Владею Megane2 уже 16 лет! Приобрел уже 4 года назад новый кроссовер. Но с Megane так и не расстался. Не представляю жизни без него. Прекрасный автомобиль!

Коротко и ясно. Грамотная подача. Машина супер!

Приятно слушать когда объясняют просто и толково !!!

Первая машина моя, взял в 2020 году за 145.000 рублей пробег 197.000 Пришлось менять двигатель k4m, так как у прошлого владельца давануло масло из мотора и машина у него стояла пол года. Товарищ кто мне помогал с покупкой, сказал ерунда нужно поменять сальники, ну или мотор купишь он 45 тысяч стоит) В итоге проездил год, сальники все равно пробегали, потом как раз клапан фазорегулятора забился и машина не заводилась, прочистил его, благо там один болтик открутить, помогло. Но в итоге всё равно мотор начал глох и нормально не ехать. В сервисе где по рено специализируются, сняли гбц сказали износ постелей распредвалов, сам гбц алюминиевый и вот распредвалы там оставляют глубокую канавку и потом шатаются и сальники не справляются. Говорят уже на больших пробегах частая проблема у них. Нашёл у нас специалиста кто восстанавливает гбц, но в сервисе посмотрели говорят у тебя там и задиры и надо капиталку. Но я решил взять с разборки мотор, обошелся он мне в 36.000 рублей, покупал в автостронге. Но за все переборки и работы и доп запчасти, ушло наверно как капиталка вроде 120.000 вместе с мотором если считать. Менял фары на ксенон, по неопытности, сейчас бы просто новые купил, старые выцвели полностью. Подвеску потом мне перебрали, ну там стандартно всё рычаги, пыльники, опора двс, что то ещё, диски тормозные, подшипник ступичный со ступицей. Ну это как и у всех машин. В общем контрактный мотор сказали в среднем состоянии, пробег у него был 145.000, меняли они мне герметик на анаэробный, там почему то простой чёрный был и соответственно заглянули внутрь, сейчас с мотором проблем нет, поменял и фазорегулятор сразу, его нужно тоже периодически менять, там пластиковые рёбра изнашиваются и вот они как раз потом забивают клапан фазика. Так как машина старая, про неё и все болячки уже довольно хорошо известно и на том же ютубе или на драйве статьи есть. Переставали работать электро замки дверей, сначала передней водительской, потом правой пассажирской. Снимал замок и отдавал товарищу перепаивать по видео с ютуба, там пластинку убирают и напрямую провода паяют и норм всё. Но повозился с этим. У друга тоже меган 2005 таких проблем с замками у него не было. А так капец закрывал машину и одна дверь не закрывалась. Шланг проводки багажника, который снаружи, был порван, менял, но всё равно проводка там окислилась и потом переделывали мне проводку, так как замок не открывался. Педаль сцепления там держится на пластиковой херне и она изнашивается и педаль просто может слететь, на драйве описано как закрепить нормально с помощью стопорного кольца, у предыдущего владельца было замотано скотчем... Датчики распредвала, коленвала, какой нить может выйти из строя и машина не будет заводится. Решение копеечное, но как понять почему не заводится. Провисшее жабо которое из картона, оно провисает и вся вода может литься на двигатель. Я этим летом заказал на авито у мужика, он отливает жабо из стеклопластика из за этого и стёкла могут сильно запотевать, надо дренажи чистить и фильтр салона менять. Лампочка поворотника в фаре, я один раз менял в сервисе и опять быстро перегорела, нужно снимать бампер и нормально фару доставать и чистить контакты, по другому очень сложно поменять. Сам бампер провисает и щель большая между капотом и бампером. Подкладывают брусочки деревянные), надо заняться этим. Лючок бензобака у меня леденел зимой и не открывался, приходилось завозить в тёплый паркинг, скорей всего надо уплотнитель какой нибудь наклеить. Пластиковый корпус термостата, он может треснуть и антифриз в масло попадёт. Я меня на новый пластиковый, но есть из дюралюминия на авито. В задних фарах тоже может окисляться и потом плавится плата, но там очень просто достать её. Летом воняло бензином в салоне, менял сам крышку бензонасоса, её ещё просто так не открутить, нужна приспособа. Но в итоге всё равно, обратился в сервис и мне меняли бензонасос и крышку и вот они уже нормально сделали, всё плотно. Там проблема у многих плавится фишка бензонасоса, покупается на алиэкспресс. В общем машина в возрасте и косячков таких вот много, но думаю как и у всех машин, тем более 16 лет машине. Я реально ездил в сервис чаще чем катался. Так как за год проезжаю меньше 8.000 км. Если бы не ситуация в стране, то наверно накопил бы на новую, так как я рукожоп ленивый, но теперь понимаю почему мужики гаражи покупают и вечерами там сидят) А главный плюс авто это кузов толстенный оцинкованный, у меня пару сколов которые я зацинковал батарейкой по видео с ютуба и подкрасил, не ржавеет авто, у знакомых другие авто такого года или старше уже всё днище ржавое, что с этим делать я не представляю. Комплектация авто, у меня самая дешёвая, но у же в ней 6 подушек, регулировка руля по высоте и вылету и сидения. Только после покупки авто понял, что у меня короткие руки) И полная регулировка очень важна. Большая машина, я хотел сначала пежо 206) но товарищ отговорил, сказал очень маленькая. И тут прям плюс она размера С класс считается, багажник большой, внутри в салоне и с сзади нормально не тесно. У товарища форд фокус и купил как вторую рабочую меган 2, так вот меган ему больше нравится, но он рукастый и практически всё сам делает и меняет. Если вы как, я рукожоп, важно найти сервис кто по реношкам специализируется.

машина бомба. с любым мотором. имел две таких, сейчас третья. цена качество этого авто на 100%.

2023 сентябрь приобрёл Меган 2 (универсал) 1,6 бенз 2007-выпуск МКП 5 ступ. Прошёл 3 тыс. Траса 7л. Город 9л. Комфорт СУПЕР!, На трасе‐ БОМБА❤🚘

Коротко и ясно. Хороший и познавательный ролик получился у автора.

Владелец мегана 2 с бензиновым 1.6 К4М, согласен с автором во всём, электроника один раз шальнула а во стальном менял только расходники, автомобиль приятный и экономный, как в плане расхода так и обслуживания, однозначно рекоммендую если хотите вложиться в бюджет (но не берите по низу рынка).

таких машин много на дорогах. это говорит о многом. цена качество.

Хороший обзор

Всё в нем хорошо, если бы не ГБЦ на больших пробегах, выработка постелей распредвалов.

Я своего Меганчика не на что не променяю!!! 29.03.2024 будет 10 лет как вместе!!!

Брат уже 11 лет на такой ездит (1,5л дизель) - расход по трассе 4-5л. Вместимость на уровне. За 350к пробега менял только ходовку, поршень сцепления и промывал форсунки. Даже сцепление ещё родное! Но надо очень внимательно выбирать заправку - к топливу привереда)

супер

15 лет езжу ни одной гнилой детали пробег 299 000 . Менял только фазорегулятор и сцепление 20 000р

Добрый день,можете подсказать как ведут себя автомат с двигателем 1.9 дизель

Парни привет. Где в мегане втором стоит термостат.

Машинка хорошая, по кузову можно найти живую, а вот с салоном проблема, зашарпаные в основном, года просто, вот и все

Нормальная машинка, можно брать . главно не покупать заюзаную полторашку 1.5 дизель - а то проблем не огребешься. был опыт - знаю. если начались косяки по двигателю то тысяча баков с легкостью улетает на топливную

На л "Лагуне" тот же ставят?

17 лет, коррозии нет

Ну переборщил.. Пластик ,облазит пропитка пластика. Есть еще много мелочей... Но скажу честно - машина достойная даже через 20 лет. По функциям обходит многих ныешних авто . До рест ( так называемый ) Намного выносливе в полном фуле очень достойная машина.

100%

Купил как первый автомобиль. После 3 хозяев, пробег 134т.к за 500, еще 100 пришлось вложить, так как старые хозяева не ухаживали за ней должным образом. Авто комфортное, выбирал между логаном и меганом в итоге победил меган))

Добрый день, вот думаю брать Меган 2 или гольф4

По делу 👍 Кликаю на подписку

Чому Можуть бути пропуски запалення мотор к4м 1.6 бенз

Двигатель к4м, мерцает свет почему-то, в чём причина не пойму. Поменял регулятор напряжения ничего не изменилось...

Главная проблема электрики мегана, как и всех остальных узлов - предыдущие владельцы.

Скажу так. Без Меган я не проживу не дня. 😢

Судя по комментариям не повезло только мне с Меганом 😁или купил Умотаный , с сервисов не выезжаю🥴

Стоит ли брать сейчас данное авто 1.6 автомат?что по обслуживанию и запчастям?везде есть и что по ценам???

Менял фазорегулятор с насосом и ремнём 30р, сцепление 20 р, задние саленблоки 10 р, задние диски тормозные 19р , теплообменник 10 р, лобовое 8 р, варили гофру 6 р, заменил трехрычажник 5 р, каротче заебала машина 😡😡😡.

Какая машина крепче по ходовой меган 2 или логан 2?

Скажите насколько ресурсным является гидравлическое сцепление?

Вооо свистун !!! К4М ( СУПЕР , форум Мск ходит 625000 км. последний отчет о пробеге) - мой пробег 258000, с автоматом повезло (поменял сальник распредвала и масло, фазик родной, катушки родные, сделал химчистку салона , и новая машина !!!

Был Меган золотистый, попал в дтп, если бы не Меган уже не писал бы....

Здесь я за 1.5dci,не соглашусь,очень удочьный мотор.вовремя миняй фильра масла и турбина дует дизель пиздует.по чему тогда его продолжали ставить .,на меган 3-4.сценики 3-4.и именно 1.5.попробуй найди мегана 3-4 на бензине.их выпустилось 10%из 100.а 1.6 вечьно обосцаный в масле мотор,и фазорегулятор нада менять в месте с ремнем грм,в идеале,чтобы через пару тысячь,опять все не розбирать.а обороты двигателя,едиш 120км 3500об.мотор разрывается.фазик,катушки и теплообменник,нада менять сразу после покупки бензинового авто.+росход,так чем он харош?

Имею универсал 2005, 1.5dci 101 лошадь

Первый раз слышу, что 1.5 DCI проблемный мотор.

Какая нах коррозия кузова, у меган2 салон мокрый зимой всегда 😂машину еле продал 🙏.

Стоит ли брать? Что за тупой вопрос! Конечно стоит. Те кто владеет Меганом меня поймут. Но конечно тачка не для всех. Есть своего рода гурманы которые считают что Меган некрасивая машина. А сами типа красавцы...

не покупойте это !!! не думайте даже ! с пробегом ! неет бегите от него!! не шучу !! вся электрика всё глючит движок в масле фазовращатель дорого и грм . голову поменяете 100 тыщ положите

Машина бомба ,,,тільки не 1,5 dci лайно від рено

То есть,как я понимаю,что самые оптимальные для покупки это 1.4 бензин и 1.9 дизель!

к9к (1,5 дизель) не нужно брать..там слабенькие вкладыши и форсунки капризные..старый к9к потребует замены всей топливной после 200000 и надо каждые 100000км менять вкладыши и нету гидриков ,,кирдик будет р.валу потому что стаканчики никто не меняет...лучший мотор это К4М 16 клапанов.гидрики..чугунный блок)))

2020 году купил меган 2 2006 1.9 dci f9q 804 131лс. Самая быстрая модификаця и форсункие редкие какие то для скорости сказал дезелист на стенди . Минусы - нахожузь в Польше ДМРВ стоит 200$ оригинал раньше стоил 75$. Двух масовый маховик заменилтна одномасовый от буса виваро . Место для педаль маловато узко. Не нравиться подрамник приеду домой заварю его к еб..ням. ещё минусы этот фары , линзы выгорают и света нету не разборная .задние сидень не удобные , механим сиденья железяка давит в жопу . Капоче Перечеслять долго Денег я вкинул в машину Ого-го . Пробеги 358.000

Владею меганом 3 года. И ничего хорошего я об этом авто сказать не могу. Акпп здесь полный п.... Ц! Уже вторая в аварии. Я просто уже не знаю что с этим делать. Замена клапанов и масла ни чем не погает.а ведь это всё денег стоит, и не малых. Так что ни какого восторга от этого авто я не испытаваю. Может и на механике машина и ничего. Но на автамате это просто какое-то издевательсво

Молодец , усе по толку !! как уже сказали шо ну нафиг 1.5dci это вечный гемор. на топливную молятся особенно кто попал на бабки в ремонте. Ставиш газ и дубасишь и даже если чето отваливатся то ремонт не дорого. Короче в зад ваши дизеля :)

Машина отстой 💩💩💩те кто хвалят мечтают продать😂

А теперь идем смотреть цену на ксенон фару! 😂

в ремонте нынче дорогая ....