смысла от 2х2 нет.

"Почему болтается руль при езде" Посотри на колесо с 20:15 до 20:19 Колес кривое + восьмёркой !!!

Ярик, успехов! Ты супер! Причины биения руля: несоосность колес коляски и мота, кривая рама, подшипник рулевой колонки, мертвая вилка. По радику: верно ниже пишут пацаны, его нужно прикрыть, сделать решетку или перфорация в передней части коляски и приварить назад! С нетерпением жду продолжения! Удачи!

Круто получилось! Я считаю люльку надо удлинять, можно кусок от серой взять например… Просто раз уж это колясыч значит он должен вести трёх человек, и третьему в люльке должно быть удобно! И ещё нужна какая-либо защита вентилятора охлаждения чтоб пассажир случайно ногой не заблокировал вентилятор и тот чтоб не сгорел… Кстати как по мне расширительный бак от Субару лучше по форме так как он узкий и не будет пассажиру сильно мешать… Ещё я считаю что нужно клиренс увеличивать так как толку от мощи и привода на люльку если он на брюхо сядет… На люльке кстати можно редуктор повернуть и на люльке клиренс будет выше… Задние аморты можно более высокие поставить, а вот с передом сложней, там надо либо точить проставки, либо ставить маятниковую вилку от туриста и на неё тоже удлиннённые аморты… А так впринципе классно получается)))) лайк чтобы прочитал!)))

Делай этот проект до конца , и до идеала .

салам алейкум всем😊

Молодец!!! Красава!!! Жене успехов с цветами!!! Благодарю за позитивные видео, есть чему поучиться, точнее учиться!!!

класс проект, умелые руки,светлая голова) насчет болтанки- устраняй все люфты- вилки,поводок на коляске,подшипники,втулки.и конечно нужны крепкие отбалансированные колеса. а так же - развал, схождение

Дёрганье руля похоже на воблинг. Возможно из-за удлинения раны сильно изменилась геометрия

Сделай защиту снизу и спереди радиатора а-то грязь вода будет забивать радиатор и проводку к верху закрепить чтобы вода на соединения не попадала для избежания короткого замыкания у тебя мозги и блок предохранителей остались ведь. Ладно преды но мозги воды не любят

Пушка-гонка!!! Успехов в хобби и бизнесе!!! Ждём видос!!!

Твоя работа , радость для глаз ! Молодец !

Выставить коляску надо там наклон от мото должен быть и колесо коляски смотреть чуть влево

А то что сальник на мосту потёк в масле колодки то ладно?

Красавчик! Продолжай в том же духе 👍 Чтобы не болтало руль сделай схождение колёс и обязательно поставь рулевой демпфер, тем более если хочешь испытать на бездорожье, без демпфера можешь все руки сбить.

Парень, как же приятно смотреть на твою работу! По поводу того что мотыляет руль - скорее всего там умерли подшибники в траверсе и/или не хватает жёсткости вилки, т.к масса мотоцикла значительно возросла а жёсткость расчитана на другой вес, ну и лично от меня я бы очковал на такой махине ездить без дисковых тормозов и на спицеваном ведущем колесе - его же просто свернёт на бездорожье :D

Мммм, доза колхоза на сегодня получена! Спасибо за ролик! )

Это просто Зверь!!! Монстр --- довести до ума и будет ракета ,, калибр,, 👍

Валит днепр круто! С удовольствем бы прокталися на таком сам)) На бездорожье может стать вопрос с резиной. Мощность и привод - это хорошо, но без хорошей внедорожной резины на бездорожье вряд ли что-то получится...

Классно снимаешь! И музыка и ускорение в тему!!!

Телеграм канал: t.me/MotoGOCustoms

Руль колбасит из-за того что коляска не отрегулирована

Конь - огонь! Очень классно! С нетерпением жду каждую серию!

Как всегда офигенный видос , жду тестов в лесу, удачи)

Вес большой на переднее колесо, надо вилку удленять

молодец,А по поводу руля,Надо регулировать крепления коляски к мотоциклу.Когда выставишь правильно,так не будет болтать его.

спасибо за видео , проект бомба , каждый ролик ждём, удачи!!!)

Красавчик. Да ещё очень много по нему работы. Лучше сделай сзади блокировку привод на перед как по мне не стоит делать. А воблер слишком большие люфты в передней подвеске.

Молодец! У меня в 13 лет был такой Днепр. Очень редкий цвет для Днепра.

Вот это мощь. Судя по виду старого радиатора и кожуха ГРМ у двигателя есть проблемки с прокладкой гбц.

Просто Красавчик! Смотрю и радуюсь))) Мне очень нравится

Днепр офигевает от таких ускорений! Лайк поставил. Схождение регулируй.

Красава! Жду теста на бездорожье! Когда ехал навстречу камере показалось что на колесе нехриновая такая восьмёрка. Но это не точно 😁

Уважаю как мастер мастера👍

Развесовку пересмотреть(что то куда-то сместить) . Наклон вилки ещё может. Нужен демпфер руля хороший. А на счёт мощности нужно будет его на стенде померять как нибудь.

Надо красить в синий с золотыми дисками👍

Попробуй вынести переднее колесо дальше, как на харлеях например. Тогда стабилизация руля будет лучше, но сложнее входить в поворот будет. А болтает скорее всего из-за того что тебя постоянно тянет на люльку а мот пытается выравниться и получается что коляска никуда не деётся и выравнивание не происходит. Или попробуй в коляску 2бочки с водой поставить - чтобы загрузить колесо люльки. А так угарно получилось)

эмоции живые 👍🏻 видно что вам нравится

Здравствуйте, вам однозначно уже ответили по поводу биения руля, это может быть одно из двух, рулевой демфер не справляется с нагрузкой или переднее колесо имеет хорошую восьмёрку, а может быть и оба варианта сразу.

мне понравилась эта концепция ,но всё же я повторюсь - сделай на этой основе трицикл.Тогда у тебя всё попрет.Тем более что на дороги общего пользования на этом ты не сможеш выехать, а там можно мотивировать как байк,чёпер или как там они называались?

днепр огонь! но лучше в тросики заливать не простое масло , а тормозную жидкость,она проникает лучше,на своем мотоцикле так сделал года 3 назад ,до сих пор все ходит отлично)

Шикарный проект!

Отличный контент, продолжай в том же духе, специально из Москвы приеду в твой магазин)

Демфер нужно перебрать, там фибровые и металлические кольца, все должно заниматься и руль должен быть тугим. Зажимал по максимуму даже на обычном мотыке. С зажатым намного легче управлять, особенно на скорости. Удачи!

Моё почтение! Крутой проект.

сход -развал люльки и тачка бомба будет!!! и немного опусти, если возможно на "шаровых", крепления люльки к мотику, максимально ниже, короче занизь, если бы не было привода на люльку, предложил бы увеличить колею, в поворотах задитать не будет

Коляску необходимо регулировать типа как сход развал на машине, это одна из причин того что болтает руль.

Молодец, все грамотно рассказываешь, но привод на переднее полесо нужно делать, будет очень интересно посмотреть

Наконец вышел видос!!! Руль болтает похоже на то что у тебя колесо на люльке притормаживало и руль тянет

Привет, у меня тоже был Днепр с тяге на коляске с завода, на нем руль не дёргался, а вот на других у дяди у пацанов на 10 и на 11 они от 35 до 45 км /ч руль так на всех. Молодые снимали и ехали без коляски, старшие просто затягиыали фус руля да так что с места не возможно было крутить рулём. А умелые как-та разгружали перед. Я лично на10 моего дяди просто газу чтобы порог биение проходить.

Если ты видешь мой комент, то руль у тебя болтается от того что не отрегулирована коляска , присмотрись тяги на коляске надо вытянуть или засунуть, заднее калесо на мото должно стоять ровно с колесом коляски, рулеткой замерь, у меня было такое, коляска переварена и другая, отрегулируй её, это как развал на машине, тоже виляет))) буду рад если помог))) удачи в проекте))

Привет! Красавчик что делаешь такие вещи своими руками! А когда же видео про хондачку будет ,жду не дождусь

Хороший аппарат получился,твои торжество я очень понимаю, т.к. сам недавно на Китай мотоцикл поставил японский двигатель. Тяга действительно сумасшедшая. Удачи.

Воблинг лечи установкой демпфера например от w123,140 и прочего что дешевле ! Вилку ревизируй! Но на таком весе разумнее поставить вилку рычажку! Есть готовые от туриста Урал или сваяй сам у тебя со сваркой и резкой все норм ! На бездорожье колёса меняй и без блокировки на мт16 не очень хорошо !

Привет! Колесо надо отбалансировать. У меня такое не раз было. И демпфер можно сильнее зажать. Дело не в подшипниках, у меня на только, что поменяных тоже было

Всё клёво! 👌👏😉😊