🔥Научитесь создавать нейросети: go.skillfactory.ru/RhxXnQ Скидка на обучение -45% по промокоду BLARE
КОМЕНТАРІ: 1 200
@alexblare.1724Рік тому
Я жив, а вы?😏
@aaz1mРік тому
мы вроде тоже
@user-qp1tz3yl7dРік тому
да
@taronhovhannisyan5754Рік тому
Да
@vadimskyline24Рік тому
теперь да)
@mannas273Рік тому
Совсем пропал ... приходится смотреть старые видео
@user-hd7tg1hk2tРік тому
"Все натуралы могут спать спокойно..." Аплодирую стоя😂Спасибо Алекс за твою работу!С возвращением!)
@Simon_NizovcevРік тому
Это хит🤣🤣🤣
@mariokassar8820Рік тому
Молодец
@xacan748Рік тому
😂😂😂😂
@muhammad7259Рік тому
На этих траках даже работать жалко, настолько они красивые и изящные
@untitled01711Рік тому
Надо жить на этих грузовиках.
@user-ku9vr2wu1oРік тому
Как татарское или минское уёбище, не жалко...
@johnnyjounieh3487Рік тому
Каскадия- самый дешевый трак в США, его покупают в парки крупных компаний. Качество сборки и надежность весьма посредственные. Их покупают из-за цены.
@alf6065Рік тому
@@johnnyjounieh3487 Не совсем точный комментарий. Верней полная неправда и лажа. Все грузовики из знаменитой четверки (Фрейгхтлайнер, Кенуорт, Петербилт и Мак, Вольву не беру в расчёт) создаются в разных комплектациях. В компании под компани драйверов покупаются грузовики самых простых комплектаций, от того и дешевых. И не важно будет это Каскедия от Фреда, Т680 от Кеши или Анфем от Мака. Чем напичканей трак тем он дороже, но такие комплектации берут только Овнер операторы. То-есть те водилы кто работает сам на себя, в отличие от компани драйверов. По этому и Каскадия есть в безумно дорогой комплектации с крутым двиглом дорогущей 18 ступенчатой коробкой, крутыми таговитыми мостами, кучей приблуд-плюшек вспомогательных и дорого отделаным салоном кабины и слипера. Просто Фрейгхтлайнер самый распространённый грузовик из всей четверки, его сервисы есть практически везде и на каждом углу, в отличие например от того-же Мака. по этому и берут их в большом количестве, потому что легко обслуживать и детали везде найдёшь в двух шагах от гаража. А не потому что они самый дешёвый ширпотреб.
@johnnyjounieh3487Рік тому
@@alf6065 посмотри сколько было отзывных кампаний по Каскадии.
@lildbili8688Рік тому
Как я ждал видео от тебя! Прошу делай их почаще! Очень достойный уровень
@goodies22Рік тому
Согласен
@SkobarkaРік тому
Согласна, но есть но. Лучше делать реже, но качественно, чем часто и плохо
@user-ij6fp3kg8tРік тому
Лучше делать часто и качественно))
@user-fs9gj2hm7iРік тому
👍👍👍
@skyline138Рік тому
@@user-ij6fp3kg8t может просто пропасть желание делать такие видео
@anton_rspecРік тому
Я очень рад, что ты вернулся с отличным видео. Продолжай и дальше нас радовать. Респект тебе, Алекс.
@user-uz2in6in9cРік тому
Как же приятно сесть вечером за чай и провести лучшие 23 минуты за просмотром!
@alexspesh6491Рік тому
Смотришь.. на эти шикарные траки.. и понимаешь.. Насколько великая страна США 🇺🇸 Какая техника, какая мощь и комфорт. Потрясающе.. Моя любовь к американским тракам началась ещё в детстве.. В начале в 90-х в садике мне друг подарил маленький календарик с постером фильма. Там был длиннокапотный Freightliner FLD. Спасибо автору канала за отличное видео 🙏 Очень круто 🤘
@user-bm4rq5rq4fРік тому
Смотришь.. на эти шикарные траки.. и понимаешь.. Насколько страна США является надутым мыльным пузырём, блондинкой с ботексом, таким же как пластмассовые фредлайнеры с рулём от мерседеса. Техника выглядит круто, бомбически, но в них никогда не было комфорта и управляемости, как у европейцев... Но мне тоже нравятся эпичные американские лайнеры))
@sumrak9419Рік тому
Смотришь на тебя и понимаешь, что человек - идиот. Сравни хайвеи, дороги, расстояния и особенности дорог Америки и европейских стран, и поймешь разницу школ машиностроения. Возможно...
@user-bm4rq5rq4fРік тому
@@sumrak9419 Смотришь на тебя и понимаешь, что человек - быдло, я имел ввиду КАЧЕСТВО материалов и изготовления, а также качество сборки. Для сравнения сядь в американскую тачку и бмв/инфинити одного класса и ты почувствуешь разницу. Хотя снаружи американец возможно будет выглядеть брутальней и мускулистей.
@batboiii1164Рік тому
@@user-bm4rq5rq4f дело в том, что эти траки у них являются реально ширпотребом, ведь они (США и Канада) решили отказаться от широкого покрытия ЖД сетей и грузовики стали возить 90% всех грузов. Никто не будет заморачиваться и у нас о качестве и красоте в рабочем аппарате типо КАМАЗа, МАЗа. Или для примера: ширпотреб по качеству, но с таким же объемом перевозок, что и американские траки - тепловоз ТЭП70 или электровоза ЭП2К. То на то и выходит
@ado5182Рік тому
Класс как тут некоторым жопа горит ахахаха
@Frank-jg3qdРік тому
Когда уже выпуск про Volvo жду не дождусь .Наконец-то я ждал этого выпуска 10 лет в Азкабане.
@user-oy4xy9qf2wРік тому
Аахахах
@user-jw5qt8uy7fРік тому
Там грузовики ущемлены Гейропой
@eugene9307Рік тому
@@user-jw5qt8uy7f а как же VNL ? Почти все компании в США закупают себе их, да и частников много
@kaTblLLlekРік тому
Спасибо за видео)) В РФ были популярны Фрэд Аргоси и Интер 9800 (был у отца), из капотников Фрэд Коламбия (наши придрочились ставить фары от 105ой Волги))) и Кеша Т2000 (был после Интера). Проблема часто заключалось в том, что при доставке в РФ их часто "раздевали", а алюминиевые диски меняли на стальные. Что касает грузовика для Пайк Спик, то такие задние колёса редкость, но не новинка, широченную резину использовали вместо "спарок". Настоящую американскую классику всего видел 2 раза за свои 36 лет: Петю 389 у себя в городе и Мак какой то под Питером.
@user-br5bs2tj5wРік тому
Если 9800 еще с натяжкой да, то аргосики не были популярны!
@olegcrudu7333Рік тому
Такие скаты в Америке называются супер сингл.
@BriGandCatРік тому
@@olegcrudu7333 мы НЕ в америке!
@stepayago5890Рік тому
@@user-br5bs2tj5w "с натяжкой да" Какое натяжкой? 9800 в Питере собирали
@sashazab3710Місяць тому
Это да, но стремится надо! Звездно-полосатый когда нибудь и над этой проклятой землёй будет рееть!
@anderssvart3257Рік тому
С детства мечтал стать дальнобоем. Вроде потом откипел, но вот смотрю твои видео, Алекс, снова загораюсь идеей открыть категорию в правах)
@user-ku9vr2wu1oРік тому
И устройся в Европейскую транспортную компанию, там отношение человеческое. А у нас как к рабу....
@bitpower32779 місяців тому
Лучше мечтай дальше, такие наездники как ты в этой профессии не нужны!!!!
@Casey._RybackРік тому
Алекс, хороший контент - не ширпотреб. Его не должно быть много и каждый день. Живы, готовы ждать. Спасибо!
@Kozlodoev11 місяців тому
С моей любовью к спорткарам,может поспорить только восхищение американскими траками!Спасибо за классное видео Алекс!👍👍
@evgenimoskovih3601Рік тому
Шикарные грузовики. В таких реально можно жить
@user-ku9vr2wu1oРік тому
И ЧПОКАТЬСЯ....👆😎
@user-im8wz6bt9dРік тому
Обожаю такие грузовики и вас.Огромное спасибо.И живите долго и счастливо
@user-su6jx1jl8xРік тому
Это не роскошь, это самоуважение и труд.
@user-nh9po6jv3oРік тому
Тот самый случай когда слушаешь голос любимого ведущего на протяжении 23 минут😊👍👍👍
@sayand.7214Рік тому
Дрифтующая фура... Теперь я видел всё :) И ещё когда смотрю соревнования тягачей, вспоминаю Грету Тунберг 😁
@heisenberg9330Рік тому
Вот только нынешний Фред - это Мерседес. Каскадия шикарный трак, но все овенры по старинке предпочитают Кешу W900 и Петрушку 389. А Каскадия отдувается во флитах, под неграми с пермитом, полученным пару месяцев назад и трак не водивших никогда. И флиты с неграми постепенно теснят овнеров, ибо закон капитализма: большой капиталист ест маленького. И он унифицирован с Мерседесом не просто по некоторым частям, а по всей силовой линии: движок, коробка, мосты, подвеска, даже CAN-проводка и планшетики унифицированы с МР5. Механику больше заказать нельзя, и "котяру" 6NZ тоже (Кэт ушел с грузового рынка несколько лет назад). Та же картина и у Вольво США (унификация с FH) и у Кенворта с Петребилтом, т.к. новые Т680 и 579 по железу - DAF, ибо принадлежат PACCAR-у. Есть еще такой бренд как Вестерн Стар, который тоже принадлежит Даймлеру. Помните Оптимуса Прайма в крайних частях Трансформеров? Это был Вестерн 5700, последний самобытный трак этой компании. Новые Вестерны 57х и 49х тоже фактически Каскадия, т.е. Актрос. Первый позиционируется как настоящий дальнобой и отличается только капотом, передним бампером и фарами, остальное идентично. Второй - попроще и подешевле, позиционируется как регионал, оверсайз и трак для тяжелых условий эксплуатации, у него нет такого богатого обвеса, кабина попроще (есть версии без планшетов) есть дэйкэб, которой нет у 57х, но гамма шасси пошире с двумя вариантами передней оси (ближе-дальше к бамперу), включая трехосник. P.S. А Коронадо кстати редкостная дрянь. Овнерам он такой не нужен, а флитам тем более. Попытка сделать "современный классик" не увенчалась успехом.
@user-bm4rq5rq4fРік тому
хоть один нормальный комментарий, а не вот это - Ой, Алекс, как круто, давай ещё такие видео!))) Хотя видео для лохов, которые не в теме))
@heisenberg9330Рік тому
@@user-bm4rq5rq4f Видео носит развлекательный характер, не судите строго. За нюансами - добро пожаловать на узкоспециальные каналы (к дальнобоям в-основном).
@ksever3970Рік тому
Спасибо тебе за твой труд, каждый раз когда смотрю твои видео кожа мурашками покрывается. Спасибо большое тебе. Спасибо за детство. Ты помог мне разобраться во многом в автомобилестроении
@user-sk2us3jl2bРік тому
Как всегда на высоте, я прям ждал когда ты начнёшь выпускать ролики про грузовики, ведь там ещё очень очень много марок, респект тебе и уважуха, не проподай на долго ждём с нетерпением новые ввпуски
@user-uw5yx6mm2oРік тому
Браво Alex, браво!👏🏻👏🏻👏🏻 Рад, что ты вернулся! Ждем с нетерпением новые выпуски!!!
@user-um6zs1zo4fРік тому
"так что все натуралы могут спать спокойно", прям от души посмеялся ))
@BachompaРік тому
"все натуралы могут спать спокойно" - это мощно) Аж печенькой подавился)
@gr.ishor228Рік тому
Ох, будто целая вечность прошла с последнего видеоролика, каждый день заходил надеясь, на то что вышло новое видео и ведь дождался, огромное тебе спасибо! Не хворай)
@user-cr9ny5kb8kРік тому
Очень нравятся твои видео. Отдельное спасибо за грузовики, надеюсь будут ещё по другим производителям грузовой техники.
@user-df9np5qk9iРік тому
Как же я рад твоим видео шедеврам!! Спасибо.
@bezpredela177311 місяців тому
Работаю в Америке дальнобоем, американцы очень любят свои траки, в живую смотришь на эти траки и понимаешь что это творение искусства! Bсе же самые лучшие это Freightliner, Piterbilt, и Kenworth👍, и да у всех длинные носы! Всем мира и добра друзья
@user-ug1vv7hb4hРік тому
Спасибо большое! Очень информативно, по делу и красочно подано.
@IBRAHIM_99953Рік тому
Как же я ждал этот выпуск!!!! Благодарю Алекс✊✊👍👍👍
@user-kd8jq1kx8jРік тому
Ураа новый видос , спасибо!! Не пропадай так надолго 🙏
@user-du4tx8kp3u3 місяці тому
Спасибо Алекс , что не поленился и создал свой канал. Это большое достижение и это не предел. Спасибо за спасательный круг в безбрежном океане моей депрессии и полного безразличия ко всему
@Russian_AutobotРік тому
Приятно снова видеть,твой новый ролик Алекс в моих уведомлениях, надеюсь так надолго,ты не будешь больше пропадать👍👍👍!!!
@user-vu1qy9eu4wРік тому
Кажется, прошла весность, с помледнего ролика. Сегодня опять пересмотрел про Субару! 👍👍👍👍👍👍
@jokhum1Рік тому
23:20 Как БЫСТРО пролетели эти 23 минуты(((( Алекс пора переходить в получасовой формат:) Хотя нам и этого будет мало)))
@vitalekgРік тому
Coronado зимой продувает как туалет в поле! Наш брат здесь любит Вольво, я владелец Вольво внл 780 с Д13 двигателем. Салон удобный, большой, зимой тёплый есть вебаста печка, холодильник с макравейкой. На первом этаже стол с диваном как в поезде а на втором етаже спальник. Люблю Вольво хоть целый месяц по Америке кататься
@olegtsimfer455Рік тому
Всегда так интересно рассказываешь, как будто увлекаешься именно этим автомобилем всю жизнь. Одно удовольствие смотреть
@headhydra6499Рік тому
Помню когда в детстве играл в 18 Стальных Колес, то частенько покупал Argosy. Расскажи как-нибудь в будущем о Рено Магнум пожалуйста!🙏
@user-il8ll2de6tРік тому
Красота комфорт и стиль вот это я понимаю грузовик
@george_BANZAРік тому
Все мы понемногу отходим от праздников) Вот и Алекс вернулся! Ура! Спасибо тебе за контент! Очень интересно и познавательно 👍
@sergross5988Рік тому
Отличное видео перед сном прям, от души! Не пропадай на долго)
@skynet77Рік тому
такая высокая кабина нужна, чтобы помещался рычаг кпп! спасибо за ролик, давно не видел.
@doom-serviseРік тому
А у нас как обычно Камазы газоны и куча понтов что мы самые лучшие(((( ... отличный ролик
@untitled01711Рік тому
Мне хочется сказать-откуда автор берет такие классные песни? У какого оратора диктор учился, что он с такой харизмой рассказывает об автомобилях?
@olegcrudu7333Рік тому
Спасибо! Обалденный выпуск! Траки просто бомбические!
@user-rv2fe2sj5gРік тому
Каждое видео на вашем канале это как праздник)🥳👍
@user-lo6jv6iq7tРік тому
Бляяя,если расскажу никто не поверить. Сегодня про наша братана вспомнил. Думал,чё он давно видяхи не делает. Респ
@jdmborbisРік тому
Спасибо за отличную работу. Посмотрел на одном дыхании.
@stanislavsh1324Рік тому
Здорово, что канал жив! Завершаешь видосы классно, таксчто тема кажется родной и хочется продолжения.
@SkobarkaРік тому
Это как всегда топ! Про Mitsubishi Fuso думаю можно запилить видос. Да и вообще, больше японцев!
@jokhum1Рік тому
6:40 практически на всех авто на которых ездил ЛЕГКО так ездил и переключал! Абсолютно ничего сложного! В МКПП есть такое устройство как синхронизатор, все описанные разные скорости он выравнивает за тебя!:) А сложно было лишь на 9-ке с убитой коробкой, там да приходилось выдерживать паузу и обязательно перегазовку при переключении "вниз" За новое видео как всегда классное жирный лайк!:)
@MuLLIaH9lРік тому
На американских грузовиках очень долгое время устанавливались безсинхронные КПП и небыло пневмо гидро усилителя сцепления. Езда "на двух педалях" - норма для американских грузовиков.
@jokhum1Рік тому
@@MuLLIaH9l На газонах сам тоже самое делал:) откуда и пошли навыки! Одно время на газ69 умудрялся на ходу переключать одновременно кпп с 3й на первую и раздатку с повышенной вниз! Там три передачи при езде в горах очень большая разница между соседними передачами! В итоге 3я пониженнвя получалась как 1повышенная:) потом вторую но в горку на второй не тянул особо:)
@user-cn4wh6lv5xРік тому
На американских тягачах, коробка без синхронизаторов!
@user-fz8ci9id8xРік тому
Спасибо !я думал куда ты пропал !)😊мне приятно ❤что ты снова с нами и с продолжением про грузовики !
@himik7981Рік тому
" электро"Авто" будет выпускаться одновременно с авто на ДВС, так что натуралы могут спать спокойно" Просто в точку. Браво
@Mr.RedSteakРік тому
В ближайшие 20 мин меня не беспокоить 😂
@I49.200Рік тому
Отмечая продолжительное отсутствие, ожидал новое видео часа на два... минимум! P.S. спасибо большое, было очень преочень интересно 👍👍👍
@THINK_AND_RICHРік тому
Раньше ровно дышал относительно грузовиков, но после данного видео, я бы себе такой трак точно бы купил. Алекс ваши видео, это шедевр!!!!! 👋👋👋👍👍👍👋👋👋👍👍👍
@user-ce6cj3ot8pРік тому
Ты один из немногих ютюберов, которых мне по настоящему нравится смотреть! Браво!
@kofkfdmsmana2160Рік тому
Супер! Хотелось бы видеть больше подобных видео и про другие марки американских траков, например тот же Peterbilt или Western Star, Mack Trucks и Kenworth.
@user-ne9st8un6k7 місяців тому
О каждой модели отдельный выпуск
@user-xp8be9uc4hРік тому
Шикарный выпуск! Машины ВЕЛИКОЛЕПНЫЕ!
@Vlad._-_-Рік тому
Алекс, как всегда,при просмотре твоих видео мурашки по коже, продолжай в том же духе, я рад что ты вернулся 😊👍🔥
@mark2_motionРік тому
Нет слов одни эмоции видео очень впечатляет спасибо👍
@adolfadolfovich7297Рік тому
Следующие видео о "Кеше" и "Пете" пожалуйста! За это 🎥👍 однозначно 👆
@user-cx7cn2yl2wРік тому
Что такое "Кеша" и "Петя"?
@adolfadolfovich7297Рік тому
@@user-cx7cn2yl2w кенворт и питербилт американские грузовики, шофера работающие на этих грузовиках их так прозвали, а у фредлайнер-прозвище федя!
@user-cx7cn2yl2wРік тому
@@adolfadolfovich7297 Спасибо, теперь все понятно. Но это в другой раз, но не в следующий. В следующий раз про другую машину. Автор хочет творить, а не потакать подписчикам, как "Любитиель Авто"
@adolfadolfovich7297Рік тому
@@user-cx7cn2yl2w согласен с вами, ну в следующий раз понятие растяжимое, буквально его тоже не надо воспринимать
@gram3627Рік тому
@@adolfadolfovich7297 Фрэд всегда называли!! а Петербилт всегда был петрушка!!
@ShapkaStavka10 місяців тому
Посмотрел 3 видео про траки,как будто Топ сериал..спасибо за такие видео! Очень круто сделал!
@DenisRadchenkoTiger2007Рік тому
Очень сильно ждал нового видоса! Спасибо! Было очень интересно. Надеюсь следующее видео выйдет побыстрей))
@darkside2072Рік тому
Спасибо, за такие душевные и качественные ролики) если у вас в планах обзор ультро-раскошных седанов, есть вариант в виде maybach 57, 57sc, 57s, 62, 62s, 62 laundalet, а также 72 и pullman)
@user-ho7tp4ug2oРік тому
Ого,долго же тебя не было,мы все ждём твои видео!
@andrianoturbinio5209Рік тому
Спасибо за отличный выпуск!🤝👍🔥Ждем новых выпусков
@lid9009Рік тому
Спасибо что делаешь видео! Очень интересно смотреть
@user-rg2zb3jm5rРік тому
Наконец то новое видео, спасибо Алекс
@user-cm6fu6lj7pРік тому
Привет легенда! Твои ролики просто супер!👍 Большое спасибо за интересный рассказ. Это просто супер! 👍
@user-fj5zt7vt9fРік тому
Выпуск - супер! Спасибо!
@almightygame5624Рік тому
Невозможно так долго ждать!!!!! Спасибо!
@user-ug8jv7wk7eРік тому
Лайк однозначно ! Алекс ты лучший !
@altim5669Рік тому
Сразу лайк
@Moskvin91Рік тому
Алекс привет . Видео как всегда на высоте . Безумно люблю твою работу , пересмотрел уже все видео и всегда с нетерпением жду новых !!! Да и те только я один , все мы ждём новых видео , по этому желающем тебе крепкого здоровья и почаще нас радуй 👏🏻👏🏻👏🏻🤝
@TatyanaLaGooshРік тому
Только утром пересматривал прошлый выпуск и вот "сон в руку" 🥳
@zabavaaskarbekoff1456Рік тому
Алекс ,спасибо тебе за твой труд !!!! Ждем про советские грузовики
@64mcgeadyРік тому
Благодарю за видео) Как же здорово что ты начал делать контент про грузовики
@xxl-mengetz2.030Рік тому
Очень рад видеть новое видео! Здоровья и успехов!
@user-dv4rt4fo9qРік тому
УРА !!!!!!!! Наконец видео , полностью согласен с предыдущим товарищем - Ждал с нетерпением
@user-qq9kv9pl2rРік тому
Ну наконец-то, не пропадай так на долго больше,мы переживаем
@leonsv6704Рік тому
Как всегда, очень круто. Спасибо )))
@tanker4245Рік тому
Работал на обеих каскадиях, сейчас езжу на рестайлинговой на Детройт дизель, очень любят их также за очень сильный горный тормоз, зачастую торможу только им немного нажимая педаль тормоза чтобы загорались стоп сигналы.
@andrei_nikolaevi4Рік тому
Офигенное видео, круто преподнесённый материал. Смотрел и удивлялся. Кайф. Спасибо за проделанную работу 👍
@user-uk5nx3tt1uРік тому
Хорошо, что ты пришёл, вечер стал гораздо приятней! Сделай про питербилд
@savelycrushРік тому
Очень ждали этот ролик!!!! 🥰
@user-di3nd5qs8pРік тому
Как всегда, шикарно! Алекс, спасибо!
@shriif911Рік тому
Я рад, что ты снял видио по теме кторую я предложил.
@melnikov.a.aРік тому
Без мата, слов паразитов, классное видео! Смотрю и кайфую , спасибо 💪
@kakashi_hatage5524Рік тому
Сижу такой досматриваю Царя про его 370z и вижу твоё видео а на душе такое тепло пошло и место крови пошёл бензин
@kazbekbadabiev1009Рік тому
Лучший канал авто тематики из всех, что я видел!)
@user-he3gd5qr7mРік тому
Спасибо большое за работу! Вы лучший!
@nedonebo5682Рік тому
Ты просто супер очень красиво рассказываешь. Больше половины блогеров надо брать пример как делать видео надо
@user-vl7pc2qv5cРік тому
Как всегда всё на высшем уровне) 🔥
@user-dm8fx5qv2jРік тому
Алекс, спасибо как всегда очень интересно и лаконично ❤❤❤❤❤❤❤❤
@evilcat1824Рік тому
Как всегда душевно!) Спасибо родненький!)
@Artur_G384 місяці тому
Живу и работаю в Сша на Фред Каскадия 2019г. Отличный грузовик и отличный спальник.
@bingonow5422Рік тому
Смотришь, и хочется такой же) Благодарим за частый выход роликов)
@Ivan_PetrosyanРік тому
Про переключение передач: на самом деле там всё просто, сам бывший американский дальнобойщик Алекс Брежнев на своём канале рассказывал, что всё просто: отпускаешь акселератор и переключаешь передачи и снова давишь на акселератор. Это подтверждает видео на 06:57. Про умелого инструктора (опять же из рассказов Алекс Брежнева): они учат именно выжимать сцепление, но когда устраиваешься на работу, там сразу говорят: ЗАБУДЬ ВСЁ, ЧТО ТЕБЯ УЧИЛИ и не нужно выжимать сцепление во время движения
@freedomConvoy64Рік тому
Я когда впервые сел за руль, а это были Жигули. А меня учили водить так же те кто водил грузовик , так вот они меня научили переключать без сцепления что очень пригодилось при поломке привода сцепления. С тех пор сцепление у меня ходит по 120-150 тыс. выжимать то не надо теперь так часто.
@F1re_Bear7 місяців тому
Топ контент!!! Ни один ужин не прошел без просмотра ваших видосов) удачи в создании, ждем новых видео👍