Соседи в округе и по гаражам наверное каждый раз офигевают от ваших ноу хау 😂😂😂Всем привет ✋👋

Не ставим заднюю подвеску, делаем всё на жёсткую, колесо укрепляем арматурой Жалуемся на амортизацию😂

древний человек изобрёл колесо, гараж 54 пошёл ещё дальше, изобрёл два полколеса... 🤝 спасибо, было очень смешно 👍

Надо было делать общую подвеску на две оси по центру, с амортами и пружинами, по типу качелей, чтобы колеса могли выравниваться по изгибам поверхности, тогда трясти меньше будет.

Если бы подвеску оставили, и сделали не половину колеса а процентов 55 оставили от каждого, было бы идеально

Надо на ведущие колеса эту конструкцию и по снегу проходимость проверить!

Интересно на заднем приводе посмотреть, и на бездорожье, увеличится ли проходимость. По идее полуколеса должны краем цепляться за грунт, слегка зачерпывая его и приподнимая тачку. Наподобие как застрявший экскаватор себе ковшом помогает.

Как всегда что-то крайне необычное спасибо ребята 🤝👍🔥

Чтобы было комфортно отвезите эти колеса в соседний автосервис - на балансировку 😂😂😂😂. Вот это контент будет 👍👍👍

Ну а как по-другому, задняя ось приварена жёстко к кузову..... Так и должно быть,как на телеге... Да и в колесах арматура.

Привет Влад, сделайте такую же систему только на заднем приводе и с целыми круглыми колёсами, двух осный задний привод как на камазе только цепным приводом 😊😊😊😊😊

Задняя ось без амортов, огонь шедевр инженера 👍🤣 тем временем Влад: "Чё-то долбит сзади там")))))

Этот гараж не перестаëт меня удивлять, какая же у них фантазия богатая я в шоке

Нужна подвеска, а ещё нужно было резать 3 колеса: одно попалам (180⁰ х2) а от второго и третьего отрезать по 200⁰-205⁰, тогда бо́льшие полуколеса (назовем их так) буду сглаживать вибрации, ведь общая длинна окружности при сложении половинок 180⁰ и 200⁰ будет не 360⁰, а 380⁰, и создаваемый бо́льшей половинкой "нахлест" будет сглаживать неровности и переход будет плавнее

Колёсья-то,жалезные,вот и трясёт.)))На классике такое,на верное вездеход получился бы))) Молодцы!!!👍👍👍

Прикольно! Вот про то что надо было диск больше половины отрезать сразу подумалось после первых метров, ну и надо было не полениться и к подвеске привязываться, а не к кузову, тем более колеса то пустые и вообще не сглаживают тряску.

Мне кажется тресет больше от того что колёса без воздуха а на арматуре едешь и жёсткая подвеска, а так прикольно, шагающие колёса))

Ребята молодцы , Вы сделали мой день :)))

Спасибо что вы есть такие креативные!!!!!!!! Советую запустить двигатель на гремучем газе (разматает ли движок от такого топлива), соответственно попробовать прокатится на каком нибудь автодроме и замерить мощность хотя бы жопомером🙂

Да что бы у всех наших недоброжелателей были такие колёса😂

Чтобы чётенько накатывалось, надо экспериментировать не с окружностью, а некоторыми жидкостями и их объёмом. ;-)

Вы верно заметили, что небольшое увеличение сектора полуколёс, сгладило бы прохождение стыков. Но главное не это. Мне кажется, что подобное следовало бы попробовать не на девятке, а на машине с задним приводом. Думаю, что такая схема способна преподнести некоторые сюрпризы по части проходимости. Небольшое дополнение: если дополнительную заднюю ось наделить способностью замыкаться - размыкаться, (это сделать несложно, если при конструировании оси воспользоваться штатными полуосями), то получатся четыре сблокированных башмака, которые должны неплохо справляться с бездорожьем. ... И наверное торцы срезов колёс должны иметь заглушки.

Поржал от души. 😂Спасибо!

Требую продолжения эксперимента, с доработкой колеса и амортизаторов!

Максимально отчаянные ребята )) Ждем новых экспериментов и удачи вам !

👍👍👍Продолжайте проект в следуйшей серии хотелось бы увидеть эти колёса на заднем приводе и если не дрифт то хотя бы попытку дать угла думаю будет очень весело

*Просто как всегда, идея хорошая - исполнение на скорую руку*

Для грамотной работы этой системы поверхность должна быть идеально ровная. Плюс нужно хоть какую то подвеску. А в остальном как обычно орнул с видоса😂.

На ведущие колёса надо такую схему поставить.

Долго я смеялся, ну вы молодцы конечно, удивляют ваши видосы

Надо было на задне приводную ставить и в снег на проходимость) А ещё колёса то на арматуре , а не на камере, вот и вся разница в тряске

Попробуйте три полу-колеса с каждой стороны .😊

В целом очень интересный эксперимент, думаю, то что дорога не ровная и Коле а эти не накаченные, , пречина вибрации, в целом то работает, спасибо 🙏💪💪💪

Постоянно удивляете. Так держать 👍

Будут ли эксперименты с мотоциклами очень интересно будет посмотреть

Приветствую! Жму руку 🤝 всем.пора бы уже трактор приобрести и делать над ним экспиременты😂

Сделайте амортизацию и по больше радиус колёс сделать. И на площадке покатайтейсь. Прикольное видео получиться.

Надо было одну половину чуть по длинее сделать, чем другая половина колеса, что бы был переход с одного на другой. Даже на велике так переделано было

Я думаю нужно было резать диски не на 180 градусов а примерно 190-200 и брать диск с большим сегментом, что бы был момент когда опора идёт на два сегмента сразу. Это будет мало по времени, го думаю эффект будет. Также ещё влияет неровности на дороге.

нужен привод на эти половинки и заварка редуктора, чтобы там всегда был натяг, как на велике из ролика.

Гараж 54 хочу вам сказать что вы молодцы и хотелось бы чтоб вы на одну машину собрали все свои эксперименты и чтоб машина была как Франкенштейн ( очень бы хотелось бы это увидеть) и в добавок к этому ролику хотелось бы сказать чтоб вы сделали 4 полу колёса на одну сторону и 4 на другую, чтоб таких колебаний сильных не было

Ну вы блин даёте, от души по смеялся.

надо было отцентровать обе стороны,а то на одной стороне круг заканчивается,а на другой стороне еще нет и получаются вот такие удары

Привет парни !!! Надо было полу колеса приспустить и было бы огонь 😂 . Удачи на дорогах 🤝

С такими колëсами по Луне ходить😂 настоящий луноход)

Машина не едит а бежит и прекрасно 😅👍🏻

Эх.. Ещё бы полезные ролики делали бы. Такой формат сумасшествия прикольные, но с вашим опытом хотелось бы автозаки полезные какие-то видеть. Давайте поднимем в топ это сообщение, ставьте лайки. И может будут полезные видосы тоже

Сделайте также только с целыми калесами и с редуктором заваренным и на бездорожье ))

ЗдОрово, я ещё такого не видел😂Молодцы ребята!

Лайк за доведение дела до конца))

Как гипнотически выглядит... Круто получилось! Надо привод на них, вдруг хорошо грести будут :)

Ребята привет! Контент кайфовый! Меня сегодня мучал один вопрос, можно ли доехать из пункта А в пунк Б используя только левый или правый поворот. Понимаю, что не особо по теме, но было бы прикольно это проверить)

Наверное весело живут в округе люди, соседи по гаражу вообще со смеху падают небось. Молодцы ребята, всё могут сделать, всё могут опробовать на себе.

Теперь тоже самое только на задний привод. Думаю отличная проходимая черепаха получится. 😁😁😁

Поедет ли машина если вместо МОТОРА установить МОЩНЫЙ ШУРУПОВЕРТ (например Dewalt dcd999) на вал БУБЛИКа АКПП!?!??!?!?

Идея для видео: Все помним неньютоновскую жидкость?) И все понимаем, как работает АКПП? А почему бы в бублик не залить данную жидкость? Будет ли она передовать крутящий момент? Он будет лучше или хуже?

Мне очень нравиться Влад как ведущий)) благодаря ему видео наполнено юмором на 107% А про колеса, нужно было маленько перекрытие делать, тогда получше бы получлось)

От души душевно👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Сдаётся мне, скоро Влад будет обкатывать летающий жигуль, собственного производства.

Влад, а что если: на данный экземпляр сзади поставить целые колеса а спереди "спаренные" как у грузовиков ну и проверить на проходимость сие ваяние! 🤔😄

👍🔥от души поржал, на тракторе комфортной!🤣

Приветствую пацаны,смотрю все ваши ролики круто. Хочу вам подсказать одну идею. Устоновит какой нибудь мотор на жигу или ладу с зади.

6*4 ЖИГУ так сделайте

Повеселил!Однозначно класс!

Тоже самое с приводомна заднюю ось, будет интересней+дрифт на полуколесе

Это я скидывал Влад. Спасибо за эксперимент 👍🏻

Браво, потрясающая работа !!! Но хотелось полезных видео побольше. Как например с обкаткой двигателя на холодную, да ещё без головки. Это просто космос ! Хотя в Союзе на больших предприятих, в РМЦ, всегда был цех с двумя стендами, для горячей и холодной обкатки . . .

Зачётная идея и её воплощение😃👌

Прикольно но ! Надо было делать платформу как у вас и амортизаторы крепить на самом заднем колесе , таким образом рычаг был бы больше и вообще бы не колбасило 😊, а так получается напрямую все в кузов отдаёт тут и с одним колесом зубодробилка будет

Зделайте с амортизацией, у вас в колесах арматура и плюс на жосткую, молодцы, с самого первого видео смотрю канал🤘👍

Ребята вы сделали мой день 🤣🤣🤣🤣🤣

👍👍👍😎🤣🤣🤣 можно на лыжах ещё эксперимент сделать 👍👍👍

на видео про вел было больше чем пол колеса ! я смотрел этот видос про создание вела! вот по этому вел и не трясло при переходе от одной половинки до другой! а у вас это чётко рол колеса! сделайте чуть больше по пол колеса и поедет чётко и ровно!

Сделайте на ведущих колёсах, проверить какая будет проходимость по снегу и грязи. А так красавицы за такие эксперты)

Zdrastvujke Garaz 54,,skazike kak mne s vami svjazatsa,,xo4u pogovorik s Toboj ispitakelem vsex etix super peredelok,,mne k vam li4nij vopros

Может если всю ось сделать синхронно крутящейся тогда помягче будет😊

Нужно было делать как на урале (две плавающих оси относительно друг друга), чтобы колеса "облизывали" поверхность дороги даже на неровностях. Оси так же нужно было делать с амортизацией. Ну и придумать как сделать половину колеса все же мягким... В таком случае результат был бы интересный...

Очень люблю ваши видео узнал много нового. Прошу сделайте на камерах пойдёт мягче

Красавчик Лайк

💥🤭Может на Классику установить! Проверить улучшиться ли проходимость по грязи.

Гараж 54 знает тольк в техно извращениях😁🤣🤣🤣👍

Балансирную подвеску и аморты!!👍👍👍

Вид😂😂😂 грохот 😂😂😂 ржу не могу представляю такое где то в городе увидеть😂😂😂

стоило попробовать не друг за другом половинки ставить,а рядом(по принципу двускатной ошиновки)! это вам идея на будущее😉

мне интересно, если на каждых калёсах (которые вы делаете) заезжать в один и тот же шиномонтаж, через сколько вас пошлют?

Весёлые ребята😂😂😂😂

В автошколе : инструктор спрашивает курсанта " скажи мне какое колесо в машине едет но не крутится ?".. " то которым вы закинулись перед занятием!" ответил курсант ..

И пошло-поехало!!!

Надо побольше стартеров законектить и поглядеть, на что они способны:)

ДА ВЫ БЛИН ДАЁТЕ! 🤣🤣🤣👍

Поржал от души 😂😂😂😂

Надо эти колеса поставить на задний привод и проверить проходимость)

1:15 -Серега, как ты думаешь, эта тачка была в ДТП? *мысли Сереги: да я сам её раза три чинил, там живого места нет" Вслух: - "да не может быть, она на вид просто идеальная"

взять восьмерку, поставить вторую ось на зад, с подвеской хотя бы. Может даже коробку от нивы с раздаткой и кинуть кардан на обе задние оси... Вот меня понесло... Не хуже 54-х

Дело было не в бобине, такая схема работать будет только на одной оси. С дифом или независимой подвеской, при малейшем повороте идёт разбалансировка катков. Эта тема для снегохода, с одной осью.

Влад, я думаю чьто вам надо было арматуру залить латексом или сырой резиной, думаю мягче ехало бы, давай еще один видос такой)

Один угол упирается, другой тормозит и в этом моменте подтряхивает. Чуть побольше бы чем половина колеса, было бы идеально думаю, чтобы пятно контакта при переходе с одного полуколеса на другое было чуть больше). Ахах, только написал и вы сказали тоже чуть больше половины колеса надо))

Теперь всю эту конструкцию на задний привод.думаю будет веселее!заодно полуколеса сделаете больше.

Реализовать возможно будет достаточно сложно, хотя как сказать. В общем идея такова, возможно кто то уже делал подобное , не интересовался, сделать статер-генератор в одном лице, а за основу взять маховик. То есть маховик будет играть роль ротора у которого нужно по периметру, вместо венца , прикрепить магниты , и вокруг него, на кожухе , катушки. Если по уму сделать , то отпадут такие болячки как то, проскальзывающий бендикс , свистящий генератор , внезапно порванный ремень генератора , слизанный венец маховика, жужжащий шум при запуске двигателя

Вам нужно было учесть переход, вы дарили без перехода в 0°, нужно было не по половине колеса, а хотябы по 55% с колеса, тогда угол разреза было бы не 90° а хотябы 100°. И тогда в момент перехода с одного колеса в другое, будет момент, когда нагрузка автомобиля будет распределена на оба колеса одновременно