Парни, краска должна работать! Я работаю инженером КИПиА так вот, в котельных при ремонте котлов для уплотнения чугунных секций, применяют смесь свинцового сурика с асбестовым волокном. Ну и самое главное: - нужно выждать минимум 5 суток, прежде чем эксплуатировать (в вашем случае). Обязательно попробуйте еще раз для "чистоты эксперимента"

Попробуйте вместо воды залить масло и проверить что изменится в машине!!!!!Поцы залайкайте комент!!!!!

Попробуйте шлифануть и головку и блок! И собрать) сделайте идеальную полоскось!

В следующий раз шлифаните блок и ГБЦ, соберите на красный фиксатор резьбы, шансов на работу будет по больше

Надо измерить компрессию в расширительном бачке.

ABRO Герметик-спрей медный для прокладок ГБЦ. Разработан в мотоспорте, для быстрой переборки ГБЦ, во время перекуров. Отличная вещь, многие мастера используют как для установки Б/У прокладок, так и для новых.

Можно было по пробывать на герметик😁 , а так можно вырезать из листа паранита или из нескольких слоев фольги и узнать на сколько хватит этой прокладки

Когда то давно в начале 90х металические прокладки гбц на японских мотоциклах отмывали от старого покрытия и красили обычной серебрянкой из баллона, работало отлично...

Тот момент когда ждал демонтаж гбц

Идея для сюжета! Из одного или двух цилиндров сделать воздушный насос. Уменьшить размер камеры сгорания, убрать клапана от ГРМ, сделать воздушные клапаны, посмотреть сколько воздуха можно нагнать и можно ли им накачивать шины, например или наполнить баллон для дайвинга?

Классно получилось! Молодцы ребята! Хорошая работа проделана. Наглядное пособие для всех. Как вариант можно попробовать посадить ГБЦ на селикон и посмотреть что будет. Как аварийный вариант может подойти.

Попробуйте двигателем обогреть гараж подсоедените патрубки к батареям!)

Кривизна головки и блока не компенсируется, могло бы проканать если бы их на фрезе выравняли плоскости

Предлагаю дополнить ваш контент дельными автолайфхаками, как сделать какие нибудь приспособы для авто или гаража, а также рассказывать про ремонты авто, просто в последнее время видосы кажутся бесполезными какими-то и если время нет, то и смысла смотреть эксперименты без смысла

Попробуйте всё же собрать на несколько слоёв алюминиевого широкого скотча, до нужной толщины. Такая схема и выхлоп держит где нужно.

Можно взять тонкий медный провод. Сделать прокладку вокруг каждого отверстия в блоке. Промежутки заполнить высокотемпературным герметиком. По идее такая конструкция по сути от штатной прокладки не будет сильно отличатся. При притягивании головки провод деформируется и обеспечит хорошую герметизацию. А герметик даст дополнительную герметизацию. Будет находится под защитой металлических прокладок из провода.

Попробуйте сделать прокладку гбц из фольги. Сделать много слоёв и спресовать, будет интересно

Здравствуйте. Сделайте пожалуйста, эксперимент. Сколько проработает мотор на оборотах 5-7 т с нормальным охлаждением и маслом в двигателе. Уже просим пару месяцев. Да и видел такие же комментарии несколько штук.

Попробуйте прокладку вырезать из алюминиевых банок. Возможно придется вырезать небольшую под каждое отверстие - т.к. вряд ли найдется такая банка алюминиевая, что бы её хватило сразу на всю площадь головки. А пространство между алюминиевыми прокладками заполнить высокотемпературным герметиком или клеем-герметиком. По идее на пару тысяч километров этого должно хватить.

Помню,смотрел видео где вы говорили что увлекались мотоциклами. Иж планета. К чему весь диалог, был у меня Иж юпитер 5, добрая машина, молодой был, проводил экскременты. Так вот, к чему я веду, переточил маховик и сделал два цилиндра в один момент сжатия, как на планете. Попробуйте будет интересно, только берегите ногу, пинает очень сильно. Кто бы и чтобы не говорил, у нас лучшее инженера. Тем и живём. Спасибо видос доброе делаете. Я дальнобойщик и мне зажигалки не близки, жаль что мало про дизель. Успехов и благополучия.

Попробуйте вместо краски намазать герметик для глушителя)

Мужики молодцы всегда с удовольствием смотрю и в первые столкнулся с публикацией после ее 10 минут выхода в ютуб 😊

Думаю, что раньше краска была другой. Основа была из перетертой глины, на натуральной олифе. Использовалось в сантехнике, для герметизации резьбовых соединений.

Да надо было из поликарбоната делать с силиконом, протянуть посильнее и всё, хотя можно и силиконовый коврик использовать для выпечки.

Из алюминиевого тонкого листа сделайте пожалуйста!!! Помню, в детстве на мопед из конденсатора делал под голову прокладку, работало!!! А, да алюминий, сначала надо отжечь, что бы был помягше, если вдруг надумаете!!!

Было бы интересно посмотреть сколько проработает мотор на быстром старте, и что потом с ним будет.

Попробуйте из обычного листа паронита, вырезать прокладку гбц. Насколько будет работать. Какраз, если где-то в деревне сломался, у тракториста паронит по любому есть.. вот вам будет и проверка экстренной ситуации :)

Из холодной сварки сделайте. Высокотемпературный клей для колодок

Надо на резьбовой герметик красный ставить он температуру держит , или на супер клей попробовать !)

Можно попробовать сделать из фольги Незнаю как на машине, но на мотоцикле как-то раз пробивало прокладку и с помощью фантика от конфеты из фольги и плоской отвёртки доехать до дома получилось

красят металлическую прокладку термо-краской для печей из баллончика очень тонким слоем с двух сторон, она забивает микропоры, так я делал на воздушном моторе мотоцикла xr400, и многие делали, всё норм было. Всем Добра !)

А можно попробовать несколько слоев фольги для запекания. Она во всех супермаркетах продается

попробуйте огнестойкий герметик, тот который для строительных работ используется. как правило их два вида силиконовые и акриловые.

Доброго времени суток. В свое время когда с зч были проблемы, садил старые прокладки гбц на бакелитовый лак. Ходили движки норм, ни чем не хуже чем на нормальной прокладке.

Анаэробный герметик попробуйте. Сантехники используют его. Похож на фиксатор резьбы,но у них есть различие. Есть неразборный анаэробный герметик он красного цвета. Синий при нагревании откручивания,зелёный типа фиксатора резьбы. Пробуйте,изучайте. А так, из фольги попробуйте,ну может несколько слоев фольги

Надо было отфрезеровать головку и блок, тогда может быть такой номер и прошел. А так надо было на герметик Автосил пробовать.

Из медной проволоки сделайте прокладки,кольца на каждый поршень и на каждые отверстия отдельно.Концы медных проволоки можно тиг сваркой соединить или запаять

Можно поробовать взять тонкий лист кровельной меди. Вырезать отверстия в нем, соответствующие таковым в блоке цидлиндров. А вокруг этих отверстий пролудить что то вроде дорожек как на платах. Припой будет выступать над поверхностью листа и деформироваться, обеспечивая герметизацию пр притягивании головки блока. Для дополнительной герметизации эту самодельную прокладку можно покрыть слоем краски или герметика с 2-х сторон. В принципе - это, пожалуй, самый рабочий вариант из того что можно сделать на коленке в полевых условиях при наличии листа кровельной меди или обычной жести, ножниц, паяльной кислоты, припоя любого, газового паяльника и баночки с краской или тюбика герметика. Такой набор можно найти практически в любом магазине в любом населенном пункте, либо у жильцов наверняка что то из этого наверняка будет в наличии.

Да, при ремонте мотоцикла иж юпитер 5, в мануале написано , что сборка идёт на краску, но там определённая краска, а не первая попавшая. Или на бакилитовый лак.

Надо из резиновых колец сделать прокладку! На каждое отверстие на герметик посадить кольца резиновые ,а поршня медными кольцами. Мне кажется будет не плохо работать.

Может с одного мотора сделаете лодочный мотор весло очень интересно что получится)

Можно посадить на графитную смазку, только делать её надо самому. Графита должно быть по максимуму, а солидола по минимуму, а графит, как известно, самый термостойкий материал на Земле.

Я делал подобное однажды, но вот только технология другая должна быть чтобы работало это. По краске делают притирку, причем по тонкому слою из баллончика. Когда краску после обжима 20 Нм полностью выдавливает, значит прилегание полное. Можно затягивать головку как положено. Я мазал силиконом с медью который для выпускных коллекторов. На тонкий слой нормально держит.

Попробуйте стекольный герметик! Интересно что получится) Лайк, чтоб увидели!

Попробуйте вместо прокладки блок посыпать содой а на головку налить суперклей, потом шлёп и приклеить) и притянуть естественно болтами

На эпоксидный высокотемпературный клей для выхлопной системы попробуйте)

Надо 16 клапанный ваз на цепь переделать

Попробуйте букелитовый лак, он когда нагревается становиться как камень, на одной работе прокладку ставили на него

Тут конечно температура, но вот на работе на ж/д кране частенько после ремонта редукторов промазывали нижнюю ванну краской в месте стыка с крышкой краской(где прокладку то найти, ну или герметик)

На линолиум надо попробовать!

На эпоксидную смолу приклейте 👍

Попробуйте сантехнический гель, там хвалят так , что давление держит, с антифризом работает и все чуть ли не рельсы можно склеивать

Смотрю вас с самого вашего начяла, очень крутые эусперементы! Прокладка из дерева!!!

Добрый день !Может с линолеума прокладку попробовать вырезать ,есть разные по плотности !

Еще один интересный опыт))). А сделайте 2х тактовый двигатель из 4х тактового. Всегда было интересно обратное развитие технологий))) Естественно из жигулевского двигателя!!!

Прокладку из холодной сварки делайте. 😁

Можно ещё попробовать в качестве эксперемента сделать прокладку из "рубероида"в несколько слоёв,на сколько её хватит чтобы двигатель поработал

Деды раньше ставили старую прокладку на густотертую краску. прокладки были дефицит. Также можно попробовать сделать прокладку с паронита или металлоасбеста но без обечаек в камере сгорания . Я просто раньше про такое слышал слесаря так делали во времена дефицита . также слышал про прокладки из мягкого листового алюминия

Это было в самом начале понятно что она прогорит, надо было жаростойкую для печей, или же латунные кольца или медные делать между гбц и цилиндром, в любом случае жаростойкая от печей должна была бы сработать

Так степень сжатия сразу изменится.

Раз масло с водой перемешиваются, сделайте систему в которой будет только масло сразу в двух системах: и смазки и охлаждения. То есть масло будет смазывать движок, а потом специально попадать в помпу, радиатор и прочие механизмы охлаждения. То есть будет одна жидкость (масло) и на смазку и на охлаждение двигателя. Товарищи, поддержите идею лайками и голосами!!!

Из фольги сделайте прокладку гбц. Свенуть её в жгут 3-5 мм и обложить вокруг гбц. Или по форме вырезать и слоев 10-15 положить. Но так сложнее будет.

5:50 всегда жалко в таких экспериментах машинку и её движок. ну вы просто посмотрите на неё. слеза наворачивается. как будто в камере пыток её мучают .. для меня всегда это было как пытать живого человека. (осуждаю) у самого газель 2003г. воткнул новый движок родной со всем навесным. и радуюсь. так сказать - поменял сердце)

2108 4х4 с мотором в базе сделайте все таки

Попробуйте сделать прокладку ГБЦ из паранита или из куска кожи, можно многослойку из фольги попробовать

Раньше поронитовую прокладку под головку дополнительно смазывали салидолом. Держало хорошо. А если просто салидолом попробовать?

Прокладки где нет температуры можно вырезать из тетра пака

Давайте краску вместо масла в картер... результат даже сложно представить... или сметану.... ведь не пробовали же?

Отлично, желаю по чаще видеть автомобили кроме классики, 10, 11, 12, 9, 99, 8 и тд.

Здравствуйте, хороший видео ролики выпускаете,а болгарка это хорошо я бы заготовки сделал на ворота.

Попробуйте собрать на Серебрянке + Олифа. И после нанесения состава сразу собирать двигатель.

Так же можно попробовать из фольги типа на шашлыки поехал и там из подручных средств , так же можно синюю изоленту наложить слоями , а дырки раколенным выжечь чем нить и фольгированный скотч

Просто краску надо использовать нитроэмаль, может в том случае шансов будет больше

Попробуйте герметик для швов он обычно бывает трёх цветов чёрный, коричневый и серый. Можно попробовать герметик isoseal 3400817, состав полиуретан. Его можно

Отшлифовать блок и головку если требуется. Потом притереть их между собой с полировочной пастой и протестировать. На мотоциклах делал, работает прекрасно, даже после многократных разборок

А интересно если в место воды использовать для охлаждения воздух под большим давлением . будет работать охлаждение или нет?

Так мотаки не на краске были а на специальном лаке с завода, особенно помню с Юпитером надолбился чтоб Картер расколоть, и сражались на лак только половинки картера( я так понял тогда герметиков не было, а коробку и всё люфты подвижных частей выбирась наборными подкладками металическими колечками) , всё крышки и цилиндр на прокладках паронитовых или картонных были..

Попробуйте сделать двух тактный мотор из четырохтактного,одинаковые шестерни поставить колено и распред.

Попробуйте залить место моторного масла , промывочное и попробуйте прокатиться. Что будет с двигателем.

Сделайте из проволоки алюминиевой или медной колечки в пару оборотов под каждое отверстие и посадите на герметик чтоб при монтаже всё на месте осталось и обожмите)) я думаю отлично будет работать

Попробуйте рубероид вместо прокладки! Я так экстренно на мотике Восход делал, когда по дороге компрессия улетела. Вырезал быстренько из куска рубероида прокладку, и поставил, до дома доехал, и на удивление она даже не пропускала, и компрессию в 10 единиц держала

У нас на работе давление в ёмкостях 17 кг, резьбовые соединение собираем на краску и паклю, все держится более менее

эпоксидную смолу можно попробовать,и на шпаклю автомобильную без волокон.вот интересно было бы глянуть

Ребята контент конечно интересный, но чтобы работало надо больше инженерной мысли))) чтобы держало на краске нужно для начала сделать фрезеровку привалочных частей ГБЦ и блока , а в момент затяжки сделать большую паузу после первой нагрузки на болты чтобы излишки краски вышли а что останется застывшая ее сдавить как прокладку и дать высохнуть до конца. Это как с аноэробными герметиками притянул подождал , дотянул

Хотелось бы посмотреть, продержится ли масло тёплым в морозную ночь, если крышку картера покрыть толстым слоем пены. Много раз в Ленобласти не мог утром провернуть коленвал при -25.

Скоро свои иномарки таким образом начнём ремонтировать😀

Сделайте из оцинкованного листа или из ведра можно плюсом ещё и стекольный герметик что стёкла клеят

Автомобильная шпаклёвка может прокатить, есть термостойкая, или герметик для каминов. раньше азбест ложили.

классный ролик Сделайте прокладку из оконной замазки

Надо было ещё компрессию проверить на цилиндрах интересно было бы

Попробуйте герметик для выхлопной системы на основе цемента или керамики возможно выдержит.

Раньше ещё делали прокладки из плотного картона и садили на салидол, попробуйте.

Здрасьте ,такое предложение сделал есть в энергетике пластиковые бутылки на ленту разделавают а если на диск колеса намотать как будет мягко.

Привет всем , Попробуйте два эксперимента , 1 Завести и по газовать дизельный двигатель под водой , 2 Сделать как в тепловозе , Двигатель двс крутит электрогенератор и к колесу подключить электро мотор колесо и после всего этого прокатится , Будет весело ,

На серый русский герметик,лет 15 назад собрал кавасаку ниндзю(кончился герметик медный в балончике)так я потом почти целый день оторвать не мог головку😢но все работало зашибись👍надо только подождать хотя бы пару дней.

Привет гараж 54 , как-то вы делали диск сцепления из конвеерной резины может прокладка ГБЦ из резины сгодится ....

Здарова дядька, как то в юности был опыт изготовления прокладок из обычного паранита и горошка глобус, жесть мягкая да и в лаке. Рекомендую но паронит это понятно. Банка кильки в томатном соусе или шпроты на новый год с картоном из коробки засолидоленым должны вывезти. Паронит с глобусом на дизелях трактора т16 и прочих румынах и венграх ездят. Я думаю банку на 82 найдете килька жирновата будет. Но весь фокус прокладки гбц найти жестяную банку нужного диаметра! Желаю удачи!

Цемент-герметик для глушителя намажьте, должно сработать. Я бы и на обычный герметик попробовал" Виктор рейнз" уверен что работать будет, но сколько времени продержится, это вопрос.

Надо марлю с краской попробовать!!!

Краска? А давай тогда творог попробуем?)))