Спасибо за видео!!! Ну конечно же Черри визуально лучше выглядит. Поражают отзывы: "проплатили, некорректное сравнение". Автор изначально обозначил в своем видео, что это не серьезное сравнение, снял для удовольствия. Давно уже известно, что БМВ и Мерсы, это не те автомобили, которые были лет 10 назад. Одно название только и осталось. А китайские марки наоборот подтянули свое качество. Сам езжу на тиго 4, только положительные эмоции.

Сергей, ну поменяй свой Тигуан на Эксид.

Да Серый,зашёл я однажды года 3-4 назад в Haval салон, присел в h9 за 2.7млн₽ и подумал ох%еть как дорого за Китай 😁, но сейчас за этот exceed 2.7 тоже просят и это тоже поражает воображение,до чего мы докатились,а ЗП с тех времён совсем не поднялись 😭

Если на Бмв х 1 поставят торпедо от китайца, он будет стоить 10 млн 🤪

кто ты воин,кто купил Дастер за 3.600? как тебя зовут,явно не Ахиллес,

Сергей, спасибо за обзор! Сейчас вообще не понятно, что можно, а чего нельзя сравнивать. Пока цены не улетели в космос, люди выбирали европейские бренды, потому что привычно, репутация и всё такое. Сейчас, в первую очередь из-за цены, многие обратили и буду обращать внимание на китайские марки. Хотелось бы в обзорах видеть не только внешний вид и впечатления от езды, но и как вся эта техника работает. Запотевают ли окна при работе климата, как работает адаптивное головное освещение (слепят/не слепят фары встречных водителей) и другие системы автомобиля. Побольше конкретики! Ещё раз спасибо за обзоры!

Не согласен с тем что все будут ездить на Китайцах, они тоже цены задрали в след за всеми, и нужно было не отделку материалов сравнивать, а ездовые качества, взять тот же бмв х1 на полном приводе со 150 сильным двигателем, так он лучше всех Китайцев будет в движении, не говоря уже об настройки двигателя+кпп.

Сергей какой эксид самый интересный на твой взгляд?

Здравствуйте. Вашему знакомому пригнали машину из Европы или нет ? Может пора пересаживаться на праворуких японцев ? Не хотели бы снять репортаж о праворуких машинах ? Откуда везут , какие риски и имеет ли смысл такие машины покупать ?

Работаю с машинами, на всех почти деталях пластика салона и внешних деталях кузова (ноздри, накладки, молдинги) БМВ надписи маде ин чина. Качество стало гавно, снимал обшивки дверей БМВ 3 в м пакете 21 года выпуска, сразу заметил как всё дёшево, даже клипсы на китайцах лучше.

Даже камеры на Китайцах я считаю премиум качества разрешения супер ,просто!!!

Круто!!!

Серёга! Давай про тигуан кино.быстрей😁

Эх, если-бы к интерьеру китайцу ходовую и двигун аналогичный БМВ, это было- бы супер. Я думаю, китайцы в этом моменте подтянуться, но не скоро.

Сегодня был у ОД Чери (У Сервис) Сидел в таком же эксиде , всё понравилось но вот этот дефлектор обдува,через всю торпеду как то не особо смотреться ,а если приглядеться то внутри все эти жалюзи как то дёшево. Ну не знаю я так увидел это. Но после посидел в Нисан Икстреил и понял что в эксиде было не дёшево) Да заметил что в Чери запохов нет а в нисанах есть.

Кто кого уделал при таких ценах вообще не интересно

Сергей, спасибо за Вашу работу. Не совсем понял данное видео. Ну пощупали пластик, глянули экранчик, а дальше? Как насчет быстродействия и информативности тех же дисплеев? Как насчет продуманности меню? Эргономики места водителя? Удобства сидений? Я лично выберу сиденья, в которых сидеть комфортно и спина не болит в длительных поездках нежели электропривод на табуреточных сидушках. Наличие блютус еще не говорит о том, что он будет корректно подключаться и функционировать, а наличие камеры заднего вида не говорит о том, будет ли она в дальнейшем глючить и зависать. Да и для меня лично авто - уж точно не набор экранчиков и подсветок. Раз Вы уже начали столь непростое дело, то сравните наличие и систем активной и пассивной безопасности, настройки подвески, привода и шасси. Разгоните эти тачки до сотки, сравните тормозные пути, проверьте переставку. Загоните эти авто на легкое бездорожье, пошлифуйте в грязи, вывесите диагоналку. Что-то мне подсказывает, что китаеза пока что даже переднеприводной в базе бмв близко конкуренции не составит. Бмв всегда предпочитали за то, как они едут. Пускай х1 - не стандартный бмв, но укл2 заслуженно считается очень удачной переднеприводной платформой. И иксдрайв пускай и не типичный работает на х1 очень даже хорошо. Гляньте ролики Дияза Валихана. Там все исчерпывающе продемонстрировано. То что Лексус не едет на свою мощность и не рулится - факт, но его ценят за надежность, ликвидность, ресурсность. Китаезы пока и этого не показали. Дилеры в панике выставили заградительные цены потому что в принципе никто не знает, что будет дальше. Посему смысла вестись на эту дичь вообще не вижу. Пусть сами катаются. До 24.02 смотрел на G01. Если не новый, то свежий. Теперь буду смотреть на б/у х1, 3GT или f26. Запчасти будут. Вопрос по какой цене. пс: на х1 двухлитровых везде айсин, ручки отличаются в зависимости от топлива - на дизелях кочерга, на бензинках- джойстик. Всего доброго Вам.

Почему вам в голову с энергетиком приходят одни и те же мысли относительно вариантов сравнения? ;)

а можно название ларгус уделал мерседес G класса за 50 миллионов

Сергей, мне позавчера предлагали в асц внуково тугеллу за 3300, как это вы нашли такой дешевый эксид? Да, соблазн есть в том плане что она будет новая. Кстати, вы видели инфинити ку икс 50 полностью салон в алькантаре, стойки, крыша, торпедо, все просто, я когда в это сел, уходить не хотелось. Конечно и цена не 3, а уже 7, в сравнение с бмв больше идет, но заставляет задуматься, тут уже и кожи не хочется. Я бы взял его не глядя, но есть определенные моменты, которые не позволили, там с маленьки пробегом такой стоял за 5,5млн.

Здравствуйте! еще интересней и не предвзятый будет тест будет если просто показывать салоны не говоря какая марка авто и скрывая бренд тогда вообще становится понятно что эти немецкие бренды уже морально усторевают

Как владелец х1 хочу сказать, что на сегодняшний день китаец за те деньги, которые за него просят, вполне имеет место быть и даже вызывает интерес. БМВ для меня в первую очередь(моя)- это возможность передвигаться на достаточно большие расстояния не уставая и не испытывая проблем с посадкой. Сиденья, конечно, очень удобные в м-пакете. Если китайский автопром обеспечит такие же комфортные условия, то, я думаю, мы сейчас наблюдаем становление достаточно мощного конкурента для всего сегмента люксовых автомобилей.

Китайцы молодцы 🔥🔥🔥 Внешний вид на мой взгляд у чери конечно интереснее. А качество история покажет.

Я думаю, какой-нибудь пыж 3008 может и поборолся бы с эксидом салоном

Вот честно, мне интересно, что вы думаете по поводу этого всего! Китай уже по уровню отделки конкурирует с премиум? Жду ваше мнение!

19:35 и Сергея догоняет GAC GS8...)))

Да это понятно что дорого сейчас покупать. Но если сесть даже после бмв х1 на самого топового китайца и выехать на дорогу, и нажать на нём на гас, и появится мысль а когда он начнёт ехать?

Ждём lx на полном приводе и с 1,6, обещают к лету!!!!!

Купил неделю назад exeed lx. Комплектация полная. Теперь ловлю себя на мысли по утрам, выезжать на ХС90 или на exeed?😁

Пересел с Lexus rx350 2010 года на новый Geely Tugella за 3.6 млн. Авто огонь! Каждый раз сажусь и ощущения великолепные. Функций и комфорта больше, чем в любом Лексусе. Люди пока ещё не до конца осознали, что авто теперь средство роскоши в России и мире в целом. И покупать новые Лексус за 15 млн. не станет даже премиум сегмент.

Автомобиль, в первую очередь, должен хорошо управляться и в нем должно быть удобно сидеть. Вот это дорогого стоит. Китайцам еще нужно учиться настраивать автомобили.

А вы на чем ездите?

Где Дзен ?

Когда видишь вещи приблизительно одного уровня, но при этом одна значительно дешевле другой, то, вероятно, следует задать самому себе вопрос: «на чём же сэкономили?». Чудес не бывает, особенно учитывая, что в той же БМВ масса произведённых в Китае частей интерьера и др. Значит имеет место экономия на чём-то другом. Естественно, шильдик премиальной марки тоже стоит денег, но глупо было бы считать, что это единственное достоинство БМВ и пр. В первую очередь рекомендовал бы обратить внимание на эргономику салона, потому как наличие функции и удобство её использования порой очень разные вещи. Далее - на поведение на дороге, ощущение от управляемости, динамику и пр. Далее неплохо было бы для объективности сделать то, что делает, например, тот же Илья из «Клубного сервиса»: разобрать машину и изучить конструктив, недостатки и преимущества, антикоррозийную обработку, жёсткость кузова, доступ к тем или иным элементам и ремонтопригодность. Полагаю, что после всего этого комплекса исследований вопросов бы не осталось. И влечение к китайскому автопрому уменьшилось бы значительно. Бесплатный сыр бывает только в мышеловке.

У меня вопрос вот - зачем вам эти мегякие материалы и тд и тп. Разве не важен аспект управления / расхода / работы систем и тд? С каких блеть пор важным аспектом являются "мягкое торпедо" и блестяшки? Пс лх нравится

Давно все смотрю ролики про EXEED LX на ютубе и в основном ничего принципально уникального нет кроме общих однотипных обзоров, как в буклетике. Но такой формат меня удивил. Да понятно что такие сравнения кажутся дикими - как можно мол сравнивать какого то китайца и "настоящие, правильные, православные" машины немцев и японцев?! Но на самом деле да можно и нужно! Потому как не все видимо понимают куда мы идем - купить немца из салона с салоном автомобиля по сути 10летней давности за овердохрена - это ну как по мне только если вы прям фанат марки, по внешнему дизайну салона и мультимедии LX конечно выигрывает. А визуально со стороны они смотрятся в ровень - даже я бы сказал что у китайца внешка пооригинальнее, но это кому как. Х1 катал в каршеринге - не впечатлил, еще с этой низкой посадкой складывалось чувство будто в каком то французском каблуке сижу типа "рено кангу". В LX же посадка вполне уверенная и капитанская, все хорошо просматривается. Ну и конечно ПЛЮС - камеры со всех сторон и проеция в 3D и "вид серху" - это реально решает как по мне, что раньше было только у реально лухарей типа рэйнджа какогнить. А так - дело вкуса по моему. У нас еще люди не особо привыкли - во первых не все как я понял осознают как сейчас идет ценовая политика на новые авто и с другой стороны этот дурацкий миф о "ломучих китайцах" пугает. Не понимаю я короче тех кто спорит что китай мол плох - ну ОК, а что вы можете нового позволить? Или брать только "с пробегом" 5-10летней давности с тем дизайном? Это мне напоминает всеравно что взять БМВ из 90-х и потом хвалиться им же. А китайцев много - на дорогах каждый день встречаю то ТИГО 7 то ХАВАЛы джолионы и ф7е да и эксидов немало. Берут люди. Пока что китайцы делают наиболее интересные и приятные предложения по ценам и комплектациям. Ну всетаки, извините, ценник даже не на премиальных немцев-японцев, но и на что то более среднее типа ВАГа - ну всеравно дороже и по сути тоже.

Не салоном единым мы выбираем машины. Да, я в своё время поддался на красоту салона в Peugeot 2008 (все же мультимедийный экран, на котором делается упор, цифровой спидометр, двухзонный климат подкупили хорошо). Но и по ездовым качествам он оказался вполне неплох. Плюс мелкие моменты, которых нет, но которые хотелось бы видеть в машине. Например тот же ограничитель скорости. Конечно круиз-контроль это круче, но проще и удобнее включить ограничитель и ехать полагаясь на себя. Да китайцы подкупают своим оснащением. Но длится это до одного момента - пока не начинаешь читать как это работает. И часто становится грустно. Поэтому надо сейчас не стремиться «урвать» новый автомобиль по «адекватной цене», а поддерживать надлежащие техническое состояние текущего ТС. Исключения есть, но это сугубо крайние ситуации

Правильно. Как те же раньше были китайцы и сейчас - небо и земля. Они же тренируются, постоянно что-то улучшают, как и в телефонах, в том числе.

Серега согласен с тобой полностью, лохус вообще не премиум, а всего лишь замаскированная тойота в которой нет технологий

По лексусу самое главное удивляет почему стоимость автомобиля в России по курсу на 14.04.2022 составляет 175 000$)

Китай рулит👍сам влодею китайцем доволен до слёз

В Японии NX450h+”F-sport” 7.380000 йен (4.7 на наши)

Справедливости ради два дня назад был в Автодоме на мкад и там стоит Х4 рестал в м-паке за 7,7млн. При сдаче в трейд-ни дают ещё 700 тыс скидку. Поэтому надо постараться найти Х2 за 6. Но вопрос не в цене даже, китайцы ничего своего создать не в состоянии, они копируют пока ещё так себе. А авто это не сумка ЛВ и не телефон, это средство повышенной опасности для тебя, твоей семьи и окружающих. Поэтому я бы не радовался китайскими низкими ценами, а горевал про высокие немецкие.

Джойстик АКПП на Х1 ставится только на бензиновые версии, на дизеле кочерга...

Походу китайцы все же тебе транслируют лояльность, раз у тебя руль в китайце «ничем не уступает бмвшному» )))

Х1 в Германии самая популярная бмв, масс маркет фактически, хочешь нормальную колесницу, бери х3 и выше, у китая нет конкурентов для этого класса, по крайней мере в России. Даже тугела близко так не едет

Когда китайские авто достигнут уровня качественных мировых брендов, то и стоить они будут столько же. Чудес не бывает, так как качественные компоненты мировых брендов стоят плюс-минус одинокого для всех автопроизводителей.

Пошла серия роликов по всем каналам как же китаец круче Лексус, БМВ и т. д. Ребят, я понимаю, что сейчас с ценами полная неразбериха, но будте более объективными и сравнивайте не пластик с кнопочками, а также и ликвидность и ездовые характеристики :) И да, если они такие крутые, так поменяйте свои машины на китайцев тогда :) Тогда поверю

Да все понятно, что в Китае все круче, только вот как он едет, какая связь с рулём, какая управляемость, как тормоза? И потом ты понимаешь, что для тебя важнее.

На EXEED карты дверей понравились. В остальном BMW рулит, несмотря на ручнные сидушки. ЛЕКСУС в топку.

С такими нынешними ценами на авто, Серёга- лучше снимать обзоры на Катюху!!!

Тактильно, визуально, но цены .

Не вариатор бы... Можно было бы задуматься.

Сравни ка лучше его с уаз патриот за 3.2 ляма!

Я хотел бы заряженный БМВ купить эмку, но где скажите на немцев сейчас запчасти брать? А если взять его новым, то дилеры сейчас с ремонтом кидают, не хотят делать и если даже идти в суд, то в такой ситуации, что сейчас происходит в мире - это не поможет, Вот народ на мерс уже в России не может купить запчасти, кто как пытается возить из Китая или Турции за базнасловные деньги и еще нет гарантии, что деталь придет в нормальном состоянии. У меня уже трое знакомых пересело с немцев на Эксид именно из-за проблем с запчастями и боязнью, что потом никто их машины вообще не купит, потому что не смогут их ремонтировать в России

Ждём тиго 8про на ПП

Дилеры Лексус накидывают сейчас 100% от РРЦ просто за воздух! А Китай продают по РРЦ!

Как едит нужно сравнивать!!!!!!

осталось только китайцу получить мотор как на бмв , х драйв, и zf коробку , а еще шасси...

Китайцы научились хотя бы отключать подушку безопасности переднего пассажира для перевозки детей?

Все денежные потоки в МСК) Поэтому и Лексус за 14 млн уже и не страшно)))

Серёг, Китай сейчас натягивает все этих немцев....так же было,когда корейцы начали продажи свои

Ха-ха-ха...К вопросу конкурентности Exeed VX с BMW X1 и Lexus NX350... В Китае вчера на полигоне шпиены сфотографировали LX в частично снятом камуфляже,с шильдиком 400Т на двери багажника...это 2.0Т на 261 лошадь и 400Нм момента...ну и соответственно "робот" и полный привод...Началось.TXL с таким двиглом уже в продажу там вышел недавно.TX 2.0Т уже полгода продаётся...

Я думаю о том что тебе больше нравится то и бери, а если нет денег не бери

Покатался на Эксиде ТЛХ. Да внутри все понравилось, даже не ожидал такого от китайца. И управляемость хорошая, руль острый, погонял на парковке у гипермаркета с резкими поворотами в экстримальном режиме. Но 1,6 турбо, Карл! Гребанный стыд! Ну хотя бы 2 литра сделали. Как в кросовере, который внешне копирует рандж ровер эвок спорт может стоять движок от газоносилки?! И за это они хотят 3,7 ляма? Ха! А еще вот такой вопрос: вот все эти блогеры смотрят там как регулируются сиденья и на прочую ничего не значащую хрень, но ни одного обзора с полезной инфой про двигатель, коробку. Производитель дает гарантию 7 лет или 200 000км, но еще нет ни одного автомобиля с таким сроком службы, а гарантию еще надо почитать, уверен, она хитрая. Ни одного нормального отзыва владельцев эксидов в инете я не нашел. Сплошной слет менеджеров по продажам, которые под видом владельцев этих автомобилей расхваливают предложения разных салонов и "надо срочно брать". Вывод: машину покупать сейчас нет никакого смысла. Пусть гниют на складах их неадекватные ценники. Все эти утверждения, что "будет еще дороже, машин больше не будет" - все это чушь. Поживем, увидим!

Китайцы нагнут рынок, они делают реально крутые тачки. Но блин 13 мультов за Лексус это как ?

Добавляйте вы в своих роликах, что эта разница в ценах касается только одной страны на планете. В мире, РРЦ этих авто не так уж сильно отличаются

Все правильно говоришь! Совсем зажрались! Машина по цене квартиры в МОСКВЕ, это совсем перебор, тем более это НХ!!!

Китаец китайем внешне вроде нечего а сколько проедит и не з гниёт это под вопросом

14 лямов за Крузак...Остановите Землю. Да на все сейчас цены улетели в стратосферу,достану велик из гаража😎

Если брать именно по салону Иксид и БМВ,Иксид конечно же лучше,да мне кажется даже Чери Тигго 7 про,по салону лучше чем БМВ,если бы еще сидушки на китайца поставить как на БМВ,выдвижные,вообще бы класно было.

В каком салоне он стоит 2.7???? Они от 3 начинались с самого начала

А почему именно Х1, почему не Х3 в сравнении? Он хотя бы по размерам ближе

На моей руке Адемар Пиге...)

У бмв всегда был невзрачеый салон за 5 лет мало что изменилось, только ни один бмвшник об этом не скажет...

Я бы выбрал Lexus,но за 4!🤣😂

Сергей, когда вы уже переименуете канал в профильно китайский?

Явно лучше чем было)(но не много консервативно)

Главное в авто .практичность и надёжность. А также управляемость ..китайский горшок явно в этом отстаёт от немцев и японцев

Серёга привет! Коротко. Ты крут. Твои мысли мне близки! Лучше 4,5 китайца вместо одного ЛеХуса! (И хер с ними, с понтами. Зато 4,5(шт) . машины в гараже!) В китайца (в машину) установить руль и планшет от ЛеХуса и (по картинке) всё будет так же круто и красиво как и в Лехе. Леха (Лексус) крут, но всему есть цена. Ты же, (коллективный ты) не станешь покупать литр молока, скажем (так) за 18'000р.? Ну, или за 25'000р.))) (за литр)

если говорить только про салон, тогда да, на вид чери норм, эргономика и ездовые характеристики, это уже другая история

Чери и эксид шикарные авто! Ещё там дают реальную рассрочку, не кредит, а рассрочку! Но смотрите количество месяцев, на максимальный срок +1 мес оплаты! Тачки огонь, сам езжу👍🙂

Сергей у меня фрилендер2013 г, дизель . и знаеш что я его не поменяю на любого нового китайца , ключ в ключ!!!!

Я один такой, кто первый раз услышал по БМВ х2?

Давайте будем честны. БМВ x1 это помойка лютая для девочек. Продажи в России мизерные (2000 за год). Это даже не бмв, а мини клабман с поперечным мотором и макферсоном спереди. X2 вообще 800 штук продали. Ничего с настоящим бмв не имеет общего. Чисто маркетинговые машинки как бмв 2 гранд купэ и прочее переднеприводное говно от бмв. И понятно, что сравнивать с x1 можно любую шушлайку и она будет лучше. А качество салонов у современных машин просто ужас. Это не китайцы доросли, а остальные марки стали делать говно (спасибо зеленым) Если берешь кожу машины 2000х, то это толстая телячья кожа (ауди бмв, мерс) , если дверная карта, то тяжеленая, если кнопки, то 300 тысяч пробега, а они как новые. Сейчас берешь бмв x3 3х летний с пробегом 100 тысяч, там руль в ласкуты, сиденье все треснутое из за эко кожи, и кнопки стертые. еще лет 10 и как раз премиум станет делать еще хуже, а китайцы чуть получше и мы получим одинаковые абсолютно автомобиля, как в техническом плане, так и по качеству материалов.

Отделка- это маркетинг, чтобы продать, а вот ресурс- это важно. Тот же Лексус проедет тысяч 200-300 без проблем, а проедет ли Китаец?

Сравнивать БМВ за материалы в салоне)))) да вы угораете? В первом же повороте разница будет ясна))) Лексус без комментариев.

Серега, ты ещё бы цену РРЦ бы озвучил, для того чтобы понять у кого наценка ниже за допы. И понять есть ли допы у Китайцев и может они уже все начнут по РРЦ продавать

Ответ в Вашей же фразе," Ездить мы будем на премиум сегменте, китая!" Как-то как!...

У китайцев интерьер крутой

Если честно, я думал, что х1 прям совсем деревянный и дубовый, а он вполне бодрячком, не прям сильно уступает

Учитывая такую разницу в цене, то конечно я склоняюсь к китайцам

Сирожа,продай свой немецкий Тигуан,и купи прекрасного китайца,телефон китайский прикупи,вот мое мнение,не словом а делом.

сравни после дтп, в какой машине живой и здоровый останешься, краш тест китайский даже не заикайся, а если подвести итог твоего сравнения, то нас лишаю возможности выбирать авто какое мы хотим, просто задрав цену((((

по факту иксид сейчас на долгосрок разумнее брать. хорошее оснащение при крутой гарантии. а по оснащению ничем не уступает

BMW Exeed LX заменить не сможет,да,по отделке может лучше будет чем X1 и по фаршу,но езда...для этого ему надо платформу новую,он на этой никогда не поедет даже близко к бэхе,TXL да,едет как партия сказала, а LX,-нет. А вот так называемый Lexus NX,-добавить китайский 1.6TGDI и AWD и заменит.Потому как это просто тойота рав4 "накрашенная как бл@дь" и все.

В мэйджоре топовый карок 4млн

Сравнивать китайца с бмв и лексус неправильно, даже по отделке, это все равно, что сравнить любую квартиру в центре Москвы с квартирой в новостройке на окраине, где-нибудь в Щербинке, пусть даже с дизайнерским ремонтом)

А ходовка, рулежка, движки, коробки...... Китаец это гавно завернутое в красивый, блестящий фантик не более, 1,5 с роботом и турбиной🤣ресурс 100 тыс км

Интерьер бехи выглядит как в Весте)). А в хсиде топчик