Как по мне совсем разные ценовые категории машин, одна сейчас стоит по акциям на топе 2 млн, вторая 3,400. Сам владелец уже как две недели Джулиона, и меня все устраивает)

Китайцы действительно подняли планку, особенно в области автомобилей. Это нечто новое.

JOLION с полным приводом идёт двигатель на 150, а не на 143

На Джолионе Селектор передач надо крутить просто как пробку бутылки откручиваешь, не задумываясь и не считая щелчки - стоит на Р - крутнул по часовой и включился D, надо М просто еще раз крутнул, также из режима Р крутнул против часовой - включится задняя, ловить нужно только нейтраль, поэтому там и нет фиксации, так намного удобнее😉. Хавал в ТОПе, с ассистентами это вообще супер, к примеру движение в заторе (пробке) - просто двигаешься без напряга, сам едет и сам оттормаживается, держит дистанцию

Эта комплектация Joliona стоит 2.350.000 А не 3 млн

среди китайских внедорожников мне как раз exeed больше всего нравится, давно заглядываюсь на него

Лизинговый "голубой" имеется у меня в компании. Комплектация "Премиум". Брался в 2021 году за 1.950 рублей. На данный момент будет 20 тысяч пробега. И очередное ТО. На нулевом ТО слили 0w20 "Кастрол" и залили "5w30 Profix SP for Turbo". Фильтра всегда не оригинал (кроме воздушного). Так как пилили масляный после 3000 км и охренели от "качества" изготовления оригинала... Сливную шайбу можно не менять каждое ТО. Она очень крепкая и замен 10 минимум точно выдержит. Робота только шить. С ним ездить и делать обгоны на трассе невозможно. К 12 тысячам он только более менее стал как то "переключать". Расход из-за робота большой,так как часто держит передачу на больших оборотах,а затем только переключает. После прошивки всё стало как на "Ваге". Знаю что это сделано для экономии сцепления,но ездить так ужас-ужасный. По отзывной заменили внутрянку генератора. Заранее купили иридевые "Торчевские" свечи. На родных в жару и в пробках часто есть пропуски. Будем менять. Сейчас к ТО будут делать диагностику. Так как при полном вывороте руля при движении задним ходом пытается заглохнуть. Отвалился немного задний бампер с левой стороны в углу. Часто отключаются ассистенты . Всё горит красным. Некоторые датчики уже меняли по гарантии. Опять начались глюки. Тойотовскому моторчику тяжело таскать этот кузов. Турбина не спасает. МКПП бы и было бы получше. В целом за 20 тысяч киллометров одни расстройства. Всё не отлажено и глючное. На F7 всё в разы работает лучше. Покупать можно после рестайлинга или следующее поколение. А на данный момент-это сырая НеДоМашина.

Ну и по дизайну и по салону мне больше нравится Иксиид LX

Спасибо за информацию

Это просто пушка, особенно за эти деньги. Китайцы знают, как удивить.

Кто только не делает обзоры на авто!! Я говорит не вижу разницы по шумоизоляции … попробуй послушать бро!)))

Обзор камер на эксиде показали а на хавале что нет камер?

ну прям космолет какой-то, даже интересно как он ведет себя на дороге

Что за хрень откуда он берёт цены видео только начал смотреть но он чери максималку сравнивает с джуликом средней комплектации, разница в цене почти лям,

судя по характеристикам авто получился достойным, хоть и есть мелкие недочеты

Что выбрать Джолион тек+ 4 wd 2.8 млн или LX awd 3.84 млн? Ответ очевиден. Тем более салон Джолиона на 5 см больше по длине.

Хавал 2520. 000 максимальная . А эксид 3.500.000 . Где вы такие цены видели?

очень првлекает внимание на дорогах)

Доброго времени суток товарищи друзья подписчики 🙋‍♂️👊🤝😉😎🌍

после вашего обзора появилась мотивация поднакопить и взять эксида

На джолионе 150 лс 230 нм. В джолионе потише.

Вопрос где этот блогер нашёл полный привод с 143 лошадями под заказ ему привезли?)))) так то 150

машина нафарширована всякими интересными функциями, авто точно стоит своего внимания

Тут надо так, что выберешь: Джолион в максималке и 1 000 000 руб в багажнике или икссид с панорамной крышей? Разного ценового класса авто!! Не вводи людей в заблуждение!!

LeapMotor C11💓

Заказал эксид по цене 2.6млн ком.лакшери белого цвета просто огонь,а не тачка.

Олень не готовится, на полном приводе только 150 л.с двигатель с прямым впрыском. На переднем приводе 143 л.с распределённый впрыск.

отличный авто за свои деньги, записался на ТД

для меня откровенный фаворит иксид, все же он и по оснащению и по надежности выигрывает

Любишь минимализм, без излишеств, купи себе ладу.

Джолион в максималке с полным приводом 2.7-2.8 в салонах Ростова и Симферополя. Комплектация элит охренеть на сколько хуже чем премиум, что уже не корректно сравнивать.

ну тут эксид как по мне однозначно круче, по многим пунктам, и внешне он больше зашёл мне, и салон круче, хавал пока не дотягивает до него

за такие деньги, да еще и премиум. Пушка, а не авто

Хавал надо было брать в комплектации премиум и полный привод

exeed бесспорно! хавал покуривает в сторонке кадра.

Чем больше мне впаривают это авно, тем больше я убеждаюсь, что тратить деньги на это у меня нет никакого желания

Я бы не назвал Exeed lx темной лошадкой у меня их во дворе их только 2 штуки, до этого сам лично катался на exeed txl, также доводилось покататься на altas и haval h7, могу с уверенностью сказать, что по качеству и многим другим параметрам exeed сильно выделяется в лучшую сторону. Меня конкретно поразило качество кожи и салона, если раньше сядешь в китайца начнешь все трогать, то сразу все становится понятно, что лишь на вид красиво а на деле фикция, сейчас же все подругому особенно в exeed, вообщем кайфовая тачка.

Хавал 150л.с.

У хавала посадка прям очень не понравилась, сидишь вроде высоко, но места над головой мало, а если ниже то капот слишком высоко, кароч не пропорциональная машина, хотя дизайн норм. LX по премиальней будет уж точно, он как лексус тойоту копируют, только улучшают салон, так же и иксид с lx поступил.

Охринели с ценами в нашей стране, на пустом месте растут. Уже китайцы простенькие под 3 млн рублей. Им красная цена в 1.5 млн.. Народ бараны покупают их за 3 млн. Скоро будут и по 5млн стоить.. 😊 Покупают же..

Совершенно бестолковый мальчик. Матчасть не знает, навязывает свою вкусовщину зрителю, унылый и косноязычный. И еще. 1. Тупит не робот на джолионе, а прокладка между рулем и сиденьем 2. В джолионе в ЛЮБОЙ комплектации нет электробагажника 3. В джолионе в ЛЮБОЙ комплектации нет панорамной крыши 4. В эксиде тяжесть руля настраивается Еще раз повторюсь - совершенно бестолковый мальчик

за такие деньги можно джили атлас взять, прям сблалансированный вариант

Пора меня прокладку между рулём и сиденьем