Как автослесарь, могу сказать одно- чем сложнее конструкция, тем больше вероятность её поломки!

Думал что в конце вставят видос про мужика на КРАЗе и его коробку передач))

В гидромеханическом автомате каждые 100 тыс км надо менять масло, в вариаторе - ремень, в DSG - коробку.

Ребят, выбирайте то, что вам ближе. Нравится механика, рвать двигатель, гонять, дрифтить, экономить бензин и ТД - бери её. Нравится ездить комфортно, хочешь чего - то простого, или просто устал от 3 педалей . Бери автомат. Хочешь динамики бери Робот или Вариатор. У каждого свой выбор, свои приоритеты, свои желания на дороге. Не слушай никого что хочешь то и бери. Плюсы и минусы есть у всех коробок. С этим ничего не сделаешь. То, что они все ломаются это всё дело Маркетинга. ( Современные производители не направлены на получения качественного товара) этим всё и объясняется.Дают гарантию лет на 5-10 и всё. Вот и вся картина. Потом либо чини, либо новую бери или б/у ставь. К чему весь этот бессмысленный и вечный спор между коробками?

10 лет назад начал ездить в Москве на механике на рабочих авто. С ностальгией вспоминаю то время, можно было чувствовать себя пилотом истрибителя)) Когда 3 года назад на автомат пересел, ощутил такой комфорт, меньше усталость чувствовалась вечером.

"роботизированная трансмиссия ставится в автомобили маленьких классов для максимальной экономии в городе" - Суперкары ржут)

Ребята молодцы, трудятся над каждым выпуском! Зачет и лайк!

Спасибо за очень интересное и познавательное видео!

Точно, робот ставят только на малолитражки, феррари, ламборджини видимо тоже они)

"Робот - это совмещенная коробка с автоматом и вариатором" . Может автору уже завести человека, который будет заниматься матчастью, перед тем как автор будет это читать. А то все видео канала - это как студенческий реферат откуда то выкаченный и не особо осмысленный.

Очень информативно! Спасибо 👍

Так я и не понял, какая коробка была у волка из "ну погоди"?👆😂👆

Было бы хорошо вторую часть про КПП рассказать, есть же еще для грузовиков, и для гоночных автомобилей типо секвентальнх КПП кулачковые итп)

DSG - Dва Sцепления в Gод

Спасибо за ликбез!

Отлично растолковал кто из чего сделан! Спасибо!

Самая лучшая это механика. Единственный минус в этой коробке, что она не подходит для инвалидов. Ну а так, хочешь буксуй на ней, хочешь вваливай по полной, тоскай любые грузы, буксируйся сам или тащи другого, заводись с толкача и сам выбирай стиль вождения)))

Как интеречно, DSG придумал фольксваген, а на видео KIA :)

Спасибо за информацию и помощь с выбором.

"Автомат смогут починить любые автосервисы"... Ну-ну)))

После автомата я не хочу возвращаться на механику. Настолько удобно в городских пробках.

Спасибо молодцы заставляете немного думать

Отлично объяснили! Спасибо и лайк

Буду ездить на велосипеде. Там все понятно переключается …)

У электро автомобилей даже нет коробки передач ,вот то кайф

Спасибо за полезный ролик!!

очень полезная информация, спасибо!!!!

У меня машина 2010г.в пробег 360тыс,вариатор,ток жидкость меняю и все. Ну и 1 раз фильтр поменял. Toyota

Всё сводится к тому, что "комфортно, но нужно обслуживать и дорого". Ежу понятно, что за комфорт нужно платить, а если "надёжно и на сливочном масле может ехать" - то дёргайте передачи вручную. Время заоблачных пробегов всё равно уже закончилось. 150-200К и на свалку:(

Шикарный выпуск 🏎️

Малорик, спасибо за инфу, теперь подробно про каждую и тогда успех

Всем добро!!! Интересно сделан выпуск и очень полезный кто далёк от этого заслуженный КЛАСС!!!

У жены x Ray 1.8 робот, тихий ужас. А, 1.6 говорят вообще мёртворождённые. 100 лет развития автомобиля прошли мимо Российского автопрома.

Спасибо за видео

Хорошее видео, для новичка полезно!

Всё таки лучший вариант - это АКП с гидротрансформатором и планетарной передачей. Кстати на мощные моторы (за 300 л.с.) ставят обычно его. Проблема немецкой DSG ( правильно произносить дсг - Doppelkupplungsgetriebe - в переводе коробка с двойным сцеплением) - это мокрое многодисковое сцепление ( сухое ещё хуже), при высокой нагрузке оно быстро выходит из строя. Также электроника щадит сцепление и машина трогается с небольшой задержкой.

Да нормально автор обрисовал основные принципы работы кпп, многим будет интересно, жаль не затронута тема типтроника и гидротрансформаторов с высокими оборотами срыва потока.

Молодец автор все рассказал

Автор спасибо за хороший ролик, всё в общих чертах. Жаль не рассказал про секвентальную кпп

Всем привет, приятного просмотра, и хорошего всем настроения на целый день ;)

После этого видео многие при покупке авто явно попадут на"надёжный"DSG и автомат обслуживаемый на любом сто .

Класс. Спасибо. Доступно

Спасибо))) хоть появилось понимание что к чему)))

Очень интересное и полезное видео👍🙂

Очень хочу автомат, но понимаю... Механику ни что не заменит. Это всемогущая, не требующая особого внимания универсальная веСЧ!!!

Спасибо!Лайк!

Ясно, понятно, спасибо.

Так интересно слушать когда говорят что недостатком является електроника, проблеммой является отсутсвие опытных ремонтников. Которые разбираются в електрике.

Первая машина была у меня москвич 412. 1975года.ласточка моя.на ней учился ездить.сами знаете там мкпп.уже несколько машин менял все на механике.купил с автосалона тоже механика кпп.не хочу на акпп.боюсь и не верю на качество.тупо едиш на акпп еще тупее становишься.масло менят это пипец на сто надо только там менят спецы типа.а на мкпп сам пробку открутил слил закрутил обратно щприцом масло загнал палец засунул проверил масло в норме дальще поехал.

Это лучший канал)

Внятно спс что поделился

не 100 тыс км , а желательно 40-50 тыщ км, менять масло желательно. (АКПП)

Робот-смесь автомата и вариатора? Ммм, понятно все...

Классное видео!!

Клёвый видос!👍😀😁😂🤣😃😄😅😻

Столько лет прошло, а ничего лучше и надежней древней механики не придумали ещё

Озвучивал Джони-Джонсон из WOT???😀😁😆

Спасибо, полезно

1. Конструкцией и габаритно-техническими хар-ми. 2. Ценой. 3. Сферой применения. 4. Регламентом обслуживания. 5. Необходимостью получать требуемую подкатегорию прав на управление.

никогда не было и не будет машины, но смотрю. нахера?...

До сих пор не понимаю, почему механическая? Они все механические. Автомат или вариатор - это механика, в смысле механизм. Все коробки механические, с ручным или автоматическим управлением.

Спасибо!

Автор молодец, картинки цветные, все крутится, умных слов много.Нужно ещё чтоб гудело! Давай дальше снимай,смотреть будем.

Это с каких пор гидротрансформатор герметично закрыт? Он обменивается с коробкой трансмиссионым маслом/жидкостью.. И вообше очень много неточностей.. Робот это автомат совмешеный с вариатором? В роботе наоборот нет ничего от вариатора и автомата ..

Спасибо за видео, теперь я знаю, что надо держаться по-дальше от вариатора и роботизированной коробки. Надо брать или механику или обычный автомат.

Коротко и понятно

Приятный видеоролик

Все дело в черепной коробке и прокладке между рулем и сидением.

Робот управляется малым классом. Угу. Ламборгини Авентадор, 750 л.с. 350 км. Малый класс, угу.

Спс. Четко про основное, не затянуто и по существу.

Полезные видосики у вас...

На Счёт вариатора не совсем так, у Меня Хонда фит и там пробег около 300, главное менять масло каждые 25 000. И все будет нормально. А не любит он нагрузки , т.е. с прицепом нельзя ездить. Иначе его ресурс сильно уменьшится. И ремень там тоже не надо менять каждые 100к, он рассчитан на весь срок службы.

Гидротрансформатор рулит 👍

Огромное спасибо за очень интересное видео!А что там думать-трусить надо!И все-таки для меня предпочтительней 6-ти ступенчатая механика или же роботизированный 6-ти ступенчатый автомат с двойным сцеплением.Остальные версии коробки передач я просто не рассматриваю.Хотя,может,кому-то они и нравятся.Здесь на вкус и цвет товарища нет. P.S.Отдельное спасибо за кадры гонок Волка из мультсериала "Ну,погоди!".Я все-таки вырос на этих замечательных советских мультиках.

То что автор в конце показал, на это оч залипательно смотреть.

нихуйя не понял но очень интересно

Грамотно рассказал, красавчик, я за механику.

Спасибо

Механика рулит

Какой выбор? Есть только механика и говно которое постоянно ломается и чего-то хочет.

круто!

Молодец ✊

я извеняюсь но вы мало понимаете что тут наговорили в ролике.

В вариаторе ремень менять не нужно . И ходит он 300тыс км т.к ремень металический. Ремень меняется лишь при капиталке коробки.

Обожаю этот голос

Именно, что только для тех, кто нишиша не знал, вложили своё мнение в голову. Отличное видео. Было бы гараздо лучше без личного мнения, оно помешало воспринять суть

Механика топчик

Вот честно лично для меня это было очень интересно,я не совсем понимал как работает та или иная коробка передач,а теперь более менее понятно.спасибо

Всё же я считаю что для справедливости нужно было добавить в перечень и полуавтомат . Да они очень малочисленны , и почти не используются (в серийных агрегатах) . Но тоже имеют место быть .

Два года ездил на автомате в режиме такси,затекали ноги,болела спина.пересел на механику и ни чего не болит.

Лучше механики ничего еще не придумали,и на врятли.

Механика- рулит!

спасибо

Ну погоди в тему прям, очень плавная передача у волка)))

Если речь идёт о фильтре во множественном числе. То не фильтра, а фильтрЫ.

вариатор не долговечный? вариатор не любит большого крутящего момента как например ниссан тиана мурано 3.5. Масло в варики стоит не дорого например идемитсу около 2.000 рублей за 4 литра. Для того что бы он прослужил долго, масло надо менять чаще, с ФИЛЬТРАМИ их там два внутренний и проточный. И еще за долговечность, можно посмотреть сколько еще на дорогах фитов джазов и им подобным моделям. Выше описанное это про варики хонда.

класс !

Был пассат сс с твоей идеальной DSG! Так вот, тачка выходного дня, нието её не рвал...в итоге прошло 6 лет а набегала всего 55к и вылетела коробка! Ремонт от 3.5к зелени такой коробки! Новую посчитали 10к и сказали хз сколько отходит! Итог...продали его от греха подальше и катаюсь на любимой механе и радуюсь жизни!)

Самая лучшая 6и ступенчатый механика

Механіка the best!!!!!!