Mitsubishi Outlander против Subaru Forester. Японские внедорожники в русской борозде. ТЕСТ 2022

  Переглядів 147,355

AutoMPS

AutoMPS

День тому

Mitsubishi Outlander против Subaru Forester сойдутся у нас в пока еще не сошедших снегах. Чистокровный японский недавно чуть обновленный Subaru Forester и переживший у нас третий рестайлинг Mitsubishi Outlander разберут свои баллы, и посмотрим у кого больше.
Лучшие цены на ТО: autospot.ru/?u...
Битва Мистусиби Аутлендер - Субару Форестер сведется, видимо, к выяснению вопроса, у кого вариатор перегреется раньше? Но это будет потом, а пока поговорим на другие темы. Вот, например, цена. Ясно, что более новый Форестер, приплываю(в)ший прямо из Японии просто не может быть дешевле локализованного Аутлендера. Так оно и есть, но в наше время точную цену лучше конечно выяснять на месте.
А вот характеристики очень близкие. У Аутлендера двигатель 2,4 л у Субару 2,5 литра. Оба атмосферные. У японцев - коробки передач - вариатор CVT. По моменту двигатель Субару чуть больше и по мощности тоже - 167 л.с. против 185. Все показатели очень близкие. Субару Форестер на 50 кг тяжелее, здесь килограммы навешиваются на небольшой избыток мощности. Тем интереснее будет сражение. Надо сказать, что Митсубиси Аутлендер собирают в Калуге, а Субару Форестер читстокровный японец.
В разгоне до "сотни" Mitsubishi Outlander показал среднее из двух заездов время 9,15 с при заявленных 10,5 секундах! Это просто замечательный результат. А что же другой самурай? Он решил все же оправдать лишние силенки и показал среднее время 8,8 с при заявленных 9,5 секундах. Это тоже лучше обещанного и соответствует разнице в мощности двигателей. В общем, все логично, вот только над эластичностью Субару надо бы поработать. Параллельные старты Форестер неожиданно проиграл. Были у нас и другие открытия, например, на бездорожье. Но лучше смотреть все по порядку.
Ведущие инженер Игорь Сирин и мастер спорта международного класса Татьяна Елисеева, оператор Евгений Михалкевич. Автор канала Петр Меньших.
Напомню, вы можете выиграть роскошный автомобиль Киа К5. Обязательное условие - подписывайтесь на наш канал, жмите на колокольчик и заходите по ссылке
premiya.autogoda.ru/vote/
Как вы знаете, недавно мы разыгрывали три автомобиля Нива. Кому повезло на этот раз? Вот чьи анкеты оказались счастливыми:
Niva Legend досталась Евгению Константиновичу Воробьеву из Сургута
Niva Legend Bronto - Сергею Владимировичу Кирдяшкину из с. Бея (Хакасия)
Niva Travel - Марату Газизьяновичу Каримову из Уфы
Поздравляю победителей.
Наш летний тест старый версий Mitsubishi Outlander против Subaru Forester смотрите здесь • Митсубиси Аутлендер - ...
00:00 Анонс теста. Показ лучших моментов.
00:35 Экстерьер и общие представления автомобилей, идея теста. Цены.
01:25 Технические характеристики.
03:13 Езда и комментарии дорожные.
05:13 Динамика. Старт с хода.
08:20 Динамика. Разгон до 100 км/ч.
10:38 Интерьер. Салон спереди.
14:10 Интерьер, салон сзади.
16:07 Дорожный просвет.
17:27 Багажник.
19:19 Бездорожье.
22:54 Общий счет и подведение итогов.
--

КОМЕНТАРІ: 581
@AutoMPStv
@AutoMPStv 2 роки тому
Дорогие друзья! Спасибо, что смотрите наш канал. Вы можете выиграть роскошный автомобиль Киа К5. Обязательное условие - подписывайтесь на наш канал, жмите на колокольчик и заходите по ссылке premiya.autogoda.ru/vote/ Как вы знаете, недавно мы разыгрывали три автомобиля Нива. Кому повезло на этот раз? Вот чьи анкеты оказались счастливыми: Niva Legend досталась Евгению Константиновичу Воробьеву из Сургута Niva Legend Bronto - Сергею Владимировичу Кирдяшкину из с. Бея (Хакасия) Niva Travel - Марату Газизьяновичу Каримову из Уфы Поздравляю победителей.
@user-vs1ip6wr4x
@user-vs1ip6wr4x 2 роки тому
Кто доверил ЕЙ «оффроуд»? Откатываться к стартовой позиции при каждой пробуксовке… Ну такое себе… Не по-субаровски…
@ns6700
@ns6700 2 роки тому
Зачем пароль от почты??? Раньше в анкете такого не было.
@ideazet1674
@ideazet1674 2 роки тому
ukposts.infoR-rk4tcb_Nc?feature=share Почему в россии растут цены и вместо мозгов кисель
@user-qd3od5ox6o
@user-qd3od5ox6o 2 роки тому
Секрет в "прокладке" между сиденьем и рулем!
@alekseiozhegin6728
@alekseiozhegin6728 2 роки тому
Езжу на Ауте почти 4 года, доволен как слон, надёжный, проходимый, вместительный, ещё огромный плюс в том что очень быстро прогревается. Хотел обменять на обновлённый, но цена спугнула, сами менеджеры говорят зачем менять если машина нравиться и не подводит.
@Dimas-ss3zb
@Dimas-ss3zb 8 місяців тому
На каком моторе?
@DaurenBS030
@DaurenBS030 2 роки тому
Субару проиграл из-за девушки за рулем)
@user-dh9kd6hp5y
@user-dh9kd6hp5y Рік тому
Не только
@user-jg1se5tp2g
@user-jg1se5tp2g Рік тому
Мне тоже так кажется
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f Рік тому
Таня мастер спорта международного класса, она на Волге с V8 прошла ралли Монте Карло
@figznaetkakoiman2530
@figznaetkakoiman2530 Рік тому
@@user-su4co9jt1f та этим фуфлыгам этого не понять
@idetpodfonk
@idetpodfonk Рік тому
Спасибо за спойлер
@user-ie4dt6zb4s
@user-ie4dt6zb4s 2 роки тому
Вообще не понятно, почему подарили балл за багажник для Мидсубиси? Про скорость открывания багажника Субару замяли, в Субару шире багажник и проем. Чтото не то замутили.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
Мы в багажнике в первую очередь оцениваем объем. У Митсу он сильно больше в длину и ширину+ниши под полом+запаска, Минус - долгое открывание, но есть кнопка отключения привода и его можно открывать вручную
@user-ns8sq4ko9n
@user-ns8sq4ko9n 2 роки тому
В ширину мицу уже, в субару тоже есть ниши, но почему-то не показали.
@user-sw6mi4ow3q
@user-sw6mi4ow3q 2 роки тому
У Митсубиши ровный пол там можно спокойно спать,человеку с ростом 1,85
@user-ns8sq4ko9n
@user-ns8sq4ko9n 2 роки тому
@@user-sw6mi4ow3q а зачем спать в багажнике, спать негде?
@ideazet1674
@ideazet1674 2 роки тому
ukposts.infoR-rk4tcb_Nc?feature=share Почему в россии растут цены и вместо мозгов кисель
@MikeBullit
@MikeBullit 2 роки тому
Имея двухлетний опыт владения Аутом и периодически катаясь на Форике товарища, могу сказать, что результат ооочень удивил. Форь динамичнее, на два порядка управляется лучше и стоит на прямой образцово (Аут постоянно гуляет, требует подруливания). Динамика у Аута тоже удивила -- драйв2 не даст соврать. Обычно не быстрее 10 секунд до 100, как ни жми. Но на гравейке мицу стелет как корабль, глотает все и позволяет дубасить на все бабки, тогда как суба жестковата и пробивается иногда. Багажник у аута реально огромный -- я с ростом в 187 см ночевал в нем при сложенных сидухах без дискомфорта, а в форь не помещаюсь, увы. Сегодня для себя выбрал бы форик только из-за рулежки.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
Я бы тоже выбрал себе форик, он едет лучше аута и даже лучше рав4, но в нашем тесте он слил, что для нас самих стало сюрпризом. Все замеры сделаны в реальных условиях. С места форик выигрывает, но с ходу вариатор оказался тупее. К тому же Митсу очень помог режим L. На снегу - у Форика слишком сильно буксовал задние колеса, быстрее чем нудно в этой ситуации
@user-vk9xy8gg9h
@user-vk9xy8gg9h 2 роки тому
@@user-su4co9jt1f , а если сравнивать Форестер с Кодиаком по рулежке и устойчивости на прямой, то тут равенство или шкода вне конкуренции?
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
@@user-vk9xy8gg9h на ровном асфальте выиграет Шкода, но там меньше клиренса и на неровностях, даже просто на асфальтовых стыках, он вытрясет душу. Субару не такой уж рулежный автомобиль, у него клёвый привод с акцентом на заднюю ось, можно газом или сбросом доворачивать, это кайф. Но в пределе форик не так уж хорош. Шкода - реально автобанный кроссовер, он прожорливее, но заметно больше внутри
@vadimderega1669
@vadimderega1669 2 роки тому
Может в доработках 21 года в Аутлендере перенастроили вариатор?
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
@@vadimderega1669 его постоянно немного допиливают в части софта, но по сути этому вариатору уже больше 10 лет, но дебютировал ещё на втором поколении Аута и Хтрэил
@user-lf9yg3wi3p
@user-lf9yg3wi3p 2 роки тому
Поржал с теста на снегу. Субарик раз 5 дистанцию прошёл. Зачем так сдавать назад. По правде машины ехали практически одинаково. Разгон с места в каком режиме был? В s разгон без переключения практически. Аут хорош после рестайла, но посадка и сидения мне не зашли
@user-zm7ut2wy3y
@user-zm7ut2wy3y 2 роки тому
ну ребята... говорить что для кроссовера , наличие запасного колеса внизу, это неудобно, это какой-то бред! Эта машина с большим багажником создана для путешествий с огромным количеством вещей, которые забивают багажник по самую крышу! Палатки, столики, стулья, шатры, 2 ящика пива...)) Был у меня Спортаж старый 2009 года, у которого запаска в салоне. так вот поехали компанией на Алтай. Под дождём пробили колесо, так пришлось, весь багаж выкладывать на улицу, под дождём, затем вытаскивать запаску, затем Грязное пробитое колесо укладывать на своё место, Укладывать весь груз обратно, затем в шиномонтаже повторить всё по второму кругу. Вот это был квест! Поэтому правильно, что запаска на улице. От противников слышал, мол запаска грязная, так колесо, которое вы замените этой запаской будет тоже грязное и потом, когда запаску опять менять на штатное колесо, она опять будет грязная. Значит её надо потом будет вытащить, помыть и снова в салон поставить. Вот что значит , даже у блогеров мало опыта в поездках.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
Причем тут опыт? Я в дальних поездках всегда везу с собой компрессор, если поймал гвоздь, я просто подкачиваю колесо или ставлю жгутик прямо в дороге. Запаска нужна только в случае если колесо грохнулось на смерть, у меня такого в дальних дорогах не случалось, слава богу. Ну и время ,которое мы проводим в дальних поездках оно не сравним меньше, чем езда по городу, когда багажник обычно пуст. Менять запаску лежащую в салоне намного проще. Где гарантия, что за 1з лет механизм на улице не заржавеет. Да и запаска снаружи подвержена рискам повреждения, если диск не алюминиевый, он ржавеет от соли
@user-xv6xz7qe3h
@user-xv6xz7qe3h 2 роки тому
Тут дело каждого, как говорится на вкус и цвет, раньше для себя такой вариант снизу запаски даже не рассматривал
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
@@user-xv6xz7qe3h я, к счастью, никогда не пользовался такой запаской:)
@user-xv6xz7qe3h
@user-xv6xz7qe3h 2 роки тому
@@user-su4co9jt1f пожелаем всем не узнать проблем в дороге и путешествиях)
@user-fz5bo3lq5z
@user-fz5bo3lq5z 2 роки тому
@@user-su4co9jt1f Умудрился в городе на РОВНОМ МЕСТЕ сделать боковой порез.... поэтому не зарекайтесь....до этого ездил на другой машине 10 лет и НИ РАЗУ запаску не использовал... И КСТАТИ ЛИТЫЕ ДИСКИ НЕ РЖАВЕЮТ
@ivoivanov20
@ivoivanov20 2 роки тому
Nice video. So which is the best mid-size SUV- Outlender, RAV4, Kodiaq, Sortage, CX5, Ect? Can you make a ranking ?
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
Thanks, my opinion: 1st - Forester &Rav4 2nd - Skoda 3rd - mazda & Outlander. Its difference, but both old
@user-pp3vy2uk4c
@user-pp3vy2uk4c 2 роки тому
"когда ты уехал,запах тоже уехал"-это надо записать в анналы!😂
@user-lp3kc2lz3k
@user-lp3kc2lz3k 2 роки тому
Тоже улыбнуло. Отжигает мадам и не только в этом тэсте!!!
@user-pp3vy2uk4c
@user-pp3vy2uk4c 2 роки тому
@@user-lp3kc2lz3k да,она прикольная,частенько подначивает простоватого сирина.
@ideazet1674
@ideazet1674 2 роки тому
ukposts.infoR-rk4tcb_Nc?feature=share Почему в россии растут цены и вместо мозгов кисель
@user-lp3kc2lz3k
@user-lp3kc2lz3k 2 роки тому
@@ideazet1674 вам бы с этим вопросом к госдуме))
@ideazet1674
@ideazet1674 2 роки тому
@@user-lp3kc2lz3k так и будете на Госдуму пенять и жить как лохи. У Абрамовича вон новая яхта
@user-xg4sj6yt3c
@user-xg4sj6yt3c 2 роки тому
Добрдень Вам Всем.очень часто смотрю Ваши видео.Хоргшие,нравятся очень.блин.......... Никогда не верил во всякие розыгрыши...ваащще.... Вам почему-то поверил(то-ли захотел поверить), но .... Не могу зарегестрироваться почему-то(может из-за того что живу я в ЛНР г. Краснодон)!!!сам пробовал раз пять,сын пробовал раз восемь.. короче никак не получается.МОЖЕТ ПРОСТО НИКОМУ ВЕРИТЬ НЕЛЬЗЯ!!!!!(вот же триндец,!?!)блин жисть и так обидела невзначай(инв.1гр.))а тут ещё и верить никому нельзя!!! А передача у Вас хорошая,очень приятно смотреть и интересно.спасибо Вам за это ✌️👍✌️👍✌️👍🤩🔥🔥🔥🙌👋🙌👋👋👏М5чтать не в редно(что и буду делать, теперь уже без вариантов.удачи всем и здоровья!!!
@user-tt9pi3mz9r
@user-tt9pi3mz9r 2 роки тому
У вас всегда классные обзоры, а вы не думали сделать сравнение б/у автомобилей? Например Аут XL с Форестером тех же годов, или Рав4. Сейчас, думаю, это было бы интересно.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
Спасибо, вы читаете наши мысли, следующие пара тестов - сравнение новой против БУ. Уже снято))
@user-tt9pi3mz9r
@user-tt9pi3mz9r 2 роки тому
@@user-su4co9jt1f круто, и очень интересно, сравнить новые технологии со старой школой
@Voviks
@Voviks 2 роки тому
@@user-su4co9jt1f, дилеры уже стали детали б/у предлагать и ставить. Так как новых НЕТ🤷‍♂️ Это прорыв!!!
@ideazet1674
@ideazet1674 2 роки тому
ukposts.infoR-rk4tcb_Nc?feature=share Почему в россии растут цены и вместо мозгов кисель
@user-tt9pi3mz9r
@user-tt9pi3mz9r 2 роки тому
@@ideazet1674 Ты кто такой
@user-ym5nk7zl2b
@user-ym5nk7zl2b 2 роки тому
Если нужен авто побольше, то берите аут. Если нужна классная управляемость, отличная подвеска, то Субару, если надежность, то рав4 ))) я рассматривал все эти авто, взял форик
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
Я вот тоже подумал, что форик интереснее моего Рав4, но бюджет((
@user-gc7dd2zt6x
@user-gc7dd2zt6x 2 роки тому
@@user-su4co9jt1f , пожалуй, согласился бы поменять Икс-Трейл на Форестер в случае близких цен на эти автомобили. На РАВ4 и Аутлендер - нет. Соотношение цены и качества, комплектации у Икс-Трейла среди этих автомобилей лучшее.
@user-ym5nk7zl2b
@user-ym5nk7zl2b 2 роки тому
@@user-su4co9jt1f я выбрал более пустой форестер, хотя рав4 мне тоже понравился.
@zhenisnur7823
@zhenisnur7823 2 роки тому
Рав4 надёжнее? Не согласен.
@ideazet1674
@ideazet1674 2 роки тому
ukposts.infoR-rk4tcb_Nc?feature=share Почему в россии растут цены и вместо мозгов кисель
@romanbur5880
@romanbur5880 2 роки тому
В последней дисциплине, Субару каждый раз откатывался почти к старту, может дело было в водителе в большей мере. Митцубиши хорош, но за Субару обидно немного.
@skymax2015
@skymax2015 2 роки тому
да ничего обидного нет. Прокладка между рулем и сиденьем так себе. Форь гребет, когда снега по пороги, а они тестили на шоссе. Очевидно проплаченный обзор. Особенно порадовало как он постучал по круше форика и не постучал по ауту. Там потолок вообще отвалился бы :)) И чисто технически вариатор аута перегреется быстрее, ни слова про мат часть. Ни про цепь у форика, ни про объем трансмиссионой жидкости. И заливать в аут 92й бенз это верх кретинизма.
@SpottySword
@SpottySword 2 роки тому
По динамике очень странно, форик как минимум мощнее и больше крутящий, и форик реально динамичнее, уберите эту телочку, она все портит.
@ideazet1674
@ideazet1674 2 роки тому
ukposts.infoR-rk4tcb_Nc?feature=share Почему в россии растут цены и вместо мозгов кисель
@goforit7774
@goforit7774 2 роки тому
Субару распиаренное фуфло
@SpottySword
@SpottySword 2 роки тому
@@goforit7774 аргументы? Или так, лишь бы ляпнуть?
@artempetrushev8475
@artempetrushev8475 2 роки тому
Интересный тест. Условия неравные - обе машины должны быть на шипах, либо на липучке. Это и разгон и проходимость . Странные решения - ну раз ты хочешь балл, а не половину балла, то бери)
@user-eo7uv4nv2n
@user-eo7uv4nv2n 11 місяців тому
Заказуха явная . Причём в каждой серии. Куда надо туда и рулят
@user-hi8fy4ei7k
@user-hi8fy4ei7k 2 роки тому
Одеть Субару на шипы и он бы выиграл без каких либо сомнений+от водителя зависит, нужно было поменяться авто и посмотреть результат….
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
Мы пробовали, это не вошло в ролик, результат не меняется. Главная проблема субы - она слишком много момента кидает назад. Это здорово при дрифте, но в данном случае помешало, задние колеса менее загруженные, а вращаются активнее и закапываются. Горка не особо крутая, поэтому большая часть веса всеравно спереди. Ну и шипы в данном случае не дают никакого преимущества, мы копали весьма рыхлый снег, а под ним земля
@crcoalshu6973
@crcoalshu6973 2 роки тому
@@user-su4co9jt1f Так Субару сам по себе переднеприводный и без X-Mode режимов на заднюю ось через муфту дает совсем небольшой крутящий момент задним колёсам. Можно было выбрать первый режим X-Mode, а не второй и было бы больше крутящего момента на задних колёсах относительно выключенного, но меньше, чем во 2 режиме. Кроме того, непонятно, выключали ли ESP - такое ощущение, что с таким снегом его не надо было выключать, чтобы не зарываться. А ещё я не понимаю, почему ведущая откатывалась назад на полкиллометра, когда застревала вместо того: чтобы выиграть заезд. В общем так много вопросов и так мало ответов…
@user-hi8fy4ei7k
@user-hi8fy4ei7k 2 роки тому
@@user-su4co9jt1f Всё равно нужно было на шипах обе машины испытывать, равноправный заезд+откат Субару назад был на очень большое расстояние, зачем?…много вопросов осталось
@ideazet1674
@ideazet1674 2 роки тому
ukposts.infoR-rk4tcb_Nc?feature=share Почему в россии растут цены и вместо мозгов кисель
@user-py9gq2ev8o
@user-py9gq2ev8o 4 місяці тому
Совсем не то. Субару намного проходимее. Это доказано. Аут он немного больше, салон и багажник,но остальное все не в его пользу , двигатель, оснащение, дизайн, электроника , качество материалов, комфорт.
@user-fb2jn1gb6h
@user-fb2jn1gb6h 2 роки тому
Татьяна зачем-то много сдавала назад в снегу. Теряя драгоценное время.
@user-fh7yt2mm2u
@user-fh7yt2mm2u 2 роки тому
Ездил много/активно на Фориках с 3-го поколения и по н.в. Ваш обзор просто фиаско:( Распределение баллов. Разная резина. Оценка заднего ряда(даже в весте есть подогревы). Начните нормально авто сравнивать,если это возможно или просто пишите в начале:"творческий подход и ничего личного"!!!
@crcoalshu6973
@crcoalshu6973 2 роки тому
Я одного не понял: для чего комментатор женского пола, сидя в форестере нажимала и ДЕРЖАЛА кнопку спорт режима при разгоне??? Это режим, который включается нажатием кнопки ровно 1 раз.
@vasilyz81
@vasilyz81 Рік тому
Оба автомобиля классные, в субару много функций и люк , митсу просторный и надежный , каждый выбирает авто под свои запросы. Если делится своим опытом , то я больше года катаюсь на митсу и очень доволен авто , зимой на дачу по снегу проходит отлично ( резина Viatti nordico) , летом поездка на черное море по маршруту Фрязино-Аксай-Дагомыс. Для долгих поездок авто отличный , плавный , тихий. Преодоление серпантина от Джубки до Дагомыса прошло великолепно. В заключение хочу сказать , что все зависит от того к чему душа больше расположена.🙂
@user-vy4fx2cy6f
@user-vy4fx2cy6f 5 місяців тому
Молодцы, спасибо.
@user-pj5nh4mo8u
@user-pj5nh4mo8u 2 роки тому
Трудно оценить два классных авто.
@Aleksei_Myadelets
@Aleksei_Myadelets 2 роки тому
А где ссылка на ЯндексДзен?
@skymax2015
@skymax2015 2 роки тому
Такие, как Таня не должны садиться за руль Субару. Это боль
@eugeniysverchkov7381
@eugeniysverchkov7381 Рік тому
))))
@zhanpolbepol
@zhanpolbepol Рік тому
Татьяна Михайловна Елисеева (род. 27 марта 1973, Москва) - российская автогонщица. Победитель чемпионата России по автокроссу в командном зачёте (Д2-1600, 2012), бронзовый призёр чемпионата Северной Европы по ралли-кроссу в личном зачёте (NEZ-1600, 2011). Выступала в кольцевых гонках, ралли-кроссе, зимних трековых гонках и в ралли-рейдах. Мастер спорта России международного класса[1]. Источник: ru.wikipedia.org/wiki/Елисеева,_Татьяна_Михайловна
@user-mv4id6ro3q
@user-mv4id6ro3q Рік тому
@@zhanpolbepol и что что она чемпион? Видел я чемпионов таких, был в Адыгее и там был мотокросс , так вот те мотоциклисты просто дети богатеньких чинушь, и ездить они нихрена не умеют, они даже не знают сколько передач на их мотоцикле, колесо заднее он менял 1.5 часа, в итоге бросил, пришёл какой то тип ,и поменял. А победитель был, да, но ездили они на кроссочах там отвратно, я там на своём восходе быстрее ездил в детстве
@Allexey125
@Allexey125 2 місяці тому
@@zhanpolbepolтак де среди домохозяек? 😂 ну объективно посмотрите, сдавала каждый раз назад практически до самого старта 😂 и после этого говорить, что Татьяна норм?
@VseNaParohod
@VseNaParohod 2 роки тому
Кажется, канал скатывается в беспросветную развеситую развлекуху. Игра актеров потрясающая. Иногда в промежутках между крупными планами лиц кумиров мелькает какая-то мелочь, типа каких-то автомобилей. Если постебаться в коментах - классный контент. Если купить и ездить - в моем списке, когда покупал кроссовер, Аутлендер был и вылетел первым. Сравнить Форестер с этим изделием - прости меня, господи. Форестер не стал покупать. т.к. предпочел всё-таки Аутбек. "Проигрыш" Форестера - это трагедия. Об этом надо как-то осторожно проинформировать фирму-изготовителя. Трэш. Но пипл будет хавать.
@user-ln2xf3gf7r
@user-ln2xf3gf7r 2 роки тому
Нормальный "пипл" - не схавает такую безпросветную глупость подобных тестов. Проедется человек на каждой из этих машин, ввбор будет очевиден..ибо подвеска и комфорт езды дпже блищко не сравнимы, не говоря уже об уаравляемости авто. Форестер на голову выше этой жесткой рухляди..
@user-fh7yt2mm2u
@user-fh7yt2mm2u 2 роки тому
Одна из моих любимых фраз:" пипл хавает"! А сейчас она политически очень показывает дно развития РФ...
@VseNaParohod
@VseNaParohod 2 роки тому
@@user-fh7yt2mm2u Я, кажется, недооценил пипл. Вот уже пишут, что невозможно смотреть. Видос, конечно, зачётный. Кричат, как на ток-шоу. Кажется, что сейчас Малахов выскочит.
@user-fh7yt2mm2u
@user-fh7yt2mm2u 2 роки тому
@@VseNaParohod выскочит и сделает ДНК тест ведущим и окажется,что это Зита и Гита🤯
@donaldduck3552
@donaldduck3552 Рік тому
СУПЕР ОБЗОР)))))
@user-jj6ht8tr9r
@user-jj6ht8tr9r 2 роки тому
Добрый день. Спасибо за обзор. Интересно и очень неожиданно. Я предполагал что М проиграет по салону спереди, по опциям, но то что он победил по динамике с ходу и багажнику, а главное победил на бездорожье - стало приятным сюрпризом ( эта модель мне нравится). Вернее удивило то , что С проиграл - от лесника честно - ждал большего. А наличие или отсутствие определённых электронных плюшек - кому минус а кому и плюс ( выше общая надёжность) . Даже не смотря на возраст - М сохраняет определённый баланс потребительских свойств и при более низкой цене будет находить своих покупателей.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
Сами сильно удивились
@user-wu8hx6yz4w
@user-wu8hx6yz4w 2 роки тому
@@user-su4co9jt1f такого тупого теста я ещё не видел.... Тупой ведущий...ну отдай пол бала, ну отдай бал... Бред полный... + Шипы...
@VV3435
@VV3435 2 роки тому
@@user-wu8hx6yz4w М с 3л мотором можно было бы рассмотреть к покупке
@ideazet1674
@ideazet1674 2 роки тому
ukposts.infoR-rk4tcb_Nc?feature=share Почему в россии растут цены и вместо мозгов кисель
@user-ul6np1rr2r
@user-ul6np1rr2r 2 роки тому
Здравствуйте. Неожидал проигрыша Субару!Аут радует по проходимости,знакомые ездят - так есть по сути.Да и подвеска неплохая,энергоёмкая.Только салон ,да и панель старенькая!Как и финик,в прошлые тесты,
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
Мы тоже не ожидали. Субару мощнее на бумаге, чуть больше объем мотора, ниже кузов, а значит лучше аэродинамика и проиграл старты с хода. На бездорожье его акцент на заднюю ось помешал уверенно грести передним колесам. Как результат проигрыш. Хотя если не убиваться и просто ездить Субару намного приятнее Митсу по рулежке. А салоны у них обоих не фонтан. У Митсу древний, у Форика - слишком заромоченный
@VseNaParohod
@VseNaParohod 2 роки тому
Субару тоже не ожидал. Смех до слёз.
@romankonstantinov931
@romankonstantinov931 2 роки тому
Проиграл не субару, а водитель субару.
@cfabian7108
@cfabian7108 Рік тому
Perdió pero por culpa de la mujer que no supo maniobrar el Subaru.
@VseNaParohod
@VseNaParohod Рік тому
@@cfabian7108 En realidad, Subaru no perdió nada. Somos nosotros los que perdimos el tiempo viendo estas tonterías.
@user-oc6qe2jf2l
@user-oc6qe2jf2l 7 місяців тому
Как может быть оценка "салона спереди" быть одинаковой этих двух авто. Салон аутлендера из 90 годов!
@user-go6wm4yw3e
@user-go6wm4yw3e 2 роки тому
Это самый неадекватный тест, который я видел. Да в принципе и не тест это и не сравнение. Просто перевозбужденный блондин пытается "превзойти женщину", которая первый раз за форь села. Мрак, не тратьте время...
@Allexey125
@Allexey125 2 місяці тому
Дядю Васю из 3его подъезда посадите вместо этой «чемпионки» лучше проедет. А вообще нужно было после каждого испытания меняться машинами и проходить еще раз. Сдавать назад каждый раз до самого старта - это, конечно, прям опытная Таня…
@user-iq7vt1hf9h
@user-iq7vt1hf9h 2 роки тому
Спасибо за тест! Подскажите, а можете что-то сказать про Опель Грандленд? Выбираю кроссовер, приглянулся очень, интересно было бы сравнить с теми же японцами, насколько немецкое качество отличается. Привод правда только передний, но это не сильно парит
@user-vh6sm2mk4s
@user-vh6sm2mk4s 2 роки тому
Передним приводом он как раз и опустится при сравнении. Маленький, толком их вообще не дороге нет по крайней мере у меня в городе
@user-iq7vt1hf9h
@user-iq7vt1hf9h 2 роки тому
@@user-vh6sm2mk4s Да что все к этому полному приводу прилипли)) У отца с подключаемым полным приводом, но за зиму он его пару раз включал и все. Я по полям ездит не планирую, а по городу на Опеле в принципе хватит и шайбы выбора дорожного покрытия... В Москве периодически вижу их, не сказал бы что их вообще нет на дороге
@user-el7lg5qf7l
@user-el7lg5qf7l 2 роки тому
@@user-iq7vt1hf9h сейчас бы в 2021 году выбирать между старыми добрыми японскими движками и еп6... боже упаси еще раз с ним связаться, то одно вылезет то другое.....
@user-vh6sm2mk4s
@user-vh6sm2mk4s 2 роки тому
@@user-iq7vt1hf9h Для меня если кроссовер, то с полным приводом. По сути тот же Пыжо, и ценник тоже конский, не понимаю прикола машины в общем
@user-iq7vt1hf9h
@user-iq7vt1hf9h 2 роки тому
@@user-el7lg5qf7l там стоит доработанный мотор лишенный всех своих болячек, как раз за него я вообще не боюсь. Зато в отличии от многих конкурентов автомат обычный, не робот и не вариатор
@vadimtraxel7049
@vadimtraxel7049 2 роки тому
Mitsubishi Outlander PHEV test mozhno sdelat?
@user-yb1yd8zf5b
@user-yb1yd8zf5b 2 роки тому
Спасибо за тесты, добавьте пожалуйста измерение размеров багажника и ширину салона и можно было еще добавить замер шумомером например при равномерном движении или разгоне до 100 (конечно с поправками на шины и одним и тем же участком дороги)
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
В том то и проблема, что редко удается найти машины с абсолютно одинаковыми шинами. Даже если и там и там шипы или не шипы, разные марки шин дают разный шум. Шумомер - это в большей степени именно тест шин и только потом автомобиля. Багажники мы всегда замеряем рулеткой, но редко это показываем. Слишком затягивает хронометраж
@user-wk3vx2vl5n
@user-wk3vx2vl5n 2 роки тому
Евгений толку то ни кто не сможет сегодня покупать данные Авто даже при наличии их в салонах
@rusmachannel
@rusmachannel 2 роки тому
Мне нравятся ваши обзоры. Гипотетически, мой выбор Форестер, практически максимум Дастер (цены на машины и обслуживание запредельные).
@user-so3rd5xv3r
@user-so3rd5xv3r 2 роки тому
Дастер за 2.7?
@rusmachannel
@rusmachannel 2 роки тому
@@user-so3rd5xv3r хотя бы. Ваши варианты?
@alexs0171
@alexs0171 2 роки тому
Ну не может такого быть! В семье Форестер SH 2,5 на автомате. Лазил на нем по таким сугробам и в горки с вывешивание, и никаких проблем. Тут снега чуть выше края обода и такие проблемы. Либо Субару окончательно деградировала, либо действительно все дела в прокладке между рулем и сидением...
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
Здесь вариатор, а не автомат. У Субару задние колеса крутились быстрее передних, у Митсу - наоборот. В этой ситуации это приводило к более быстрому закапыванию Форика. А вот то что суба проиграла старты с хода - это залет мотористов. Мощности на бумаге больше, а фактически в динамику она не конвертируется
@alexs0171
@alexs0171 2 роки тому
@@user-su4co9jt1f Никакой разницы нет, автомат или вариатор. Они больше влияют на плавность и быстроту переключений. Распределение момента между мостами идет уже после. Если вариатор подстраивается под стиль вождения, то понятно, что слил. Для прозрачности эксперимента упражнения должен выполнять один и тот же водитель. В общем ждать надо тест от профессиональных изданий типа Авторевю и прочих.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
@@alexs0171 мы делаем параллельные старты с двумя водителями чтобы обеспечить наглядность. При стартах с одним водителем, вы тоже найдете до чего докопаться. То дорожки разные, то еще что-то. Снег - очень коварная штука, мы этой зимой сняли штук 15 тестов примерно на одной поляне, но каждый раз ситуация отличается. Иногда Дастер легко едет, а иногда копаем Крузак иди УАЗ. Сейчас снега мало, но он плотный, а под ним мороженная земля и есть большие проблемы с зацепом. У Митсу акцент на переднюю ось, задняя помогает, но не слишком активно. Обычно это делает машину скучной в пилотаже, но сейчас помогло, т.к. скорости толком нет и вес назад не перераспределяется, нос сильнее давит на снег чем зад. У Субару акцент за заднюю ось, обычно это делает езду более веселой, но в данной ситуации приводило лишь к слишком быстрому закапыванию. Это позволило Субару немного выиграть старт, но потом она быстрее садилась, особенно на развороте
@alexs0171
@alexs0171 2 роки тому
@@user-su4co9jt1f Посмотрите любые тесты зимних, летних шин например. Либо один специалист катает все упражнения, либо несколько, но каждый из них проходит всю программу испытаний, чтобы получить более достоверную картину. И это правильно! В вашем случае надо было обязательно поменяться машинами и еще раз пройти и разгон и снег. А так это покатушки какие-то однобокие
@user-zy8el9ow3i
@user-zy8el9ow3i 10 місяців тому
Странные результаты, тестил Мицу на 2х литрах, очень туп на трассе, сейчас купил Форик 2 литра, гибрид, 145! лошадей, при этом очень бодр на трассе, прям удивил приятно, думаю 2,5 ещё динамичнее. У Мицу подвеска дубовая, у Форика очень комфортно. Поэтому выбор очевиден для меня и я его сделал. Мицу покупают те, кому не хватает на Форик, имхо. Всем удачи и удовольствия от своей машины))
@vanibor
@vanibor 2 роки тому
Мягко сказать я удивлён результату. Особенно в дисциплинах бездорожье и разгон по трассе.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
Сами в шоке, но это так
@user-pi5sp9jb2y
@user-pi5sp9jb2y Рік тому
бес полезнейший обзор кто будет брать субару или митсубиси чтоб просто в гонках участвовать , хотел узнать о надёжности в эксплуатации , а узнал кто быстрее
@alexboris534
@alexboris534 2 роки тому
Первый раз посмотрел этих ребят. Больше не хочу. Детский сад какой- то. А вообще-то, у меня Форик четвертый, 2.0, vf,самый простой. Но есть все, что нужно. Есть много "но", конечно, в этой машине. А вот всё же, если бы брал новую машину, то только Форика.
@Ariystarh
@Ariystarh 2 роки тому
где там получить к5 в каком окошке?)))
@user-hf8ht7xt2h
@user-hf8ht7xt2h 2 роки тому
интересный видос, с Петром было бы ещё лучше)
@evgeniiorlovskii31
@evgeniiorlovskii31 2 роки тому
За багажник выпросил! В грязи как колесо менять? Капать ,чтобы колесо снять? А по снегу Татьяна отъезжала каждый раз почти на начало дистанции. Так что нужен реванш!!!)))🤷🏼‍♂️👍🏻
@user-ix8tm7qh3t
@user-ix8tm7qh3t 2 роки тому
Как часто вы меняли колесо?
@evgeniiorlovskii31
@evgeniiorlovskii31 2 роки тому
@@user-ix8tm7qh3t одного раза было достаточно.)
@ideazet1674
@ideazet1674 2 роки тому
ukposts.infoR-rk4tcb_Nc?feature=share Почему в россии растут цены и вместо мозгов кисель
@zhenisnur7823
@zhenisnur7823 2 роки тому
В грязи по колено? 😂 Не верю. На Паджеро или Прадо - верю. На кроссовере - не поверю. Алгоритм для запаски снизу. 1. Опустил запаску. 2. Проехал метр вперёд. 3. Поднял запаску и поменял колеса. 4. Положил повреждённое колесо на землю за машиной. 5. Сдал назад на машине на 1 метр. 6. Поднял колесо и поехал. Итог: все чистые и спина не болит.
@SDEN811
@SDEN811 2 роки тому
Субару почему-то за клиренс дали 0.5 . По проходимость тоже не понятно.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
У Субару 220, у Митсу 215 - балл за полсантиметра. Он выше но совсем на чуть-чуть
@user-ez5ed2cp4r
@user-ez5ed2cp4r 2 роки тому
Спасибо за обзор ! Очень жаль что Субару после 2018г. перестали оснощать Форестеры турбо двигателем ! А вообще все как всегда все самое лучшее осталось в прошлом (межосевой дифф VTD и турбо)
@user-dc5oz7er8v
@user-dc5oz7er8v 2 роки тому
Спасибо конечно это интересно но не совсем актуально с такими ценами.
@itst4570
@itst4570 2 роки тому
X-mode в каком режиме был?
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
Deep Snow
@user-hd5sc6bx6j
@user-hd5sc6bx6j 2 роки тому
Шипы и не шипы на глубоком снеге... ну -ну) В любом случае замеры должны проводиться на одной резине. Да и на трассе кстати тоже. Митсу очень хороший авто, но Субарик лучше. ИМХО
@andrusiki
@andrusiki 2 роки тому
Все это знают
@user-br9ln5zs3n
@user-br9ln5zs3n 2 роки тому
Забавный тест. Ну давай мне балл, а тебе 0,5)) Ну давай!)))) Очень "объективно"...
@evgenyney8078
@evgenyney8078 Рік тому
У меня на Ауте 21 года, правда движок 2.0 режимы D, Ds и L, вот Ds это обороты повыше, а L типа пониженой
@iraklis9999
@iraklis9999 3 місяці тому
eto tochna tak...😂L eto Low vsisle panijenni...idiot etot obzorshik
@skyscreensky9972
@skyscreensky9972 2 роки тому
Можно было мужика в Форик посадить для теста ??
@michaelshipkov7312
@michaelshipkov7312 2 роки тому
Здравствуйте! Это конечно всё хорошо, но! Вариатор после таких стартов с места и сильных пробуксовок в снегу выйдет из строя довольно быстро. И ещё, как говорят опытные автомастера, подвеска у аутлендера не любит быстррй езды по плохим дорогам, такжа выходит из строя. Сам владею аутлендером 2-х литровы 1.5 месяца. В общем доволен, но ньюансы про вариатор и подвеску буду учитывать обязательно.
@michaelshipkov7312
@michaelshipkov7312 Рік тому
@@Mupy-Mup пока не знаю )) Спрошу при встрече у специалиста.
@michaelshipkov7312
@michaelshipkov7312 Рік тому
@@Mupy-Mup так вот, наверное, сиупичные и втулки стабилизатора не любят плохих дорог ) Чем сейчас владеете, если не секрет?
@michaelshipkov7312
@michaelshipkov7312 Рік тому
@@Mupy-Mup Спасибо за информацию. А ступичные сколько выхаживают в среднем? И нельзя ли их заменить на более надёжные?
@michaelshipkov7312
@michaelshipkov7312 Рік тому
@@Mupy-Mup Благодарю за полезную информацию!
@michaelshipkov7312
@michaelshipkov7312 Рік тому
@@Mupy-Mup Доброе утро! Ещё вопрос: официалы рекомендуют масло в двигателе менять между ТО на 7,5 тыс. км., Вы меняли? И надо ли?
@user-he2rj9rx2p
@user-he2rj9rx2p 2 роки тому
Из этих двух автомобилей мой выбор всё-же за Forester.
@AlKaVit
@AlKaVit 3 місяці тому
Девушка очень аккуратно ехала в снегу, а сам так спешил, так спешил -прям до вони вариатора. Так хотел удивить Аутом. Обратно по своим следам ехал, лишь бы быстрее. А Форь обратно по целине прошел без остановок.
@user-tb3ls4sb1j
@user-tb3ls4sb1j Рік тому
Очень интересно было смотреть тест, с учетом того, что у нас в семье как раз две эти машины. Я выбираю Аутлендер (соотношение цена и качество), супруга Форестер. Отличные автомобили и пересаживаясь с одного на другой всегда получаю удовольствие от вождения, что от Форестера (зажигалки), что от Аутлендера (напоминает повадками Волгу).
@user-pb9eh4ek3p
@user-pb9eh4ek3p 2 роки тому
почему аут 3.0 никогда не сравнивали?
@user-yr4bh1oo7x
@user-yr4bh1oo7x 2 роки тому
Думал субарик на снегу порвет аут-ан нет, удивил так удивил аут)). И ходом быстрей и по снегу лучше. Все-таки митсу оказалось лучше))
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
Сами в шоке)) Таня всегда выбирает тачки, которые должны победить, а тут такой залет второй ролик подряд
@user-ns8sq4ko9n
@user-ns8sq4ko9n 2 роки тому
Странно, сдавали на субару чуть ли не до начала, а обратно так летела, даже ни разу не остановилась.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
@@user-ns8sq4ko9n там подъем, вверх тяжело, вниз ходом
@user-ns8sq4ko9n
@user-ns8sq4ko9n 2 роки тому
На субару отключаешь систему стабилизации, пока на "пузо" не сядет она едет.
@gorniyshumaher3360
@gorniyshumaher3360 2 роки тому
Когда стоит цель, " унизить Форестер любой ценой..."
@user-jg1se5tp2g
@user-jg1se5tp2g Рік тому
Да, ведущий очень уж разхваливал аутлендер и сам себе начислял баллы
@kolakarnih6969
@kolakarnih6969 2 роки тому
Куда пропал второй ведущий??
@romanklub
@romanklub 2 місяці тому
Есть ролик в котором их сташий коллега на таком же Субару пёр по такому же заснеженному полю. Просто по целине. Не останавливаясь. И нахваливал Форь за надежность и проходимость. Поэтому результат заезда выглядит очень странно.
@user-fw7dm8wb1x
@user-fw7dm8wb1x 2 роки тому
Танечка ленд ровер слила, теперь форя, а в какой дисциплине она мастер спорта?
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
Наша Таня тихо плачет, два раза подряд сделала ставку не на ту тачку. А вообще Таня профи, она в этом году ездила на ралли Монте-карло и там рулила 21й Волгой с V8, у не свой кроссовый Эвик на 600лс, она гоняла на газели на ралли шелковый путь. Так что в данном случае это проигрыш Субару и Джфа, но никак не Тани
@user-fw7dm8wb1x
@user-fw7dm8wb1x 2 роки тому
@@user-su4co9jt1f крутая девочка по виду не скажешь, ралли круто, но внедорожье не много другое мне кажется. Успехов Татьяне!
@user-lp3kc2lz3k
@user-lp3kc2lz3k 2 роки тому
@@user-su4co9jt1f А мы товарки с ГАЗа перегоняли по всей стране и в любую погоду, то ещё "ралли"...
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
@@user-fw7dm8wb1x шёлковый путь и есть чистое бездорожье. Это российский аналог ралли Дакар
@andreik8032
@andreik8032 Рік тому
Xmode нужно правильно пользоваться и уверен что машина прошла бы всяких газ в пол и тп спокойно этот снежок. А вот суба как раз наоборот. По прямо газ в пол по бездорожью это крайне не разумно. Иногда надо но точно так не ездят. Есть хороший ролик в сравнении с Рав4, где в разные подъемы при разных условиях ползут и форь и Рав. Никаких шансов для тайоты. Суба тем и хороша, что спокойно делает свое дело
@konstantinrumyantsev1895
@konstantinrumyantsev1895 2 роки тому
На самом деле 2,4л Митсу с двух педалей едет ровно 9сек, есть видео на австралийском канале PDriveTV замеров авто. И ходом, за счет высоких оборотов, в спортивном режиме вариатора, тоже хорош. А вот, по бездорожью тут, реально, все зависит от водителя и "победа" Митсу условна, Субарик, думаю, не уступит, точно.
@user-xc2mr3pm4p
@user-xc2mr3pm4p 2 роки тому
Паджеро Спорт вышел дешевле Форика. Чему я рад. При несравнимых характеристиках.
@alekseyyashkin9221
@alekseyyashkin9221 2 роки тому
В этом тесте Татьяна играет в поддавки :-) , и в оценке за задний ряд и за багажник и за езду вокруг конусов .
@user-jg1se5tp2g
@user-jg1se5tp2g Рік тому
Задний ряд в аутлендере - деревянная скамейка с торчащими петлями. Кроме митсубиси ни у кого такого не видел
@user-oz6pb1er6w
@user-oz6pb1er6w 2 роки тому
Спасибо за Тэст👍🖐💥💥✊✊😇😇обе Машины неплохи как Кроссоверы,у меня Аут 19 год 2.0 обьем доволен ВСЕМ💥💥💥🥳🥳🥳👍👍👍КРОМЕ салона,всяких наваротов,и тп...за то ПРОСТ,НАДЕЖЕН,ВМЕСЬИТЕЛЕН,без лишних прибамбасов,так сказать😇😊💥💥💥и двигатель проверенный временем,ходовая часть,вариатор пока устраивает,спрашивал на дороге людей 15 год..ездиют без проблем,даже поменяв один раз масло в Вариаторе,у меня пробег 50 тыс..,Субару дороже,салон по богаче,жесче,и мне ненравиться консрукция двигателя который они уже столько выпускают,он может классный по развесовке,но потконсрукции и надежности чаще гемороя чем на Ауте,без обид для Субариков👍😇😊💥💥💥🥳🥳✊✊🖐🖐🖐,места больше в Ауте...идет по трассе неплохо...потремонтным дорогам летит без проблем,ходовка надежная и двигатель почти прост как Велик,а что еще нужно для путешествий,рыбалок,охот,в легкую конечно))))всем удачи на дорогах,качемтво и простота уходит в прошлое,снйчас все построено на другом😇😊и Аут по моему легче весом что неважно для проходимости,простой брутальный авто для мужчин)))....Субару берет качественным салоном,системами безопасности....Магнитолой)))кстати забыл про расход 92 бензина на Субару можнотнет его заливать экономия по деньгам...все таки,меня устраивает...летом при езде как Овощь...как многие говорят...без кондера опускал на 7...литров...смелндером до 10...зимой...с подогревом и тп...13...15 литров.я считаю норма...по трассе 8...9.5 при 120 км час....полный привод обьем 2.0...🖐😇😊✊🥳💥👍👍👍👍
@five4V
@five4V 2 роки тому
Готовы сравнить собачьи упряжки с конными санями? Ведь это ваше будущее!
@AutoMPStv
@AutoMPStv 2 роки тому
Если Вам интересно, можем подумать.
@five4V
@five4V 2 роки тому
@@AutoMPStv Типа у вас выбор останется? Разве что получится выехать с раzzеи...
@denpetrov4565
@denpetrov4565 2 роки тому
Некорректный спор!!! Давай со мной!!! Я на своём форике сг5!!!!
@EugeneAndreyev
@EugeneAndreyev Рік тому
Ребята, привет! Владею аутлендером 2 года, машина очень нравится, вмеру мягкий, проходимый, экономный по топливу, огромный багажник! В этих суровых реалиях, как думаете, вернутся ли Мицу в ближайшие годы? Что будет с ценниками на Ауты на вторичном рынке, если Мицу совсем уйдут и как обслуживать? Не хочется менять его на китайца, если честно.
@mishka231091
@mishka231091 Рік тому
у вас 2 литровый мицу? какой расход если не секрет? а то как раз стоит вопрос что брать, аутлендер или аутбэк
@user-jg1se5tp2g
@user-jg1se5tp2g Рік тому
Надо было аутлендер сравнивать с современником- форестером sh. Владел 7 лет форестером sh. Пришло время менять машину и на новый форик не хватило деньжат, купил аутлендер. На аутлендере езжу 3 года, салон-ужас! О форике только хорошие воспоминания
@user-xv6xz7qe3h
@user-xv6xz7qe3h 2 роки тому
Примерно плюс минус равные авто. Понравился новый Outlander 22, может на него подкопить и взять как вариант в будущем, еще интересно проходимость новых узнать как изменяется или нет
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
Думаю там все будет очень похоже:)
@user-xv6xz7qe3h
@user-xv6xz7qe3h 2 роки тому
@@user-su4co9jt1f внешне изменили уже хорошо, надеюсь в остальном что то поменяют в лучшую сторону)
@user-xv6xz7qe3h
@user-xv6xz7qe3h 2 роки тому
ukposts.info/have/v-deo/koKFZJBoa26ezKM.html
@JohnSmith-bh5ik
@JohnSmith-bh5ik 11 місяців тому
Хм. Интерсное у вас бездорожье . У меня Forester SH 11-го, 2,5 атм, автомат, резина типа "всесезонка", и у меня правам меньше полугода, - такое я особым бездорожьем не считаю...
@user-vx9bb3by6b
@user-vx9bb3by6b 2 роки тому
Обе машины хороши,характер у них разный.
@cygnusrus2641
@cygnusrus2641 2 роки тому
У форика фонари задние дурацкие. Что там дизайнеры курят? Pajero Sport из той же оперы.
@icre4tive
@icre4tive 2 роки тому
Первое ТО1 у УАЗ официалов в НН 20тр. Так что 16 за японца это не дорого.
@user-yv7oz8yq7n
@user-yv7oz8yq7n 2 роки тому
В апреле первое ТО, 25 штук за аут, предлагает дилер
@user-jj6ht8tr9r
@user-jj6ht8tr9r 2 роки тому
А розыгрыш авто среди подписчиков только РФ, или страны СНГ тоже участвуют?
@AutoMPStv
@AutoMPStv 2 роки тому
Участвуют все.
@Roman-eo9dv
@Roman-eo9dv Рік тому
У меня митсубиси xl2.4 проползает везде без перегревов (радиатора на вариаторе нет )
@Older1988batia
@Older1988batia Місяць тому
Кого вы за субарика посадили😢
@samyrai_38ru36
@samyrai_38ru36 Рік тому
Она не пробывала переключить на субаре в спорт ,
@user-wu3qr3vy9h
@user-wu3qr3vy9h 4 місяці тому
Новый форик нужно лифтовать,ставить другую резину. И бампер бы передний другой. Тест на снегу нужно было делать с одним водителем. Никакого сесксизма,просто реакция у любого человека разная. Просматривая ролик,видел,что тактика проезда участка была разная. По багажнику. Он больше у мицу. Но я предпочитаю чистую запаску в багажнике. А докатка или полноценное колесо не столь важно. По хорошему, запаску тоже надо менять по сезону. Ведь даже,если стоит полноценное колесо, зимой оно без шипов и летнее,скорее всего. И полноценной замены нет. Вам тупо тоже придется аккуратно ехать на шиномонтаж.
@Edik605
@Edik605 2 роки тому
Ну не знаю где там она чемпионка,но ощущение,как будто первый раз за рулём на бездорожье. Это раз. Второе. Субару ничего не проиграл, потому что доехал до обозначенных точек. Для чистоты эксперимента водители могли бы поменяться. Но, видимо,девушка обиделась бы, поэтому это делать не стали. Очень сомневаюсь,что на бездорожье Субару слабее Митсубиси.
@naskansairadargan8860
@naskansairadargan8860 2 роки тому
Она каждый раз смотрела на рычаг переключения передач когда переключала)) на самом деле где она чемпионка))
@Dimas-ss3zb
@Dimas-ss3zb 8 місяців тому
Все проблемы салона закрыты в версии PHEV.
@user-jo3jn8wd1q
@user-jo3jn8wd1q 4 місяці тому
Странный тест. Нужно было хотя бы водителям поменяться машинами и был бы совершенно другой тест. По салону Форестер однозначно лучше что спереди, что и сзади, включая просторность задних сидений. Катался на ауте 2022 и Форестере 2021 года - места сзади больше в Форестере, при росте 193. Тест на снегу тоже не справедливый. Оба автомобиля должны быть либо на шипованные шинах, либо на липучках, тогда будет виден правдивый результат. Но самое главное - каждому водителю-тестировщику нужно прокатиться на обоих авто.
@mvt7750
@mvt7750 2 роки тому
Два вопроса: Почему за разгон с места дали пол бала субару, если аут был быстрее? Что за женщина, где тошнотный дед?
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
Мы даём пол балла за разгон с места и пол балла за разгон с хода. Суммарно динамика тянет на 1 полновесный балл. Если по какой-то причине у нас один заезд, тогда отдаем балл. В данной ситуации с ходу резвее Митсу, с места Субару. Так что суммарно за динамику ничья, сколько баллов не давай
@user-lp3kc2lz3k
@user-lp3kc2lz3k 2 роки тому
Не... он мудрый)))
@proartema007
@proartema007 3 місяці тому
Такого субъективного и несправедливого сравнительного теста от AutoMPS я еще не видел. Я не фанат ни Мицу, ни Субару, но в данном случае за последнего обидно. 1. Ничего не сказали про то, что у С двери закрывают пороги и они, в отличии от М остаются чистыми; 2. Салон (в том числе его качество, эргономику, удобство, простор, климат, обзорность) и технику (технологичность, мультимедиа, акустика, камеры, протоколы, системы безопасности, асистенты) нужно сравнивать по-отдельности (и в обеих дисциплинах С бы точно победила); 2. Задний ряд: у М немного побольше места перед коленями, немного меньше тоннель; у С отделка получше, есть подогревы, карманы на обеих спинках передних сидений. Это как минимум паритет. 3. Багажник: у С проем и сам багажник гораздо шире и выше, крышка открывается заметно быстрее, система складывания спинки дивана из багажника, 4 крючка (такелажные петли), а еще (не знаю, есть ли такая функция в СФ) багажник у С открывается, если просто поднести руку к эмблеме Субару (не надо ни дотрагиваться, ни ногами махать); у М общий объем должен быть, побольше, в том числе, за счет органайзера (хотя у С он тоже есть, хоть и гораздо меньше), один крючок вроде разглядел; расположение запаски - спорный момент - в различных условиях свои преимущества и недостатки. И на тебе - пол бала, нет! - бал за багажник М! Что за бред? Таня даже не в курсе, о преимуществах багажника С, в том числе и поэтому, слила раунд. 3. Тест на снегу - это вообще шедевр! Нахрена так далеко отъезжать назад, Татьяна? Это как минимум. Может другой режим был бы полезнее? М вообще на «гравий» поехал) Кроме того, неплохо было бы увидеть работу полного привода, например, на диагоналке, в различных условиях и режимах. 5. Про управляемость высказаться объективно не могу, тк ездил только на М 2.0. В общем неплохо, валкий, наверное, в меру, но не любит колею (нужно постоянно подруливать). Еще обратил внимание на работу климата, а точнее распределение потоков воздуха - как не старайся, что не делай, а все равно откуда-то, но на тебя будет дуть (летом холодный воздух кондея). Это очень неприятно и, лично для меня, критично. Я езжу на Шкоде Октавия и у нее такой проблемы нет от слова совсем - климат создает нужную температуру в салоне и при этом тебе не дует в ухо. 6. И где пол балла за расход С? Короче, скрипач (Таня) не нужен!
@user-fo8yw4md3b
@user-fo8yw4md3b Місяць тому
На форике при скорости выше 40 км/ч блокировки отключаются. Поэтому тест на бездорожье с педалью в пол совсем не правильный.
@zhenisnur7823
@zhenisnur7823 2 роки тому
Второй раз смотрю ваши обзоры. За то, что убрали визг из кадра +!!!
@AutoMPStv
@AutoMPStv 2 роки тому
Согласен)))
@VseNaParohod
@VseNaParohod 2 роки тому
Эта история с изучением Форестера напомнила мне эпизод из фильма: ukposts.info/have/v-deo/rGWcZYB9gq-gxnk.html
@user-eo7uv4nv2n
@user-eo7uv4nv2n 11 місяців тому
Заказуха явная! Почему на ммс ШИПЫ. А? Але гараж! Какая резина на Subaru? Эх ребята! Рулят куда надо, кому-то. Явно в каждом обзоре😢
@user-nz7wq6cd1u
@user-nz7wq6cd1u 9 місяців тому
Уникальный канал. Нормальные тачки топят, шляпа выигрывает. Постоянно так. Хотя че тут удивляться, зарулёвцы же.
@clidensonrisa2424
@clidensonrisa2424 Рік тому
No entendí absolutamente nada pero estoy contento por mi outlander. Tengo una igual.
@user-td3dj6vi7k
@user-td3dj6vi7k 2 роки тому
Авто отличные!👍👍👍Их бы на автомате или механике.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
Вариатор отлично справляется. Мы очень долго копались в снегу и вариаторы спокойно едут. Автомат если и даст преимущество, то крайне маленькое, но вариатор служит как автомат, а в ремонте сильно проще и дешевле
@muratomarov8578
@muratomarov8578 Рік тому
Вариатор.... Нужно было переключиться на ручное управление.
@user-dl5tt1pf3e
@user-dl5tt1pf3e Рік тому
Почему у Субаристов бомбит от правды. Реальные тесты. Мне единственное, что не нравится в Ауте - это салон бедноват. В остальном он надежен, вместителен и по бездорожью шикарен.
@vadimderega1669
@vadimderega1669 2 роки тому
Украина до войны цена на Аут японец в максималке около 36000$, форик около 45000$. Оба хороши, но лучше ли форик аута на 9000$?
@romanklub
@romanklub 2 місяці тому
Сейчас новый Outlander в базе +- 43000. Т.е. цены практически сравнялись.
@user-je1cj5wp2w
@user-je1cj5wp2w 2 роки тому
Я конечно понимаю, что ваша девушка с титулами, но научите её ездить по бездорожью. На кой ляд надо откатываться назад на два корпуса, когда достаточно откатиться на полкорпуса. Абсолютно непоказаткльный тест на бездорожье.
@user-lp3kc2lz3k
@user-lp3kc2lz3k 2 роки тому
Такое поведение, практически во всех тэстах(((
@VseNaParohod
@VseNaParohod 2 роки тому
О чем вы говорите... развлекательный треш.
@user-lp3kc2lz3k
@user-lp3kc2lz3k 2 роки тому
@@VseNaParohod Может и так. Но целевая аудитория, по этим видосам, делает выводы... И на фига такое надо?!
@VseNaParohod
@VseNaParohod 2 роки тому
@@user-lp3kc2lz3k Тоже начну с вашей фразы "может и так". Но делать выводы для покупки автомобиля по таким видосам... Я пока выбирал машину - сколько я пересмотрел такого добра.... Теперь уже езжу на новой машине и продолжаю смотреть поступающие "обзоры". Это смотрится как какрикатурный юмор. Наверное, сделаю подборку анекдотов - наберется на отдельный видос.
@user-lp3kc2lz3k
@user-lp3kc2lz3k 2 роки тому
@@VseNaParohod Это для вас не серьёзно! Но, не все, как вы!
@user-ie3hp7li3e
@user-ie3hp7li3e Рік тому
Лучше докатка в багажнике чем полноразмерное колесо под днищем
@user-nx5ce8nl5f
@user-nx5ce8nl5f 2 роки тому
Я точно такой же Митсу купил месяц назад!
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 2 роки тому
Повезло, поздравляю!!
@user-nx5ce8nl5f
@user-nx5ce8nl5f 2 роки тому
Спасибо)
@user-hq3vr7pi9q
@user-hq3vr7pi9q Рік тому
@@user-nx5ce8nl5f У меня мечта такую машину купить😅
@user-nx5ce8nl5f
@user-nx5ce8nl5f Рік тому
@Веселый Игорь, в нынешней ситуации не имеет смысла. Лучше РАВ4 с Казахстана
@pavel8429
@pavel8429 Рік тому
Странное распределение балов. Если форик то турбо, если аут то 3 литра, остальное не то.
@alexnikaba9857
@alexnikaba9857 2 роки тому
запаска однозначно должна быть снаружи! конечно лучше на задней двери (особенно для внедорожника) как в моей машине, но в кроссовере,который не должен лазить в грязь, можно и снизу! все равно это гораздо удобней, чем тащить пробитое грязное колесо в салон!
@4145suvictoria
@4145suvictoria Рік тому
А ещё и разгрузив и загрузив))
@kambonik8071
@kambonik8071 Рік тому
Не согласен. Если запаска в багажнике, и если её вынуть, то туда столько инструмента можно запихать! Чесслово, за 20 лет только один раз воспользовался запаской.
ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ НЕ ХВАТАЕТ ДЕНЕГ НА ВОССТАНОВЛЕНИЕ ТАЧКИ?
47:52
"Поховали поруч": у Луцьку попрощались із ДВОМА Героями 🕯🥀 #герої #втрати
00:15
Телеканал Конкурент TV - новини Луцька та Волині
Переглядів 305 тис.
Subaru с нами - Outback 2022 на трассе
16:15
R Drive
Переглядів 29 тис.
Subaru Forester или Mitsubishi Outlander GT? Месим грунт.
31:57
Dizzlike Channel
Переглядів 49 тис.
Renault Duster против Suzuki Jimny, Toyota RAV4, Mitsubishi Outlander. Anton Avtoman.
32:50
Антон Воротников
Переглядів 177 тис.
Прорыв в мире ДРИФТА: шины Toyo Tires
0:22
ЛАЙФСТОРИ
Переглядів 2,4 млн
Шлем пилота F35 дороже Феррари 🤑
0:55
Огневой Вал
Переглядів 210 тис.
démarrage manivelle sur moteur Honda gxv160
0:14
RIO MOTOCULTURE
Переглядів 1,3 млн
AUDI A8 W12 6.3: коли готовий «ПСІХАНУТИ»
58:11
Sumy Racing Team
Переглядів 56 тис.