@АРМИЯ НОВОРОССИИ А не надо ровнять современный мотор с прошлым, я даже сравнивать не собираюсь отличия алюминиевого и чугунного блока, насчет замены масла, вы сами слышали слова Алексея он и сказал чаще меняйте масло, и я с ним полностью согласен нахрен этот регламент, нее если вы хотите это ваше право гонять до 10 тыс, ваш автомобиль.

Какое лучше масло лить Опель Корса 12 год 1.4 бензин

@@Kostenko_Konstantin олейна

Мобил 0w40 . 400 тыс машина прошла . Все хорошо. Поменяли только два фазорегулятора и теплообменник.

Холодный термостат не поможет, температура масла все равно на холостых будет больше 80°, фазик скорее всего либо неоригинал, либо требует замены.

@@opelgarage1979 фазик новый впускной Ина,выпускной остался старый.Может он стучит,как понять?

@@user-pl3jy5xc7b возможно шестерни первой генерации и давно требует замены. На них дата выбита. Первая цыфра это год.

И так и так, показания одинаковые

здравствуйте, не подскажите как их снимали (маслофорсы) со снятием коленвала или без?

@@user-pl6bt2wq6r без

20нм насколько я помню

@@user-pl6bt2wq6r без,в чем же и сложность.Без удлинителя с качающейся битой вообще не реально.Спасибо автору что проторил дорогу.Эту работу надо совмещать с заменой прокладки маслонасоса и пробегу за 200тыс.Странно конечно,такая примитивная конструкция этой маслофорсунки и такая бяка... кстати на пробеге 270тыс и у маслонасоса зазор между крышкой и шестернями зазор 0,05,а новых шернях 0,02.Не знаю как бы повлияло если б поменял только их без замены маслофорсунок...

@@user-pl3jy5xc7b так и я так же, бита + карданчик + удлинитель, но бита не садится плотно и при откручивании соскальзывает, поделись может лайф хак какой есть?

Правильнее будет мерить в головке блока, узнаешь точное давление масла, в бугеле может давление сбрасывать изношенная шестерня.

Да, я ещё их купил 2 года назад за 480р. за шт.

@@opelgarage1979 А как понять его оригинальность ?

@@user-qd7vv8hf7s есть китай, uхilent, по моему так называются, а есть GM, третьего не дано. Я думаю с завода стоят именно они.

@@opelgarage1979 подскажи пожалуйста немного не по теме конечно , я сайлентблоки на балку подкинул новые нужно ли сход-развал делать ?

На холостых оборотах масло больше 86°С не нагревается, я ждал 40 минут.

@@opelgarage1979 это не так важно. Значение 100гр вязкостные характеристики масел. Смысл проверить масла различные по вязкости. Например 5w30 11cct и 5w40 14cct

@@I_love_my_family5 масло нынче дорогое для подобных экперементов, могу сказать лишь одно, если маслофорсунки не держат давление, то всё равно какова вязкость масла,, давление будет одинаково низким.

​@@opelgarage1979 это очень глупое заключение. Чем гуще масло тем выше давление. Жидкое быстрее вытекает и давление будет ниже. Вроде просто как 3 копейки.

Не может быть на холодную и на горячую одинаковое давление, оно должно уменьшаться с нагревом масла. Если на холодную 0.5, значит где-то большая "дырка", в таком случае при нагреве должна загорется лампа давления. Сними крышку и покрути стартером.

ukposts.info/have/v-deo/naBph2OkmGOUmmg.html&lc=Ugy3EkeKUXHsy_zE0f94AaABAg.9fZMq1uBlO49fZ_4WVaTHq

Не знаю точно, думаю около 500т.км

У меня нет видео про ремонт ктушки зажигания, на драйве очень много постов про это.

Если двигатель именно xep, а не xer, то маслофорсунок на нём нет.

По тому что с нашим бензином оно уже к 7000км снашиваетсч в 0

нужны специальные ключи и инструменты, снять не просто

Тоже интересно

Я заказывал у Алексея щиток, проехал 23 т.км, все норм , тьфу-тьфу

Уже больше года, около 20т.км. пока всё ОК.

@@ntoshka156rus Привет, если не секрет, сколько стоит щиток?

@@user-qd7vv8hf7s 1000

Норма👍

@@opelgarage1979 ,просто почему то начинает поддавливать из бачка в этот момент.И патрубки жесткие.Поэтому подумал ,что температура великовата

108 это плохо. Быстрее умрет мотор.

Не знаю, маслофорсунки это современная фишка.

Тот клапан который стоит в насосе за компрессором кондиционера, не нужен. Его использовали на заводе для заполнения системы смазки двигателя.

55564441

неисправна выпускная шестерня распредвала, не держит угол.

Есть

По моему это ошибка по 2 ой лямбде, банк 2

каждые 70т.км проверка, зажимать будет именно выпускные

Не могу сказать, нужна диагностика.

@@opelgarage1979 вы же в Подольске? Можете адрес ваш написать?

1.3 это номинальное давление, какое должно и быть

@@opelgarage1979 понял спасибо большое 🤝

Ни чего страшного не будет, скоро клапана прихлопаются и звук пропадёт.

@@opelgarage1979 с таким звуком уже тыс 8 ((. Может из-за того что зазоры увеличены и так стучит , потому что как были зазоры меньше то такого не было

@@user-ew2ny7br6x из-за этого и стучат, зато не прогарят.

Прочитай ошибки, возможно пробило модуль зажигания.

55564441

Не знаю, это к автоматчикам

Удачи, если двигатель 1,8, возникнет проблема с 4 цилиндром, если не уверен что сможешь поставить на место, лучше не меняй.

@@opelgarage1979 можно подробнее про 4-й цилиндр?

@@opelgarage1979 да,в чем трудности? Вроде выкрутил, единственное сильно резьбу косило,когда уже сорвал и просто по резьбе шло...

@@opelgarage1979 да как раз 1,8. Но всё таки поменял и на четвёртом тоже) качающийся удлинитель проточил, чтобы ещё сильнее был изгиб для головки с шестигранником. Открутил все четыре без проблем большим пневматическим гайковертом через переход с 1/2 на 1/4, отлетели на ура, главное чтобы шестигранник плотно сидел. А вот закрутить уже помучился никак в резьбу попасть не мог, но потом придумал подогнал плоскую отвёртку чтобы она плотно садилась в форсунку и закрутил без проблем. Вообщем попотел но поменял все четыре))

@@dimka9021 лихо ты решил проблему если сам конечно руками все делал. Отпишишся о том как будут дела, далее после замены . удачи на дорогах.🤝👍

Больше не откуда попасть не может, возможно систему не промыли водой дестилированной

Когда мне меняли прокладку масло насоса ,за одно заварили теплообменник систему промывали три дня,потом всё поставили грели несколько раз включался вентилятор только плаволи ошмётки от патрубкав,я сам промывал несколько раз, по началу всё чисто было в бачке через 2 месяца масло по нимнножку стало поступать в бачёк, скорее всего теплообменник заварили плохо надо новый покупать или этот переваривать мотор без турбины A16XER 115лс, что скажете по теплообменнику.

Если 3 форсунки затянул нормально, то ничего не произошло

@@opelgarage1979 нашел причину....4 поршень имеет стук. Если его опустить вниз и дергать за шатун (не вверх,вниз- а именно вперед назад по движению авто) то он стучит. И на стенках цилиндра есть следы от чухания метал об метал - от низу до самого верха блока..... Мне сказали что это типа больше похоже на "потянуло поршень" . И теперь у меня мысля - не мог ли я это все сделать тем что не смог открутить 4 форсунку в 4 цилиндре - когда зубилом пробовал сорвать ( типа заклинило масло форсунку и поршень работал без охлаждения маслом ). Но сегодня в итоге эту форсунку снял. Продуваеться насосом, ртом не смог ее продуть. Двигатель z18xer Думаю, что делать

Нормально, люди годами ездят, расход топлива только немного завышен

да в принципи любой, на Озоне есть в коробочке, с переходниками, около 1500р. если для себя, то норм.

Автор, можешь дать название и артикул своего манометра, чтобы с клапаном был?

А контрактный мотор будет с пробегом 150т.км, а может больше. Вот и вся математика.

Впускная шестерня изношена, из-за этой ошибки и пропадает тяга. Нужно померить давление масла на горячую, если ниже нормы, заменить маслофорсунки.

нет, загорится, если на датчике будет менее 0.5 бар

@@opelgarage1979 благодарю за ответ! А можно давление померить открутив датчик давления масла?

если двигатель 1.4, то на датчике давление и надо мерить, больше других вариантов нет, на 1,6 или 1,8 есть специальные заглушки в головке блока.

@@opelgarage1979 благодарю 😇

Подольск

Проверь долговременную коррекцию, есть видео на канале, причин может быть много.

​@@opelgarage1979 Алексей, Вы из подмосковного Подольска?

Да @@AHotkovo

@@opelgarage1979 ваши видео очень интересны. Хорошо, что в Подмосковье есть классный спец по GM/Opel

Контакты в описании под видео.

95

Летом да, зимой вырастит расход топлива

@@opelgarage1979 спасибо

Снимаешь поддон и пластину маслоуспокоителя( или маслоотражателя...хз как называется) если она имеется. Там и увидишь форсы (прикручены они к блоку и направлены на дно поршня)

На канале есть видео

Заказал себе, как придут обязательно проверю.

@@opelgarage1979 снимите ролик пожалуйста когда будите проверять

В Подольске, я сейчас в отпуске.

@@opelgarage1979 Ок

Непоможет, пружинки (сели).

Там пружины садятся или вовсе ломаются. У меня на двух они лопнули.

@@forgottenhill3647 купил 4 шт. б/у за 1000руб ,у меня 2работают на 2.5 атм. И 2 на 1.8атм попробую боковое отверстие рассверлить и одну пружину вытащить затем растянуть на( горячую зажигалкой и в масло) попробую,затем поставить на место и завальцевать (мягкий металл)...Короче дерзайте господа и без фанатизма.( Жаба давит 12 штук за штуцеры отдать.)

Я пытался промыть, но результата 0, пружинки потеряли упругость.

@@opelgarage1979 Ясно, спасибо 👍

Пока на авито, скоро обещали придёт большая партия из Турции

Чуть позже испытаю, только с почты забрал.

Ну и как результат?

Нет пока, 4 сентября доберусь до них.

Ок, буду ждать результата!)

Дизеля к нам не поставляли, но у них тоже есть маслофорсунки.

Опель Инсигния дизель в РФ оф. возили. Вроде дизеля менее термонагруженны чем бензин. А значит и ресурс клапанов должен гипотетически быть больше.

Вот тоже интересно И никто не пишет об этом, нет никакой информации А интересно ведь

Механизм этих форсунок прост

@@pickInteractive понятное дело, что прост. Вопрос в другом.

Натыкался на отзывы по поводу этих форсунок с алиэкспресс. Пишут, что уже новые открываются при 1атм. Вообщем деньги на ветер.

@@dimka9021 тоже видел такие отзывы, но на форсунки от других авто.

Старые форсунки скорее всего открываются при 0.8- 1.0 бар, ртом максимум 0 5 можно продуть, уверен давление повысится

Спасибо Алексей огромное!И все же-если масло не вытекает из отверстий выкрученных форсунок это говорит что каналы забиты???Или не стоит паниковать...

Да. Их там видно сразу будет. Но придётся коленвал вращать чтоб лучше было подлесть.

@@stiff8374 спасибо

@@user-od7lm7ic3u и кепочку лучше приготовить, на голову масло будет капать🙆

@@stiff8374 да знаю. Недавно переклеивал поддон.

Да, только поддон. Если двигатель 1.8, то из-за конструкции коленчатого вала проблематично будет снять форсунку 4 цилиндра, если не уверен что сможешь поставить на место новую, лучше не трогай

не легко, позже выйдет видео.

Ждем

А16ХЕР давление 0.9 на горячую, возможно поднять заменой маслофорсунок

@@user-di9yu1qy2h если пробег около 200т.км. то на джейках 100% это они сбрасывают давление, что бы к 250т.км капиталить двигатель. Всё расчитано на то, чтоб двигатель не был вечным.

@@opelgarage1979 спасибо

я монетку 10 рублей после ремонта ставлю на ребро )

@@KO_nstantin так же 10 ставлю

Нужно померит давление масла на горячую

@@opelgarage1979 как померю напишу

Проверь корректно ли работает датчик температуры ОЖ

@@opelgarage1979 спасибо за обратную связь. Посмотрел ваш ролик, показатель долговременной коррекции должен быть близок к 0. У меня же он - 5-7% на прогретом. Что может быть!?

Ни какое, подделок полно. Лукойл или Газпромнефть на заправках.

@@opelgarage1979это говно на китайских присадках ? Они уже поддельные что за тупые рекомендации . Я на днях GM оригинал 4 литра 21 год конец Европа без проблем 2880 не поделка проверено 100%

@@aleksd8142 gm уже говнище

@@opelgarage1979 может ты масла где то на помойках покупаешь я беру в проверенном месте уже лет 12 так что все ок

@@aleksd8142 я тоже на нём 12лет проездил, а сейчас в проверенном месте паль

На XEP их не ставили

Такой же вопрос , цена у них привлекательная очень

Сколько на алике у них цена?

@@user-zg9pm2gu2l когда смотрел от 1500 за комплект было

Я заказал с али Пока жду. Но ответа ещё не было, держат они давление или нет.

@@forgottenhill3647 все кто заказал на Али,никто ничего не отвечает в чате,посылка пришла ,за это пять баллов ставят,а как в работе,всем пофигу,хоть бы дополнительные отзывы писали. Это не только форсунок касается

Тестер давления масла в АКПП Car-tool CT-B2054

На юлсан 2100 за шт

@@forgottenhill3647 всё равно очень дорого за один штуцер отдать.Нестоит он этих денег проще восстановить, там металл очень мягкий.

@@user-id4ec5lv6e в смысле, как вы их восстановите?

Если начнут течь все 4, то двигатель будет изнашивать сам себя на х.х. Приезжала Зафира, давление масла было 0.4, замена маслофорсунок проблему уже не исправит, нужно точить коленвал и менять вкладыши.

Подольск

​​@@opelgarage1979Здравствуйте! Я ваш подписчик. Нравится ваша работа! У меня второй уже Опель. Первый был астра Н. Сейчас Зафира В, в январе взял. Z18 her.робот. Хотел поговорить, как попасть к вам на ремонт. И по цене удовольствия...

Подольск

5000р

Подольск

Тестер давления масла в АКПП Car-Tool CT-B2054

Я пока не могу понять, почему у некоторых они выходят из строя через 150т.км, у других ходят по 400т.км.

@@opelgarage1979 Согласен. Это более чем странно учитывая простоту механизма.

​@@opelgarage1979 я думаю это нагрев. На Опелях есть горячие моторы с термостатом 105 градусов и 92 градуса.