Прагматик-Тест Volkswagen Golf 7 (Фольксваген Гольф VII) - всё еще эталон ГОЛЬФ-класса?

  Переглядів 133,401

AUTOLEONE

AUTOLEONE

День тому

Дамы и господа, здравствуйте!
Позвольте представить вашему вниманию обзор /прагматик-тест/ автомобиля от знаменитого концерна VAG - Volkswagen Golf 7 (Фольксваген Гольф VII). Само название GOLF уже заставляет нас трепетать, потому что мы все называем этот класс компактных хетчбэков ГОЛЬФ-классом.
Мы поделимся с вами своими впечатлениями от вождения, оценим просторность салона и багажника и, конечно же, проведем техническую экспертизу основных узлов и агрегатов автомобиля. В этом нам помогут мастера из сервисного центра «Дилижанс». Это один из старейших и крупнейших сервисов по автомобилям VAG-группы в Санкт-Петербурге.
Мастера расскажут о двигателях TSI, TFSI 1.2, 1.4, 1.6 и 2.0, поделятся опытом ремонта турбины и самого двигателя, разберут болячки DSG и "классического" автомата от AISIN, а также слабые стороны механической коробки. Также мастер по ремонту ходой и тормозной системы покажет нам Гольф снизу на подъемнике и расскажет, чем подвеска седьмого Гольфа лучше его предшественников.
• ────── • ────── • ────── •
/ autoleoneblog
autoleone
www.drive2.ru/users/autoleone
/ auto.leone
• ────── • ────── • ────── •
Дилижанс [сайт]: dilauto.ru/
Дилижанс [vk]: dilauto
• ────── • ────── • ────── •
Музыка:
autoleone?w=wall-11402...
• ────── • ────── • ────── •
В выпуске использованы материалы Euro NCAP: www.euroncap.com/
• ────── • ────── • ────── •
Ведущий: Лев Хейфец
Оператор: Антон Гусев & Лев Хейфец
Монтаж: Лев Хейфец
Съемка с дрона: Айрат Еникеев
• ────── • ────── • ────── •
0:00 Вступление
1:36 Краткая история модели
2:44 Дизайн, кузов и ЛКП
5:39 Безопасность
7:17 Двигатели: расход масла, ремонт турбины, замена свечей и многое другое
32:17 Автоматические коробки: DSG (мехатроник, сцепление), АКП от AISIN
55:38 Подвеска и тормоза
59:55 Механические коробки
1:01:06 Багажник
1:01:41 Интерьер и тест-драйв
• ────── • ────── • ────── •
#volkswagengolf #golf7 #фольксвагенгольф #vwgolf #гольф7 #golfdsg #dsg #dsg7 #коробкаdsg #ремонтдсг #коробкадсг #dsg6 #турбина #актуатортурбины #tsi #1_4tsi #2_0tsi #автолеон

КОМЕНТАРІ: 255
@user-jw5tu4fd5n
@user-jw5tu4fd5n 3 роки тому
Настолько развёрнутого обзора по 7ке я не видел. Спасибо, очень классная работа и подача материала. Удачи и роста канала. Молодчага 🤘
@ConsulTTech777
@ConsulTTech777 3 роки тому
Великолепный обзор. Особенно интересны вставки с комментариями компетентных экспертов по агрегатам. Пока лучшее, что видел по этой тематике. Отличный формат! Благодарю!
@ihor_turchyn
@ihor_turchyn 2 роки тому
Очень полезно, ничего лишнего, для реального понимания автомобиля то что нужно. Хотелось бы больше про дизельное двигатели. Успехов вам!
@user-xv5wn1lp8g
@user-xv5wn1lp8g 2 роки тому
Качественный обзор! Механики грамотные, все по делу и так как оно есть!
@user-pv7vg4ml1p
@user-pv7vg4ml1p 3 роки тому
Качественный обзор. Удивлен, что так мало подписчиков у тебя. Главное не запускай ;)
@AUTOLEONEBLOG
@AUTOLEONEBLOG 3 роки тому
Спасибо большое! Я был к этому готов, потому что обычно быстро взлетают или голые девушки или развлекательные программы :) Правда, они и быстро падают. У меня же не массовый контент - обзоры для тех, кому нравится большое количество технической информации, поэтому терпеливо жду прилива своей аудитории. Руки не опущу, еще раз спасибо.
@125haz
@125haz 3 роки тому
Лучшие обзоры! Спасибо!
@denisgorshkov3916
@denisgorshkov3916 3 роки тому
Спасибо за обзор, очень интересно и содержательно)
@AUTOLEONEBLOG
@AUTOLEONEBLOG 3 роки тому
Спасибо!
@user-en3uf5rh1f
@user-en3uf5rh1f Рік тому
Отличный обзор! Являюсь владельцем Golf 7 уже 8 лет и со многими высказываниями про данный автомобиль согласен. Основной недостаток этого авто в том, что его не хочется менять.
@FineFuture
@FineFuture Рік тому
Отличное авто...у меня уже почти 9 лет...интерьер вообще супер!
@user-zv1mk1xg7o
@user-zv1mk1xg7o 11 місяців тому
Стоит ли брать данный автомобиль 14 года с пробегом 130к?много денег на запас нужно держать?
@cpt.smmolit7157
@cpt.smmolit7157 3 роки тому
СПАСИБО БОЛЬШОЕ !!! Очень познавательно, емко и доходчиво!
@SerjbyPaint
@SerjbyPaint 3 роки тому
Супер ролик . Спасибо большое ☺️
@AUTOLEONEBLOG
@AUTOLEONEBLOG 3 роки тому
Спасибо! Стараемся!
@AUTOLEONEBLOG
@AUTOLEONEBLOG 3 роки тому
Друзья! Это видео уже выкладывалось, но по техническим причинам пришлось его перезалить. Кто уже посмотрел, поставил лайк и написал комментарий, примите наши извинения.
@animefrostdmytry
@animefrostdmytry 3 роки тому
Классный ролик. Спасибо, было очень интересно!
@user-hd1yu5vi7t
@user-hd1yu5vi7t 3 роки тому
Очень информативно. Спасибо 👍
@Nik-jq4tx
@Nik-jq4tx 3 роки тому
Отличный обзор от человека, который разбирается в этой технике, а не просто делает тест-драйвы!
@AUTOLEONEBLOG
@AUTOLEONEBLOG 3 роки тому
Спасибо! Я бы даже сказал не от человека, а группы людей :) Каждый мастер, администратор, я и оператор. Все старались.
@Nik-jq4tx
@Nik-jq4tx 3 роки тому
@@AUTOLEONEBLOG Да, на самом деле, все постарались!
@user-em2qj1iv2c
@user-em2qj1iv2c Рік тому
Полезный обзор, познавательная и нужная информация от механиков, приму на вооружение. Спасибо большое за создание этого выпуска.
@user-nw2li5ot2w
@user-nw2li5ot2w 3 роки тому
Спасибо за обзор! Все грамотно и по делу
@user-cm5yo5qd7o
@user-cm5yo5qd7o 3 роки тому
Приятно посмотреть толковый обзор,палец вверх и подписка.
@user-og9lw6kq7o
@user-og9lw6kq7o Рік тому
Спасибо Вам за вашу работу, отличный обзор!!!!!
@user-fv7uq5kp1t
@user-fv7uq5kp1t 6 місяців тому
Таких обзоров не видел. Оч полезно, спс
@AUTOLEONEBLOG
@AUTOLEONEBLOG 3 роки тому
0:00 Вступление 1:36 Краткая история модели 2:44 Дизайн, кузов и ЛКП 5:39 Безопасность 7:17 Двигатели: расход масла, ремонт турбины, замена свечей и многое другое 32:17 Автоматические коробки: DSG (мехатроник, сцепление), АКП от AISIN 55:38 Подвеска и тормоза 59:55 Механические коробки 1:01:06 Багажник 1:01:41 Интерьер и тест-драйв Прагматик-Тесты на другие модели: BMW 3 e90 - ukposts.info/have/v-deo/joaXrrCeqJ6Cz2w.html Honda Accord 8 - ukposts.info/have/v-deo/jZFzooR7cJ6Kjp8.html Hyundai Accent - ukposts.info/have/v-deo/iap0ZaaOjaBlqIE.html Hyundai Solaris - ukposts.info/have/v-deo/jH9zfouveop91nU.html Kia Rio - ukposts.info/have/v-deo/rn5yiXqhsYCfumw.html Mitsubishi Lancer IX - ukposts.info/have/v-deo/qneiipunjKWEt4E.html Mitsubishi Lancer X - ukposts.info/have/v-deo/aIlooZyWm4Rnwp8.html Nissan Juke - ukposts.info/have/v-deo/o3mHZY6Phm6Uw30.html Nissan Note - ukposts.info/have/v-deo/pJ5zl6uum4CK130.html Peugeot 4008 - ukposts.info/have/v-deo/ap6cdZifjn9_rZ8.html Renault Duster - ukposts.info/have/v-deo/iml-g3eRoqOQwnk.html Renault Kaptur - ukposts.info/have/v-deo/oIF0rJ6FpImC2mw.html Toyota Land Cruiser Prado - ukposts.info/have/v-deo/o4F0hGqsboZyqKs.html Volkswagen Polo Sedan - ukposts.info/have/v-deo/gHNhjWOijpx6xIU.html Volkswagen Tiguan - ukposts.info/have/v-deo/gHmEbaOspW6B02g.html Volkswagen Touareg - ukposts.info/have/v-deo/aqOJqqmNsWdkpXk.html ГАЗ Volga Siber - ukposts.info/have/v-deo/m5x4eaihlqWTuas.html
@user-vr3df6er7g
@user-vr3df6er7g 3 роки тому
Классный обзор , большое Спасибо!!!
@AUTOLEONEBLOG
@AUTOLEONEBLOG 3 роки тому
@@user-vr3df6er7g спасибо Вам!
@user-gx5lv9oj7r
@user-gx5lv9oj7r 2 роки тому
Эх
@nomadMakz
@nomadMakz 2 роки тому
😍
@19GAFF93
@19GAFF93 Рік тому
Машина какого года ??
@user-lu4vl3nk7y
@user-lu4vl3nk7y Рік тому
Крутой разбор, молодцы!
@boristimonkin4986
@boristimonkin4986 3 роки тому
Отлично! Без соплей и ахов ! Спасибо!
@AUTOLEONEBLOG
@AUTOLEONEBLOG 3 роки тому
спасибо! сопли позволяем себе только если от сильного ветра :)
@user-my3tg1dz4n
@user-my3tg1dz4n 3 роки тому
Лучший обзор! Спасибо за работу! Сними, пожалуйста, аналогичный обзор с мнением спецов о Тойота Корола.
@user-rf9hq2mx2b
@user-rf9hq2mx2b 3 роки тому
Хороший подробный обзор 👍👍👍
@AUTOLEONEBLOG
@AUTOLEONEBLOG 3 роки тому
Спасибо, друг! ;)
@TS-iq8oy
@TS-iq8oy 3 роки тому
Хороший обзор!
@AUTOLEONEBLOG
@AUTOLEONEBLOG 3 роки тому
Спасибо!
@user-sr2uh9dy1g
@user-sr2uh9dy1g 3 роки тому
ВАЗ(лада) выпускается много лет, и дала название целому классу. Под названием: Ведро(карыто)
@user-dq6rm3vi7l
@user-dq6rm3vi7l 2 роки тому
Хороший обзор, подробно. Расскажите еще по гольфам TDI в варианте с dsg. Будет интересно👍
@Lucius131
@Lucius131 9 місяців тому
2.0 ТДИ на 150 коней на гольфе это великолепно!!!
@DARIA_tokk
@DARIA_tokk 3 місяці тому
Очень крутой обзор, спасибо!
@Dedapakipcy
@Dedapakipcy 2 роки тому
Отличный ролик!
@user-wo5ks7hi2i
@user-wo5ks7hi2i 2 роки тому
Круто рассказано. Ещё бы по комплектации добавить.
@7554606
@7554606 Рік тому
Благодаря вам не купил тси и дсг гольф. Спасибо, что уберегли)
@leodurango8432
@leodurango8432 Рік тому
Спасибо. Информативно.
@Mintimer
@Mintimer 3 роки тому
Благодарствую за подробный и качественный обзор! Смотрел на одном дыхании, и про тайм-коды не забыли! Соглашусь с одним комментарием, не сказали про разброс цен и состояние б/у авто. Хотя при нынешней экономической ситуации эта информация мало актуальна, при постоянном росте цен Сейчас рассматриваю Гольф 7-ой, 2013 года на механике 6 ступ., пробег 160к км за 650к рублей, в средней (Comfortline) комплектации с допами
@deadlinewear7582
@deadlinewear7582 Рік тому
сейчас такой вариант 1кк+)
@deadlinewear7582
@deadlinewear7582 Рік тому
Купил его?
@Mintimer
@Mintimer Рік тому
@@deadlinewear7582 нет ) так сошлось, что на 408 пыже дизельном сейчас езжу, последние 2 года
@holdanm2587
@holdanm2587 3 роки тому
Отличный разбор!
@AUTOLEONEBLOG
@AUTOLEONEBLOG 3 роки тому
Спасибо!
@inpolyan
@inpolyan 3 роки тому
Самый лучший автоблогер России, желаю тебе 5 мл. подписчиков.
@AUTOLEONEBLOG
@AUTOLEONEBLOG 3 роки тому
Ого! Вы точно про меня? Спасибо, мы будем расти, но не будем зазнаваться! :)
@inpolyan
@inpolyan 3 роки тому
@@AUTOLEONEBLOG не про тебя, а про твою команду. )
@AUTOLEONEBLOG
@AUTOLEONEBLOG 3 роки тому
@@inpolyan поддерживаю, вклад каждого неоценим
@user-dc5yr1sp9o
@user-dc5yr1sp9o 3 роки тому
Большое спасибо за отличный обзор! Скажите пожалуйста, у кого ещё возникала проблема с фазовращателем 1.6 CWVA?
@user-kb7ey4ru1x
@user-kb7ey4ru1x 3 роки тому
Когда то мечтал о таком,щас хочется что-то повыше типа Тигуан,а едет гольф как по рельсам )) тестил 6 й
@AUTOLEONEBLOG
@AUTOLEONEBLOG 3 роки тому
Да, я тоже смотрю в сторону кроссоверов. Дача, путешествия, выезды в лес... Поло проезжает, но на грани.
@danielbaitler8380
@danielbaitler8380 2 роки тому
Добрый день, у меня golf 1.4 2016, если тихо еду я слышу звук между перехода передачами. если это так должно быть?
@user-ku7pk1rh6r
@user-ku7pk1rh6r Рік тому
Отличная машина и отличный обзор!
@freeman1318
@freeman1318 3 роки тому
Подвеска жестковата на самом деле, скорее всего из-за опции пакета плохих дорог, разве что не ездить на приспущенных (два очка) шинах. Чуть больше уже чувствуется заметно. Из за повышенных пружинах также чувствуются крены при поворотах. И практически не греется в холодную (зимнюю) погоду. И лучше не стартовать с первой скорости иначе коробка пробивает на стук. Не сказали про относительно неплохую шумку, минимальный расход и хорошие динамики в салоне.
@ValeryYuntsevich
@ValeryYuntsevich 2 роки тому
Да да. Обзор дизелей тож надо. 1.6 TDI. 7 Гольф в студию.
@freeman1318
@freeman1318 3 роки тому
Спасибо за качественную информацию. Владелец авто сказал свои ощущения максимально правдиво, у меня самого такая же машина и я подтверждаю его слова.
@user-rr4og8tj5j
@user-rr4og8tj5j 3 місяці тому
Являюсь владельцем 10 летнего гольфа 1,2tsi 86 л.с. Пробег 451 тык, масложора нет. Кроме расходников заменил только сервомотор правого отопителя салона. Отличный автомобиль!
@UziDoorman_WorkerDrone
@UziDoorman_WorkerDrone Рік тому
При сбросе газа появляется рокочущий кратковременный звук. Слышно больше в салоне в ногах переднего пассажира. Под капотом его не улавливаю. Куда копать?
@sergeysmarty6260
@sergeysmarty6260 2 роки тому
Очень качественный обзор. Только 6 Aisin....коробка описана необъективно. Если она ломается, то владельцу намного больше потребуется средств для ее ремонта чем для DSG. И уже после ремонта ездить хорошо она не будет - никто, самое лучшее СТО, не соберёт АКПП, как на заводе.
@user-mz1im5gb1k
@user-mz1im5gb1k 2 роки тому
Я на модуль так попал) Все верно.
@user-wc8km9gf6t
@user-wc8km9gf6t 2 роки тому
DSG - самая лучшая коробка!!!
@user-nl1cs3ky4s
@user-nl1cs3ky4s 3 роки тому
впечатляет речь без ээ ммм мотористов, им в вузе можно рассказывать, удивлен....
@AUTOLEONEBLOG
@AUTOLEONEBLOG 3 роки тому
Так точно, ребята умеют говорить, хотя и стесняются порой :) Все-таки они не камеру не привыкли работать.
@hans-jurgensalzman5495
@hans-jurgensalzman5495 3 роки тому
Хороший обзор! Мое мнение, очень большая раздница качества масла и топлива между Россией и Германией. По этому и проблемы с моторами возникают.
@AUTOLEONEBLOG
@AUTOLEONEBLOG 3 роки тому
Спасибо большое! Однозначно это так, Вы абсолютно правы. Я не ездил на машине за границу, но все мои товарищи, кто ездил, подтверждают, что на импортном бензине падает расход и работает машина ровнее. Причем все марки, будь то Лада или Хонда.
@Lorenz7354
@Lorenz7354 3 роки тому
нет не в этом проблема . В Германии так же коксуются кольца. VAG знал эту проблему и начиная с 2015 года а именно моторы CZCA были улуышенны маслосьемные кольца после этого жор масла прекратился .
@user-pg1kb5xp7z
@user-pg1kb5xp7z 2 роки тому
@@AUTOLEONEBLOG в Европе на тойота камри 70 с мотором 3,5 расход по трассе на 98 бензине 5.8 литра, больше 😢 никогда такого расхода я не видел на нашем очечественным порнаславном бензине!!!
@vadimy4336
@vadimy4336 3 роки тому
Интересно про ваговские дизеля посмотреть. Очень мало информации о них в рунете
@AUTOLEONEBLOG
@AUTOLEONEBLOG 3 роки тому
У нас на канале Вы можете посмотреть обзор про Тигуан: m.ukposts.info/have/v-deo/gHmEbaOspW6B02g.html - там есть про один из дизельных двигателей. Про остальные мы постараемся рассказать в следующих обзорах. Конкретно про гольфовские дизели я уточню у мастеров, насколько часто они их видели вообще.
@fiskarwww
@fiskarwww 3 роки тому
Лучшие дизеля от VAG это 2.0 литра BKD и его конверсии в последствии. Фактически без проблем в отличии от других. Ну клапан ЕГР часто забивает...если использовать хорошее топливо и присадки раз в 2 тыс. то проблем никаких нет. Единственное это форсунки...проблема в стоимости т.к. встроеный насос и восстановленые покупать к замене страшно а новые достаточно дорогие. 1.6 литра тоже не плохой, но дохленький...больше для города. Может есть и какие то другие версии, но если не такие ходовые, то и о надежности не имеет смысла говорить.
@raketa-na-mars
@raketa-na-mars 2 роки тому
@@fiskarwww Бред полный, у vag была одна серия "неудачных" дизелей- это v6 2.5 tdi, остальные все +- удачные, если и были больные места, то не критичные.
@fiskarwww
@fiskarwww 2 роки тому
@@raketa-na-mars Какой код двигателя? Их V6 2.5 до кучи есть от VAG. Про остальное уже написал выше. Если у Вас все остальные удачные, то я просто рад такому мнению)))
@user-oz7lf2mo1b
@user-oz7lf2mo1b Рік тому
@@fiskarwww экологию надо убирать, навая прошивка и всё будет ОК.
@user-xs8tk1rx9v
@user-xs8tk1rx9v 3 роки тому
У меня приятель проехал на дергающем сцеплении 50тыся, и говорил что ещё бы 20-30 проехал бы и это при том что дёргаться гольф начал на 80 тысячах.
@williamswill4063
@williamswill4063 Рік тому
Родной ремень грм ходит больше 200к точно, я менял на 230тыщ, ремень выглядит отлично. Проблемный фазовращатель отличается даже внешне от улучшеного что в видео.
@Sirogasan
@Sirogasan 9 місяців тому
поддержу, 90-100 чушь которую несут слесаря, которые учились чинить на жигулях. ВАГ при активных продажах в 2014 ещё говорил, что ремень на весь срок службы. позже дилеры решили, что много денег уходит мимо - начали рекомендовать нормы машин предыдущих годов: замена на 150ткм, а осмотр на 120ткм
@meinvater7946
@meinvater7946 6 днів тому
Мне поменяли на 120 тыщ, когда увидел уже было позно , ремень и все причендалы как новые ! помпу не менял, она стоит с другой стороны, проехал 160 т
@user-fv7uq5kp1t
@user-fv7uq5kp1t 6 місяців тому
На дизель так и не сделали обзор? Подкиньте ссылку если есть пожта
@user-pl9lb6ot4k
@user-pl9lb6ot4k 7 місяців тому
про дизель было бы интересно!
@hansteichmann199
@hansteichmann199 3 роки тому
Проблема сидений- спинки нэ вперед ни назад до упора не складываются, то е невозможно положить спинку на заднее сиденье
@IvanIvanov-q
@IvanIvanov-q 2 роки тому
Какую пружину разбивает на 20 секунде видео что он сказал ?
@Den-fj9iw
@Den-fj9iw 2 роки тому
Про дизеля интересно было бы послушать
@AUTOLEONEBLOG
@AUTOLEONEBLOG 2 роки тому
Понимаю, но мало статистики, увы…
@Den-fj9iw
@Den-fj9iw 2 роки тому
@@AUTOLEONEBLOG Сделайте "упреждающий удар" - сначала снимите видео про дизеля, а статистика подтянется позже))
@user-bx3ko3hn9w
@user-bx3ko3hn9w 3 роки тому
Когда будет тигуан 2 1.4 150л.с. dsg полный привод. Пожалуйста
@user-bx3ko3hn9w
@user-bx3ko3hn9w 3 роки тому
1.4 czda
@AUTOLEONEBLOG
@AUTOLEONEBLOG 3 роки тому
Планируется Тигуан во втором кузове этой зимой.
@MrDrFrost
@MrDrFrost 3 роки тому
замечательный материал! Так бы у всех видеоблохеров!
@AUTOLEONEBLOG
@AUTOLEONEBLOG 3 роки тому
Спасибо!
@user-iy8oh7gr7w
@user-iy8oh7gr7w 3 роки тому
Сам актуатор как правило не выходит из строя, а все лишь заклинивает его шток из-за коррозии на соединении с турбиной, достаточно смазать это место высокотемпературной смазкой и адаптировать актуатор.
@AUTOLEONEBLOG
@AUTOLEONEBLOG 3 роки тому
Я так понял, что они говорили несколько о другой проблеме, а именно о контактах, где очень-очень тонкие проводочки.
@NILS_76
@NILS_76 3 роки тому
@@AUTOLEONEBLOG Это он про дроссельную заслонку говорил. А в актуаторе турбины была проблема с коррозией штока, но она уже давно решена.
@SaSHA3080
@SaSHA3080 Рік тому
а если с завода масложер? Октавия а7 1,2 дсг 7 2014 г
@imaroubat
@imaroubat 3 роки тому
Мастера молодцы
@AUTOLEONEBLOG
@AUTOLEONEBLOG 3 роки тому
Так точно! :)
@MrDrFrost
@MrDrFrost 3 роки тому
У меня технический оргазм. Счас перекурю и пойду про тигуан смотреть! Сделайте обзор на новый тиг и сравните его со старым. Желательно дизельный ДВС.
@AUTOLEONEBLOG
@AUTOLEONEBLOG 3 роки тому
Спасибо! Да, есть новый Тиг у товарища, надо его заставить «вылезти из тьмы» ;)
@Lorenz7354
@Lorenz7354 3 роки тому
Почему не указали что проблема жора масла Маслосьемные кольца забиваются это машины до 2015 года . После 2015 года VW устранил проблему заменой более качественных маслосьемных колец . Получается впечатлние что все моторы 1.4 начиная с 2012 года проблемные но это не так . Не вводите людей в заблждение
@AUTOLEONEBLOG
@AUTOLEONEBLOG 3 роки тому
Не вводим, специально точно никого никуда не вводим. У меня лично двойственная информация, я специально опрашивал владельцев с этим мотором, у половины нет действительно никакого расхода, у других есть, но он не велик. Вы писали про официальную статистику. Ознакомите? Мы всегда готовы признать ошибки. Спасибо.
@Lorenz7354
@Lorenz7354 3 роки тому
@@AUTOLEONEBLOG Официальная статистика в базе VW из-за защиты прав собственности , VW не расспростроняет в открытом доступе . Вы можете обратиться к оф. VW и они предоставят вам информацию .
@AUTOLEONEBLOG
@AUTOLEONEBLOG 3 роки тому
@@Lorenz7354 ну это тогда несправедливо, Вы меня критикуете, ссылаетесь на официальную статистику, но ее не раскрываете. По поводу моего "понаблюдаем", а каким образом еще можно накопить статистику, не наблюдая за происходящим? Если Тигуаны и Гольфы с этим мотором не будут ехать с расходом масла в ближайшее время, когда пробеги перевалят за 100, то я запишу еще одно видео и признаю ошибку, чтобы не вводить людей в заблуждение.
@Lorenz7354
@Lorenz7354 3 роки тому
@@AUTOLEONEBLOG дело в том что , оф. VW признала проблему с масложором , из-за колец в 2015 году кольца были заменены , и после этого жор прекратился . Эта информация есть везде в сети просто поищите .
@Lorenz7354
@Lorenz7354 3 роки тому
@@AUTOLEONEBLOG По поводу понаблюдаем , тогда как вы в видео приходите к выводам не понаблюдав за всеми моторами 1.4 или 1.2 ? Опять же повторюсь у вас информация о машинах до 2015 года . Начиная с 125 сильных моторы проблема ушла , про это достаточно информации в сети , а проблема заключалась в том что вы удтверждаете что абсолютно все моторы имеют эту проблему .( Если вы не доверяете и хотите провести свое наблюдение , конечно почему нет , тогда проверьте все машины Golf 7 со всеми моторами и потом уже делайте выводы .
@user-cs6ro5fc2i
@user-cs6ro5fc2i 2 роки тому
А установка газа предусмотрена ?
@user-zv1mk1xg7o
@user-zv1mk1xg7o 11 місяців тому
Да,но как я понял не на все двигатели,нужно смотреть маркировки в интернете
@antidegenerates7449
@antidegenerates7449 Рік тому
Как можно загрузить 600 кг в багажник гольфа?
@fiskarwww
@fiskarwww 3 роки тому
Очень интересный обзор, но жаль, что в России дизеля не очень популярны. Гольф машина отличная как и любая другая, если за ней ухаживать. У меня Гольф 7 GTD 2.0 184 лс. дизель на механике. Со дня покупки в Германии и эксплуатации там же , я заменил только ремень грм на 113 тыс. пробега и все, что касаемо плановой замены по расходникам т.е. фильтры, колодки, технические жидкости это не в счет..Сначала боялся раздутого дизеля, но к удивлению проблем с ним нет вообще. Сейчас уже пробег под 200 тыс.....я вообще не имею проблем, кроме замены сцепления в сборе на 156 тыс. пробега. А...беда немецких автобанов, пескоструит фары и морду...но это больше косметические проблемы а не технические. Жалею, что не затянул бронированной пленкой морду..теперь уже поздно. Естественно использую присадки к дизелю для очистки системы и даю жару по автобану т.к. полезно для очистки. Скоро начнет что-то ломаться и это норма для такого пробега, но продавать не хочу...пока совсем не умрет)
@AUTOLEONEBLOG
@AUTOLEONEBLOG 3 роки тому
Спасибо большое! Да, у нас дизелей боятся как огня :) Я думаю, это сложившийся стереотип, который трудно переломить. Плохое топливо, дорогие форсунки, дорогой ТНВД, умирающая EGR... Это всё отложилось у людей в голове, а дальше, делай что хочешь, этот стереотип уже не сломаешь. Кстати, относительно косметики, мне кажется, на российских трассах пескоструит не меньше, чем на атобанах. Закон у нас, к сожалению, соблюдается плохо, поэтому со строек частенько выезжают грузовики, которые превращают трассу или городскую улицу в грязную ванну :) Хотя по закону они обязаны мыть колеса перед выездом.
@fiskarwww
@fiskarwww 3 роки тому
@@AUTOLEONEBLOG Пожалуйста;) В Германии дизтопливо немного лучше, но влететь на плохое тоже есть вероятность. Заправляюсь на Aral.. дороже, но с гарантией качества. В любом случае, раз в 2-4 тыс. пользуюсь полным комплектом присадок для очистки MATHY. Сначала очистка топливной системы, потом ЕГР и банка для катализатора. Пока помогает) Вот жду первых проблем с двигателем, вроде пророчат от 200 тыс. Ну не может же он работать вечно сугубо технически))). Я понимаю, что все мы хотим сэкономить на обслуживании и ремонте, но это потом и является источником плохих отзывов о машинах. Конечно есть некоторые автомобили, которые изначально не очень удачные, но наверное просто не нужно экономить сначала, чтобы избежать постоянного посещения сервиса. Сейчас идеальных машин нет в природе и не важно, купили ауди RSQ 8 за 120 тыс евро или рено клио за 12 тыс...у всех свои болячки, только стоимость их лечения разная.
@AUTOLEONEBLOG
@AUTOLEONEBLOG 3 роки тому
@@fiskarwww готов подписаться под каждым Вашим словом. Причем у нас экономят все, и те, кто действительно не имеет денег и те, у кого деньги есть. Я как-то работал на заправке и видел неоднократно людей на очень дорогих машинах (видно, что не наемные водители, а именно владельцы), которые делали очень странные вещи. Кто-то заправлял 95-й или даже 92-й туда, куда нужен 98-й, кто-то смешивал воду с мылом вместо омывающей жидкости... И они также себя ведут на СТО. Я же общаюсь плотно с мастерами, почти всегда владелец пытается "что-то подварить, что-то распилить, что-то склеить". С одной стороны, я понимаю, иногда новая запчасть стоит очень дорого и то же самое топливо растет в цене, а, с другой стороны, ну влил ты 92-й вместо 98-го в свой турбомотор, ну сколько ты сэкономил? Рублей 400 с бака? А сколько потом отдашь за его ремонт?
@fiskarwww
@fiskarwww 3 роки тому
@@AUTOLEONEBLOG У нас тоже экономят) Немцы особенно. У офицалов конечно качество и все оборудование, но стоимость всех прелестей реально космическая. Скажем, стоимость ремня/цепи ГРМ около 100-120 евро полный комплект со всеми винтами, помпой и прочим а вот работа стоит около 800-3000 евро. Вот люди едут к знакомым и частникам, там можно хорошо сэкономить на оплате работы. Поставить какую-нибудь подделку или некачественную деталь шансы минимальные т.к. все покупают на специализированых складах в Германии и официалы и частники. Это наверное существенное отличие от России. Я тоже, обслуживал у дилера только до конца гарантии а теперь у знакомого, с тем же результатом, но существенно дешевле. Вот с омывайкой и бензином, как то не обращал внимания...может есть и такие( скорее всего есть)))) Можно судить по кофе на заправках, если на соседней оно стоит на 5 центов дешевле, то немец заправит машину на одной а кофе купит на другой))) Такой менталитет, доходящий до маразмов иногда)))
@user-rs7cz8cb7g
@user-rs7cz8cb7g 3 роки тому
А3 или Alltrack не рассматривали как альтернативу ?
@ilgizzz72
@ilgizzz72 3 роки тому
Я наливаю в основном 95 , редко 100 , разницы не особо ощущаю , у меня уже 3й гольф =4й 1,4 атмосферник; 6й 122/1,4 Турбо/механика ; 7 й 140/1,4 турбо/дсг =Масло не жрёт , Краска отлетает на капоте и когда на парковке дверями долбят , 162к пробег , ничего не беспокоит , ничего не помается , летит как самолёт 180-200 . По краске -так и есть . Если крашена то 200-250 а то и 500 .
@user-rd7mi7xv3z
@user-rd7mi7xv3z 3 роки тому
во блин. на фирмен фольце масло меняли раз в 2 года. охренеть. ни капли не доливал. решил с этого года раз в год менять на 15000. масло мобил. 46 евров за 5 литров. 1.5. 150 л. тси. 2017. ручка. бензик по паспорту и простой можно но лью иногда и супер плюс. . чтоб не дергался спокойно стартую со 2 й и далее 4 я и 6 я.
@user-wc8km9gf6t
@user-wc8km9gf6t 2 роки тому
Да!!! Было дело со сцеплением!!! Выбил у дилера замену, за три месяца до окончания гарантии. 😂😂😂
@user-tk5jb1il6f
@user-tk5jb1il6f 10 місяців тому
ЧТо за сервис?
@user-gx2ow9xc4w
@user-gx2ow9xc4w 2 роки тому
Все верно, только стоит он как тигуан 🧐
@maratmeloman3313
@maratmeloman3313 3 місяці тому
Японский праворульный Гольф такой же и надежный? Или есть какие-то отличия?
@user-nv8so9pe5y
@user-nv8so9pe5y 2 місяці тому
Собирается на том же заводе, только с другой рейкой, торпедо, печкой и мелочами
@Sirogasan
@Sirogasan 9 місяців тому
пружины у гольфа ломаются только в путь. у меня пробег 200ткм трассовая машина. сначала поломка передней пружины. замена на пару новых. потом задние - менять не спешил, потому застал поломку обоих задних и лишь потом заменил
@user-ko6wt1ld9y
@user-ko6wt1ld9y День тому
Пипец,очередной спец,мамкин специалист😊
@antonbucher593
@antonbucher593 2 роки тому
Нет дизеля TDII 1.6.
@alexjohnson3156
@alexjohnson3156 4 місяці тому
В 2013 Гольф стал Автомобилем года в мире. Знатоки.
@Z.Dzhankhot
@Z.Dzhankhot 2 роки тому
Купил себе golf 7, 2017 года мотор 1.5 ACT, 150 сил, dsg 7 едет бодро экономичная машина, но при выжимании тапка с места в пол, становится страшно, такое ощущение что по передней подвеске как по наковальне удыры тяжелой кувалдой, хотелось лихо с буксами уйти в занос как на старенькой 9 вятке, а нееет новые технологии жизнь бьёт ключом но почему то по голове, все что можно отключить я отключил всё одно подвеска не хочет буксовать. Помогите советом
@user-zv1mk1xg7o
@user-zv1mk1xg7o 11 місяців тому
Это робот,на них нельзя так делать иначе прощай мехатроник
@user-pc4cv9vg6y
@user-pc4cv9vg6y 25 днів тому
​@@user-zv1mk1xg7oсцепа и маховик.
@yxTbl
@yxTbl 3 роки тому
А где двигатели 1.5 бензин?
@MrAmarok86
@MrAmarok86 3 роки тому
В расссії такого ще немає
@modelfan87
@modelfan87 2 роки тому
Про проблемы с масложором и актуатором актуально для доревизованного 1.4, то есть для Гольфа 6 и остальных авто на PQ. У 7го таких проблем нет. Люди по 300т. км. накатывают на 7ках и с такими проблемами не сталкиваются.
@sds0774
@sds0774 3 місяці тому
Хотел купить такой гольф, посмотрел обзор и передумал 😂
@user-br9eo2cr7b
@user-br9eo2cr7b 29 днів тому
Что то я перехотел покупать 1.4 + дсг , столько проблем. Нужно наверное смотреть в сторону японцев
@olegivanov3313
@olegivanov3313 3 роки тому
У меня Гольф 7 дв 16 масло от замены до замены
@user-dc5yr1sp9o
@user-dc5yr1sp9o 3 роки тому
Скажи пожалуйста, какое масло льёшь?
@olegivanov3313
@olegivanov3313 3 роки тому
@@user-dc5yr1sp9o масло ликви моли 5w 40
@user-dc5yr1sp9o
@user-dc5yr1sp9o 3 роки тому
@@olegivanov3313 щас такое же заливаю, думаю на Лукойл перейти
@user-xj5gz3jf1o
@user-xj5gz3jf1o 3 роки тому
Загрузил багажник на 600 кг)))
@AUTOLEONEBLOG
@AUTOLEONEBLOG 3 роки тому
Хаха, да, Никита дал жару. Я как-то сомневаюсь в 600 кг, но, с другой стороны, я Никиту знаю давно, он по работе действительно возит грузы часто. И часто на своей машине. И еще я знаю, что он отчаянный :) Думаю, конечно, что 600 кг в багажник не влезут - я не представляю, что должно весить столько и при этом влезть в этот маленький багажник, но вместе с задним рядом - вполне возможно.
@AUTOLEONEBLOG
@AUTOLEONEBLOG 3 роки тому
p.s. Он не сдается. Говорит, что реально 600 кг. 10 мешков кембрийской глины по 60 кг.
@GM-Opel.GARAGE
@GM-Opel.GARAGE 2 роки тому
слесарь опытный
@user-wc8km9gf6t
@user-wc8km9gf6t 2 роки тому
Гольф 7 1.2 105: пробег 81000 - масло не горит совсем!!! ☝🏻Бензин 100 лук.
@user-xg6us7sd6s
@user-xg6us7sd6s Рік тому
Какой расход бензина?
@user-wc8km9gf6t
@user-wc8km9gf6t Рік тому
@@user-xg6us7sd6s По городу 7-8 литров.
@user-xg6us7sd6s
@user-xg6us7sd6s Рік тому
@@user-wc8km9gf6t ого, я тоже жду свой 1.2 2018 года, но не думала что такой расход
@user-wc8km9gf6t
@user-wc8km9gf6t Рік тому
@@user-xg6us7sd6s !!! А по-моему супер: не забывайте, что климат всегда работает. Меньше и не бывает.
@user-xg6us7sd6s
@user-xg6us7sd6s Рік тому
@@user-wc8km9gf6t а 95 пробовали заливать?
@user-yo8cq4oe2u
@user-yo8cq4oe2u 3 роки тому
какой у тебя рост?
@MrAmarok86
@MrAmarok86 3 роки тому
125 сил це дуже мало. Про тормоза це дивлячись з ким порівнювати. На моїй камрюхі на 3 екстрене гальмування я міняв колодки і диски бо вони сильно б'ють.
@AUTOLEONEBLOG
@AUTOLEONEBLOG 3 роки тому
Не совсем соглашусь, 125 сил для нее не так уж мало. Вот для Пассата - да, мало. Все-таки Гольф компактный и легкий. Про тормоза я лишь сказал свои субъективные ощущения, что меня так давненько не кидало вперед при торможении. На некоторых БМВ только может быть. На ламборгини не ездил :) А то, что они плывут, это да, даже хозяин подтвердил, что после нескольких торможений тормоза уже не те. Это у многих машин так, не только у Гольфа или Камри. Тут ничего не поделаешь, тормоза не спортивные, не рассчитаны на постоянные высокие нагрузки.
@vadimshepilov5342
@vadimshepilov5342 2 роки тому
обзор хорош.. но музыка сопровождение угнетающая капец просто..
@AUTOLEONEBLOG
@AUTOLEONEBLOG 2 роки тому
Спасибо, учту.
@dr0pex740
@dr0pex740 3 роки тому
Люди уже отписали в комментариях что вы описали проблемы старых моторов , а в моторах новых ревизий данные проблемы уже вылечили . Получается что показали машину рестайлинговую , а проблемы моторов которые уже не ставят получается обзор потерял смысл . Вывод к обзору вы не подготовились )
@AUTOLEONEBLOG
@AUTOLEONEBLOG 3 роки тому
Пусть будет так, надеюсь, я помудрею со временем.
@IvanIvanov-q
@IvanIvanov-q 2 роки тому
@@AUTOLEONEBLOG что он сказал на 0:18
@IvanIvanov-q
@IvanIvanov-q 2 роки тому
@@AUTOLEONEBLOG что там споршнем
@IvanIvanov-q
@IvanIvanov-q 2 роки тому
@@AUTOLEONEBLOG в комментариях одни спасибоебы
@alexjohnson3156
@alexjohnson3156 4 місяці тому
Загрузил в багажник 600 кг 😂, машина даже не просела🤣. Если что, автомобиль Ока весит 600 кг.
@user-nl1cs3ky4s
@user-nl1cs3ky4s 3 роки тому
так видимо 1.6 то масло жрет , но вот задуман он(я предполагаю) совместно с системой стартстоп, т.е. в городе остановился перед светофором двс заглох, соответственно нетХХ и в итоге нет масложера, но это наверно немцам такое делают, а нашим хоть стартстоп все похую, греть на месте будут полчаса, да еще авторитет к-пауэр давит....
@user-rr1rs6lx1n
@user-rr1rs6lx1n 3 роки тому
Как ни странно у многих в городе не кушает на 1.6, а на трассе подъедает.
@user-nl1cs3ky4s
@user-nl1cs3ky4s 3 роки тому
@@user-rr1rs6lx1n на дроме писали что кольца поршневые на заводе в один ряд пустотам ставили...
@user-rr1rs6lx1n
@user-rr1rs6lx1n 3 роки тому
@@user-nl1cs3ky4s Это ближе к правде👍
@user-nl1cs3ky4s
@user-nl1cs3ky4s 3 роки тому
@@user-rr1rs6lx1n таз управляй мечтой....
@user-rr1rs6lx1n
@user-rr1rs6lx1n 3 роки тому
@@user-nl1cs3ky4s есть болячки мелкие конечно у вага, как и у любого производителя, но тазы это тазы😁 и этим все сказано. По комфорту, управляемости , безопасности им еще срать и срать.
@user-eg3gr3td3u
@user-eg3gr3td3u 6 місяців тому
19:42 Механизм по немецкому точный, а не нежный.
@user-jl7ew7gv2s
@user-jl7ew7gv2s 2 роки тому
на жигулях спина не болит выходишь горбатый
@AUTOLEONEBLOG
@AUTOLEONEBLOG 2 роки тому
Хаха
@jevgenipiispanen7918
@jevgenipiispanen7918 9 місяців тому
Почему о дизельных моторах ни слова?!
@M0RG34
@M0RG34 3 роки тому
где мотор 1.4 CZCA ?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
@AUTOLEONEBLOG
@AUTOLEONEBLOG 3 роки тому
Если Вы говорите про мой перечень двигателей, который я вставил перед словами мастера, то там у меня стоит "1.4 122-150 л.с. CMBA/CHPA/..." - в конце многоточие, индексов много, я не стал все перечислять. Если Вы про мастера, то он не выделял отдельно CZCA, но мы предварительно обсуждали и составляли план речи. В плане он указал, что болячки для 1.2, 1.4 (в том числе для 125-сильных, о которых спрашиваете Вы) одни и те же.
@vagmachine6670
@vagmachine6670 3 роки тому
@@AUTOLEONEBLOG вы глубоко ошибаетесь. Моторы последних ревизий CZCA (125ps) и CZDA (150ps), которые пошли с 2016 мод. года (с августа 2015 года) не имеют никаких проблем вообще ни с поломками ни с жором масла. До 2016 мод. года были вопросы с жором масла, разрушенным фазовращателем и т.д. По DSG всё тоже самое. С 2016 мод. года пошла коробка DSG 2-й генерации - DQ200G2_M с усиленной вилкой и т.д. Никаких проблем и поломок по ней не слышно абсолютно.
@AUTOLEONEBLOG
@AUTOLEONEBLOG 3 роки тому
@@vagmachine6670 Вы знаете, если я ничего не путаю, эти моторы и на тигуаны нового поколения ставятся. Согласен, такой кричащей статистики, как у предыдущих поколений, нет. Хотя они и пробежали меньше. Думаю, надо посмотреть пробеги за 150, у меня есть пару новых тигуанов с таким мотором у знакомых, расход есть, но мизерный, что-то около 500-1000 г. на 10 тысяч км.
@vagmachine6670
@vagmachine6670 3 роки тому
@@AUTOLEONEBLOG передайте своим знакомым пусть заливают оригинальное масло. Расхода масла быть не должно на этих моторах даже на шитых. И замена масла раз в 10т.км., не реже.
@AUTOLEONEBLOG
@AUTOLEONEBLOG 3 роки тому
@@vagmachine6670 ок, спасибо
@petermanxx
@petermanxx Рік тому
Про 600 кг в багажник, это, конечно, не смахивает на правду
@bodyii
@bodyii Рік тому
Качество лкм измерять по толщине без смысленно.
@TS-iq8oy
@TS-iq8oy 3 роки тому
Жду форд транзит, рено любую, форд мондео
@AUTOLEONEBLOG
@AUTOLEONEBLOG 3 роки тому
Очень буду стараться сделать эти машины.
@TS-iq8oy
@TS-iq8oy 3 роки тому
@@AUTOLEONEBLOG спасибо!!!!
@yuriikovalenko8105
@yuriikovalenko8105 3 роки тому
Какой пробег ,в какую цену можна взять такую -ничего не объяснили...,плохой обзор
That feeling when it's cheaper to buy a new car. VW Golf 7 | Used cars
16:12
АВТО ПЛЮС
Переглядів 139 тис.
0% Respect Moments 😥
00:27
LE FOOT EN VIDÉO
Переглядів 40 млн
Volkswagen Golf 7. Почему нельзя покупать в маленьком городе?
20:59
Директор Автосервиса
Переглядів 41 тис.
ТОП МОТОРЫ VAG В 2024 ГОДУ
24:25
Zimwerk
Переглядів 135 тис.
Почему чемпион по ралли выбрал Volkswagen Golf GTI?
36:18
Владимир Мельников
Переглядів 252 тис.
A big guide to the 1.6 TDI (EA288) engine for VW, Skoda, Seat, Audi. Subtitles
23:08
АвтоСтронг-М
Переглядів 663 тис.
VW Golf IV
24:58
AcademeG
Переглядів 1,2 млн
VW Golf 7 - НЕ рекомендую! Почему?
17:25
Дмитрий Рогов
Переглядів 248 тис.
Полное восстановление старого мопеда
0:38
Автохимия и автокосметика KERRY, KUDO и AXIOM
Переглядів 963 тис.
Прорыв в мире ДРИФТА: шины Toyo Tires
0:22
ЛАЙФСТОРИ
Переглядів 2,7 млн
Единственная шестерка в мире
0:44
БИЗНЕС ПО УЗБЕКСКИ
Переглядів 886 тис.