Я бы сказал мустанг куда красивее конечно и он тоже может выдавать 850сил и это без тюнинг пакетов еше

Мне он тоже очень сильно нравится, прям одна из брутальнейших машин которая когда либо делалась на заводах додж,возрождение ещë в 2008 было хорошим, они у меня ассоциируются с челленджером эти два поколения, потом 3 поколение я не понимаю зачем было делать, но ладно, ещë чарджер конечно же также, в 2006 это был такой нормальный седан, ещë вайпер просто шедевр

Но классика всё равно лучше 70е💪👌

История Мустанга, Камаро и Чарджера точно такая же

Не 7 а 7.2 литровый )))

@@REDHUNTER22rus , не 7,2 литровый, а 489 six pack литровый!

@@user-ov2xn5dn3d или просто 489 кубических дюимов)))

Согласен! У него шикарный дизайн! Брутальный, но элегантный)

73-74 уже не то

@@YY-zw2ec совсем не то, изуродовали его.

Тогда автомобили были уникальными, не то что сейчас, все однотипные и не интересные...

Самый чёткий!

да тут стоит завидовать даже наличию гаража в котором можно хранить такие телеги:)

Вот именно что они там тупо стоят

@@user-yl3jh7lc5l а кто сказал, что на этих автомобилях нельзя выезжать?

Big Smoke расход бензина этих телег очень высок, литров 30 на 100 км

@@user-qn1ie9bo5o Бабка Ванга подсказала? Человек который имеет средства на такой автомобиль не беспокоится по поводу цены 30 литров бензина на 100 км

Согласен с тобой. Мне это Тоже нрав. Хоть корпус как у «бамбелби» мне Толе нрав. Но олдскул Просто кричит сам по себе и расталкивает Всех своим видом. Ибо очень сильно выделяется

честно говоря- по современным меркам перечисленные свойства это явно минус, а не плюс. Скажем если задача проехать из города А в городе Б, дистанцию в 800 км. При выборе на чем ехать- на этом челенджере или на современной тойоте королла, я пожалуй тойоту выберу. Ибо та намного меньше бензина жрёт. Та прекрасно держит желаемые 140-160 км в час по автобану. И у той отсутствует рёв мотора, который уже через 3 часа езды на оборотах 4000+ создаёт для водителя дополнительный эффект усталости. Ибо давно доказано- шум напрямую влияет на то, как быстро человек устаёт

@@Makezzila возможно и так ... эти машины не на повседневный "выход" ..это что- то из коллекционной истории ... вроде с родни обладания хорошим породистым скакуном , вот он у Вас есть и его необходимо выводить на прогулку так сказать "размять его косточки " )..

@@zloy53 в том и проблема- что по современым меркам скакут дряхлый, прожорливый и архаичный. Выглядит жалко и вызывает вопросы- зачем такой нужен. Скажем прямо- 300 лошадиных сил с 7 литров рабочего объема в наше время- это курам насмех. Ничего хорошего в таких цифрах нет, тут не радоваться нужно, а плакать. Для сравнения- современный двигатель хонды С2000 выдаёт с 2 литров 242 лошадиные силы. При этом двигатель без турбонадувва и не потребляет бензин бочками, и не ревёт как зверь в ночи. Более мощный двигатель, например народный 1jz-gte выдаёт 350 лошадиных сил с 3 литров объема при смене прошивки, жрёт 14-16 литров по городу. Если же установить компрессор- то вполне достижима отметка в 500 лошадей, правда и расход становится на уровне американских двигателей. В целом если рассматривать двигатели той эпохи- ничего в них выдающегося нет. Например клапанная система- двигатель имеет всего 2 клапана на цилиндр- выпускной и впускной. С точки зрения учебника физики для школы, разницы нет с 4х клапанным. А вот с точки зрения получения мощности- разница есть. особенность выпускного клана в том, что когда он открыт- его омывает поток выхлопных газов выше 1000 градусов. Чтоб клапан не разрушился, ему нужно остывать- он это может делать только когда закрыт, его торец касается головки блока- которой он отводит избыточное тепло. Однако с ростом оборотов- растёт число тактов в секунду, время на остывание клапана уменьшается. Как результат- при наличии двух выпускных клапанов небольшого диаметра, двигатель в состоянии без угрозы разрушения работать на куда как больших оборотах, чем при наличии одного выпускного клапана большого диаметра. А чтоб это осуществить- надо внедрять 2 распределительных вала на одну головку блока- что и называется- технологичность двигателя. Вот и выходит- что крохотный моторчик хонды с2000 объемом всего 2 литра выдаёт 80% мощности, что выдаёт древний 7 литровый v8- который по современным меркам спроектирован глупо. Если же его оснастить турбиной, то мощность намного превысит эти ретро двигателя. При желании можно получить автомобиль за куда как меньшие деньги, с большей мощностью и куда как лучшей управляемостью- чем древний челенджер с рессорной подвеской- которая годится только для грузовиков типа самосвалов, ездить по буеркам - явно не для гонок.

​@@Makezzila пох на все буквы, маслкары желаннее чем всякие короллы

Ну может быть через пару-тройку десятков лет мы снова увидим Челленджер в ещё более лучшем исполнении. В 80х годах многие масл кары были очень сильно порезаны из-за тренда на экологию в мощности и внешнем виде, но как видите потом они снова вернулись

⁠@@justaperson1619надеюсь на это. Мне будет 40-50, но если даже такой новый Челленджер с могучим V8 Hemi появиться, я обязательно его куплю

Печально, что у нас нечем гордится. 21 й Волгой? Чайкой на которой никто не ездил а многие и не видели ее. Я ни разу не видел чайку и ни разу не ездил на 21й Волге. Вот, что печально. У нас лишь танки,самолеты и вертолеты. Ну и кто себе купит танк 69го года в машину выходного дня?

@@dreamerman7470 путенская роСия и танки с вертолетами просрали, НАТОвские их обгоняют уже во всем...

Один вчера в Питере видел

У меня тоже на этом моменте мурашки побежали

🙁🙁🙁🙁

А у меня мурашки с18.00 ...........❄❄❄❄❄❄❄❄❄

У меня дак лыбу вызвало) Ещё бы *аве мария* вставил =)

И без кАмпутеров как-то обходились...

То поколение не было тако прагматичное как ныне!!!!!!!я сам удивлялся своим родственникам.кто 1945_52года!!!!!!! удивлялся с малых лет!!!!!!

тааак, значит в ближайшее время в гараж не пойду, много не законченных дел еще

@@garag27 Орнул

@Old PC Gaming такой же быстрой? Не, не. Да и вообще, она уродка, а сборка это вообще плевок в лицо покупателям...

@Old PC Gaming Понятно, что лёгкая, если на то пошло, можно вообще свап сделать, но эта машина того не стоит. Тем более сток Челленджер с 440 набирает за 6 сек сотку, и с ним тоже можно подшаманить, так что "такой же быстрой" приоре не быть. Да если и она будет быстрее, быстрый таз особо глаза всё равно не радует, кто бы что про дизайн не говорил

Земля пухом )))))) шутка.

Я ему авансом лайки ставлю, по скольку все темы довольно интересные, что не тема, то аншлаг!!!, по маскл карам много интересного узнал, и вообще он молодца!!!!, много познавательной тематики делает. .

Согласен

Еду, смотрю, рыдаю.. что же ты творишь...?!

Сейчас спокойно везут любые тачки со штатов, другое дело что на каждый день они жирновато, да и предоплата за масл кар будет очень большой, люди нехотят рисковать, плюс ремонт и запчасти очень специфичны

@@user-xp3ih4nu7p это да,но только в чём причина не открыть официальный дилер например Додж, с полным ассортиментом машин ну или хотя бы часть. И запчасти будут доступны.

@April Moon печально это...это какие то фанаты немецких машин получается 😁 масло жрёт, движок сломается или ещё какие-нибудь фигня с электроникой всем пофиг, всё равно все идут и покупают их... Прямо какой то культ... Хотя по цене Американцы дешевле.

У нас официально продается Chevrolet Camaro. Ты его купил?

@@vladimirvel4373 ага,двух литровый))

Рассказать о всей истории импалы!

@@vipervenator8646 о всей истории было бы просто замечательно!!!

Не, про 64 лучше всего)

В каком месте он изящен? Вот вторая барракуда это другое дело.

Кирил Емельянов 🤝

@@Lunatic_1352 мне вот плимут роудранер третьего вроде корпуса тоже заходит. Но челенджер какой то чистенький и аккуратный масл. Дело вкуса

@@RetroNusano мне второй роудранер больше нравится, но вообще роудранеры все хорошие, и Дастер тоже. Хотя у них у всех очень простая геометрия. Из дождей мне больше всего первый коронет. Кстати он не большой и вполне могбы соити за поникар. Не знаю почему о нем вообще ничего не слышно?

@@Lunatic_1352 мне кажется не слышно, потому что в мире уже есть чарджер. А сердцу не прикажешь

Точно!

Сложнее вовремя и хорошо, чем поздно и отлично.

Нет, не такова. Мораль сей басни - иди к своей мечте даже если у современников ты не получаешь признания. Тебя оценят но потом будут кусать локти.

В Буллите не было Челленджера

В Америке и сейчас отличные автомобили

О да👍 Люто плюсую. Тем более за транс ам 77г

@@Jacq_Le_Goff именно его я имею ввиду когда говорю файерберд

@@Voin88688 да я понял)) более прозрачного намёка на "смоки и бандит" трудно было бы найти))

@@Jacq_Le_Goff ну да)

А у меня что не всплывает. Барракуда ещё большим была, на сколько я знаю. А в Дарье мне только вогнутое заднее стекло не нравится, портит машину.

@@abdulabdanahib9617 Если водитель Челленджера будет опытным, то он сможет Мазде составить конкуренцию. Посмотри Двойной форсаж.

@@abdulabdanahib9617 Ок, у РХ-7 или Скайлайна мощность не более трехсот лошадиных сил, у Челленджера Хеми - 400. Разгон до сотни/96 миль у Доджа где-то около 6 секунд.

@@abdulabdanahib9617 А почему бы нет? У многих современных играх характеристики машин близкие к реальным.

@@abdulabdanahib9617 Но на прямой он вполне способен их обойти.

Советский рубль был замкнутой валютой, использовался только он только на территории СССР. Курс доллара к рублю устанавливало государство, для скупки долларов за рубли. В США рубль не стоил ничего. Так что никакого поникара за рубли)

Я так понимаю это связано с идеалогией страны. Не должен советский человек слишком красиво жить. И как бы это всех устраивало, нет бедных нет богатых. Поэтому и автомобилей не было красивых и мощных как в США, а были всякие ВАЗ-2102 ГАЗ-24 Москвич 420 ЗАЗ 961 и тд. И то простой советский гражданин не мог просто так пойти и купить.

djon3volta частично да

Алексей Новгородов ну не совсем так та же Финляндия закупала рубли за доллары, что бы на рубли закупать древесину для производства бумаги

@@djonZvolta , вообще то ВАЗ - это европейский продукт(если вы не забыли)

Олдфажные гэймеры еще интэрстейт 76 вспомнят

И пора мне скоро что-то думать-делать про эти бульдозеры

@@AutoTRENDY обязательно

@@user-xp3ih4nu7p там у глав героя кстати оранжевая куда была) а вот Челленджер водил Таннер из драйвер сан Франциско)

@@sergioghostly9590 97го говно. А 73 классика, закинь пару колес и лети навстречу бульдозеру