Пылающее сердце для Вашего мотоцикла: ali.pub/54jmt6

Качество литья и обработки мотора "Урала" крупным планом - зрелище не для слабонервных, конечно :)))

сначало нужно провести тесты и сделать макетные испытания!!!! может получится совсем не так как хочется

Задумка с масляной системой не плохая но это все теория. Ты вставь калено, установи насос, накинь поддон, налей масло и покажи на практике куда все будет поступать да и будет ли вообще поступать.

Зря это они переливаются. Анекдот в тему: "-- Доктор, я заметил, что у меня яйца так мелодично позванивают, как колокольчики. Проверьте, пожалуйста, это правда, мне не кажется? -- Да, действительно, позвякивают. -- Так скажите скорее, я -- что, чудо природы? -- Нет, батенька, вы -- обыкновенный мудозвон"

Смотрю тебя и питаюсь позитивом, а я сам собираю старые мопеды и снимаю это мне это приносит удовольствие на уровне хобби🧐

Молодец Саня, так увлечён своим делом. Рад за тебя!

Спасибо от всего сердца!

Благодарю Вас за видео

Тяжело болгаркой отверстия сверлить, мне кажется :)))

Блин! В теории будет работать, хорошо бы поставить туда манометры для проверки давления в этих точках! Молодец!

Повеселил, спасибо !

В урале избытка масла с родным насосом вообще нет!!! Надо ставить от днепра! Я поставил насос от днепра и маслофорсунки. После капиталки специально нагрел двигатель очень сильно, никаких прихватов и задиров

Бородач жжёт 🔥🔥🔥

Допустим налили масла полные головушки, А слив? Дренаж надо тоже увеличивать. Есть предположение что попрет масло в цилиндры. Такое бывает когда дренажные отверстия засорены.

За доработку масло системы респект, а вот сердце реально ржачное.👍

хотелось бы посмотреть как это работает в натуре, запустить маслянный насос на разобранном двигателе

один вопрос) на этих движках же нет маслосъемных колпачков, не будет ли выдавливать масло по направляющим клапанов прямо в цилиндр? да и со смазкой голов проблем никогда не испытывал.

Класс, я знаю что у Урала на высоких оборотах становится очень большое доведение масла,ведь системы сброса давления нет. иза это иногда давит прокладки, и эта система поможет избежать этого! Спасибо классная доработка !

Успехов )

А как слив с бошек? Обьем подачи больше, а слив тотже. Давления может и хватает, а обьем выдаваемый маслонасосом, особенно на хо?

Ты не прав! На м63 смазка втулки распредвала сделана даже лучше, чем на м67. На м63 есть отдельный отлив или ванна под масло

Привет Александр, подскажи, какие карбы лучше для мото урал.

Это какой-то трэш... И вы, господа ураловоды, еще гоните на систему смазки Днепра??? Да в Урале, походу, вообще смазка организована по принципу "хай плещется, авось куда-то попадёт и что-то да смажет". .... Про бронзовую опору распредвала вообще молчу...хорошо, что не деревянная.

Интересно, на сколько это будет эффективно если отведение масла из головок осталось штатным? Движение масла по факту осталось неизменным (в головках). Или я ошибаюсь?

Саня насверлил отверстий полно а слевная тринажная трубка одна , будет ли успивать сливать ? Ведь когда крышка полная клапанов тоже плоха грется будет сельнее

Ксения Владимировна Дулин, передает привет и хочет подержаться за яи.. кхм кхм за сердце.

Сзади кардана вообще в тему 😁👍

За дырки в утятнице однозначный лайк. Идея смазки втулки РВ тоже хорошая, правда со стандартным маслонасосом довольно рискованная, т.к мы уменьшим поступление смазки в НГШ правого шатуна, откуда оно должно разбрызгиваться на правый цилиндр.

Саня,спасибо за совет!Насчет сердца:в перевернутом виде оно яйца напоминает.

не будешь пробовать ставить масляный радиатор на урал?

Ну тогда и насос мощнее надо ставить, я думаю, родного насоса не хватит

Саня это просто классное видео но , надо масло насос днепра , и отвертие в доп местах смазки надо торировать по пропускной способности и продавливать в холостую проверить как масло давит через все места ...

Это сердце должно быть стальным

Я правый цилиндр смазываю немного другим(более простым способом) отверстие в крышке колена, которое перекрывается подшипником, использую. В общем в крышке под колено, там где выходит канал на полив коленвала, на токарном сделал проточку. Далее установил крышку в картер, и от нее просверлил канал. 12 лет такой доработке уже. прихватов правого цилиндра не было с того времени.

Саня сердце вооообще зачёт)))

Испытания проводились?

Саня, ты на себя «сердце» вешай, тогда это не будет «внешний световой прибор» )))

Не думаю что инженеры разработавшие двигатель не думали о смазке головок и термонагруженности

После наваривания "мяса" придется править плоскость прилегания правого цилиндра, а там где одну плоскость править там лучше и все остальные....

Привет! А Я себе на Урале ещё несколько лет назад сделал смазку на правый цилиндр, но мне сегодня на Ютубе сказали что на правый цилиндр не надо делать смазку, туда коленвал нормально закидывает, а вы что об этом думайте?

С задней крышкой я тоже такое делал. Попутно ещё сделал канал для смазки оси шестерни привода маслонасоса

Спасибо вам за вашу работу! А почему вы так раньше не делали? Недавно видел часть такой работы на другом канале)))

Если отверстия будут рассверленные, то объем масляной системы увеличится и хорошой смазки будет недостаточно! Надо будет ставить насос увеличенной производительности...

Саня, слив с головок тоже увеличивай! Иначе попрет масло в клапана

А почему не попробовать примостырить на Урал масляный радиатор

Утятницу засверлили неправильно, нужно что бы дырки были не в одной плоскости смазываемой поверхности сапуна, их нужно развернуть. В м-63 вместо канала от шестерни есть полка для сбора масла и подачи к втулке РВ самотеком по такому же каналу а ещё в самой втулке есть выборка для сбора масла у самой смазываемой поверхности

масляный насос в этой модели имеет слишком малую эффективность для таких переделок ! больше масла в ГБЦ = больше масла спали двигатель - клапаны не имеют уплотнительные резины = больше нагара = детонационное горение - что приводит к заклиниванию двигателя. у меня есть вопрос -Я не понимаю почему основным инструментом для обработки двигателя Урала является болгарка, дрель и молоток ? Приветствую всех

С сапуном перебор. А на правый масло не надо, к нему больше поступает с нгш его, туда масло обильнее бьет из-за короткого пути масла. Ко всему правый поршень упирается вниз цилиндра при работе, внизу масло плавает ( многие цилиндры наклоняют , это альфа, мотоблок ) , а левый цилиндр упирается в сухой верх, в этот верх и подается масло. Масло надо обильно забрасывать в крышки голов, уровень там поднять до низа пружин , вакуум колеблющейся в моторе успевает откачивать из крышек по сливам

Главное чтобы сливная трубка справилась с увеличенным объемом масла))))

Левое полусердие как у всех ниже висит)))

В конце сердце что-бы ровненько висели))

Блин мне как диванному эксперту кажется инженеры ирбитские тоже б смогли дырок насверлить., но не стали , не все так однозначно .

I enjoy your videos. I wish there was an English version. Edited captions would help. I see what you are doing but the fine points are lost to me. I am 70 years old and picking up a second language is difficult.

Прикольные яйки для мотака видно сращу кто едет

Да, интересно, давления насосу хватает, а вот производительности...

Лучше китайца получится мотоцикл?

Ай да молодец, теперь ты обязан нам показать как масло пойдет по новым каналам

Что-то я не понял,а разве посадка пальца не плавающая? Если да,то зачем этот инструмент?

А масло от головок отводится будет успевать?

Главное, чтоб такая доработка маслосистемы не оказалась такой же технологичной как на твоëм Днепре))))))

👍👍😁

Интересно,кто тебе сказал что смазки не бывает много?наверно Умник какой то,не знакомый с физикой процессов ...

Так больше на Фаберже смахивает. Хотя у мотоцикла должны быть Фаберже. Иначе это вовсе не мотоцикл, а скутеретта.

Блестит аки Яй...тфу, конечно сердце мартовского кота...

Я прочитал ИЗ копейки .Думаю как он систему смазки с жигулей в урал засунет???

Давление и подымается ,если есть упор масла.Меньше упор,меньше давление.....А вот ЯЙЦА знатные...Прям бычьи

а у симсон 425 золотник делаетсиа из текстолитом он пропитаетсиа масло и нет износа мои золотник бегал над 75000км /8 лет/ и износа нет

Это мотоцикл у которого есть яйца

Саня, посмотри, как доработать картер урала и днепра на последних видео у Просто Саня. Я тебе уже писал об этом.

❤️😂👍

Дружище это реально вышли яйца )))

это мотоцикл с яцами , которые светятся , шикордос конечно , ябы сказал -яица сантаклауса .....

Зачем такие сложности с правым цилиндром? Можно и без аргона, просверлить отверствие и запресовать медную трубочку . Можно и на резьбе сделать и посадить на высокотемпературный герметик.P.S. лайкос за яй.. за сердце.

Александр, а не думали попробовать поставить жидкостное охлаждение на "урал"? Просто как идея, для будущего контента.

Зачем аргон, ненужен аргон. Подобрать композицию полимерную и залепить...

Ништяк

Александр добрый день, как ты думаешь есть ли смысл понизить точку забора масла при увеличенном поддоне? Ведь горячее масло оседает сверху, остывает от поддона снизу, насос слабенький, объем масла увеличен эффективного перемешивания нет. Поэтому вроде как логичнее забирать с низу, лучше перемешивание, лучше охлаждение масла. Пример работы машины с прозрачным поддоном ukposts.info/have/v-deo/bJd3k6tkhK53uXU.html

Чо то сердце больше на яйка похожи! 😁

Саня, где ты раньше был. А то я уже почти мотор собрал

😎👌👋👍

Раньше мелодию Жорика вначале стонал, сейчас из Голубой устрицы 🤦‍♂️

Было бы здорово собрать этот двигатель и проверить в действии эту масло систему, а если денег не жалко проверить на длительных субмаксимальных оборотах.

Дайте свой номер телефона для связи с вами хотел бы заказать у вас кое что

Со сваркой блока лучше не связываться. Из личного опыта знаю: ведёт его так, что остаётся только выкинуть.

Саня как то слишком много дырок получая 🙂 я конечно маселеные каналы Днепра ещё не видел 😉 особенно меня смущает дырки в отверстиях я клапанов 😒 ты уверен что через них не будут поступать выхлопные газы 💨 прямо в картер ? Интересно конечно было бы посмотреть на работу таково движока. Сравнить два похожих Урала, один с улутшеной масло системой а второй с стандартной. Редукторы и коробки, одинаковые поставить, ради эксперимента 😉

Делаем болгаркой два отверстия!!!

светящиеся яйца - это сильно!!!

Берём болгарку и делаем 2 отверстия

А давление?,если отверстия больше,то давление нужно больше!

Не уда не понял,но было интересно...

Привет Саня

СЕРДЦЕ 😂🤣

😆😆😆это не сердце ❤️,это яйца!😆😆😆

Саня,аллес норнуль,но сердце выглядит как яйца

Это не сердце, это - яйца! 😂

Дед отдал свой урал, но в гараже стоит второй двигатель с таким же номером двигателя, но самое интересное то, что этот двигатель стоял на кастомной одиночке (которая уже лет 12 назад на металлоприем уехала) и у этого двигателя висит на шлангах выходящих из утятницы радиатор масляный, выглядит как то слишком не колхозно. До сих пор не могу найти ничего подобного, делали такие на производстве или нет, не понимаю. Может кто знает об этом, любопытсво распирает, деда уже нет, у него не спросить. Хочу весной его начать восстанавливать и ставить на колясыч раз уж у него номер такой же как на основном двигателе

Мотоцикл с серЦами)))

Затекать будет больше, а вытекать🙈

Теперь у мотака есть яйца!