Да, в ..95 году нам отец с Дюсельдорфа тоже привез игрушечный Феррари F 40 У вас металлическая была?

А прикинь мой восторг при виде коллекционной модели F40 в масштабе 1:18. Сейчас настоящая бэха такого ощущения не вызывает.

Не понимаю как этой скорлупе с мотором присвоили статус легенды !!! Ведь машина примитивная !!! Кузов карбон, максимальная легкость, даже краски минимум насквозь светит, задний привод и все !!!! Да по сравнению с прош 959 это просто корыто и никаких инноваций определивших дальнейшее развитие автопрома !!!

CONSULIER GTP Вышел раньше и ехал лучше и Феррари по сравнению с ним аутсайдер во всем

​@@kibermardai дизайн 959 порша был на любителя всем, а Ф40 очень удачной получилась и перепутать ее с другой было нереально

​​@@kibermardai ага, пластиковый кузов и триста он не ехал. Да и уродливый он был, похож на самоделку, типа когда к прогрессу 4 кабину от запорожца надстраивают.

9лет мне было😅

36 лет назад

Надцать с большим уже 😃

Мне 48...

87 получается 😂

Только там убогая реплика с алика😂

А чёрная вроде ламба была,крутой фильм)

@@user-ie3ml4hf8t да, Lamborghini Countach, тоже реплика

Ну ну

Колхозотюнинг. Я про внешку.

Ну ок, пусть будет так.

Главное в салон не заглядывать, там тупо УАЗ обшитый карпетом)))))))))))))))))))

Ferrari 512TR местами интереснее выглядит

У олигархов может и были

@@vadim4ik938 в 90-е эти нищеброды вряд ли бы смогли купить. Их предел мечтаний Мерседес 500 и золотой унитаз. А вот с начала 00-х, уже да.

​@@vadim4ik938нет

@@vadim4ik938 в нулевых в мск такая гоняла))) огонь а не авто.

Здравствуйте коллега. Тоже изготовил два экземпляра в детстве по тем же выкройкам. Одна у меня на выставке в доме пионеров даже первое место заняла, правда за отсутствием конкурентов 😊

Такая же фигня)

Наверное всё таки один из самых красивых

Ну ну

Ну, где-то так.

А ничего что она 2ух местная?

Да, машина что надо! Я таксовал на такой. Зимой с пол-пинка заводится, даже в -30. Жрёт мало. Сервиса не требует. Надёга!

У меня тоже был, только в кузове универсал

Что вы тогда курили или нюхали?)

У меня на даче такая же За 8 лет (я с салона брал),никаких проблем кроме ТНВД и замков задних дверей не было,теперь дед на ней на ферму ездит,говорит что это лучший немецкий кроссовер что он видел)

Отлично) а как найти вашу группу вк?

@@mrmichaelnilov AutoStory называется

Последний красивый феррари.моранелло уже была не так красива

Одна из неудач Ferrari

@@alexbusovod8454 456 еще неплоха.

Нет конкуренции. Есть пересказы википедии от кapтавыx шкoльникoв.

Это в наше время так воспринимается различие между гоночной техникой и стандартными автомобилями для дорог общего пользования. С 85 по 91 год произошли самые большие изменения правил сертификации автомобилей, как в гонках, так и в допуске машин на дороги общего пользования. Из-за многочисленных аварий с участием мощных машин, и возможностей приобретения таковых, водителями без должного опыта и подготовки. До середины 80-х практически все машины могли выезжать на дороги общего пользования, даже в СССР самоделки без особых проблем ставились на учёт и колесили по дорогам страны, не говоря про то, что даже машины спортивных команд от заводов стояли на гос-номерах.

Там реплики были, на базе Понтиак Фиеро скорее всего. Фильм не шибко высокобюджетный был. А получали в ходе съёмок автомобили добротно.

Рекрмендую еще прокатиться на ней, по треку только)) в городе не надо. Впечатления на всю жизнь, довелось в свое время....

@@mrmichaelnilov хде???

Кому сдалось твое ведро?

FORD MUSTANG SHELBY 1967 все равно красивее.

​@@zngru это уже классика

@@zngruнет, Corvette C3 красивее.

@@ebanatmmonia нет. Красивее только Плимут Дастер и его брат Додж Демон.

Ferrari 512TR

На самом деле нет ничего удивительного, простая физика! Коэффициент вес/мощность у 959 лучше чем у новой М3, шины 275 у 959 и 285 у М3 на задней оси. Важное преимущество 959 в разгоне до сотни перед М3, это заднемоторная компоновка и система полного привода позволяющая почти весь момент закинуть на сильно загруженную заднюю ось снабженную блокировкой, а у эМ-ки лишь возможности современной электроники позволяющей уменьшать мощность на заднюю ось для избежания пробуксовки на разгоне. Без электроники, я думаю, показатели разгона М3 были бы минимум на 0.5 секунды хуже. А если обуть 959 в современную резину даже родного размера и установить современный ЭБУ даже с древними датчиками и компонентами, и дать просраться на квотере, то скорее всего Порш имеет все шансы показать 3 секунды. Я конечно с BMW много не работал, но они очень похожи на Subaru, мощные моторы уже с завода отжаты по максимуму, любое увеличение мощности резко снижает ресурс, либо требует глобальных доработок агрегата и его периферии. Несомненно, новые "немцы" едут быстро, но новые рекорды на квотерах в России каждый год ставят старые автомобили, из "кузовов" естественно.

Лада гранта быстрее?

Нахуй. Этот канал про обычные авто. В которых измеряют длину подушек передних и задних сидений. И самое главное-угол открытия капота!

Нет, кевлар - арамидное волокно.

@@bljahanshlizeg5698 Вы правы. Чё то я думал, что кевлар разновидность углепластика...🤭 Ну алюминий то хоть металл? 🤔

друг вася на переменке рассказал?

@@Stromberg-NL Википедия на немецком с каких пор твой друг вася со школы?

@@ebanatmmonia вас, уzких даже если за рукав поймать и ткнуть носом в то место где вы жидко обделались, все равно будете выкручиваться. В немецкой википедии есть две цифры, и они другие. И 4.6 со ссылкой на тот же источник, что и у здесь.

Он сказал 4,6

Едва ли ошиблись, для суперкара важен и прижим, а он портит Сх

Ты потешная матрёшка 😂😂😂

Шшшпроты

Журнал немецкий, по-немецки произносится "шпорт".

Это просто корыто знают все, а 959 мало кто вспомнит.

именно в этом и смысл, чисто гоночная корчелыга

@flyer1572 959 тоже не менее легендарный и их всего около 200 штук так что в перспективе будут дороже чем F40

@gambitlorin3205 F50 тоже самое корыто гоночное, но на него так не надрачтвают как на F40

164 - один из самых красивых седанов.

Тебе не понять..