Либо в светофоре покупал.

-Масло менять будем? -нет -а почему? -так двигатель же "миллионник"

Антифриз мог в масло идти

Или искать в американских каталогах, если двигатель был представлен в США. Да, доставка будет долгой, но не "шорт-блок в сборе".

Это Транзит, какая блин Мазда и Америка? Шпециалисты блин. Не знаете, что сказать - продолжайте жевать дальше!

Ну почему же? Как пример, у моего коллеги Мазда 3, купил оригинальное масло. Настало время замены (меняет сам раз в 10 тык) - и из поддона гуталин потек. Тупо подделка попалась. Так что ещё не известно, что лучше: дешевое, но проверенное или дорогое, но с риском нарваться на шмурдяк...

@@San4o_na_Ran4o одно дело потёк гуталин, другое - ничего не потекло из-за отсутствия предмета течи.

@@San4o_na_Ran4o В подделке будет самая дешевая минералка. А от простой минералки никакого гуталина не будет.

ysnvts почему? Многократно затянутые интервалы смены для простой минералки, которая быстро срабатывается, теряет смазывающие и моющие свойства, в картере начинают постепенно откладываться сажа с продуктами горения и износа.

Да ладно,обычный Супротек.

согласен

Минеральное масло это и есть база для добавления присадок,из которых потом и выходит синтетика и прочее.Тоже не верю.

Скорее всего долго не меняли...или Лили типа фирма...но кантрафакт...такое бывает...

Сам так делал на исправном моторе на спор )) выиграл. 5000 км минералке/синтетике/полусинтетике. Примерно 1/3 каждого и разных фирм

Лучше просто радиатор поменять, чем потом весь двигатель капиталить от перегрева, ну хоть убейте, не может сетка не мешать нормальному охлаждению мотора.

@@user-ix3qh8nb4e Бред, у меня уже 8 лет стоит и не мешает.

@@user-ix3qh8nb4e Не может мешать охлаждению?Да ты сама наивность.

А засунуть назад форсунки минимально не почистив даже, это прям уровень

да они и так ничего не дают! Если у них зч нет на этот мотор.

Новый мотор в сборе без навесного 250к .с навесным 400к

притом правый руль должен быть главнее!!!!

Левый для поворота налево, а правый - направо.

@@user-oo4zh1sw3b А как же руль, чтобы ехать прямо?

Тоже думаю, что еще походил бы. Денег видать много...

В 2011 году уже во всю третий фокус продавался

Я тоже не понял. Я смотрел эксперимент, где смешивали кучу видов масел, и заливали в рендж, и ничего не было ему, даже спустя 5000 км

А что с синтетикой на ПАО+эстеры? Или на GTL основе?

@@MakeYourVision бывает. Осталось найти задачи для таких масел.

После фразы "минералки в синтетику" усомнился в высокой квалификации.

@@user-gy2iv9zf4z Откройте для себя понятие полярности и узнайте у какой группы какая полярность.

@@ysnvts Вы меня, видимо, неправильно поняли. Коммент был скорее к автору видео. А слова мои, выделенные в кавычки - и были текстом автора.

Я заливаю масло со светофора за 400 рублей 4 кг и нет такого.Менять масло надо и норм будет

Да хрен там, будешь как олень зазоры ловить с завидным постоянством...

А гидрики то не дооткрыли , а то и вовсе заклинили

Что за галоши, мовилем мыли?

@@georgiyesipenko2430 нефрас по другому.. В мовильный пистолет заливал и на максимальном давлении компрессора отмывал. Маслосъёмные колпачки под замену после такой мойки. И после галоши желательно пройтись солярой так же пистолетом.

Добавлю что поможет ток если в двигателе гуталин, а если уже отложения стали сухими и крошится то ток полная разборка с чисткой всех каналов.

Ага,масло залито заводом,на весь срок службы машины,как то так получилось,у этой бедной Нивки!😂🤣

@@user-cz3gl1xs5j некоторые водятлы думают что масло можно либо вообще не менять, либо в 30-40т км,лично я стараюсь менять до 10т км это потолок,а по нормальному 5-8т в зависимости от качества и марки масла.

@@user-ie4pv9vv5e Совершенно правильно делаете,уважаемый!Я так же поступаю,со своей техникой,ничего вечного нет,автомасла-так же,имеют ограниченный срок службы,это расходный материал,для машины,подлежащий регулярной периодической смене,так же,как и другие расходники-фильтры масляные и прочее-колодки тормозные и другое,что приходится менять,периодически!Для этого есть регламент ТО,что и когда-подлежит замене,но лучше-это сделать чуть раньше,чем переборщить,c пробегом или моточасами работы агрегатов!

@@user-cz3gl1xs5j рад что у нас мнение совпали, у меня есть знакомые они утверждают что в коробке механике и в заднем мосту на жиге, масло вообще не надо не когда менять,😢а другой приятель сказал что и в моторе тоже,я ему на пальцах объяснял что в масло это сырьё в него добавляют кучу присадок и где-то 5-8т эти присадки уничтожаются к тому же в масле постоянно повышается концентрация сажи,от которой происходит залачивание, закаксовка и в моторе образуется ад просто,и эта жила очень густая при пуске эта жила идёт не через фильтрующий элемент фильтра, а через перепускной клапан вместе с кристаллами и кусками кокса, которые попадают между трущимися деталями, а вот в окромя меняя масло мы ещё и моем двигатель из нутри потому что в масле есть щелочные моющие присадки как и антипригарные анти вспеневающие,да их там много но из за постоянного взбалтования и нагревания, потом остывания присадки в среднем от 5 до 8т км живут.

@@user-ie4pv9vv5e Все правильно,у Вас,уважаемый,в голове,правильный подход,к этим вопросам,по маслам в движке и трансмиссии,трансмиссия,хоть и не так греет масло,как двигатель,но в ее узлах-редукторах,возможно появление нежелательной стружки,при больших нагрузках,меняя масло там-мы этот мусор удаляем,особенно это касается гипоидных редукторов задних мостов старых моделей авто-Волг,Жигулей-Классики и прочих Москвичей,у кого эти старые раритеты,по сути,еще есть в пользовании,там так же,смена масла крайне важна,хотя,да,есть в народе лентяйское мнение,что трансмиссия в смене масла не нуждается,но это неверно,в корне!Простите за многословие,дорогой,иначе не получилось!Я человек старой школы,автомобили имел отечественные и иномарки,корейские,в корейских паркетниках 2000х годов-масла менял,пореже,в трансмиссии,конструкция позволяла,но двигатели корейцев-очень нежные,перекатывать пробег по моторному маслу,более 7-8 тыс,чревато попаданием на очень дорогой ремонт мотора,поменять лишний раз масло и фильтр-дешевле,даже в случае с покупкой дорогой синтетики,для любимого движка,дешевле,чем трахать мозг ремонтами матчасти автомашины своей!И кошелек свой,знаете,жалко,хотя для машины-никогда не жалел,при необходимости,в разумных пределах,побаловать ее,чем то хорошим!

У меня когда бензин в масло попал был обратный эффект оно очень жидкое стало

@@maximtsepalev849 речь идет не про "нормальное топливо" а про бензиносодержащие продукты которые неимеют сертификата соответсвия и торгуются по цене заведомо ниже рынка. в состав таких смесей чаще входят жидкости для промывки емкостей от нефтепродуктов.

Инкассаторские делают под заказ,это не рядовая машина,стоит куда дороже.

@@DieselCat222 они есть на авито 400к стоит инкассовый транзит

@@garajgaraj-ez9mp новый?

@@DieselCat222 🤣ты щас прикололся? Где ты за 400к видел новый. Я тебе объясняю что не целесообразно кидать бабло в мотор по цене тачки, проще купить с живым мотором а эту или продать без мотора или в метал сдать

Кому и кобыла невеста