Я тоже закоментил по этому поводу... Взяли спалили сами себя

Владелец авто сам сказал, чтоб ему это поменяли, а мог просто заехать на диагностику. Я тоже так делаю и похуй.

Сто процентов.изначально была мысль дизбаланса.

Владелец сам сказал что надо делать. Клиент всегда прав.

@@PoMu4 Клиент всегда дурак, а слесаря халтурщики! Вот истина.

Двигатель тоже сам поменяешь?

Поменяй задние барабанные потом отпишись об удовольствии я раз сунулся сам не хуже тебя теперь ну его на х... "удовольствие ещё то"

А кто вам сказал что у меня bmw? 😄

@@Georgyi_Ha Не важно бмв или нет если задние барабанные колодки менять ещё тот гемор.

@@Andrei_K. И в чем гемор? Менял у себя, и не раз. Объем работ больше, чем с передними, но гемора нет

по фэншую

Это не канон. Канон это скотч. Скотч это вещь хорошая, я на старой машине примотал зеркало, так у меня 4 года оно держалось, даже на 150 км/ч не сдувало.

канон для бнв - это чек энжин

синяя изолента хлеще сварки :D

АТШАХИ!

Это как в песне Леонида Утесова,помните,ВСЕ хорошо,прекрасная Маркиза и Хороши у нас дела,кобыла только околела,потому что поместье с конюшней,вместе-сгорело,из за свечи,которую опрокинул Ваш папочка,когда застрелился и упал,узнав о том,что он проигрался в дым и стал Банкротом!Так бывает,принцип Домино не отменить,одно тянет за собой все остальное,непредсказуема такая цепочка бывает!

Два литра это фигня. У меня пять семь в сутки вылетало. Движок, правда, тракторный был)

У нас на работе т 40 был у него расход один к одному, масло солярка и вода. Назывался он экологическая катастрофа. И при мне проездил в таком состоянии почти 4 года. Когда мы его в рем мастерскую отвезли там ребята чуть не плакали когда начали мыть и разберать.

@@user-hd1fi6pk5d у т40 вода рассмешил 😂

@@user-fu9wv2tw2z а что в радиатор трактора заливать?? Не тосол же, при таких течах!!!!

@@user-hd1fi6pk5d там воздушное охлаждение)))

На Мондео тож за педалькой фильтр стоит, ничего не выпадало, а может и выпадало, первый раз меняли его на сервисе

Ответ правильный

Вот я тоже подумал, а гильзовка разве не спасла бы этот двигатель.

@@Aleksandr2. там трещина в стенке, какая гильзовка? Надо было просто не заниматься некрофилией а продолжать ездить дальше, доливать масло, пока мотор не клинанет, потом другой мотор выкинуть и все, тыш 10 он бы прошел

@@enyquesti на днях смотрел видео о гильзовке тойотовского двигателя, там убирали старые гильзы, до дыр стачивали, потом вставляли новые.

@@enyquesti Можно загильзовать

@@enyquesti поедите куда нибудь за город километров за 500 и как вьебёшся ! Он правильно сказал !!! на ПОРАШУ!

Та не только про бмв, про любую машину так можно сказать.

Когда есть деньги на старого "надёжного" японца,но при этом нет денег на его обслуживание,в наших краях такое актуально зачастую. Купить старый бмв,надо быть знатным извращенцем,а такие находятся.

@@DieselCat222 А ещё, многие любители японцев пишут - а чего там обслуживать, 6 лет ездил, ничего не менял, вот это качество. И если представить, что до тебя и японец ездил, и тоже ничего не менял... то тут не поспоришь. Жалко, что и там, так хорошо уже не делают.

Любую машину надо обслуживать,но не мало ездят до последнего,пока ремонт не выльется в приличную сумму. Отделка салона добротная,но скучная,но все они не сильно отличаются друг от друга по своей сути.

@@user-mg3np7ko4f а где тогда делают хорошо?

твой коммент в топчик!!!!!!!!))))))))))))))

Это фиксатор шплинта с педали газа

И только у АвтоВАЗа стабильность всегда

степан нестерчук сейчас иномарки стали хуже ВАЗ

@@caniactalnoi2504 не инномарркам ещё лет. 10 падать до АВТОВАЗА

степан нестерчук да!?а моторы на 90 тыщ с алюминиевыми гильзами?!а карданы не разборные,поршня короткие,вкладыши по 5 мм шириной.по камфорту только ВАЗ ниже,а по качеству и ремонтопригодности даже БМВ теперь гавнище на 100 тыщ.проверь надёжность своей иномарки и залей дизельное самое дешевое масло и покатайся как мы в СССР.и фаркоп защепи .съездий в лес за дровами по грязи на 76 бензине.она развалится сразу. а если наоборот ,взять 95,заливать масло в 10ку за 4000 и ноги мыть перед тем как залезаеш в 10ку и пыль с неё сдувать то нашу ты замучаешся убивать

@@caniactalnoi2504 ну уверуй уверуй. В машины что с завода выходят с рыжиками по всему кузову попробуй то же самое сделать с вестой интересно она хоть заведется с 50 раза 🤣 про подвеску у которой на 16тыс все гремит мы промолчим про то что капиталить движку нужно каждые 2 года если оригенальные запчасти ставишь. БМВ ни когда и не был надёжным авто так то у БМВ нет ни одного двигателя мелионника как и у АвтоВАЗа читайте мат часть а если страдать такой фигнёй с мучаньем авто то ни один авто и недели у вас в руках не выживет

Тебе надо Супротек пить , он для сердца очень полезен !! Я сам пью помогает , перестает шуметь мотор .

А у тебя была бэха)))

А ты клоун, сам то на чем ездишь? Или тебя возят? Случайно не на волосатом?

У меня такой же породы, так же зависает при виде воды)

Slava Ageyev заводской брак?

Кота надо сразу "намыть", а потом уже "вышивать из мозгов" ))

Алксандр Секрет это стандартный текст для рекламы... он заучил или по бумажке читает.

Заинтересовало за уход антифриза.У меня он собака уходит и никто не может найти куда.Уходит медленно.Доливаю 150-200 грамм в 4-5 мес.Тоже есть теплообменник.Масло на месте,пены,эмульсии нет,выхлоп отличный,дымность 0.4 из 3 максимум допустимых.Двиг 2.0TDCI. 136кобыл.Пообег 240тыс.Неужели теплообменник?

@@nemocap2958 нормальный долив антифриза

@@user-ow6rj2bf7x Спасибо.Но уровень же должен стоять мертво.Испарение не понижают так уровень.

@@nemocap2958 Это нормально. Я раз где-то около года не заглядывал в радиатор. А когда заглянул, то пришлось долить с литр. При этом нигде не бежало.

Все на масло кинул...

а щас?😂

@@user-nl7up5wt6p 420 000 , всё тоже самое.

@@user-iy9kn6sx3q 👍

Так клиент пригнал машину поменять втулки и стойки. А потом выяснилось что меняли из-за вибрации.

@@MechaniG ахах, сам себе диагност ))))

В 30-ку Coolsteam otimum, В 40-ку Coolsteam premium😁🙃

@@user-ci5so2ke4q Кооль, это уголь? А стеам это что?

Антифриз zalman или coolermaster ....стяжками к ребрам)))

Воздушный

Воду лей

Коту акваланг для новых открытий

А ты из тех кто молится на кусок железа ?

@@Var-vy3cs Судя с написаного, то с таким отношением любая хорошая машина, превратится в задрипаный таз, а таз попросту не доживет. А после эти ручки, поспешать написать гневный коментарий, какое говно эти ваши.....(че б там не было) И молитвами тут не поможешь (молитвами ваще ни где не поможешь, раз зашла речь) Ну что ж, успехов ))))

@@vladmegaphone4131 У меня прадед как ты был, ему в совке машину кое-как дали, стоял долго он за ней в очереди. Волгарик. Так он ее поставил в гараж и не ездил на ней. Знаешь кто относится к машине как к маленькому ребенку ? Нищеброды, для которых авто это писец какая вещь на коорую надо молиться.

@@Var-vy3cs Для начала купи автомобиль, а после расказывай тут нам, кто нищеброд и что вещи ценят только бедняки. Тебе такая BMW GT даже в перспективе не доступна.

@@Var-vy3cs Как это с чего. Есть все основания полагать, что нет у тебя автомобиля и не было. Как закончишь сочинение, "как я провел лето" Сочини нам, какой клевый у тебя японский автомобиль, который ты явно доламываешь "он же надежный", а после хомутами и деталями с мусорки пытаешься сделать. Нус, сверкни, что там за автомобилька на постере о которой ты мечтаешь.

Да. - "Вы же гарантию давали"! ))

Нет,в их ситуации-наоборот,замена колодок-по цене ремонта или замены,полной,двигателя!Дорогие тормоза получились,однако!Проще заменить всю машину,продав ее в таком виде,без головняка,для себя!И купить,если нужна машина,другую,попроще,которая не преподнесет такой сюрприз,типа Вазовской модели-Любой,ремонт которой-в любом случае-самый сложный-будет в десятки раз дешевле,для владельца!БМВ-любая-это просто понты не нужные и выкачка денег из кармана владельца,ну,каждый выбирает свое,тут добавить нечего!