Geely Tugella против Mitsubishi Outlander: сражение мощных азиатов. Тест драйв 2021

  Переглядів 582,801

AutoMPS

AutoMPS

День тому

Тест Geely Tugella против Mitsubishi Outlander будет интересным. Во первых, они самые мощные вседорожники в своем классе - соответственно у Geely Tugella 238 л.с. , у Mitsubishi Outlander 227 л.с. Имея на десяток лошадей меньше, да и по моменту проигрывая почти 60 Нм, японец просит на 190 тыс. руб. больше. Цена соответственно 2499990 и 2689000 руб. Проверим пришла ли пора, закрыть глаза на шильдик и покупать сердцем.
Прервусь, чтобы дать обещанные ссылки. Первая про энергетик:
Подробнее о ZELЬEVAR :
/ zlvr_ru
Заказ: www.wildberries.ru/brands/zel...
Не забудьте подписаться на наш канал AutompsTV, проголосуйте в Гран-при "За рулем" и выиграйте один из трех внедорожников Lada Niva Travel. Голосование по ссылке внизу.
surveys.ask.gfk.ru/CustomConte...
Geely выпускает новинки одна за другой, Geely Tugella - самый мощный и оснащенный полноприводник марки. Но за него и запросили небывалую для китайца цену, как бы щупая рынок. Примем, не примем мы родословную от Вольво? Говорят и платформа и мотор от Вольво ХС40. Мне же кажется Тугелла будет идти своей дорогой и мы скоро перестанем вспоминать о Вольво. Дорогой беспощадной войны с конкурентами, не глядя на шильдики. Нынешний кузов Mitsubishi Outlander появился тогда, когда марку Geely мы могли сравнить только с вазовской продукцией и не известно, кто бы победил.
А тем интереснее узнать, какой из авто победит сегодня?
Как всегда мы дали конкурсантам целый рад сложных упражнений.
Разгон с места 1-0 Разгон с хода 1-1 Спереди 1-0 сзади 0-1 Багажник 0-1 Покрышка 1-0 Горка1-1 Круг 0-1 Круг Джили 55,3 Митсу 53,9
00:00 Лучшие моменты тест драйва Geely Tugella против Mitsubishi Outlander
00:50 Начало сравнительного тест драйва Geely Tugella против Mitsubishi Outlander. Здесь представляем технические характеристики автомобилей, заявленных в конкурсе.
03:24 Разгон с хода. пробовали в разных режимах, здесь ничья.
06:53 Старт с места, разгон до сотни. В этом упражнении побеждает Тугелла.
09:23 Круг на кроссовой трассе выигрывает Митсубиси Аутлендер
13:55 Тест драйв Geely Tugella против Mitsubishi Outlander: Оценка салона спереди. Спереди Тугелла выглядит современнее и забирает балл, к тому же она экономичнее.
18:20 Оценка салона сзади. Выигрывает Митсубиси Аутлендер
19:46 Въезд на скользкую горку. Здесь ничья. Соревновались в разных режимах, никто не хотел уступать.
23:50 Багажник-тест выигрывает Митсубиси Аутлендер.
26:28 Проезд препятствия в виде нашей фирменной покрышки высотой 200. Как ни странно клиренс выше у Джили Тугелла.
27:24 Подведение итогов.
Общий счет тест драйва Geely Tugella против Mitsubishi Outlander: 5:5
Ведущие эксперты в тесте Петр Меньших (автор канала) и инженер Игорь Сирин. Оператор Евгений Михалкевич.
Технические характеристики:
Geely Tugella - Mitsubishi Outlander GT
Двигатель, объем л. 2,0Т 3
мощность, кВт/л.с. 238/5500 227/6250
момент, Нм 350/1800-3500 291/3750
трансмиссия 8AT 6AT
разгон, с. 6,9 8,7
скорость, км/ч - 205
длина, мм 4605 4695
база, мм 2700 2670
багажник, л 446 477
клиренс, мм 204 215
расход, л/100 8,1 8,9
вес, кг 1815 1660
цена, руб. 2499990 2689000

КОМЕНТАРІ: 1 300
@user-qr7ze1xz7r
@user-qr7ze1xz7r 3 роки тому
После 5 лет эксплуатации сделайте тест этих машин,вот тогда и будет видно кто круче.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Хорошая идея. Главное чтобы на дорогах появились Тугеллы
@TheAdrenalin900
@TheAdrenalin900 3 роки тому
Так же все будет , Вольво ездиют и все отлично с ними.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
@@TheAdrenalin900 у последнего поколения Вольво регулярно моторы меняют по гарантии
@TheAdrenalin900
@TheAdrenalin900 3 роки тому
@@user-su4co9jt1f я работаю в Вольво ....
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
@@TheAdrenalin900 тогда вы должны знать эту историю лучше меня
@Vadim_Kerch
@Vadim_Kerch 3 роки тому
Режим L это не спортрежим, умники, это режим пониженной передачи для бездорожья или плохих погодных условий 😒 вы бы хотя бы мат часть изучили перед тестированием Спорт режим у аута это Ds... идёт не на все машины
@user-pj9mn4zb2j
@user-pj9mn4zb2j 3 роки тому
Это точно, журналисты дебилы! Кстати в 3.0 там спорт режима в коробке нет, в отличии от машин с вариатором 2.0 и 2.4, но лепестками скидываешь 2 передачи вниз плюс тапку в пол и коробас крутит до последнего и переключает сама!
@user-zj7yc7fw6s
@user-zj7yc7fw6s 3 роки тому
@@user-pj9mn4zb2j точно до последнего и рассыпается.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Этот режим позволил разогнаться быстрее, чем Тугелла. Счёт на табло, а как он называется - до лампочки
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
@@user-pj9mn4zb2j логично, у маломощных Аутов спортрежим есть, а топовой тачки с 3литровым мотором не положен?
@user-zu4wh9zl6y
@user-zu4wh9zl6y 3 роки тому
@@user-su4co9jt1f А как ты тогда объяснишь что разгон с места до 100 у джили на 1сек меньше, по логики Митсу не должна обходить Джили просто эти прокладки между рулём и сиденьем че-то намутили
@user-fg1uo8tz7f
@user-fg1uo8tz7f 3 роки тому
Всегда с удовольствием смотрю сравнительные тесты блога авто МПС. Авторам огромное спасибо за их труд.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Спасибо!
@AutoMPStv
@AutoMPStv 3 роки тому
Владимир, подписывайтесь на канал и выигрывайте Ладу Ниву Тревел. Ссылка в описании.
@user-hr2cn9yq2g
@user-hr2cn9yq2g 3 роки тому
👍
@user-sn1xf7vj1r
@user-sn1xf7vj1r Рік тому
Спасибо! Очень поравилось! Продолжайте! Не останавливайтесь.
@user-jz9ki3pg2w
@user-jz9ki3pg2w 3 роки тому
У Мицубиси надежность. Был у меня паджеро спорт, у жены asx, последние 4 года на аутлендере как раз 3х литровом. Ни чего не ломалось
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Вот вот
@user-kc1iq4zk1n
@user-kc1iq4zk1n 3 роки тому
Япония! Это не Китайское Гавно в красивом Фантике!
@bratbro4404
@bratbro4404 2 роки тому
@@user-zz1su6xi2e есть такая марка амг ?)
@Bigimot3279
@Bigimot3279 2 роки тому
@@user-zz1su6xi2e что за марка амг?
@Bigimot3279
@Bigimot3279 2 роки тому
@@user-zz1su6xi2e ха.. ха.. ну ты и знаток авто)))
@avtomatka4088
@avtomatka4088 3 роки тому
Вы молодцы... хорошие чистые, взрослые и местами смешные тест драйвы. Молодцы ! Удачи Вам. Я подписался...
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Спасибо!!
@vrs6666
@vrs6666 2 роки тому
Согласен про отзывчивость на скорости. У меня дорейсталинг v6, когда он еще с люком был, - одно удвольствие гонять по снегу. Ночью по кольцу в после снего люблю погарцевать - радиус держит просто великолепно. Из минусов - очень легкий руль.
@OtabekG
@OtabekG 3 роки тому
Очень приятно смотреть ваши сравнения. Спасибо за видео.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Спасибо!
@andreydolgih4141
@andreydolgih4141 3 роки тому
Спасибо за тест. Постоянно покупал и читал за рулём, когда Петр был главредом. Очень поднялись китайские авто в уровне. При покупке рассматривал аутлендер, но возраст, вид, ощущение устаревшего авто и достаточно высокая цена вывели его из рассмотрения на покупку. Фаворитом до последнего был Кодиак, но проиграл ценой Haval F7. Haval F7 4wd, 1.5, Elite за 1570. Тогда как Кодиак 2000 актив с пакетами и только передний. Очень уж дилеры шкоды много хотят. И при этом дилер хавала оценил сдаваемый в трейдин авто на 120т.р. дороже.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Теперь берегите чтобы не сгорел, Хавал признал проблему и проводит отзыв
@AutoMPStv
@AutoMPStv 3 роки тому
Андрей, спасибо за коммент, будем стараться, Вам удачной покупки, надеюсь все будет с автомобилем хорошо. Не забудьте поучаствовать в розыгрыше Лада Нива Тревел - по ссылке в описании.
@user-rb9gk1qt5l
@user-rb9gk1qt5l 3 роки тому
Тоже рассматривал Митсу . Но, к сожалению, подустаревший он.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
@@user-rb9gk1qt5l есть такое
@andreydolgih4141
@andreydolgih4141 3 роки тому
@@user-su4co9jt1f без морозов ниже - 30 с трубками ничего не случается. А когда такие морозы в Москве были? Но на замену трубок поеду как дилер позовет.
@user-us5pg9qc5k
@user-us5pg9qc5k 3 роки тому
Чтобы стекла не потели, не нужно было бухать вчера 😁
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Мы только витамины, бухло после теста)))
@user-us5pg9qc5k
@user-us5pg9qc5k 3 роки тому
@@user-su4co9jt1f по цене ентих витаминов можно шашлыка объесцца и водкой нажратса😁
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
@@user-us5pg9qc5k а вот после шашлыка и водки закусить витаминами, чтобы на утро выжить))
@user-us5pg9qc5k
@user-us5pg9qc5k 3 роки тому
@@user-su4co9jt1f нужно было в ролике топить что они от похмелья 😁
@user-mo1fi4ww2v
@user-mo1fi4ww2v 3 роки тому
Ноги тоже от этого мёрзнут?
@user-gn8wl9gc9k
@user-gn8wl9gc9k 3 роки тому
Здравствуйте подскажите,а 2.0 или 2.4 с вариком не захотели загонять в снег? Где комп всё бережёт
@user-iw1pe2ku5y
@user-iw1pe2ku5y 3 роки тому
Интересное сравнение-молодцы! Чистые икры-это было сильно👍
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Спасибо!
@AutoMPStv
@AutoMPStv 3 роки тому
Спасибо, от чистого сердца))
@user-pi6qw6mr3c
@user-pi6qw6mr3c 3 роки тому
«Мелкие косячки с печкой, ноги мерзнут в -15...» ну да ну да, подумал я находясь в Сибири, конечно мне важнее сраная прострочка сидений, чем тёплый салон, особенно когда в -28 везёшь двух маленьких детей в детский сад
@mashtabekb
@mashtabekb 3 роки тому
Ну, раз не нашли где вкл. подогрев руля, то и с печкой могли не до конца разобраться..:)
@Zlobus_Infinitus
@Zlobus_Infinitus 3 роки тому
в китайских ведрах детей возят только отчаянные люди
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
@@mashtabekb подогрев реально очень неудобно спрятали. Вся печка - свайп снизу вверх, там на правом экране подогрев сидений. А вот подогрев рули - свайп сверху вниз. Садишься в холодную тачку, заводишь, ждёшь пока прогрузится магнитола, потом снимаешь перчатки и свайпаешь туда сюда и только потом начнешь греться
@mashtabekb
@mashtabekb 3 роки тому
​@@user-su4co9jt1f Уже не раз катался на Тугелле и все эти тонкости известны. Экран на морозе включается и работает без тормозов. Нет никаких неудобств по включению подогрева руля . Настройку " подогрев руля" можно вообще зимой не отключать, тогда и включать на морозк не придется:)
@figa5107
@figa5107 3 роки тому
И я так же подумал. Печка и стекла не потеют это круче подсветок, подогревов, строчек и тд
@user-sd5vp4nf1z
@user-sd5vp4nf1z 3 роки тому
Молодцы, побольше таких видео!!
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Спасибо, обращайтесь:)
@AutoMPStv
@AutoMPStv 3 роки тому
Спасибо, уже делаем))
@user-gn8ol8om6y
@user-gn8ol8om6y 3 роки тому
Блин... Даже витаминки уже космос стоят.... От зилибобы. Вот так дожили до светлых дней😫😫
@AUTORUS
@AUTORUS 3 роки тому
ну так а вы видели какая коробочка красивая минимум тысяча рублей и содержимое пятьсот .
@Andreztqueiroz
@Andreztqueiroz 3 роки тому
Sou brasileiro e assisti para ouvir um pouco o idioma russo e ver dois carros legais na neve. Parabéns pelo comparativo!
@user-md8eh9nn7k
@user-md8eh9nn7k 8 місяців тому
Good luck!
@johnthompson2039
@johnthompson2039 3 роки тому
А я думал цена на тугелу космос!давно цены не смотрел!оказывается это норм)только за пределами МКАД думаю не многие смогут купить авто по такой цене!
@RealDenius
@RealDenius 3 роки тому
За пределами мкад тугелы и расходятся
@user-ts7bi5zd6n
@user-ts7bi5zd6n 3 роки тому
Ну да, что сделать, красивое качество стоит денег, за мкадом можно и жигули купить, благо стали нормальные машины делать!
@aaa-lg7mo
@aaa-lg7mo 2 роки тому
В китае это дешевая машина для молодежи лишь.
@user-nd4br4hq1r
@user-nd4br4hq1r Рік тому
За мкадом lc 300 больше чем в москве, не суди благосостояние по мкад
@user-rv2zy4cr7u
@user-rv2zy4cr7u 10 місяців тому
Ну сейчас как цена
@my.binokular5283
@my.binokular5283 3 роки тому
В городе лишняя мощность неактуальна, но на трассе запас мощи под педалькой только в плюс. Поэтому если бы не высокий налог после 200л.с. и при условии адекватного топливопотребления, конечно никто бы не отказывался от покупки более резвого авто. ИМХО. Хотя по моему мнению 180-200 л.с. оптимально.
@user-cr4ik7bj5v
@user-cr4ik7bj5v Рік тому
Нафиг на трассе лишняя мощность! ? Заправляться чаще.? Один фиг больше 130 нигде нельзя. Или вы про обгон?
@my.binokular5283
@my.binokular5283 Рік тому
@@user-cr4ik7bj5v Про обгон и подобные ситуации.
@nikolact8980
@nikolact8980 3 роки тому
Спасибо, действительно хороший обзор получился ))
@shustov333
@shustov333 Рік тому
Молодцы, парни! Хорошее видео. Конечно, нужны мощные кроссоверы!
@user-yj8vo6lf5q
@user-yj8vo6lf5q 2 роки тому
Большущее спасибо за обзор! Получил огромное удовольствие от просмотра, молодцы!
@user-lu7rw4fe8j
@user-lu7rw4fe8j 3 роки тому
Доброе время суток, ДА, Нужны))
@Pavelvych
@Pavelvych 3 роки тому
Хороший обзор. Спасибо!
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Спасибо, приходите ещё:)
@gorvvGo
@gorvvGo 2 роки тому
один из лучших тестов Тугеллы! Спасибо
@thanhnguyenvan862
@thanhnguyenvan862 3 роки тому
Mitsubishi Outlander is the best choice for strength and quality. We owned outlander 2020 4WD after using many kind of car. We satisfied about it. Let’s choose Outlanders if you consider between them. Greetings from Hanoi - Vietnam
@SuperPlextor
@SuperPlextor 3 роки тому
I think so too. China cars is far from best quality.
@user-oj3od2ob5i
@user-oj3od2ob5i 3 роки тому
Отличный тест. "Экстрим" в тему!
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Спасибо!!
@elzagluck1035
@elzagluck1035 2 роки тому
А покрышки у вас одинаковые зимние стояли?
@shtorm312
@shtorm312 3 роки тому
Спасибо ☺️ понравился видос :)
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Спасибо, приходите ещё:)
@andrey3038
@andrey3038 3 роки тому
Игорь и Петр молодцы! Лайк за обзор! По самому тесту: мне больше Митса понравился, но сам факт того, что китаец уже на равных борется говорит о многом. Лет 5 назад такое было невозможно.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Спасибо, Митсу и японцы в целом здорово отстают. Годы идут, а линейка только сокращается. Раньше за ланцером очередь стояла, Эвик был космический, минивэн Грандис. Где все это? даже Паджеро сняли с производства
@user-ok9kg1ri4s
@user-ok9kg1ri4s 3 роки тому
@@user-su4co9jt1f вот Вам Эвик свеженький, жаль только не у нас ukposts.info/have/v-deo/qYphZYORm5lkkWQ.html&feature=emb_logo&ab_channel=DindaGARUT
@nikehike513
@nikehike513 3 роки тому
Паджеро и эвик сняли из-за маленького дохода с этими машин и решили пойти в кроссоверы а не в гонки
@user-gk6tp2ed7e
@user-gk6tp2ed7e Рік тому
В чем молодцы? Неимформативный обзор. Митсу большой автомобиль насход на 3 литрах 10 да да. Звук у них v6. Тут однозначно аутлендер. Привод у него сказка 140 т.км прокатал на нем. Посадка и сборка гавно, но проблем за 140 т.м не доставил только расходники. Эргономика у машины гавно. Но с технической тоски зрения безпроблемная машина.
@user-zj2cl2hx7o
@user-zj2cl2hx7o 5 місяців тому
Старичек аутлендер до сих пор смотрится на уровне. Я выбираю его.
@user-yw7ct3rs3m
@user-yw7ct3rs3m 3 роки тому
Спасибо! обзор очень понравился!
@AutoMPStv
@AutoMPStv 3 роки тому
Спасибо и Вам, будем стараться. Не забудьте подписаться на мой канал и проголосовать за лучший автомобиль. Выиграть Ладу Ниву Тревел - одну из трех - вполне реально. Ссылка в описании.
@user-yw7ct3rs3m
@user-yw7ct3rs3m 3 роки тому
@@AutoMPStv всех благ вам и удачи в вашей работе. Я я подписался и проголосовал ))
@vladimirrusskin2719
@vladimirrusskin2719 3 роки тому
гоняю на аутлендере считаю что хороший семейный авто а тигуела более молодежный
@user-wp9et4qr7p
@user-wp9et4qr7p 3 роки тому
У тугелы фейковый полный привод, смотрите дизлайк ченел
@user-es3nl9ss6t
@user-es3nl9ss6t 3 роки тому
как хадовка не жестковат
@vladimirrusskin2719
@vladimirrusskin2719 3 роки тому
@@user-es3nl9ss6tу мен диски на 16 резину не перекачиваю и норм
@olegkipenko8517
@olegkipenko8517 Рік тому
Классное видео! Очень зрелищно, прекрасное сопровождение и очень и очень замечательные ведущие!!!!
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f Рік тому
Спасибо!
@arheach642
@arheach642 3 роки тому
Вот вы лгуны с расходом топлива. У меня комп показывает на 2.0 200л.с. При 140км/ч - 7,4 литра на сотню. Бздеж??? Конечно бздеж! Жрет за 11 литров. Замерьте в натуре, если считаете себя хотя бы не бздунами. Смотрю второе ваше видео и полное ощущение не профессионализма. Просто по фану ваше шоу.
@user-jr9bw5td9b
@user-jr9bw5td9b 2 роки тому
На какой у тебя машине 200л.с. не пойму. Аутов нет с такой мощностью тем более 2.0. А насчёт расхода 7.4 при 140))) это биздишь. у меня 2.4 при 140 меьше 10 никогла не было
@hgugfgd7398
@hgugfgd7398 2 роки тому
Опять напился?
@andreykolovay5633
@andreykolovay5633 4 місяці тому
Спасибо за обзор. Надо учесть, что Тугелла это кроссовер купе. По этому сравнивать багажники не корректно.
@user-jw7qy3ul3u
@user-jw7qy3ul3u 3 роки тому
Похоже Тугелла получилась. Поживем увидим. А кновому Аутлендеру GT вопрос: куда делась функция Lock блокировка? У меня на выпуске 19-года она есть. Может быть у нового GT нет блокировки переднего дифференциала тоже? Решили сделать упрощенный вариант S-AWC как у более дешевых на вариаторе? Для трогания с места в горку по снегу нужен Lock и понижайка L. Я бы так попробовал на своем, должен грести всеми одновременно.
@user-ep5xv6nn7p
@user-ep5xv6nn7p 3 роки тому
Что такое usp?
@bmwn1455
@bmwn1455 2 роки тому
Балл за передние сидения нужно отдать тоже Мицу, т. к. обогрев лобового и полный подогрев сидений вместе со спинкой, а не только просто сидушки гораздо важнее "атмосферной подсветки", плюс включение обогревов без тачскриновских заморочек, так что возвращайте балл на справедливое место.
@chinchan9069
@chinchan9069 5 місяців тому
У тугеллы еще есть охлаждения сидений. А у аута видел кнопки подогрева😂? Я лучше уж потыкаю в экран чем просто увижу эти два тумблера прямиком с ТУ 154😢
@user-cerjik
@user-cerjik 3 місяці тому
​@@chinchan9069 надеюсь через 10-15 лет эксплуатации китаец будет на ходу, тогда я соглашусь, что не плохая машина. Мицуру проверять временем не надо, надежный аппарат.
@blaucherfuchs1784
@blaucherfuchs1784 2 роки тому
Может быть найдёте и снимете обзор С5 Аиркросс?
@VIITENKKA
@VIITENKKA 3 роки тому
Хороший обзор без реклам,смотрел Вас с удовольствием,впрочем как и всегда.Удачи...
@arheach642
@arheach642 3 роки тому
А вот 3 литра, в6 и гидротрансформатор - это заявка на пробег за 500.000км.
@user-xc4om9ke8z
@user-xc4om9ke8z 3 роки тому
Это факт!
@fallenmorpfallen9024
@fallenmorpfallen9024 3 роки тому
250000км,полет нормальный. С 21года уберают в6 с аутлендера😞
@Stricken174
@Stricken174 3 роки тому
Среднестатистический водитель проезжает 17-25 тысяч в год. Зачем ему заявка на 500?) 25 лет ездить?)
@user-wd3hv7gx2z
@user-wd3hv7gx2z 3 роки тому
@@user-xc4om9ke8z да походу японцы решили что не выгодно иметь такие движки не убиваемые, запчасти не кто не покупает
@MrLeeHoy
@MrLeeHoy 3 роки тому
Это заявка проржаветь, тем более Митсубиси, это 100%, китаец оцинкован
@user-yu3oz9zq1g
@user-yu3oz9zq1g 3 роки тому
Молодцы, хорошо погоняли!!!
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Это наше любимое занятие)))
@profit86ru84
@profit86ru84 Рік тому
если бы сейчас продавался аут v6, то он стоил бы дороже тугеллы. Если ты 70% на асфальте -- однозначно тугелла, если много катаешься по пересечёнке, то тут подумать нужно. Но тугелла однозначно лучше, чем 2.0 и 2.4 литровые ауты, что сейчас предлагают.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f Рік тому
Я вот зимой покатался на тугелле по асфальту, по Московской бетонке - минус два 20х диска
@Alex_ey1451
@Alex_ey1451 3 роки тому
"Крутится нормально...140 было на спидометре"...сразу фильм "Бумер" вспомнил))
@user-pg5rx3yy2o
@user-pg5rx3yy2o 3 роки тому
Делает замер салона по высоте, в тугела в шапке, а мицубиси без шапки. Хитрый)))
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
В Джили холоднее)))
@superxeol
@superxeol 3 роки тому
Ого, прикольно
@user-yn6vl7wf6v
@user-yn6vl7wf6v 3 роки тому
Сравните пожалуйста Ниссан Мурано с с Ауди Q5 v6 с турбо,обоих ждёт рестайлинг!!хотелось бы сравнить их.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Мурано 250 ЛС, а сколько у Ауди? Они совершенно разные: немцы - премиум, Ниссан - массмаркетедет Ауди по круче будет примерно как в этом тесте - новая тачка, против устаревшей
@user-yn6vl7wf6v
@user-yn6vl7wf6v 3 роки тому
Согласен с вами.Спасибо вам за такие вот тесты!!Q 5 предлагают в сред.комп.по цене топовой Мурано.Но ведь всегда хочется больше автомобиля за эти деньги.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
@@user-yn6vl7wf6v топовый Мурано прикольный такой вальяжный и моментный. Ауди - боец,он теснее и быстрее
@user-yn6vl7wf6v
@user-yn6vl7wf6v 3 роки тому
@@user-su4co9jt1f Спасибо
@user-ws2rq3yi4w
@user-ws2rq3yi4w 3 роки тому
Свыше 200 лет нужен кросовер купе, купе это приподнятый стремительный седан, с хорошей рулежкой и спортом на поворотах. В городе он как кросовер. А во большой стандартный кросовер он семейный, у него сопротивление выше, он выше и центр тяжести выше, мягок, он семейный, ему максимум 180лс и то если крутящий 250нм можно и 150лс. Категорически купе это 200лс 350нм крутящего обязательно
@user-im5wi4pv3b
@user-im5wi4pv3b 3 роки тому
Нужны Игорь больше 200сот сил,я бы Тугеллу взял☝️👍👍
@user-ig6uj5hn6o
@user-ig6uj5hn6o 3 роки тому
Хороший обзор, но сравнивать салоны второго ряда и багажник разных кузовов ,это не объективно. Митсу салон пора поменять , а то кнопки ещё из 80х, и перестать экономить на подсветке этих кнопок.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Мы сравниваем то, что есть, Тугелла не предоставляет выбора как Хавал или БМВ. Салон Митсу староват, меня больше удручает низкий тоннель. Но как приятно в -20 сесть в салон и кнопками быстро включить все подогревы. В Джили ждёшь загрузки магнитолы, а потом снимаешь перчатки и долго возишь пальчиком по замерзшему экрану чтобы отыскать где запрятаны подогревы. Успеваешь замёрзнуть. Но выглят салон Джили заметно круче - факт
@user-ig6uj5hn6o
@user-ig6uj5hn6o 3 роки тому
@@user-su4co9jt1f согласен, кнопки намного удобнее, но увы убирать кнопки и ставить сенсоры это мировая мода автоиндустрии, новая октавия. Надеюсь автогиганты поиграться и вернуться на кнопки.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
@@user-ig6uj5hn6o это в значительной степени зависит от того что будут покупать. Но дисплеи сейчас дешевле кнопок, производители стараются экономить
@user-lu7kd8dw8o
@user-lu7kd8dw8o 3 роки тому
Опять актив с пассивом🥳
@user-hjy7jilftnh
@user-hjy7jilftnh 3 роки тому
Очередное годное видео
@mariomario3966
@mariomario3966 3 роки тому
А в вашей табличке указано, что дЖыли тяжелее!
@Mak67simys
@Mak67simys 3 роки тому
Вот они реалии наших дней китайцы доросли, чтоб их сравнили со старожилами авторынка, блогеры нас приучают, что Китай это хорошо , 😀
@user-ge8tk6kj4n
@user-ge8tk6kj4n Рік тому
А он реально неплох и дешевле
@68R71
@68R71 3 роки тому
От чего покрышка? Если она 200*?? r?? Что то на 200 я не помню таких, у легковых 195и ниже, у кроссоверов 225 и выше... С какой брички эта резина?
@AutoMPStv
@AutoMPStv 3 роки тому
С какой бы ни была, мы ее сто раз измеряли, пока высоту держит 200 мм
@user-rg2zy7jb5w
@user-rg2zy7jb5w 2 роки тому
Странно, что сказали про какую-то мягкость и комфорт подвески мицу, моя 2008го даже рядом не мягкая. Может подвеску немного доработали.
@chuk_and_gek
@chuk_and_gek 3 роки тому
когда аутлендеру будет 15лет, китайца уже на свете не будет...
@user-qs2fp6kq8n
@user-qs2fp6kq8n 11 місяців тому
Через 15 лет китайские машины летать уже будут....😂
@chuk_and_gek
@chuk_and_gek 11 місяців тому
@@user-qs2fp6kq8n они уже летают. вопрос надежности остается открытым!
@THEEND-zz8rr
@THEEND-zz8rr 10 місяців тому
​@@chuk_and_gek китайцы не пожлеет металлом как японцы и лады
@kretcz5854
@kretcz5854 10 місяців тому
Через 3 года выживших останется 1%
@user-gc4sc7xp2f
@user-gc4sc7xp2f 8 місяців тому
😂
@user-jg8fq4rk1k
@user-jg8fq4rk1k 3 роки тому
Иногда удивляют комментарии, придающие какой то сакральный смысл надежности. А я думаю, что ребята, могущие позволить себе такие машины, именно позволить а не наскрести на них, через три года захотят и купят что то поинтереснее. Читал как то За рулем, про сравнение Мазды СХ5, возрастом на два года больше президентского срока в РФ, и нового соляриса и думал, а продаются ли вообще в развитых странах восьмилетние машины, если там трехлетки нередко в утиль сдают. А у нас, все помешаны на гипернадежности, попробуй докажи некоторым, что новый Логан лучше сваренного японского распила, таким макаром, скоро нарики одноразовые шприцы кипятить начнут.)))) Не про это ли пел Высоцкий? Да не тот, тот уехал спроси. Ах! Не тот! И толкают локтями И сидят на коленях в такси.
@user-ow5uh3ie9f
@user-ow5uh3ie9f 3 місяці тому
Ролик только выскочил в рекомендациях) ведь реально, очереди за тугелой были)
@dimanenator
@dimanenator 3 роки тому
Наконец-то V6, только аутлендер не правильный взяли. дЭффективные менеджеры из MMC Rus из него в 2019 году выпилили переднюю железную блокировку. Ну и аутлендер v6 - единственный, который стоит рассматривать к покупке. Расход примерно как 2.4, только нормалтый автомат и едет он будь здоров. Но он по эргономике и всему остальному сильно устарел. Поло 1.4 его до 100 км/ч можёт дёрнуть. Да и качество калужский аутлендеров так себе. После первой зимы болты в подвеске не открутить, ну и много разных других приколов можно рассказать. Задние ступицы, облезающие решётки радиатора, закисающие задние и передние суппорта, болты развала и запаски закисающие насмерть, пластик фуфловый, лобовое стекло за 60 тысяч рублей... А в принципе автомобиль хороший, 3 года откатал с удовольствием.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Да, замена железа на электронику - это печаль
@mr.grekk.8273
@mr.grekk.8273 3 роки тому
У вас ошибка слово пишется миНетджер
@evgeniyshmelev7026
@evgeniyshmelev7026 3 роки тому
у меня конец 14 рест 1 с С АВЦ!!!! там есть блок передний! эти маркежопошники люк убрали и блок убрали?!! это уже не С АВЦ!!!!!!
@user-cu9mn8bq3m
@user-cu9mn8bq3m 3 роки тому
Лобовое менял по страховке у официалов за 125 000 рублей.
@user-iz6vd5lr8k
@user-iz6vd5lr8k 3 роки тому
Не соглашусь с оценкой заднего ряда и багажника, так как разные кузова. Тут вы сфальшивили. Два очка нужно отдать тугелла.
@chinchan9069
@chinchan9069 5 місяців тому
Факт. В остальных критериях, тугелла рвет только так!👍👍👍
@musicplaylist9427
@musicplaylist9427 3 роки тому
Глупо сравнивать кузов кросс-купе и говорить что там мало место, когда это особенность данного кузова, если уж так рассуждать, то я бы отдал каждому по одному баллу. Глупо также сравнивать их багажники! Так что балл можно было и убрать у митсу и тугелка выиграет. Единственное, чем может тягаться митсу - это комфортом подвески и ходом подвески! А в остальном выигрывает тугелла
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Мы сравниваем автомобили. Если бы как у Хавала или БМВ была возможность выбора - можно было бы обсуждать. У тугеллый нет нормального кузова
@musicplaylist9427
@musicplaylist9427 3 роки тому
Почему бы не сравнить его в своем классе тогда, ведь очевидно, что за простор сзади и багажник уже будет балл митсу.
@interes777
@interes777 3 роки тому
Сравнивали авто в одной цене. Нет у тугелы конкурентов в этой ценовой категории с таким кузовом. BMW Х4 от 4 млн, а китайцев и аркану, которые до 2х млн, тугела просто порвет. Так с чем ты конкретно сравнить хочешь?
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
@@musicplaylist9427 это просто баллы, упрощённая визуализация теста. В Джили тоже сидеть можно и багажник не сильно меньше. Если вас все устраивает - покупайте Тугеллу:) Но я бы своими не рискнул - 2,5 за китайца я не готов отдать
@musicplaylist9427
@musicplaylist9427 3 роки тому
Не думаю, что за 2 500 000 вы найдете что-то лучшее на рынке. Тут же ещё мотор вольвовский стоит - Т5, который неофициально даёт гарантию около 300 000 тыс спокойно, так же платформа схожа с платформой xc 40 и коробка айсин! Привод классный у неё, 5-го поколения, поэтому зря вы наговариваете на китайцев. Просто у многих людей засели стереотипы с первых китайских машин и по сей день они присутствуют.
@user-xs4cm7wh4h
@user-xs4cm7wh4h 3 роки тому
Аут надежней и долговечней будет 👉👍🤣
@mashtabekb
@mashtabekb 3 роки тому
Ага, купил и он твой на веки :) Купил Ниссан - е...сь сам.
@user-ss4kv4rs8q
@user-ss4kv4rs8q 3 роки тому
@Ваше Величество не трынди 260 тис проехал и дальше ездит . За маслом следить нужно
@user-ss4kv4rs8q
@user-ss4kv4rs8q 3 роки тому
@Ваше Величество там разные вариаторы , да и нужно понимать стиль езды .
@user-ss4kv4rs8q
@user-ss4kv4rs8q 3 роки тому
@Ваше Величество и насколько я понимаю в аута 3. 0 автомат. Вариатор до 2.4
@user-ul3wh9cr4z
@user-ul3wh9cr4z 3 роки тому
Борис открою тайну как владелец двух новых Аутлендеров 2.4 на максималке 2017 г.в. Значит мой зацвел на второй год(по гарантии перекрас крыши и задней двери багажника)У жены на 2.5 года таже ситуация и по гарантии перекрас. На обоих замена радиаторов по гарантии. На обоих замена всех 4 х ступичных подшипников до 97тыс км последний.Прогорел глушитель на 110тыс км. До этого было два Поджерика и такого не было, поэтому купили себе по новому Аутлендеру. Вообщем впечатлений масса, но все равно машинка не плохая. При продаже долго объяснялись, что был гарантийный перекрас, а не ДТП.
@paulzed3775
@paulzed3775 3 роки тому
Мицу историческая надёжность марки, хотя внешне постарел. Но старый конь борозды не портит!
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Коней тоже иногда надо менять:)
@navsepox242
@navsepox242 3 роки тому
И пашет уже не глубоко
@Stricken174
@Stricken174 3 роки тому
@@navsepox242 а жрет за троих)
@kamdag8457
@kamdag8457 3 роки тому
@@Stricken174 8 литров много ?
@user-jn6ve4pr1i
@user-jn6ve4pr1i 3 роки тому
Круто сравнивают машину 2012 года с новой)) я имею ввиду то что кузов и салон аута это далеки 12 год
@parlmi6487
@parlmi6487 2 роки тому
Но почему то эта митсуха до сих пор продается в офф диллерах 🤔
@user-pb4ee5pt7k
@user-pb4ee5pt7k Рік тому
Ну когда обновится будет других денег уже стоить)
@mr.grekk.8273
@mr.grekk.8273 3 роки тому
Просто напишу что был служебный аутлендер 2.4, продан был с пробегом 267 т серьёзных проблем не было, обслуга у официалов четко по регламенту. Тугелла сможет?
@AutoMPStv
@AutoMPStv 3 роки тому
Вот вопрсос, на японец есть японец. Правда Митсу последнее время сник, и был куплен группой Рено-Ниссан. В группе началась оптимизация и экономия, обычно это тормозит обновление моделей. А у китайцев деньги есть. Они сейчас подгребают весь мировой автопром. Джили-Вольво - одна история. Другая - группа Пежо-Строен_Фиат с капиталом от китайского собственника.
@user-ck8mt5xp7x
@user-ck8mt5xp7x 3 роки тому
@@AutoMPStv Про надежность митсубиси ненадо сказок , опыт есть. Еще расскажите про работу диллера митсубиси ))))))).
@vadulkin
@vadulkin 2 роки тому
Китайцы дают гарантию на 8 лет или 800 тыс пробега. Читал рекламу
@user-gs9ku8cr6u
@user-gs9ku8cr6u Рік тому
Сможет , если также все по регламенту проходить ТО , там и ломаться то особо нечему … коробка автомат Aisin, мотор взят от вольво , с разницей что на самих вольво ремень а на джили цепь , привод борг варнер … кузова оцинкованы , проверяли толщиномером .
@user-cv1wi8cd8p
@user-cv1wi8cd8p 2 роки тому
Расход реальный у Митцу должен быть значительно больше при давке на тапку
@Den_K82
@Den_K82 3 роки тому
В тугеле все норм. И коробка и двигло. Слава Богу не китайские. Но вот фаэтон хватит ли лет на пять или через три уже рыжики пойдут?
@RuslanZak
@RuslanZak 2 роки тому
У меня рост 190. Много авто было. 2мес назад купил аут. Тугеллу тоже смотрел, сел, сразу понял не моё. Места в салоне мало, багажник одно название. И пофиг на его дизайн и красивый салон который кстати современные чем у аута, я в него не лезу.
@RuslanZak
@RuslanZak 2 роки тому
@Roman MEDIAWEB крузак 300 мне не по карману. Прадо можно рассмотреть, но он больше и дороже на 1.5млн. В принципе аут выполняет все мои запросы: компактен, довольно проходим, большой багажник.
@forexample3390
@forexample3390 3 роки тому
Это где это такой аут за 2.6 на моторе 3.0 Купил 3 месяца назад за 2.2 4вд 2.0 мотор
@user-it9ef7hv9j
@user-it9ef7hv9j 3 роки тому
Так и есть 2.6. Смотрите интернет)
@forexample3390
@forexample3390 3 роки тому
@@user-it9ef7hv9j интернет)))))) ты в салон заедь))))) будешь неприятно удивлен
@Sheva-Sheva
@Sheva-Sheva Місяць тому
Зделайте сравнение GT с Аутбеком 3.6
@zrkgl
@zrkgl Рік тому
С горкой не согласен, на Тугеле не надо отключать есп, он бы тогда обошёл бы аута не напрягаясь, а так не зачёт тесту, имитация блокировок не работает с отключённой есп.
@user-vi6ic6tt8r
@user-vi6ic6tt8r 3 роки тому
Режим эль не спорт режим,а для горных дорог или для офроуд.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Альтернативы нет, но на трассе L помог мне обогнать Тугеллу:))
@DaaD51
@DaaD51 3 роки тому
@@user-su4co9jt1f на лепесках надо обгонять и разгон будет норм без L(1.2.3) режим D( 1.2.3.4.5.6) ну и резина решает разгон. И так к слову турбины на севере России долго не ходят знаю по опыту.привет с Мурманска.
@mukaka8623
@mukaka8623 3 роки тому
А давно пониженная передача которая L стыла спорт режимом? Этот режим предназначен для движения по поверхности с низким коэффициентом сцепления, например, по скользким, заснеженным дорогам или по песку. Его и надо было включать на вашей горке. Для спорт режима придумали специально под рулевые лепестки или режим Ds на селекторе .
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Где у Митсу режим DS?
@mukaka8623
@mukaka8623 3 роки тому
@@user-su4co9jt1f так набери в интернете митсубиси режим Ds. Те у кого нет лепестков тем ставили режим этот.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
@@mukaka8623 у меня Аут с лепестками
@user-qh6nl9rk8e
@user-qh6nl9rk8e 3 роки тому
Ds только на 2х литровом моторе
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
@@user-qh6nl9rk8e выход это у 2,0 есть спорт, а у 3,0 - нет? Режим L можно использовать на любой скорости и он в том числе заменяет спорт
@user-bq1ox4qd2e
@user-bq1ox4qd2e 3 роки тому
Почему тугелла всем заходит ? Потому что не овощной!!! Конечно все хотят мощную и быструю машину, только ответ очевиден, все покупают более дешевые версии . Так и происходит с Аутлендер конечно все бы брали v6 но он самый дорой... 2.2 миллиона цена за 2.0 вариатор. знакомые которые брали аутлендер на вариаторе плевались из за динамики слабой ,гула вариатора сумашедшего на больших скоростях . все продают и берут более быстрые машины других марок.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Я всю зимой гоняю на РАВ4 2,0 с вариатором. Мотора мало, но работа вариатора мне приятнее, чем у автомата. Покатался на Митсу 3,0 и удивился толчкам при переключении У вариаторов их в принципе нет. К тому же вариаторы давно научились имитировать переключения. Если разгон в драйве - коробка "переключается" если в L - воет на максимальных оборотах
@Stricken174
@Stricken174 3 роки тому
Про расход V6 вы очень слукавили) у моего друга был Паджеро V6 Потом аут V6. Терпения у него хватало на 2 года. Потом стопка чеков с заправки уже в багажник не помещалась и машина продавалась. По городу ниже 14 не увидишь.
@user-it9ef7hv9j
@user-it9ef7hv9j 3 роки тому
Самое интересное, что машины такого класса с 2.0 в городе потребляют также. 3.0 на трассе хорош. И динамика и расход 8-9
@user-lf9lh4mi9m
@user-lf9lh4mi9m 2 роки тому
Вот вы уже в сумерках заканчиваете свой обзор, а качество ближнего и дальнего света не сравнили, а зря, это важный вопрос. 😁😄😆🕵️‍♂️👀🍺
@alex80832
@alex80832 5 місяців тому
Да, я тоже стою сейчас перед выбором первого нового авто. Человек семейный, хочется попутешествовать вчетвером пока дети не выросли и не разбежались. Но почему никто не показывает как светят автомобиле в темноте. Я в силу не очень юнного возраста ночью стал видеть чуть похужет
@arheach642
@arheach642 3 роки тому
Я так понял ваше понятие о Митсу из фильмов Джеки Чана?
@i292555
@i292555 3 роки тому
Вот она китайская техника, точно затянуло сильно. А у аута подогрев лобового полный и нормальная вентиляция, сам знаю :)
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Да, все так. Но у китайца новее салон и лучше динамика
@user-yw5fl9cg3z
@user-yw5fl9cg3z 3 роки тому
Помоему чучхелла она и в Африке чучхелла, окна потеют как будто там вентиляция не работает )) китайскому авто прому думаю не нужно с кем либо соревноваться , авто на любителей! Хотя внешний вид у нее норм
@user-kc1iq4zk1n
@user-kc1iq4zk1n 3 роки тому
Очередное Китайское Гавно завернутое в красивый Фантик!
@anatolybragin2950
@anatolybragin2950 3 роки тому
Про смарты тоже раньше так говорили, а сейчас где эти Сони, филпсы и ЛГ. Китаёзы всех отодвинули и метят в топы.
@user-ou7qq6rb4p
@user-ou7qq6rb4p 3 роки тому
Сегодня тестил китайца, пока буду ездить на французе, но в целом не плохо, подушка только под жопой не аис.
@avtoonega1089
@avtoonega1089 3 роки тому
Добавьте в тест сравнение света фар!!!!!
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 роки тому
Мы пробовали, очень сложно показать это объективно. Но в данной ситуации обе тачки светят норм - диоды
@user-qh6nl9rk8e
@user-qh6nl9rk8e 3 роки тому
@@user-su4co9jt1f можно хотя бы просто сказать, как светят фары
@kudrik34
@kudrik34 Рік тому
Не совсем понятно сравнение клиренса, под аута у которого 215 вы ложите покрышку 215мм, она цепляется , а тугеле у которой 204 вы ложите не 200(хотя мне что то подсказывает что она должна быть 195) вы уж тогда берите на вооружиние наборные досточки , и набирайте ими нужную высоту.
@user-ss7sz2iz9j
@user-ss7sz2iz9j 3 роки тому
Сравнивать багажники полноценного удлиненного кроссовера и купе это конечно страннно
@user-py8ug9zk9p
@user-py8ug9zk9p 3 роки тому
Владею аутлэндером GT v6 два года, всё устраивает. Но мне очень нравится Тугелла. Посмотрю через годика три, как себя покажет в эксплуатации Тугелла. Может даже будет следующий автомобиль.
@user-vh6sm2mk4s
@user-vh6sm2mk4s Рік тому
Так Аута на 3л уже давно нет на нашем рынке, зато Тугеллу сейчас раскупают будь здоров
@user-op3qw4rt8o
@user-op3qw4rt8o 4 місяці тому
Подогрев стаканчиков был реализован ещё в Ниссан хтрейл в позапрошлом десятилетии. В целом, сравнивать атмо и турбо движки некорректно, как и авто разных лет. Объективно, по моим потребностям, митсу в выигрывает во всем.
@user-jw9bg6ry8y
@user-jw9bg6ry8y 3 роки тому
А заслонку не пробовал в тугеле открыть чтоб не потело?🤣
@figa5107
@figa5107 3 роки тому
Нахрен подсветки, если ноги мёрзнут и стекла потеют?
@UDOV83
@UDOV83 7 місяців тому
Ничего там не мёрзнет и ничего не потеет. Ржу не могу одни идиоты рассказывают байки а другие верят в ним всем сердцем.
@user-me5hi9gt1w
@user-me5hi9gt1w 3 роки тому
В году 98, читая в "За рулём", колонку главного редактора, думал какая у него речь. Такая же уверенная и напористая, как тексты которые он пишет или нет. В сегодняшнем тесте я сравнивал именно это.
@podmoskovnyy
@podmoskovnyy 3 роки тому
Огонь
@user-xc4om9ke8z
@user-xc4om9ke8z 3 роки тому
А что бы стёкла быстрее от конденсата освободить нужно кондей включить. Его осушитель быстро влагу со стёкол поглотит.
@AV-mk9fc
@AV-mk9fc 3 роки тому
знаешь ли принцип работы кондиционера? вряд ли , иначе не писал бы в данном случае.
@user-xc4om9ke8z
@user-xc4om9ke8z 3 роки тому
@@AV-mk9fc И принцип действия знаю и пользуюсь им регулярно.
@user-xo8rh7fb6j
@user-xo8rh7fb6j 3 роки тому
Чтоб стекла не потели вкл забор с улицы, тоже мне обзоршик
@navidance4926
@navidance4926 Рік тому
Щас такие цены на Китайцев, я пожалуй двух летний Митцу возьму. Ваша Тугелла за 3🍋 перевалила
@user-cf2eu6cp3j
@user-cf2eu6cp3j Рік тому
Никогда нельзя сравнивать китайский автопром с японским!!! И говорить что они очень похожи 🤣🤣🤣 8 лет на японце и более 570000 км двигателю без ремонта от слова (совсем) две регулировки клапанов и всё! Качество испытывается годами и километрами. Ваш Китай выглядит современно,но без ремонта двигатель явно не проедет и 200000
@z.o.v8740
@z.o.v8740 3 роки тому
Тугелла как ни крути едет и выглядит лучше, аутлендер это уже прошлый век
@alex-front-end
@alex-front-end Рік тому
Тугелла, однозначно звезда! И да, думаю что охваченный сегмент рынка такими авто сейчас будет небольшой, но для любителей крутых тачек - вот же она!
@alextheengineercccp3596
@alextheengineercccp3596 3 роки тому
Аут душевный. На дороге едет как ковер-самолет летит, хотя на v6 можно и дра-та-та-та устроить, но ни что не провоцирует такое.
@AutoMPStv
@AutoMPStv 3 роки тому
Я на нем отлично подрефтил - система стабилизации позволяет.
@chemark23
@chemark23 2 роки тому
Странно, у знакомых все аутлендеры 3х литровые. И я тоже, если бы брал, то только 3 литра.
@user-sn1xf7vj1r
@user-sn1xf7vj1r Рік тому
Потому что этот мотор ооочень ресурсный если не строить из себя гонщика!
@user-xc4om9ke8z
@user-xc4om9ke8z 3 роки тому
Вот это классный тест! Спасибо мужики!!! Наконец то нормальные правильные автомобили!
Новый Mitsubishi Outlander. Тест-драйв. Anton Avtoman.
30:03
Антон Воротников
Переглядів 408 тис.
Підставка для яєць
00:37
Afinka
Переглядів 117 тис.
КАК ГЛОТАЮТ ШПАГУ?😳
00:33
Masomka
Переглядів 2,1 млн
Volkswagen Tiguan 220 ПРОТИВ Geely Tugella 240. 402м, 50-200кмч
19:07
Андрей Барсуков
Переглядів 191 тис.
Bat Pod first test drive!
0:42
Grind Hard Plumbing Co
Переглядів 11 млн
Mustang had to flex the burnout
0:18
Exotic Rubber
Переглядів 97 млн
Correct tool for the job ✅ 🤔 #garage #repair #tools #cars
0:15
Channel2Tech
Переглядів 1,1 млн
unblocking rusty threads with cooling super penetrating agent #shorts
0:22
opelservice kyiv
Переглядів 1,6 млн
Сам Себе Автомеханик 🤯
1:00
MovieLuvsky
Переглядів 6 млн