Всегда рады)

@@usefulfunny2591 Клио достало, если помнишь? Блокировка дверей вручную не работает. Да и высосало чтото весь аккум. за 4 дня в ноль. И вот новый гемор. Прыгает шкала топлива на приборке. Поменял поплавок на бензонасосе всё равно прыгает......может уже спрашивал? Если чё извени))

ну перестало же течь

@@miko0846 Не спорю, специалисты!

как реальный 3 владелец (второй мой родной дядька) своей а6 с5 2.4 МКПП 2002года 384000км без капиталки, подпишусь под каждым словом

@@user-sc5tj5yn4c Как реальный 3-й владелец ( после 2х немцев по сервисной книге) а6с5 МКПП 2.4 бензин 1997 года, отъездивший на ней 10 лет, к пробегу 372000 км подпишусь под каждым словом: машина сгниет быстрее, чем двигатель пойдет в капиталку. Это последние из тех, что называли миллионниками. Я в своей трижды менял ремень ГРМ, дважды трубки ВКГ, прокладки верхней крышки, а маслосъемные колпачки родные остались

ну раз такая пьянка )))как реальный 5 владелец пассат б3 1993г дизель1.9 атмосферник (1Y)после двух армян и одного русского и немца .на приборке 665600км.при том что спидометр не всегда работает .я сделал капиталку двигателя , так как армяне арбузами его убили.проехал я около 170тыс.на кузове не одной дырочки ,а рыжики нужно поискать .они точно есть .я гдето видел .если проблемы и случаются то только из за моей халатности

@@aieks6812 Ну ты сравнил. Б3 Пассат делали в параллельной Вселенной, это автомобиль, который продумывали инженеры, готовили спецы из настоящей толстой стали, обрабатывали на заводе качественнее, чем в тюнинге по антикору с наннейшими технологиями и заявляли ресурс двигателя, соответствующий действительности, без капремонта. С ним нужно сравнивать мерин в 124 кузове, ауди 80. Хот они и не совсем все одного класса, но кузова без дыр спустя 30 лет жизни точно есть

Проблем нет если есть лаве на качественные запчасти и ремонт...

@@user-rg8pt9ip4j именно так, нет бабосов, на ваг нн стоит и садиться

@@evgeshale , на бу ВАГ нужно ещё запас свободного времени...

@@user-rg8pt9ip4j нет, нужно его любить и кучу бабла, время тут не нужно

@@evgeshale , нужно тк при качественном ремонте часто приходится ждать запчасти, особенно мелочи, которые вылезают в процессе...

Спасибо)

@@usefulfunny2591 Не за что. Побольше снимай. Смотреть всегда здорово. Вопрос, Сергей а что со стримом? Правда некогда???

Здравствуйте, сейчас вообще завал, но как нибудь с работы дам стрим, может завтра даже

у наездников так бывает

@@evgeshale у наездников всегда тух тух тух так так. На то они и наездники

Хорошо что не ехали до "последнего" как бывает.

Я у одного джигита гранту подешовке купил вот это она повидала даже на крыше кувыркалась когдато) вот это наездник

@@ALEKSANDR998 это гонщег был)))

Верно говоришь! Скорее всего спешка, а это заведомо провал...!

Скоро одни ваги на сто)

@@usefulfunny2591 так это же хорошо

Нет конечно!

@@usefulfunny2591 ну значит не будет продолжения))))

Пусть ездит и радуется)

Проверим со временем)

@@usefulfunny2591 неужели нет датчика по уровню охлаждающей жидкости в такой машине. Вообще сам себя приучил смотреть за панелью приборов время от времени.Хотя у самого на 15-й в прошлом году прогнил патрубок на помпе,датчик уровня в бачке гнал на холодную почти всегда,тут на горячую уже,что вызвало подозрения,но доехал 20 км без перегрева,что-то всё равно помпа гоняла,не смотря на потери.В дальнейшем этот датчик заменил и проблема ушла вовсе. Удивительно,есть даже датчик уровня масла и он работает.

Пох... , Без гермета и метал будет сопливить

@@user-ot5bb1hz5k Ну тогда приварю сваркой 🤣

Всё зависит от желания и финансов клиента

Ну понятно

Спасибо!

Здравствуйте, валы для установки меток? Там они на шестернях

@@usefulfunny2591 на лачетти, у вас крышка клапанов уже закручена была, в шкивы были не поставлены. И вот мне не понятно, как вы их затягивали. Там же ключом надо распредвал удерживать от проворота. На нем для ключа грани есть.

Аа, я понял, я шкив приспособой держал, там усилие не большое

Спасибо, нужно подумать только как)

виктор рейноз это ,тоже прошла не больше 10к и в том же месте прогар был

Да вот менялся, этот уже третий

Поддерживаю👍

Ты это расскажи владельцем новых авто.

@@usefulfunny2591 Будут ещё, срока не найдёте причину прорыва газов в систему охлаждения.

Скорее всего да, я их шлифанул

Опен диаг

Спасибо!

Спасибо!

Там уже свежий стоял

@@usefulfunny2591 Оригинал ?

Да нет конечно

Так это всё понятно, за срок службы автомобиля, это третий патрубок, брать нужно качественные просто

Да, и я их ещё шлифанул

был такой же лачик только корейской сборки ,пробег был 300к двигатель отлично чувствовал себя без капиталки ,но вот прокладка гбц тоже прогарала ,один раз гбц сама лопалась ,хоть температура норм всегда была

Сказано что шланг был новый, ставился до капиталки владельцем, а без антифриза двигатель сразу идёт на взлёт.

Если быстро и немного нужно замыть, то очиститель тормозов, если тщательно, то азелит и вода