Спасибо за ваш отзыв!

Честно у меня была мысль снять их ради интереса через какое-то время. Так как это не единственный автомобиль в семье, 20к км будет через 2 года... У вас тоже очень познавательные видео! Спасибо за просмотр!

Я говорил что "они в ужасном состоянии" до того как сделал замер. После этого я уже говорил что они только "выглядят ужасно")))... Хотя действительно странно как они выглядят но при этом проблем нет...

​@@AM_Garage визуальный эффект из-за цвета.

Три сотки это не маленький износ

не проворачивает потому что верхний и нижний разных размеров т.е. нижний упирается в шатун там маленькая ступенька

Спс! Как МЛ?

Спасибо за просмотр! До этого момента мне был знаком только Pavel Stratan )))

Я тоже спрашивал, и видео записал.

Привет! Сегодня посетил Бэлць! Я тоже смотрю твои видео... Нужно поддерживать своих

Спасибо за отзыв!

Спс! Прошлый месяц менял масло в двигатель и АКПП на Каджар 2019. Отличная машина!

​@@AM_Garageна каком пробеге меняется масло в АКПП Каджар 19 год 1.5

Спасибо за просмотр! Нет, про зазоры клапанов на мою машину совсем не интересует. Практика показывает что К9К отлично ездят даже если зазоры вышли за пределы нормы. Я их регулировал только при снятии ГБЦ. Но если вам это интересно сделать на ваш автомобиль,... почему бы и нет? Я могу это сделать. Обращайтесь!

300к .... Мне кажется, там уже ямищи будут в толкателях, либо кулачки будут слизанные

Eu sunt din raionul Briceni. Dar tu?

Не стоило менять родные на китайские.

Уже вроде снято почти всё. Много роликов у меня на канале.

@@Adam_Adamoff_Renault Я и так являюсь вашим подписчиком

Спасибо что поделились опытом!

Приятно видеть когда человек хорошо знает свою работу

Poate n-ai înțeles. Am schimbat la 9000 km. Eu schimb la 10'000 km sau odată în an. Anul acesta am făcut doar 9000 km

В зависимости от условия и стиля езды. Кто-то меняет на 200000 кто-то на 400000. По состоянию, обычно корзина, диск и выжимной. Если за 300000 возможно и двухмассовый маховик

@@AM_Garage Благодарю за ответ! И ещё вопрос по турбине. На сколько хватает турбины с изменяемой геометрией и ремня Грм

Именно такой двигатель как у меня - ГРМ 160000 км или 6 лет. Однако я думаю не больше чем 120000, у нас не такие условия как в Европе. Если с давлением масла всё в порядке и хорошее качество топлива, с турбинами вообще проблем нет.

Благодарю! Успокоили , а то на душе паника. Дастер 2020 К9К 52т.км.

Да, вы были внимательны! Это масляный успокоитель против пенообразования. Странно, но его там не было

Mulțumesc pentru vizualizare! Principalul să pui original, nu de 400 lei...

двигатели которые меняют по гарантии всегда имеют другой индекс на рено, но это не всегда означает что там проблемма уже локализована. но интересно что даже на гарантий ных машинах иногда бывали провороты вкладышей, но до 2010 года примерно, после этого больше небыло.

А какой пробег был при пробое прокладки? У меня на 250 начало пробивать.. и заменил прокладку

@@ZIM9091 первый раз 350000. Масло в антифриз. Было разрешено отверстие в головке. Второй 450000. Газы в антифриз.

Масло в антифриз скорее всего бывает от масляного теплообменника

@@AM_Garage я безусловно об этом не знал. Поэтому и снял головку😜

ГРМ каждые 100-120к км если пластиковые кожухи целые и плотно сидят или каждые 6 лет. Спс за отзыв!

У него турбина масло вигнала и двигател заклинил

Salut! Greu de spus. Prin sat vreo 10. La traseu spre Chișinău (240km) am coborât consumul la 4.6l/100km. Cu mașina plină 5.5

@@AM_Garage tu locuiesti in fundul Moldovei tocmai,mersi de raspuns

Нет, не надо

@@AM_Garage дякую

Acolo salnicul de la patruboc curge. De obicei aparte nu se vinde, cu patruboc îi tare scump. Trebuie de degresat bine și de pus ghermetic

​​@@AM_Garageможно подробнее про этот четверик?Что вы имели ввиду четверик это клапанная крышка с квкг?

Я заливаю LiquiMoly TopTec 4400 с допуском RN0720

@@AM_Garage спасибо ,будем пробывать

любое на ваш вкус, соответствующее стандарту RN 720

масло кушает?

@@dumanow100 можно сказать нет. За 10000 долил 0.5 л. Егр. Нет. Катализатора нет. Сочится из под того что было егр и половинками вакуумного насоса

RN17FE - 0W-20

Можешь заливать и rn17 один раз ничего не будет

@@AM_Garage мне привезли как на видео как ты заливал liqui moly top tec4400 5w30 rn0720 + createc присадку

Про 115лс с АдБлю я сам с начала не знал так как в интернете очень мало информации. Я тоже заливал ТопТек4400 (RN0720)и не было проблем, но по допуску заливается RN17FE 0W-20. По LiquiMoly в Молдове не нашёл такое масло так что заливал такое масло оригинал Рено. На канистры масла оригинал Рено открыто и крупно написано что это Кастрол, так что можно смело заливать. Стоит почти 80 евро (1500 лей).

если грешите на давление масла нужно проверить его манометром, там ничего сложного нет, а вообще проблемма может быть совсем не в давлении - на этих машинах на приборке сделали неправильный перевод с английского, и вместо чек инжекшион она иногда пишет проверьте давление масла, т. е. нужно сделать электронную диагностику системы впрыска чтобы понять в чём проблемма.

Все правильно сказал. 10 дней назад был случай на Меган 2012-13, под нагрузку загоралась надпись давление масла, а диагностика выдавала ошибка по давление топлива

@@AM_Garage Наш друг, который занимался сменой датчика давления масла, сказал, что он пластмассовый, поэтому данная проблема исключается. Сегодня меняем вкладыши, топливный насос и прокладку. Оказалось, что цепь возможно растянутая. Не знаю, нужно ли ее менять или это нормально, что она не сильно натянута?

Нормально. И давление масла не зависит от растяжки цепи масляного насоса. Как коллега выше написал, нужно было смотреть давление масла манометром. На прогретом двигателе на холостых оборотах минимальное давление масла 0.8 бар

@@AM_Garage А на счёт сизого дыма из под капота у вас есть идеи, что может быть?

какого года был кашкай? а насчёт успокоителя - уже обсуждали ниже, их перестали на заводе ставить, причём уже давно.

0.25 видел, кажется что 0.50 тоже есть. А дальше не знаю

Мне тоже мало о них известно. На сколько я понял и те и другие нормальные. Про 1.7dci знаю что это доработанная версия 1.6dci и что все они с системой AdBlue. (Но могу и ошибаться)

​@@AM_Garageвсе, да.

на всех моделях с этим движком примерно с 2010 года к вкладышам можно не лезть.

Chiar și la 30000 km uleiul și oricum merg 300 - 400 mii km fără probleme. Problema e că ele deja vin cu un parcurs mare, dar se vând cu 150 - 170 mii km și noi le luăm și ne pare că prea degrabă se strică. Eu am luat mașina cu 273000 km și în afară de plăcuțele de frână, discurile din față și distribuția, absolut totul era din fabrică. Drept ca eu deja am investit multișor, și încă mai am... Plus la asta, nu-s sigur că parcursul e original... Nu-i cea mai bună mașină, dar după preț și ce oferă, eu s mulțumit. Mai bună oricum nu găsesc...

Конечно оригинал. Но я не уверен что можно заказать оригинал 0.25 или 0.50. Тогда надо будет брать Glyco или Kolbenschmidt. Но они будут далеки от оригинала

Ради интереса буду проверить, когда найду свободное время... Но я уверен что ничего там не найду... С вкладыша износ микроскопический...

Это пеногаситель. Но как позже выяснил, он у меня с завода уже не стоит... И их больше не ставят. Если проблем нет, значит он и не нужен

@@AM_Garage зрозумів,дякую.

Странно что его нет. Возможно когда-то давно снимался поддон. Однако с уровнем масла никаких проблем, за 9000 км уровень упал всего до середины...

@@AM_Garage самое частое что бывает при отсутствии пеногасителя, это когда с максимального уровня масло уходит быстро, доходит до какого то определенного уровня, а дальше не уходит, так и держится. На Фольксвагене именно так было и на бензиновом опеле точно такая же ситуация была.

пеногаситель уже давным давно не ставят на эти моторы на заводе.

Спс за информацию. Действительно было странно... По ощущениям поддон не снимался, а пеногасителя не было.

Перестали ставить в 2011 г

Да, действительно странно... Про 20000 км можно сделать, только это будет через 2 года...

@@AM_Garage да, Саша, интересно знать окончательно, на каком этапе происходит стирание напыления с вкладыша. Это, Я, тот подписчик , чей комментарий ты обозначил в данном видео. Мой Гранд Сценик 3, k9k 636, 2012г. Купил в U.K с оригинальным пробегом 125.000 км. На вид и в салоне аккуратненький такой. Потом обнаружил, что , никто в него не лазил до меня, даже салонный фильтр никогда не меняли. Решил из спортивного интереса при замене ГРМ, залезть посмотреть вкладыши... Сделать ревизию масляного насоса... Разумеется увидел тоже, что и ты, точь в точь. Поменяли комплект новых вкладышей от Рено Сценик Xmod, они оказывается шире , типа усиленные. Разумеется, когда понятия не имеешь как обслуживался автомобиль до тебя, то, однозначно стоит для личного спокойствия обслужить его как следует после покупки. Жму крепко тебе руку за твое видео!!! Как будет время приехать на Родину, хотелось бы обратиться к тебе для Т.О.

Salut! Raionul Briceni

Nu cumva din satul Criva?

Nu

Cum se poate de luat legătura cu dvs?

mold.alex.corj@gmail.com

Я тоже раньше так думал... Так обстоят дела на всех остальных автомобилях... Однако на К9К, почему-то, из за такого износа нет никаких проблем. Странно, но факт...

Сам придумал?

А те кто для себя привозят из Европы - экстремисты контрабандисты!!! )))

В смысле что нужно заменить каждые 20000? ))) Я это проверю... И почему то есть предчувствие что вы правы...

​@@AM_Garageне износ, а такая картина. Это естественная приработка.

Да нет... Проблем вообще нет. Они только на вид так выглядят, износа вообще нет. Странно только то что они сделали такие тонкие разноцветные слои...

Как слабые? ... Их не проворачивает, и вообще никаких проблем с ними не бывают... У них просто вид не очень... А в моторе их никто не видит. Главное на них не смотреть... ☝️😀😂

Я не преподаватель. Я делился своим опытом над своим автомобилем. А также высказал своё мнение. А если я что-то делал или сказал не правильно, конструктивная критика приветствуется.

А что покупать?

@@AM_Garage JDM

Не могу сказать. С 2.0 не знаком

Спасибо за просмотр и отзыв!

1000 lei

@@AM_Garage Вы в Румынии ?Это 200 Эвро

Нет, в Молдове (молдавский лей MDL). Это ~55 евро