Nevyčerpatelná studnice znalostí a zkušeností Pepa Král :D Radost poslouchat. Další perfektní díl (jako obvykle). Díky pánové

BWOAH!! Řádně dlouhý EisKing, díky za zpříjemněnou sobotu.

Pani, klobuk dole. Toto bol skvely diel. Obrovsky palec hore. Vyborna tema a kludne to mohlo mat sj dalsiu hodinu. Tesim sana dalsie zaujimavosti zo zakulisia, o ktorych lajk ani netusi.

Úplne perfektné! 😲👍👍👍

Super tohle všechno poslouchat , normální smrtelník se k takovým informacím vůbec nedostane :) Apropo , při tady tom všem co týmy dneska potřebují ,aby to na trati bylo vyšperkované do posledního detailu ,a těch neskutečných nákladech, musí být opravdu radost pro tým ,když to jezdec během závodu nasype do bariéry , nebo do dalšího jezdce :D

Veľmi dobrý vlog. Inak pri Gran Turisme je ešte zaujímavé to, že sa jazdí už druhý ročník šampionátu pod hlavičkou FIA. A minuloročný víťaz jazdí Formula Regional European

Pepa super informacie zo zakulisia. Zaujala ma aj ta spionaz, kedze robim v oblasti kyberbezpecnosti.

Práve som po 12 hodinovke a eisking celkom bodne ako odpočinok... Diky chlapi.

Hm, tak tohle se mi nelíbí. Nemyslím video (to bylo jako vždy pecka), ale to, že mají simulátory až takový vliv. Sám jsem něco na PC nahrál, takže první dvě třetiny videa, kde Pepa popisoval, že se zkouší různé druhy nastavení apod., mi byla známá a s tím jsem asi v pohodě. Ale pak, když zmínil ty krabice, které měří stav asfaltu a z toho počítají degradaci pneu, ještě umocněno tím, že byli schopni se v simulaci vejít do 0,1 od reálného času, mě přivedlo na myšlenku, že dnešní závody mají proměnné jen v počasí (i když i to, jde docela dobře predikovat) a v lidském faktoru (Maldonado, Verstappen-dříve, Vettel-hodiny). Jinak vlastně týmy vědí dopředu, jak závody dopadnou. Ano, data nejsou sdílená, takže kupříkladu Mercedes neví, co vyšlo na simulátoru Ferrari, ale to jak dojede HAM nebo BOT je v podstatě predikováno dopředu (s výjimkou toho počasí a pilota). Ono i za dob reálných testů (Schumi ve Fioranu) bylo poznat, jak Ferko tehdy dominovalo. Takže za mě bych se nevracel k tomu, co chtějí fanoušci (V12, V10, více dodavatelů pneu, tankování apod.) Zavedl bych jednu věc: ZAKÁZAT A ZRUŠIT SIMULÁTORY

Inak vo videu od chainbearf1 hovoril ze by sa testovanie mohlo vyuzivat na balancovanie vykonnosti pola a timi s konca pola by mohli dostat viac testovacich dni priamo na trati

Teďka někdy pojedou Lando Norris a Max Verstappen virtuální 24 hodinovku ve Spa v iRacing

Super díl, hodně mě teda překvapilo jak Pepa říkal, že je pro něj důležitější zpětná vazba od volantu než od sedačky.Osobně jsem si myslel pravý opak :D.Co by mě docela zajímalo je síla těch volantů pro profesionální simulátory.

Ano Ocon vzdy pocas zavidneho vikendu dava instastory o 1-2. Rano zo simulatoru a potom ide na zavod

Moc super poznatky. Strašně mě baví ten Pepův pohled závodníka a je vidět že má neskutečně zkušenosti. Od něj bych chtěl povozit na okruhu :D Jinak já hrál F1 na PC a měl jsme obyčejný volant Logitech g27 ale i tak když člověk krouží dvě hodiny, tak vysledne z křesla spocený, takže klobouk dolů...

Simulátoru vďačím , že ma naučil driftovať a moc mi to pomohlo aj v reálnom živote

Dobre video, akurat taka drobnost, ze som mal pocit ze kamera je volne na stole a kazde buchnutie po stole zatriaslo obrazom, ale inak super

F1GP2 byla úžasná dokonalost!

Nejezdí pouze pod pseudonymem ale například Max Verstappen, Lando Noris a WEC jezdec Nicky Thiim jsou velice známí že jezdí iRacing. Při 12h Bathurst jel Lando a Max v jednom týmu v iRacing 🙂

3:45 Števo bol práve nakazený Pepou a už aj on je “diametrálne odlišný”

Scan trate stoji ovela viac. Cca okolo 200k

Nebylo by super, keby ferrari nevyhrálo letos ani jeden závod? Myslím že je to docela real :D Hammer time !