Приветствую бро чёпомогло тебе?

классный совет, фильтр какой поставить?

@@maksimbuguev206 Сантехнический грязевик с куском капроновых колгот или тканевого полотенца. Силиконовый шланг для горячей воды (его рекомендую в гофру) 12 у меня и 16 налез. И 4 хомута. И 1% нейтрализатора ржавчины Ангара Химреактив во всю систему. И кататься 5-7 ткм. Промывочный антифриз я в маленькой Японии брал. Можно и в Акиру-она дороже. Я ещё топливную рейку скидывал-мыл-менял фильтрики и кольца. Не в состоянии повлиять управление и ключи на забитые/с трещинками кольца и на подсос воздуха. Печку я менял на контракт. Вылетело более полкило шлама из 1,3 л-HC-EJ. Terios 100, 98 г. +70 на хх из дефлектора даже в -29 с сильным ветром и высокой влажностью. И прогрев - полностью холодный двс -3-4 минуты и уже тёплый воздух из дефлектора и стрелка чуть выше С. Через 2 км печка обжигает ладонь. Прям жгёт и пальцы и ногти. Как из строительного фена. Более 5 с держать невозможно ладонь. Метеорологическим ртутным термометром измерял.

Поменял местами помогло

Так ты 1 % нейтрализатора ржавчины залей в систему охлаждения в антифриз и с фильтрами прокатись 5-7 ткм. Увидишь много интересного)) У меня Акира была чистая, но из рубашки вылетело более полкило шлама.

У меня также было при торможении и стою на перекрестке вибрация была. Решилась заменой свечей. Если так не делали может поможет

@@adiletalimov2176 замена свечей не дала не чего, менял подушки двигателя, чистил форсунки ( намного было лучше, но около недели. Тяга классная была. После недели примерно, всё встало обратно). Дроссель тоже чистил, фильтра менял топливные. На этом всё.

@@Damask. Если все это делали, то да тут нужно уже другой подход. Даже мастера не могут найти?

@@adiletalimov2176 мастера только деньги хотят сдирать, толком ничего не говорят.

@@Damask. Согласен, хорошо бы иметь своего хорошего мастера, чтобы таких ситуаций не было. А так, если найдете причину отпишитесь.