Powered by K-Power))

Эт точно

😄

Хорошая шутка! хотя... всё может быть.

Вертел на нём звёздочку))

Думаешь у него есть друг-карлик,?))

Ему дали денег на новые запчасти, он не смог

@@user-np1st5cw1r , он смог, но по-своему)))

Правильно

А сколько ему дали денег 70 ,ему поставили задачу уложиться в магическую соточку он и уложился , виноваты оба и хозяин за жадность и мастер что такое слепил , уважающий себя даже если его попросят за деньги такое не будет делать

@@upasaupas1331 ещё как будет делать! Тем более в новом Уренгое.

Яркая? Яркость от атмосферного мотора и доисторического автомата?

@@Ivan_Reitman Да. Именно от того, что наш автопром делать не научился

Яркая , это когда у тебя 2 литра , и 300 сил с турбиной И с моментом огромный А это так , недоразумение

зато ремонт дешев и рисуют тачки красивее чем многие

@@132mitos и на месяц ты останешься без машины Очень удобно

В сервис любого зажопинска зайди да фоткай сколько влезет. Это таких как Артем единицы, а рукожопов не сосчитать.

@@DmitriyT1000 👍😂😂😂

Муслим неуловим!

@@DmitriyT1000 в зажопинсках как вы выразились ,шансов найти хорошего моториста, гораздо выше чем в мегаполисах .а если взять официальные дилеры ,то там все через жопу делают ,у дилера это видимо прописано . Ну и если что ,то автор ,как раз и того места ,которое вы назвали ,не подумав .

Я бы и видео показал этому "мастеру"

Когалым тоже !!! 👍

@@vladssssmp8919 надеюсь, этот чудо-гараж затопит ))

незнаю))

В Уренгое вообще с нормальными СТО проблема 😞

Или наждачной бумагой Хон наносили)),но дырки в поршнях это сила))

Посмотрел видео про установку форсунок, а сделать не смог.

Тоже об этом подумал)

146%

Как вариант вполне. Много чего приходилось переделывать по сварке.

Живу в Новом Уренгое , наслышан о наших умельцах , не удивлен .

А сегодня только среда.

В регионах не везде есть запчасти вот и приходиться колхозить 😂😂

@@Evgenii-kiselev почты и транспортных компаний тоже нет ?

@@vv9451 да почта то есть но ждать заказ долго запчасти дорогие у многих тачки сломаются и стоят по по года пока не купят запчасть )))

@@Evgenii-kiselev для тех , у кого "запчасти дорогие" , есть продукция автоваза и неубиваемые карбюраторные девятки

поддерживаю, нужен филиал в Краснодарском крае. Я первый клиент :))

@@AlexB-bd8lt не в Сочи случайно?

В Краснодаре филиал был бы очень кстати

Липецк.

Краснодар однозначно

На инженерных прототипах движков обычно остаются рожки да ножки,в серию идут одноразовые и урезаемые конструктвно из года в год .Угадай почему?)

Это точно

Слышал немного за индийские колена для Нивы - 88мм. Это часом не та же контора? Говорят, годные колена индусы клепают...

Ты хоть знаешь кто такой дядя шлепа?

Дядя Шлепа допрыгался, понтовтмного дел мало, как он был балаболкой так ей и остался

Хоть вы и ругаете дядю шлепу, но зато на его примере никто теперь не связывается с кристалическими решетками, а просто ставят контракты или заказывают новые шортблоки;)

@@taran2l895 добрый день. Вот смотрю и смотрю, а понять не могу) Ктотоакой дядя Шлепа.😂 Подскажите пожалуйста) Может есть ссылка на него)

@@taran2l895 Скажи мне пожалуйста я не знаю

Финалы видосов на данном канале почти всегда положительный, в отличие от ужастиков))

У них хватит ума не лезть дальше клапанной крышки. Они дурачки, но не настолько )

уверен, он и баблишко на левые запчасти исправно выделял.)))

чем быстрее вырежешь катализатор тем меньше пыли от него попадет в движок

@@GamesChanelMaksa Все почему то уверены что выхлопная система работает как водопроводный кран, только вперёд, а не волнообразно и с подпором. И то что на микросекунды может происходить перекрытие клапанов, и выпускной клапан не закрывается со скоростью света, никого не волнует... Т.е по сути может происходить "обратный захват" и этого достаточно. А с ЕГР ещё проще.

Да не мало их, есть они. Просто, не все видео снимают. Да и большинство конечно таких мудаков и рукожопов.

потому что все хотят за копейки отремонтировать, а мастеру проще 10 штук сделать побыстрому и дешево, так как за дорого никто не хочет делать.

😁

да то он от счастья

Наверно от счастья

Живу в Уренгое на Ленинградском 8б , фото не мое а отца , Напарник чинит тачки , говорит нету в уренгое мест , где сделают движку как Артем с челнов, только контракт заказывать с провереных мест и то не факт , долго потом возраты делать Если хотите я могу вас выслать номер Kpowera , пишите номера свои суда , как напишу удаляйте отсуда номер

@@user-ei2zb2eg4i А какая проблема делать как Артём? Он что то фантастическое делает? Подход просто кардинально отличается от колхоз сто. Нужно только найти грамотных мастеров механ. обработки, и мозги на рынке прикупить, если их нет. Проблема порой бывает с двух сторон, бывают мастера обезьяны тупоголовые, а бывают клиенты нищие/жадные, да ещё тупоголовые. Порой спрос рождает предложение, если спрос будет в регионе на колхоз-дешман ремонт, на лиш бы продать, то грамотному мастеру с высокими расценкам там либо не выжить, либо если успел заработать авторитет, будет эксклюзив ремонт, "по паровозным гудкам". Артём правильно говорит, что в принципе именно его то услуги составляю минимальный процент в стоимости. Но при этом он обеспечивает работой и токарей и продаванов. Основная цена это запчасти. К тому же, если он пойдёт на уступки, то клиент придёт не к токарю, не к продавану, а нему, ругатся и матерится, а ему это надо? И он прав заглядывая вперёд, если социально-экономическая обстановка в стране продолжит ухудшатся, то это приведёт к тому что простому народу не светят, не том что корейцы, китайские велосипеды не всем по карману будут. Заранее извиняюсь за пространную речь.

@@JohnFord8310 вы сами ответили на свой вопрос)))

Не только в россии. Их много и они везде.

Не оскудеет талантами земля русская.

Да уж изобретательность и усердие "моториста" в изготовлении резьбовых чопиков-заглушек маслоканалов, с элементами остросюжетного рационализаторства, да направить бы в мирное русло, глядишь чего бы дельное вышло из человека))) Хотя вдруг человек кайфует от процесса? Ну типа есть люди которые ссут против ветра натурально, так и тут чувак нарушает все законы и правила, идет против системы корейских ценностей - китайская подделка китайского коленвала, такие же шатуны, вкладыши, поршни. Нарезать маслоканалы под форсунки чтобы их заглушить)))

Чаще эти люди к русским не имеют никакого отношения..... 😉

Ты на каком фрезере стол поворачивать собираешься??? Стол перемещается вверх-низ, и лево-право.И для чего собрался сверлить на фрезерном??? Да и резьбу нарезать?

@@user-ui2le8ve5v у нас был большой советский фрезер с поворотом стола по двум осям. другое дело- мы поперечной осью вращения не пользовались, ибо люфт был больше 2/3 лимба... а резьбу в корнях "внезапно" режут метчиком(лучше гаечным). если не видано нормального фрезера с поворотным столом, то не значит, что все фрезеры предстваляют из себя сверлилку...

@@yuriykohl3274 Фрезер не сверлилка, что ты опять ему сверлить предлагаешь!

@@user-ui2le8ve5v для меня "сверлилка"- это та хреновня, что некоторые считают фрезером, у которого почти нет хода стола и почти/нет подъема стола. если не видел и/или не работал на нормальном большом фрезере- не надо заливать, что мол в природе не существует чегото... и таки внезапно, фрезером сверлят, для чего существует безлимбовая вертикальная подача шпинделя штурвалом или маховичком...

@@yuriykohl3274 Всё давай.Там работа простая, но на радиалке.

есть неплохие мастера. просто плохое всегда на слуху, а хороших надо поискать.

@@giancarloesposito9898 а вы в новом уренгое проживаете ?

@@user-oy2ox7hh8n да.

Такая шероховатость для улучшенной прочности

А в чём ещё могут отливать такие изделия?

Наверно всетаки глина.

ХМАО и знаменитый Ара сервис.Как ни приедешь так боишься и за свою жизнь и за машину.

Автор, напиши что за сто делали мотор в нуре

Сам с нура , тут много таких умельцев , жаль что Артем не все видел ))))))