А вот где резались стойки при замене крыши мы узнаем на канале Максима Шелкова.

Все норм,но вот трубу на трещетку...хотя бы на вороток...

Ламинат подбирали под цвет Кокоса, что бы шерсть не видно на полу...

0:20 да нет, это для рыбалки!)))

Рессоры, суда по тому как они близко находятся общаются скорее всего через ИК порт. Для блютуз и вай фай слишком близко.

Индукционные волны?! Спасибо за хорошее настроение!)))

Самый главный персонаж это Кокосыч))

А причем тут дачник владелец Нексии или нет ? Есть пылесос , есть щетка и совок , всегда можно найти возможность убрать мусор из салона.

Интересен интервал замены масла на опель J. Масло норм если его менять раньше, а не по регламенту

Было бы интересно глянуть, какого года выпуска это колесо, у которого усталость резины до корда

Отличный видос, Шелкову должно понравится!

По-моему, индукционный нагреватель будет работать эффективнее, если 2-3 витка сделать. 1виток мне кажется слишком мало.

В след выпуске шутка про связь по вай-фай и блютуз. Вангуюю (а вообще уже раздражает)

Такой инструмент - Индукционый Нагреватель впервые Я увидел когда "Snap-On" инструментальный грузовик зашёл как обычно раз в неделю по Вторникам к шапу где Я работал тогда. Это было в 2008-09. Хорошоя игрушка , но для тех Штатов где соль сыпят на дорогах. Или в России. А где живу Я , машины не ржавеют...

Годовалый кот, пора Баунти делать!!!! С киской

Новую проволоку для индукционного нагрева можно сделать из медной трубки(например тормозной), высокая частота тока и получается скин эффект, ток течет только по поверхности проводника, поэтому трубка будет работать не хуже цельной проволоки. А внутри нее можно прокачивать жидкость например моторчиком омывателя, и тогда она будет охлаждаться и получится практически вечной.

за котейку лайк сразу))

чтобы сверла не улетали в помойку, бери кобольтовые сверла ))

Во котяра вырос)))

Дело не в GM масло а в частоте его замены, и ни кто его не мыл, а просто на нем все эти 60к и ездили скорее всего.

Кокос красавчик🙂

Спасибо за честность!!!

Даже у камеры глаз задергался от опеля.

За кота лайк не глядя👍

Розенбаум на фоне в конце👍👍👍

Форд без крыши думаю рано или поздно у Макса Шелкова на канале окажется..😂🤠😉

По поводу опеля тут не масло виновато тут хозяин дурак турбовые машины глушить сразу нельзя горит масло из-за Большой температуры надо хотябы минуты полтора на холостых работала и проблемы не будет

Крокодил не ловиться, но растет Кокос. Жму руку, классные видосы, подписка.

При большем сечении проволоки будет проходить больше ток, и вследствии вихревые токи будут больше, это я говорю с личного опыта, я такую себе собирал

Журнал"За рулём" в прошлом году, вроде бы, занимались заменой крыши у своей Калины. После переворота во время ралли, их машина гоночная. А кошак еще может вырасти, крупный)👍

интересный сервис , очень занимательные видео а главное с правильной технической трактовкой по ситуации!

Крышу сделали офигенно

9:42 просто прекрати лить в камеру джеємовское масло )

масло причем? владелец 2х изделий ДжиЭм.на одном масло меняю каждые 10,на другом 7.5 ткм,на одном пробег 305ткм,на другом 120ткм-проблем нет,лью только Джи Эм масло 5-30.

Что бы резьбу не слизало после этой индукции надо полить холодной водой

Пару гаек разных тональностей и можно сыграть что нибудь

Камера не в отпуск просится, а на пенсию.

Отлично. Видимо тебе уже так в отпуск хочется, что аж руки трясутся с камерой

Индуктором, в основном, желательно греть гайки. А вокруг болта металл, лучше греть горелкой. Это моё мнение, так как при нагреве металл расширяется.

Показывайте пожалуйста результаты работы. Приятно же посмотреть на новые детали среди старых

Нагрев и индукционная катушка с мелкой резьбой не прокатит как у вас ;) Резьба на гайке расширяется, а на болту прежняя. Будешь крутить на горячую - сорвёшь! надо давать остывать!

А потом этот форд будет стоять как "не бит, не крашен")

Думаю не масло GM виновато, а интервалы его замены.

Про ЖМ-овское масла все верно. Дексос2 почему-то очень сильно коксуется, не удерживает в себе присадки и загуститель. Все усугубляется перегретым двигателем, рабочая температура - 108 градусов.

Блин, очень сильно понравилось как кузов делали. Обычно бы просто по стойки отпилили бы, и все

За видос респект ✊✊✊✊✊✊✊✊✊✊✊✊

На нексии - это оводы или пауты по-нашему, каждый год в Сибири такая хрень и это еще мало)

Больше витков на индукционный нагреватель

Ты пчела я пчеловод))

Машина пасечника))))

Скрипучей , музыкальной гайке Лайк)))

Кокосу отдельный лайк😀👍

у *Независимовых Экспертов* был Цитроен-кабрио, вот ПО ТОЙ технологии надо было и делать Форда!!

Лопнувшие рессоры заменить ЗИЛовскими, я на Урале тоже езжу пока колесо не лопнет и иду покупать новую резину (Урал это велосипед такой)

Не надо гнать на GMовское масло. Просто иногда в дрыгателе его надо менять.

9:10 бред какой-то, а зачем тогда маслофильтр в системе??

За котэ ещё один 👍

Доброго времени суток! Хотел узнать по поводу масла gm просто как-то не очень ты о нем отзывался. Я лью вроде нормаль но после твоих слов засомневался у меня атмосферный 1.4.

нормальный человек этих мух давно пропылесосил бы

Настроение топ из за это тебе подписка

Котэ красава!

Как с вами связаться? Хочу к вам обратиться по ремонту!

Камера ожила у неё пульс появился

У моего знакомого тоже в машине пчелы потому что он пчеловод ,ничего нет удивительного чтоб в ютуб выкладывать.А вот как гайку грели мне нравится.Рессоры сломанные так вообще никогда не видел,чтоб именно так сманные.

Думаю, что джиэмовское масло не при чем, этот двигатель точно никто не промывал и масло не менял ни разу, вот турбина и померла, дальше будет умирать распред иди колено, ждем следующей серии

бля я думал у меня моник помирает)))) когда картинка дёргаться начала

С таким треснутым колесом конечно много масло расходуется.

Никогда не понимал почему полноприводная машина называется 4х4? Ведь логичнее 2х2

От дерганья камеры чуть не блеванул. Petrocanada наше все!

Вижу ребята что вы молодцы, профиссионалы, но одно раздражает в слесарях неизменно, конечно вам проще поменять трубку за полтораху, не вам же платить за нее. И да я понимаю что ковыряться с восстановлением оно вам никуда не упало, но тем не менее.

Эх, Доктора Дью на вас нету, одевать трубу на трещетку

А фордик цинковать нуно, оцинкован он с завода

Ребята, вы маланцы, вас спросили где вы находитесь, а вы на Авито посылаете

Для индуктора любая медная проволока такой же длины и сечения такого же или больше, главное диаметр намотки и число витков намотанных соблюсти. Возьмите от стартера мёртвого шину медную которой там обмотка выполнена.

Готов поспорить, что это видео снято на iPhone 6S Plus. Там камера так делает....

Не занимайся рекламой, чтоб лишний раз не икать ! По поводу хорошего мастера, может сказать только другой мастер ,а как известно мастер сделает сам , а руко жоп будет искать кто ему сделает и подешевле и побыстрей!!! Как руко жоп может оценить качество выполненых работ?

Камера не в отпуск хочет а на пенсию хочет

Удачи и Развития канала и сто

Я бы сказал рессоры по ик порту общаются 👌😄

Максим Шелков вышел из чата...

Таки по итогу где вы в Питере находитесь? :)

Турбовый двигатель нельзя глушить сразу, что бы масло не перегревалось и не коксовалось. Он должна поработать на холостых оборотах и выровняться температура..

Катушка на индукционке неправильно и не тем намотана,разогревается сама,а не должна

Железо, металлолом так себе, а вот КОКОС рулит. 😅😂🖒

О Санек в кадре, привет передавай ему, совсем не изменился за столько лет

У камеры нервный тик от увиденного))

Каким надо быть,что бы в тачке за 60к км закоксовать двигатель?

Все хорош в этом индукционном нагреве,но вот он к сожалению потом болты оч мягкими делает, как пластилин!

Камера хочет на пенсию, а не в отпуск

Прикольная грелка 😂👍

При нагревании металла он разшириваеться. Если вы не знаете это то дивитесь дальше

Кокосу бабу не пора ли уж найти.

Познавательное видео. 👍

Дело в том что масло не меняют как надо на астре, льют гавно типа оригинал и на нем же подбору ей дают, а потом удивляются как так то, турботаймер поставьте хотя бы для приличия

Пчеловод он, эх вы.

А ничего что нагрев детали делается для её расширения и соответственно увеличения зазора между деталями? Сначала вы греете болт (т.е. Внутреннюю деталь), которая при нагревании расширяется внутри более холодной наружной резьбы и заклинивает в ней. А потом вы греете гайку, которая есть наружной деталью и при нагреве увеличивается и отходит от оси внутри её, тем самым увеличивая зазор в резьбе и позволяет открутить соединение.

Нам бы такие автосервисы. А то стало появляться масло в антифризе повез в "хороший" сервис в итоге прокладку гбц поменяли, но поломали магистральные трубки кондея и радиатор двигателя, который разошелся по шву, а трубки в 3 местах передоманы были. И самое главное когда пришел забирать машину уже выгнали из "сервиса" и поставили вдоль проезжей части. Причем еще и меня виноватым сделали мол что у тебя такие трубки нежные на кондее, гдето типо перетираться стали (хотя заправлял почти 2.5 года назад и холодил отлично) и радиатор нежный, чуть шевельнул и он потек (отродясь никогда ничего не текло) в общем поехал в другой сервис, там запаяли трубки, заправили и теперь жду новый радиатор, старый так разошелся, что ничего не сделать. И получилось, что после этих рукожопов отдал в другом сервисе еще больше, чем им. Вот теперь думаю что с ними делать.

9:40 КАК понять нельзя промывать ??? , дак давай вообще их просто шпицем вдунем и подождем эффекта , может вообще все движки нельзя масло менять и промывать ?

9:45 камера уже собрала вещи и идет на рейс.

проволоку на индукционку, можно добыть во втягивающих от стартера.