Спасибо за толковое объяснение. посмотрим, что получится. Ответ напишу.

Спасибо вам большое за помощь в ремонте. Незнал про алюмин. шпонку, не мог понять как сбилось зажигание. Сегодня отремонтировал, работает как новая ! Спасибо !

Спасибо за видео братишка! Очень помогло в решении проблемы!

Спасибо за обзор возможных неисправностей.

все просто и понятно.спасибо

Спасибо. Так всё и оказалось) шпонка ёк.

Ролик классный. Сразу видно профессионал! У меня проблема с движком на бензокосилке Макита 4601, хочу поменять на Чемпионовский, посоветуйте какой взять.

Очень интересное видео, для меня оказалось полезным. Подскажите пожалуйста как отрегулировать тягу дросселя (частоты вращения)

Спасибо!

Нельзя там ни монтировка и ни перфоратором долбать! Нарезаете резьбу на 6, далее 2 болта через съёмник и 2 гайки. Ищите в Ютубе!

Спасибо всё обьяснил

Спасибо, очень доступно объяснил. На днях налетел на бордюр дорожки. Скажи пожалуйста, если шпонку сорвало, искра же в любом случае должна быть? Только зажигание будет сбито

1.. Про механизм регулировки давления в картере. ( газонокосилка викинг МВ 253 Т ) 2...Как правильно снимать коленвал..Возле сальников, на валу , ржавчина часто.. 3...Про механизм регулировки подачи топлива карбюратором, что прикручен к глушителю...Видимо , сделали защиту от перегрева.., да только вот не срабатывает...Может можно отрегулировать? Благодарю...

sveikas,o kaip su sodo traktoriuku.pas mane dumina smalkem ir garsiai dyrba.kvapas ne tepalo.ar gali pabegt degimas?

Дружище,190 сс ,менял коленвал,не помню как стояли пружинки на карбюраторе,собрал,искра есть,не заводится. Мотор похож на ьот,что у тебя на столе. Вижу на глушаке этот рычажек.пластмасовая лопатка должна идти внутрь того рычажка?нигде не могу найти поэтапную сборку.

Здравствуйте, видосик с обзором косяков этого движка класс , спасибо - очень долго не мог найти , именно на эти американские модели !!!🤷‍♂️👍 И возник вопросик , где искать запчасть : крыльчатку саму , так как лопнула 🤐🤪 - по РБ или это не возможно ?!?(снят с производства ...) ,спасибо !

Здраствуйте! Можно переделать сенокосилку Миниффи или Биламу, на культиватор типа Тарпан, так как двигатель и редуктор одинаковые

Какой зазор свечи ставить? Здравствуйте

Родной а что делать если катушка под моховиком с магнитом стоит, у тебя снаружи.

Доброго дня,якщо не відволікаю потрібна допомога,двигун заводиться працює і через деякий час стрілянина.Дякую.

Что если зазор у катушки с магнето не равномерный? - Одна сторона чуть больше, другая чуть меньше. Загрязнения между катушкой и магнето влияют на зажигание? - Пыль на катушке или то что маховик магнето заржавел. У меня на горячую двигатель не заводится, приходится долго крутить. Думаю, причина в чем-то еще, поэтому заодно спрашиваю совета, в чем следует искать причину, на что обратить внимание?

👍😊

Подскажите кто нибудь, не заводится двигатель бригс .... искра есть, карбюратор чистый, стреляет в карбюратор. Может быть что клапана неполностью открываются?

Такая проблема,газонокосилка бригс 650 заводиться и как термопластина полностью открывает воздушную заслонку,сразу глохнет,помогите решить,заранее благодарю.

На данном видео на чашке крепления маховика нет этой защитной сетки, с дырочками. Значит, сожно обойтись без неё? Для чего она вообще?

Добрый вечер, двигатель 158сс,зачавкал и заглох. Не заводится, что может быть? Может подскажите?

Привет! Куда копать, плсле переворота бабой косилки масло через воздушник полилось и дымила. Я воздушник в бензе помыл, губку помачил в пасле как положено, карб помыл, масло поменял, свечу почистил. Но остались выстрелы в глушитель. Так и не ушли. Что проверить? Сапун кажется мог засориться? Но он то не дает такого эффекта. То ли клапана подгорели и не закрываются толи не знаю, смесь обогатилась из-за чего (возд фильтр и карб почищены. Саркн нет). Толи в зажигании. Могло из-за переворота клапана подгореть и не закрывать, что и поивело к взрывам в глушак или нет? Как думаете.

подскажите газонокосилка заводится и работает только когда нажимаешь на подсос Если не нажимаешь глохнет Подскажите в чем проблема

Как зажигаиу ставляются

Поймал пень, погнали вал ухо крепления атломило, всё собрал восстановил и бьет по рукам, шпионка на месте всё хорошо , куда капать как выставить зажигания если шпионка на месте целая?

и еще-какие симптомы погнутая вала? на глаз биения нет

а как может масло вытекать, вокруг двигателя всё в масле? у моей мамы такаяже , пользуется с 12 года я приехал посмотрел, думал может это емкость для масла трещина, но ёмкости нет, патрубок сразу в двигатель уходит может какаято прокладка прохудилась?

Здравствуйте! вчера косил и налетел на камень. немного погнул нож. появилась проблема - стал плохо заводиться и стрелять в карбюратор. потом заметил что дергает в обратку, то есть сбилось зажигание. посмотрел Ваш ролик( Большое спасибо!), сегодня залез менять шпонку - она на месте!!! заметил еще кое-что: первое - как мотор прогреется - начинает дымить глушитель, и из фильтра выжал пол-стакана масла. как то оно туда попало?

Какой зазор на свечах вы не знаете

Шпонка на маховике целая, искра есть, но всё равно бьет в руку как будто раннее зажигание, стреляет в карбюратор и не заводится , что еще может быть? Шпонка на ноже как то связана с запуском?

Подскажите, что может быть. Отбивает в ручку при запуске. (Раннее зажигание) Двигатель абсолютно новый!

А если подтраивает, сттреляет в глушитель, тогда что? В карбе прокладки новые, новый купол, свеча. Может быть катушка? Или всётаки карб?

Зачем пользоваться перфоратором, если на маховике специально сделаны отверстия под съемник, который делается за 20 мин

Ну а если из латуни шпонку делать, может дольше проживет ????

Мастер ламастер.

В цилиндр дымом дул при закрытых клаппанах . Ок. В клапанах зазор норм.

Не корректное название видоса. Зажигание на вертикалках не регулируется. С завода задан УОЗ в 18 градусов, без возможности его изменения. Ремонт двигателя по замене шпонки маховика и сопутствующие неисправности, так точнее будет обозначена тема.

Не ломастер. Полуломастер. )) Или просто блохер. Его даже не заинтереслвало, зачем там в магнитной крыльчатке два отверстия. Понятно, долбить в коленвал проще. А результат?)))) Так вот. Эти отверстия, во-всех двигателях, служат для съема крыльчатки. Там есть резьба. Вкручивают туда два болта, и потихоньку, по-очереди их давят. Пока она не спрыгнет. Съемники не рекомендую использовать. Сплав в основном силумин. Лопнет, и дешевле будет новое двигло купить. Надеюсть помог.

Подскажите при запуске бьет в руку и через раз запускается

Не проще сделать сьёмник для снятия крыльчатки, ведь для него есть специальные резьбовые отверстия !? Почему автор ролика даже не упоминает об этом? Почему всё методом кувалды!

Конечно великий мастер... но... но и знатный рукожоп. Стучать по валу чем либо или пытаться снять маховик монтировкой -- самый простой способ сломать. (Я вообще заметил, что ролики выкладывают те, кто сам только что чего то научился и спешит поделиться радостью познания.) Для того чтобы снять маховик производителем предусмотрены отверстия с резьбой, обычно их 2. Смотрим внимательно кадр 3:08... Видите 2 отверстия рядом с валом? Это специально чтобы маховик снять, и ничего не сломать. Заворачиваете туда 2 болта и... для этого хорошо бы использовать съемник. Но если отверстия сквозные и с тыльной стороны болты попадают в крепкий металл, то можно этими же двумя болтами аккуратно сорвать маховик. Но безопаснее завернуть шпильки, одеть на них пластинку типа мостик, и двумя гайками давить на вал...

Что с резкостью? Зачем такое выкладывать, если невидно ничего. Оператор безрукий....