Смотреть можно ровно до слов, что типичной НЕИСПРАВНОСТЬЮ (!) является забитый сажевый фильтр ;))) Да и до этих слов о действительных болячках либо не сказано, либо сказан какой-то бред. Про какой-то "пластиковый насос" охлаждающей жидкости... Вообще-то, это называется помпа. Вообще-то, проблема не в том, что она пластиковая, а в том, что она отключаемая, т.е. пока мотор холодный на её лопатки надвигается кожух и не даёт качать антифриз для того, чтобы мотор быстро прогрелся. После 55 градусов этот кожух убирается и помпа начинает гонять антифриз. Вообще-то, проблема конкретно в уплотнителе этого кожуха из некчественного материала, который разбухает и кожух клинит в закрытом положении. Вообще-то, VW знает о проблеме и меняет помпу целиком на доработанную, если машина на гарантии - то бесплатно. Вообще-то, для этого выпущен даже отдельный TPI (Technical Product Information) Ну и так далее. Автор более чем не в курсе того, о чём вещает.

Вода в салон попадает через уплотнители динамиков 🔈 а не через резинки на дверях. Лечится высверливанием 4-ех скоба-гвоздь или кто как их называет., снятие старого уплотнителя и нанесения нового( герметик, силикон и т.д.)

По поводу тормозов первый раз слышу. И про МКПП тоже. А вот с DSG проблемы на всех машинах и гольф не исключение. Масло надо в коробке менять каждые 40-50 000. В Германии работал в сервисе и каждый день с этой проблемой сталкивался. от поло до ауди с8

Egr?

лучший

Масло с допуском VW 507 менять раньше 20 тыс не стоит . Завод советует 30 тыс . Фильтры для регламента беру в онлайн - шопах . Оcтановился на марке Mann . Mahle ничем не хуже . Не кормите официалов и не покупайте расходники оригиналы ! Это выброс денег ! Все расходники с конвейера изначально хуже аналогов . Так задумано маркетологами . Замена масла в любой DSG = 500 Euro . Замена лобового стекла = 800. Euro . Замена масла в двиге = 130 Euro . Офигенное масло ( два года езжу ) от Ликви марки LL 4200 стоит в сети 48 Euro 5 л . Это высший допуск 507 . Он покрывает все нижние и прошлые . И именно для ПДФ . Намного лучше Оригинального Кастрола с завода и Мобил 1 на СТО официалов . Автор Видео никогда не был в Европе !

Зачем коверкать термин "4 Motion" фразой Ф О Р моушен? Вы что не обладаете базовыми знаниями английского, хотя бы в произношении чисел?

я Чуть не забыл правду о главном ! Никогда не покупайте моторы TSI ! ВСЕ МОТОРЫ TSI ! Юзаю 1,6 TDI 77 kW , Euro 5 . Тяга 250 Nm . Расход 5 л на 100 . Пробег 65 тыс . Только позитив ! Больше таких двигателей не делают . Теперь все с мочевиной в дополнительном баке , без которой даже не заведешь . Все ради Евро 6.