Доминик Торетто

Пересядь с Мерседеса в Копейку со своими важными руками и сравни.

.прокладка.

А рукам приятнее - что удобнее. Если есть выбор - всегда будет что лучше и что хуже. Мой дядька предпочитал ЮМЗ из-за коробки передач.

@@dmitryslomnyuck5263 если руки с того места, то и Копейка машина. Понятно что Мерсом она не станет, но для определенных целей вполне сойдёт.

Спасибо вам за познавательный комментарий. Уважение всем честным трудящимся людям!

У вас есть ватсап

Спасибо Вам за хороший комментарий.

Очень большое спасибо. почитал с удовольствием

У нас у отца тоже есть экскаватор ЮМЗ.вот подробности бы как и что ставит для нежности в работе.

У меня сосед на ЮМЗ пашет огороды глину тремя корпусами, а МТЗ 82 с двумя ели ели 😂😂

это как жигули и запорожец сравнивать)) юмз давали по разнарядке-хочешь не хочешь бери всё равно. А МТЗ уже совсем другая песня !!

Юмз без передка проезжал там где мтз с передком торчал.

Двигатель у них обоих от танка vобразный их разделили и каждому свою половинку дали

​@@user-es5qj8et2oзначит мтз надо ехать на капиталку

Ага умник

😂🤣👍

Ну ну

Ещë отличие. У ЮМЗ впереди капот, а сзади кабина, а у МТЗ наоборот - СЗАДИ КАБИНА, А ВПЕРЕДИ КАПОТ.

Они одинаковые🤦‍♂️

Работал на нем несколько лет, это просто танк своего рода!)

@q2yd3on9h ЮМЗ произведен из комплетующих на оборонных заводах, там все качественное и надежное, запас на десятилетия как у иномарок

Ну тащили они не ПТС 9 а ПТС 6. ПТС 9 они не могли тащить - их планка не выдерживала такой нагрузки. Да и нагрузка на задние колеса слишком большая.

@@user-em5mb7iw6n yz

Ты хоть ПТС-9 в глаза видел - ПОЛУПРИЦЕП грузоподъёмностью 9 тонн !

Еще у ЮМЗ намного надёжнее ВОМ

Бред тонет

Ты вечно жить собрался? Трактор выбирают по работе. Если много транспортной работы, работа зимой или в лесу, то ЮМЗ нахер не упал.

Если ухаживать за любой техникой хорошо, то она будет вечной

Да и мост там тоже помощнее чем на МТЗ..

@@user-ch4py4eo9v сцепление слабое у юмз

@@user-vr2mo5yq4d Ну оно рассчитано под этот трактор... Слабое в каком смысле? Сила сцепления должна быть слабее прочности трансмиссии... Хотя, если честно, учитывая прочность трансмиссии, на этом тракторе можно было сделать сцепление посильнее... Я не знаю что вы имеете ввиду под словом слабое сцепление... Я работал и на МТЗ(разных) и на ЮМЗ(разных), сейчас имею в собственности и МТЗ и ЮМЗ... Проблем со сцеплением на ЮМЗ не замечал... Самый неприятный момент на ЮМЗ - это шум главной пары в мосту... Чтобы он был тихим, его, в отличие от МТЗ , нужно постоянно регулировать(раз в 3-5 лет)... В целом оба трактора хорошие, каждый для своих условий... Но если оценивать по совокупности характеристик - думаю ЮМЗ все таки лучше... Он даже конструктивно более дорогой трактор...

А ломает чцлок потому ,что разблокируют 9 передачу на Мтз,а это 38 км.ч! Скорость Юмз 6 30 км.ч!

Поставь подшипники другие. А полуось ломается от того что шлак ставите.

В старом селе работали?

@@user-bc5xs4dt8n Нет, я работал на Маяке, в1973г., Когда главная контора находилась в Прудке, Муравка был управляющим отделением.

Мтз лучше оборотистые берёт скоростью ЮМЗ утюг тонет

Расход больше,больше саляры списывали))

@@user-vd5fn7qv9g не мы совхозе поливались

Переходи на белайн

@@user-ve6os8ui4v зачем

На ЮМз стоит гидроусилитель рУля, работающий от отдельного насоса НШ-10.

Вообще то ЮМЗ , это ракетостроительный завод . Трактора он начал делать по решению ЦК кпсс , об изготовлении ширпотреба на военных заводах . Основная продукция ЮМЗ , это ракета , так называемая " сатана "

😂ага хорошо что он оказался , не в той стране где делали т25 ахха ...а то от вЯликодержавия бы порезали на лом как ВТЗ😂😂😂

@@user-tc1st6pq6n чубатый хрюкраинец, твоё мнение никому не интересно. Тебе, поросёнок, нужно к контрнаступу готовиться, а не в ютубчике сидеть. Странно, что тебя ещё не военкомат не поймал. Или ты хероически захищаешь краину из Пильши?🤣

@@user-tc1st6pq6n ВТЗ как раз и производил Т-25. Харьков производил Т-16.

а ДТ -75 оказлся в той стране? до сих пор без изменений , кроме кабины и морды , как были рычаги ? так и остались

У меня есть лом, простой обычный лом... Стоит лет 20, как новый...

В лесу только мтз используют, частники может и юмз, но не видел.

@@user-kw6uu3xl1g что за лом ? Как называется?

Юмз в лесу сложнее МТЗ поворотлевее но вот на трелевке мтз берет 4 хлыста и все больше зарывается юмз 6 хлыстов и идет вот в этом плюс

@@user-iq9wo6bh1j вот с этим согласен. Берёт много, ещё цепи одеваю, прёт. Правда,если потащил,то лучше не останавливаться)

ЮМЗ был надёжнее...

У нас так весь совхоз растянули...

@@ruslangatti5554 И по винтикам, по кирпичикам растащили любимый завод...

Грейферные погрузчики и копачи всё больше на ЮМЗ ставились.

@@ruslangatti5554 всю страну растянули

ЮМЗ-6 в недибильном личном пользовании просто вечный, как иномарка, в ремонте и обслуживании может разобраться школьник 6 класса

А что мешает включать и выключать вом на ходу на МТЗ?

У мтз очень много моделей не только 82 новая модель мтз 82-3

@@user-ij8ku4fb9z на мтз надо разорвать полностью связь двигателя и КПП, включая ВОМ и страгиваясь какая нагрузка получается

@@ruslanhanin2650 а цена какая 82.3 и цена юмз?

@@user-eh3fk2my4i От КПП на МТЗ зависит только синхронный вом, которого кстати на ЮМЗ нет. А несинхронный (540/1000) не зависит ни от КПП ни от муфты сцепления. Привод вом напрямую от корзины. Нагрузка - и что? Картофельные комбайны таскали на МТЗ 80 а не то что пресс подборщик. Ленты да, долго не живут, а остальное по барабану. А на ЮМЗ с картофельным комбайном только успевай диски менять.

точно!

Спасибо за совет и за добрую весть .про ЮМЗ.вот думал МТЗ взят для ров траншей например а ЮМЗ старенький есть .вот думаю стоит ли в ЮМЗ вкладываться чтоб из неё сделать льялечку.

@user-qo4xy9de5e на ЮМЗ нет не каких болтов ,на ЮМЗ двигатель с коробкой соеденён мягким соеденением , у которого частенько откручиваются болты , болт попадает между перегородкой промежутка и валом он просто клинит если нет опыта и не знаете ? можно раскидать пол трактора , хотя для этого достаточно снять рулевую колонку

Прав твой батя на все сто.

Ну как экономически ?? Или кнопку нажать или шнурок дергать а потом еще и рычагами работать

@@user-ju1he7mb8h молодец, иди катайся в своей иномарке. Шмурыгалку вспомнил, да? Ей пользуются те кто не в состоянии купить акум,или те кто проёбывает плотность электролита, потом конечно выбрасывает стартер и дрыгает маховик вручную. Не ровняй всех под одну гребёнку. Бан тебе.

@@viktor2001 ты тупой болван , это не больно , но зачем показывать свою тупость на весь мир и гордиться ею ??

@@user-ju1he7mb8h Пускач очень легко заводится со стартера, затем заводит двигатель, если всё исправно

@@user-we7rn9yb8t тебе не приходилось дергать шнурок стартера ??? А это было . И почему дизель тойоты , например , заводится без пускача ???

Лучше и не сказать,свидомые тут впереди всех,уничтожить свое тракторостроение,мы на втором месте,а Батька молодчина.

и надо посмотреть в каких странах остались эти заводы

Основная продукция Минского тракторного завода (МТЗ) это тракторы, а Южного машиностроительного завода ( ЮМЗ) это ракеты, тракторы и троллейбусы там делали как побочную продукцию.

@@user-lg6ze6ow1u главное гавкнуть

Аха ха ха,путен уничтожил у нас все. Батька молодец

Блокировка лучше на мтз50.

Отличие в кабине в основном корпуса редукторов теже

@@user-wd2qf8wk3v на ЮМЗ такой же принцип блокировки как и на МТЗ 50. А на МТЗ 80 совсем другой и на многих 80 блокировка давно не рабочая.

Мтз 50 не хватает только ходоуменьшителя, кабины другой и принципа блокировки чтобы он стал 80(но блокировка это лишнее потому что на 80 ее сжечь дело 5 минут)

@@user-pt9km1xx4o у МТЗ 80 другой двигатель , это его главное достоинство . Кабина лучше конечно.

Как оказалось, военная техника тоже не особо

@@peugeotgt5135 ну уж точно не пежот. Говнее техника только у ренаульта. Реально пежоты говнее любых китайцев.

малолетний дурачёк. Придумай ещё что нибудь. особенно про трактора.

У меня юмз 1972 года выпуска ,в нашей семье с 1990.на ходу !!!! Отличный трактор ..так же есть мтз 82 разных годов выпуска ,включая новый .но всё ровно юмз лучше !!!!!

@@user-cc2us5nu5w чем лучше?

@@user-cg9sx1ve2v тяговитостью ,надедностью ,расходом топлива .из минусов только вом .

😂😂

Ставят от газ 66 ,говорят всё отлично .

Уже есть

Я работал на ЮМЗ 8240 с двигателем белорусским д 243, у него передний мост портальный с МТЗ, в пахоте он не успевает за МТЗ

И ГУР.

мочный от слова моча?

У МТЗ тоже такая беда на старой колонки

​@@xer001 тык Ильнур Гатауллин про МТЗ и написал!

У меня 82 не греется

Пускач для зимы просто клад 👍

приеду за мамой фермера

@@__a8as и к чему это? Моей мамы уже 10 лет как нет)) иди к ней))

@@SibFarmer38 гробайоб

Юмз силнеи или Мтз кто канкретна

52 ой с узкой резиной это зверь!

​@@dragster9591 Сорокан тоже не уступет.

@@user-wz4lw3nn3p с передком ведущим - ваще сказка, а не трактор!)))

Можно только посочувствовать, что так и не довелось на нормальной технике поработать

Вспомнился фильм "Афоня"...Машина - зверь! 😄

Визуальный ряд условный, весьма условный, МТЗ 82 в исполнении 82.3 выпускается до сих пор

Куда оно девалось

Тогда скорее полного, а не переднего))

И это правда!!! Вот за это я любил ЮМЗ.

ЮМЗ более тыговит. С грузами это хорошо чувствуется. Также с плугом ЮМЗ увереннее.

30 лет работаю на белорусах. И могу точно сказать что причина того что МТЗ не поднялся вгору - ТРАКТОРИСТ. Ну ещё может быть состояние резины. А так у них одинаковый потенциал. Вот только ЮМЗ поддерживает свою мощность и на холостых. А МТЗ на оборотах ниже средних (1600) оборотов теряет. Поэтому опытные трактористы на МТЗ заранее переключают на пониженную передачу.

@@user-em5mb7iw6n возможно и так ..отец всю жизнь проработал на колёсных и к этому случаю имел много лет практики ...

@@user-em5mb7iw6n это как камаз и маз сравнить!!!👍

Он тяговит не от трансмиссии, на юмз(д65) ход поршня больше т.е. шатун длиньше вот длинноходный ималооборотистей. Поршневая мтз(110X125) v-4,75 л юмз(110X130) 4,9литра это объём. Одно время выпускали мтз-60/62это мтз50/52 с двигателем смд7 60л.с вот их надо сравнивать

Так там дисковый вом он намного лучше МТЗ .

Юмз полный отстой стаж 34года.

Замена двигателя, замена кпп, осталось поменять передний правый скат. Вы сравниваете что-то с пальцем.

Поменять то, поменять это..и сразу же мтз в подмётки не годится ..давай тогда и в мтз сменим что-то и будет считаться намного лучше чем сейчас..и что это за сравнение, подмётки.Короче комментарий ни о чём..

@@user-go2wo7kt6t главный плюс в этих движениях это то, что с всеми этими модернизациями, он выходит в цене дешевле чем мтз, это главный плюс для тех, у кого мало гектар земли. От сюда и все вытекающие

В совхозах юмз за трактор не считали. Только под грейфер. Ни сеять ни пахать.движок 65л.с.5 ст. Кпп.их сравнить может только тот кто на них не ездил

В частных руках юмз отлично работает !!! Мтз рядом не стоял !!!!

@@user-zl6gv7tr4p с чего вдруг не пахать не сеять?) он абсолютно такой же как мтз80, только тяжелее чуть и тяговитее, но медленнее. В пахоте даже лучше мтз80. Сам работал на ЮМЗ

@@user-zl6gv7tr4p у меня есть мтз 82.1 и юмз оказалось на пахате юмз лучше не смог догнать поверь юмз 2 раза крепче чем МТЗ по мобильности мтз лучше да но на пахате на прессе юмз 👍

@@user-zl6gv7tr4p Не звизди. Я на ЮМЗ , пахал , 10 лет. А , блокировка , для чего ? Или , ты , его только на картинке видел ?

у нас в Литве от 90-х до 92-х алкашы 90% тракторов убили халтурили а денги на бухло тратили на поломки не отлажывали а умные этих тракторов патом пакупали на запчясти как металолом 😃 теперь у фермеров западные трактора Юмз может 20 лет назат видел

@@MrVagis да уж, технику нужно любить и она тебе прослужит долго. Юмз в наших регионах ещё есть и держут их хорошем состоянии. 🙂

@@user-fh9hs6rg5o том и дела что колхозах работали много алкашей они не любили технику они любили бухло 😃 кагда при роспаде совка сдохли все колхозы и технику отдали тем кто скем работал плюс каждому дали по 3 гектара земли, умные работяги покупали земли за копейки и технику от алкашей 😃 если у тебя 3 гектара земли не нужен Юмз полно хватает Т-25 а если только 3 гектара леса Т-16 хорош

@@MrVagis да ты прав. У нас Т 25 А🙂

jcb в комуналке амкодор .А юмз вообще что то выпускает или всё пропили ?

Полно современных мтз с завода подготовленных для леса.

МТЗ выпускался серийно, а ЮМЗ это как ширпотреб южмаша, там производили космическую и военную технику.

@@user-rd8tw1ko7n ПМЗ-6, також серійний вироб, але ширпотреб, як ви вірно написали! Південмаш і ракети теж серійно виготовляв!

Теперь Южмаш калибруют (декоммунизируют)... 😁 Гераням слава!

До тех пор, пока не обзавёлся интернетом, я тоже так думал!

Мтз вес под 4т. У меня т40АМ с отвалом и погрузчиком на задней навеске 3400кг.

@@user-wd2qf8wk3v Так я не писал о весе техники с доп навесным инвентарём. Там же и от количества масел-горючего и упитанности тракториста.😂

@@user-wd2qf8wk3v у МТЗ 80 долеко нет 4000кг

@@user-nd1yb2il9z Если у тебя есть МТз то зайди сзади на кабине с левой стороны есть табличка на ней выбит вес. Плюс если Вам нехватает сцепного веса можно установить догружатели на колеса.

У МТЗ 80 вес примерно 3500т Точно уже не помню, там даже чуть больше. Давно работал на нем. У ЮМЗ вес всего на 50 килограмм больше. Работал на обеих. И возил зерно, так что взвешивался по пять раз на день. А тяговитость у ЮМЗ заключается в том что его оси задних колес немного сдвинуты вперед. И поэтому на задние колёса приходится больше веса. Плюс создаётся иллюзия большей силы из-за того что мотор Д-65 не теряет своей мощности на малых оборотах. А так при умелом управлении и исправном состоянии оба трактора равны по силе и тяговому усилию.

И не захлёбывается, в отличии от МТЗ!

Да-да расскажи это своему ребонку. Как раз из-за качества его и перестали покупать, как только появились фермера. Старые ЮМз, до 1980 г.в. действительно выхаживали до списания ( а это 9 лет) практически без поломок. А зачастую без единого капремонта. Но и МТЗ были надежные. А после 1980 качество ЮМЗ упало до уровня пластилина. Я лично в 1995 году менял шестнрню пониженной передачи на двухлетнем тракоре из-за критического износа на шестерню от списанного, двадцать лет проработавшего трактора. Так вот эта двадцатилетняя шестерня была без следов эксплуатации. А насчет ВОМ - У них просто разные конструкции. У ЮМЗ нет планетарного механизма вкл поэтому он выносливее, а не потому что там станки от ракет. Зато он не имеет плавного пуска и повышенных оборотов как у МТЗ.

@@user-em5mb7iw6n для соломки их выпускал и позже и у меня товарищ Их закупал на юмаше и перегонял на Кубань где продавал И еще для соломки мой оте 28 года рождения с 13 лет в мтс у него такой Был и не я своему сыну , а он мне Если где то , что то слышал то своему сыну лапшу на уши.

Конечно был бы. Это был бы ЛТЗ.

КПП не желаете изменить?

@@user-qs4ks3yd2x можно шестерню поменять более скоростным сделать

Их не выпускают потому что ЮМЗ был бы лучшим трактором? Это звучит как отговорка ребенка. ЮМЗ был просран, как и множества Советских заводов после развала, лишь единицы выжили, а те кто не смогли - обонкротились и закрылись

Небольшие переделки это другой мотор.

@@user-wp2tu5jx6z Двигатель как раз, на первых ЮМЗ-6 был вообще без малейших изменений Д-40, на более поздних тракторах увеличили ном.обороты за счёт регулировки ТНВД, назвали Д-48 и всё... Гораздо позже предусмотрели установку возд.комрессора на двигатель, улучшили тепловой режим за счёт применения водяного радиатора с большим количеством сот, установили гидроусилитель рулевого управления. И как венец реконструкции - облицовку двигателя и кабину новую приделали.

ЮМЗ примитивнее из-за постоянной попытки сделать из МТЗ 5 не хуже МТЗ 50...

Там где на ремонте стоял один ЮМЗ, то МТЗ там было штук 5 !...

когда будешь менять диск сцепления на Юмз эксковаторе меня позови. я посмеюсь душевно

@@user-gx2jc8bl3z а в каком месте смеяться то будешь? У меня ЮМЗ (ЗТМ-60) с (под) экскаваторной установкой, это тебе не с сельхозорудиями или телегой юзать, "под экскаватором" трактор перетяжелён для самого себя, соответственно сцепление перегружено, и при бульдозерных работах (передней лопатой) вообще жесть, педаль сцепления в работе, как при стрельбе затвор у автомата Калашникова, ОДНАКО: я уже дважды раскатывал экскаватор для ремонта КПП. 1-ый раз сломало три зуба на "конусе" втор. вала - "подарок" от прежних криворуких владельцев - (два предприятия), лазивших туда зачем то, оставив огромный зазор в конической передачи, ну и прочие косяки, которые я все попутно устранил, и 2-ой раз разбило посадочное место подшипника у "стакана переднего" - под передний подшипник втор. вала, наверное это "подарок" от изготовителей шестерни 3-ей передачи, при 1-ой (моей) "раскатке" экскаватора по мимо прочего я поменял обе шестерни к 3-ей передаче (на новые), т. к. на 3-ей был сломан зуб, это стало известно ещё по стуку при проверке и перед "торгом" перед покупкой. После сборки экскаватора (2-ой раз) выяснилось - услышалось, что при движении накатом на 3-ей передаче в КПП хороший прерывистый визг, как в начале обточки на токарном станке "эксцентричной" детали - резец то достаёт, то мимо детали. Ну а "в натяг" шум от 3-ей был почти не слышен, но был. После раскатки "изучил" и шестерни, на шестерне 3-ей передаче (ведущей, "одиночной" на пром. вале) часть зубьев, около 20%, была сдвинута "по кругу", было видно по частичной выработке в том числе, т. е. нарушен шаг между зубьями, естественно шестерни закусывало и выдавливало друг от друга, нагружая пром. и втор. валы, в результате - результат, и стакан на пром. вале попутно заменил (на новый), т. к. подшипник там уже входил с люфтом, ну и пять в паре 3-ю на пром. вале и 3+5 (единую на втор. вале), и все подшипники до единого в КПП (около 15шт.), какие нашёл - японские, далее - чешские, что не нашлось - российские с очень конкретным клеймом и документами, долго и дороже, но "полёт" КПП сейчас отличный. Да, в редукторе (понижающем) тоже поменял подш. на японские (нашлись) перед "раскаткой", т. к. сначала подумал, что он (редуктор) застучал, подшипники конечно в редукторе болтались, но после их замены стук в КПП остался. Тогда скинул крышку редуктора, пошарал ломиком в КПП, а втор. вал спереди болтается, "вскрытие показало" ...выше написанное. Ну и по теме. За две "раскатки" экскаватора естественно разглядывал и сцепление - вот оно, снаружи, любуйся и делай с ним что хошь. А нечего с ним, сцепление, делать, оба диска прекрасно выглядят, как новые, с боков, ну не разбирать же ради любопытства. Просто с головой нужно дружить, как при езде, так и обслуживании. Лично я при обслуживании снимаю пускач, увы, снизу мешает экскаваторная рама. Изготовил "приспособу", через "дырочку" от пускача выставляю сперва соответствующий размер в 73,5мм, а потом регулирую "лапки" на 3-4мм, через "положенные" моточасы или заметного изменения хода педали - что раньше "случится". Для меня лично снять - поставить пускач и отрегулировать - проще, чем раскатывать экскаватор для ремонта сцепления. Так что предполагаю, что смеяться тебе придётся очень не скоро.

@@Smotryaschiy61 раскатать Белоруса можно ровно за три часа с перекурами. я не диванный эксперт я знаю о чем говорю. мне приходится работать и Мтз и Юмз они оба у меня есть. на Юмз только пресподборщик или при опрыскивнии бочка, потому что у Юмз 4 скорость шустрее чем у белоруса 8. Юмз хорший ,не спорю, но некачественный. чтоб раскатать Юмз, особенно если это эксковатор нужно очень много времени и труда. а раскатывать приходится, то коробка то сцепление ..рулевая сделана дебильно с этой длинной тягой, люфты огромные, если на дорогу выехал с поля семь потов сойдет. я всегда говорил что Мтз это жигули а Юмз это москвич.

Юмз без гура также разворачиваеться как и мтз 82.

Вы о чём? если Ваш ЮМЗ разворачиевается по большему радиусу чем МТЗ то он поломан. ЮМЗ вправо разворачивается практически наместе, а влево радиус равен радиусу МТЗ.

Лично сравнивал разворот ЮМЗ и 80 у ЮМЗ намного меньше радиус разворота, в огородах только на нем работаю

@@user-em5mb7iw6n у меня тоже юмз с гуром хуже разворачиваеться ..а без ,на месте !!!

@@user-cc2us5nu5w У меня был 1996 года выпуска. На нём уже с завода стоял насос дозатор. Он и вправо и влево на одном колесе разворачивался. А руль поворачивался одним пальцем на месте. После этого я работал на импортных, но ни одном такого рулевого не было.

Это от того что, МТЗ изготовляют в Белоруссии, а ЮМЗ изготовляли на Украине и его выпуск после 2001 года не за морозили, а про...ли.

Заморозили? А может просрали?

Он фунциклирует,вроде собирают мини тракторы но детали изготовлены в Китае