Да и хрен бы с ними. ИМХО - не можешь нормально машину содержать, чтобы от нее ничего не отваливалось - есть метро, автобусы, трамваи. У многих отношение к технике чисто потребительское, "ездить хочу, а делать ничего не хочу, пока ездит". У меня вот, например, очень старые машины (шеви 31 год, форду 29) и мотоциклы, но у меня абсолютно все в идеале и сделано собственноручно, с новыми, не китайскими запчастями.

Дмитрий Факухин дело не в состоянии машины, а в голове. Левым рычажком от руля надо иногда пользоваться и головой крутить

@@user-cp7nv5gv3i это вы мне? Я левым рычажком (дворниками) пользуюсь, даже не иногда, а довольно часто, особенно по такой погоде. Правда, у меня там еще и поворотники включаются. И ими я пользуюсь всегда и головой кручу тоже, т.к. я не только на машине езжу, а еще и на мотоциклах. А к чему вот это было?

@@user-sk1lk9hk5m дворники справа же

@@user-sk1lk9hk5m не совсем так , страна огромная и населенных пунктов множество , метро даже в моем большом городе нет , что там говорить о глубинках , автобусы и то по расписанию , а зарплаты сами знаете какие , новая машина это роскошь , приходится ездить на старых , я против тех кто доводит до такого состояния как в роликах но большинство ухаживают за своими авто и не попадают в них но время все равно берет свое , где то ржавеет , где то гниет но ездить будет без проблем а по законам Финляндии и эти машины будут непригодны для эксплуатации , сначала надо улучшать жизнь людей , создавать приемлемые кредитные условия как в европе 0.1% а не грабительский как у нас 12-30% так еще и допов понавешают на несколько десятков тысяч , вот как будет порядок в стране и чиновники подумают о людях а не о своем ненасытном желудке и первым делом , я более чем уверен большинство купят почти или новые авто , пусть это будут отечественные авто они вполне неплохие сейчас , а с такой политикой требовать от людей невозможного глупо

И мы сами на это согласились, чего теперь жаловаться.

@@leonkastus7448 история про ваз улыбнула...

Виктор Панфилов я написал как у меня было не более того.

Ну хоть тормоза сделать обязаловкой, а то сколько случаев машина тормозит в пол чтобы не вьехать в зад кому-то в итоге тормозит только зад и переднее левое колесо и машину выносит на встречку под фуру

Такое с машиной в нашей стране люди сами в гараже за три дня делают , в вечернее от работы время, так кружок авто любителей.

В литве также как в последнем видео с техосмотром.

У официалов и так аттестация постоянная, но вы же к ним не ездите

@@user-np9no3km1c Я работал в официальной станции пежо, сфоткали у нас у всех паспорта, и через месяц пришли наши сертификаты из франции, настоящие, с металлическим теснением. Так вот, я там учеником маляра подготовщика был, и еще двое подсобников. Так мы тогда все стали специалистами, сертифицированными....

@@user-np9no3km1c знаете как в Хундай аттестация происходит? 30 вопросов, на которые тупой ответит, и ты специалист. Работал и знаю как это происходит. В отличии от Германии, где работаю сейчас, детский сад. Там на каждую операцию с автомобилем зачёт сдавать надо. Особенно тормозов обслуживание.

@@user-cl5zg2ts8m не смешите, тест на 30 вопросов это первый разряд, дальше командировки в Москву в головной офис и там на месяц курсы и экзамены

@@user-np9no3km1c родной у меня шестой разряд по категории TUV. Чему меня в нерезиновой учить то могли? Как масло менять правильно и перед клиентами шапку ломать. И учили меня немцы, а не наш Ваня. Я до этого на заводе Фольксваген отработал шесть лет. И как например, Транспортёр, Т5 собран, знаю не по наслышке. А в этой,, петушиной,, конторе наработав часов рабочих, в два раза больше чем у всех, получил в награду всего 25000₽. Послал их подальше и уехал обратно в Германию. Вы своими бумагами, только в своём сервисе и козырять можете. При устройстве в другую фирму им ваши курсы до лампы. Проверено. В Европе они тоже не будут защитаны. А в Германии и Ллойд И TUV это не пустой документ. И их раз в пять лет подтверждать надо. А как сервис получал права дилеров, я вообще молчу. Приехал дядя, получил,, котлету,, и все стало путем. Хотя в сервисе половина приспособ была утрачена и стендов не работает должным образом. Головка на 17 на четыре подъёмника, одна на всех. Про пневмогайковерт вообще молчу. Как и набор к нему головок и карданов.

аг и зарплату как у них

а теперь сравните расходы в финляндии и у нас

@@babayka48 я знаю какие у них расходы, у меня там таварищь живёт и я вкурси сколько он на жизнь тратит и сколько у него остаёться, при этом он не где не работае а живёт на пособие!

В лучшем случае, Иван такой как я масло поменяет, на колодки уже бабок не останется, к сожалению, про диски вообще молчу

А где у нас 30к? 20к засчастье.

@@user-yy1wp3ru1e но в Питере 30к а всё что дальше Питера и Москвы естественно ниже

В самой страховой делают страховки, о чем это может говорить

Ютуб Канал ты глупенький? Кто будет вкладывать в нее столько?с литвы какой нибудь такой за 150 можно привезти

Как же он следит если заездил мерса, что всё менять надо. А аварии не из-за ТО, а из-за придурков на дороге которые поворотники не включают и не смотрят по сторонам

@@user-cp7nv5gv3i а я и не писал, что он за ним следит. Я имел ввиду, то, что мужику сказали надо менять, он ответил надо значит надо.

Malek 83 понял

@Ютуб Канал если живешь и работаешь там.то авто на 25-30 проц дороже из-за налогов Другого выбора нет

у меня маленькие трещины на резине ели заметные, резина задняя хорошая еще но старая видимо (купил 3 года назад еще с такой резиной). конечно под замену сразу же (англия) тех осмотр не пройти

@@vasiaprosto3255 до дома ещё доехать надо

@@cayene9758 на лукошку масло зря гонишь Ойлклуб решает...анализы масла хороши....

Не знаю был в Германии такие унитазы видел Аж подумал как они проходят свой жесткий с пристрастием ТО

Какая нах Германия. Даже у нас в Беларуси тебя с сервиса не выпустят. А не дай Бог попробуеш пройти ТО.

А почему все смотрят только на зарплату, а на цены ни кто...

Миша, если не можешь содержать машину в исправном состоянии, сдай в утиль или продай тому, кто может. Можно конечно убить в ней свою семью: маму, детей, жену, потому что 3 капейки съэкономил. Раз уж ездишь на машине то нехрен ныть, что з.п. маленькая, а раз ноешь какого черта ты ее купил?

Миша, а давай так: сначала мозги как в Финляндии, потом законы, а потом уже з.п., а то судя по твоим коментам не пойму с какого тебе з.п. как в Финляндии.

у нас всегда не с той стороны всегда заходят, примут а потом ипитесь как хотите

Кирилл вообще похер на его семью, кого-то завалить может

Тогда первым делом лицензию пусть все атомастерские получают на свою деятельность и что бы их проверяли по 300 раз на дню. А то умные самые . Сколько разводил среди этих недасервисов.

Да ладно... Ты прям каждый раз после дтп, ищешь причины дтп...

@@monstr103 официальные данные ГИБДД. Ничего более к сожалению.....

@@user-ix4iz7bt7k тебе сказали что не уступил вот и весь сказ... А то что машина в дрова никто не фиксирует!!!

@@monstr103 не стоит "тыкать" , я с вами на вы общаюсь. Ну сказали, не поверили и к независимому эксперту выяснять тех состояние авто, если не устраивает формулировка причины дтп.

@@user-ix4iz7bt7k уважаемый... официальная статистика в данном вопросе не имеет ничего общего с реальностью..

Если внимательно слушать, то было сказано: "машина на вот таких номерах, а сам человек живёт в Финляндии.."

Был в прошлом году (2019) в Карелии г.Костомукша сломалась шторка бензобака не могу заправиться.Заехал на СТО девушка механик устранила не исправность за 2часа.Заплатил 2000 р. примерно 30 евро.У нас в Германии это обошлось,я так думаю ,в 300-400 евро.))))

@Владимир а он не работет.

В Японии у большинства нет машин, особенно в мегаполисах, типа Токио.

И за жильё платить как в финляндии, и за сервис, и налоги, и за каждый неверный шаг. И вообще, вы знаете какие в финляндии зарплаты?

@@kostaspetrauskas8613 ну раз финны могут себе позволить, ездить в Россию на ТО, значит у них не так плохо как у россиян. Судя по машинам из данного ролика, не каждый наш гражданин, может позволить такую роскошь, как полность обслужить своё авто.

@@SuperZaurchik вы не пробовали под другим углом зрения посмотреть на данный вопрос? Например почему финнам выгоднее взять визу, оплатить жильё, и отремонтировать авто в России или в эстонии, но не у себя в Финляндии? Ответ прост, иначе не хватает на жизнь в Финляндии.

@@aviaeesti4126 давай смотреть с твоей стороны . Сделаем финские законы и цены, а зарплату оставим российскую. Тогда куда ездить россиянам на СТО, в какую страну?

Что вы оба несёте? А при каком ещё ходе у тебя оба клапана закрыты? Знатоки херовы, оба клапана и закрыты только на такте сжатия. А про окислившиеся сёдла я вобще комментировать не буду, я думаю и так понятно, что тот кто это написал не большого ума.

@Ютуб Канал сколько видел разобранных двигателей, даже когда долго стояли, окислений на рабочей кромке клапанов не видел.

@Ютуб Канал значит мне повезло не видеть такие моторы.

Это кошка. Просто половые губы распухли.

Поддерживаю,с грузовым транспортом ещё может быть и по неисправности,но с легковушками-вряд ли

Девочка по внешке выбрала себе ведерко)

@Ютуб Канал а что не так с российским топливом и чем оно хуже, например, европейского?

@@ysnvts он химик-иксперд, по запаху определяет качество топлива

@Ютуб Канал нет, мне Ваше мнение интересно. Расскажите подробнее, не стесняйтесь.

@Ютуб Канал эксперта видать издалека. Про сырую нефть, про фуражное зерно, просто каеф. Я много ездил по святой Европке и их местный бензак не отличается НИЧЕМ. В очередной раз я увидел старые заплесневелые стереотипы и штампы про рашку-парашку, ничего нового.

У меня альбеа 2008 года на арках только чуть чуть появляется ржавчина, до этого была Калина 2009 года дак у нее дыры были в крыльях

нарушение пдд это так сказать первый пункт, дальше идет невнимательность/слабоуиме, ну а после уже тех.состояние авто. Совершенно банальный совет, посмотрите подборки дтп европа/штаты и свои. Первое что попадает на глаза то что основной массы серьезных дтп удается избежать именно благодаря последнему пункту. Посмотрите особенно внимательно на тормозные характеристики. Если вдруг Вам попадется водятел, а Вы вдруг его не увидели, не заметили либо не предугадали - Вас еще может спасти этот самый автомобиль. Случаи на дороге бывают разные и никогда не знаешь что где и как произойдет, но нажимая на тормоз хочется быть уверенным что авто остановится, и даже попав всё таки в дтп лучше кинуть пару матов и стоять ругаться чем очнуться в больничке или вообще не очнутся. Ну и с другой стороны создаются ли законы с целью поддержания тех состояния авто, штрафуются ли люди с целью приучить пдд или всё таки банально наполнить чьи-то кармашки. В странах третьего мира не всегда запрет на что-то создан с целью именно запретить, чаще всего с целью оштрафовать. Как в том анекдоте "выдать ему знак ограничения скорости 50".

@@88morflot88 я видел много аварий и 99% из-за несоблюдение пдд,

Вы видели когда нибудь что бы масло за 100 км исчезло на нормальном двигателе?? Я видел, на своём авто, когда залил расхваленый BARDAHL,, оно просто исчезло за 100 км пути

Было про них. Бесхвостая живет у девушки, а вторая потерялась на СТО. Скорее всего украли.

Вадим Глушков Видимо пропустил эту информацию про них,хотя канал смотрю постоянно. В любом случае,спасибо за ответ!

Просто выбора нет, а гнать по-новой на ремонт если ТО не пройдешь дороже выйдет.

Когда колодки трутся о металл , то придётся и тормозные диски менять потом , когда колодки тормозные надумаешь менять Как тот клиент который передние не готов менять , значит потом будет все вместе менять , как говорится скупой платит дважды , тупой платит трижды , лох платит постоянно , пусть выбирает кто он ))