Дед подходил к главному двигателю, снимал кепку, и говорил : здравствуйте, товарищи цилиндры !

Не имею отношения к морю и вообще к этой тематике, но всегда смотрю с удовольствием! Спасибо за качественный контент!

Рад видеть, что есть возможность делать дело. Будте все здоровы.

Приятно Вас смотреть, спасибо Что Вы есть!)

Вот, что значит выражение, "нагар лопатами чистить")

Очень интересно для общего развития. Мне не надо, но хороший специалист, прекрасная речь, интересный материал. Благодарю.

Геннадий, спасибо!!! Я учился в КЮМ МСК, из-за того, что они поздно в нашей школе повесили объявление, а может из-за того, что, мы его поздно заметили, я, и мой друг, записались в мотористы....единственные из школы, почти..... Что я, что он, "целились" изначально в "радистов", в радио, ибо был опыт какой-то.... паять умели, в схемах разбирались.... Я на старой доброй "Сайме" прошел, школьником, от Новороссийска до Кронштадта, мотористом, был просто счастлив.....

Я выпускник 1981 г. Николаевского кораблестроительного института, специализация ССУ с ДВС. Мне все это близко и понятно. С удовольствием посмотрел и посмеялся над "зелёной сектой" Греты Тумберг.

Геннадий здравствуйте, огромное вам спасибо что в столь трудное время вы делаете , вы лучший, удачи и мира вам во всем! Всё будет хорошо!!!💯👍 И рs, согласен с одним из подписчиков, на пенсии строго в мореходку преподавать новому поколению, у вас талант!!!

Спасибо вам большое за видео и информацию 👍! И старым и салагам очень интересно посмотреть этот видеообзор! Спокойный голос, грамотная речь автора , и исключительно информативный видеоряд позволяют даже незнакомым с морской темой людям вникнуть в суть работы моряка и механизмов с которыми они управляются! С нетерпением ждём от вас Геннадий вестей о ваших ближайших трудовых планах! Крепкого здоровья вам и вашим близким и родным!

Интересно очень, сам все это знал (т.к. в теме) но посмотреть и послушать - одно удовольствие. Можно ещё)))?

Спасибо, Геннадий! Мира и здоровья!

Геннадий, спасибо вам! Желаю скорейшего мира …

Инфы много получил) Учитывая что нифига про морские моторы не знал)))) Спасибо за труд.

Геннадий, отличное видео! Продолжайте в том же духе!

Спасибо

Гена,кто-то пишет книги,а у тебя здорово получается кино.

Видео, отдушина в этом мраке. Спасибо. 🤝

Как же потрясающе вы рассказываете Геннадий. После выхода на пенсию, Вам непременно нужно в мореходную академию, преподавать. Скольким будущим морякам Вы всё правильно втолкуете. Это же новое поколение правильных моряков. Всего вам самого доброго. Когда смотрю ваш канал, всегда появляется мысль, как здорово что в Ютюбе есть такие каналы как; Дневник моряка, Капитан Тимур, Капитан Герман. Классные каналы с классными парнями. Всем вам добра✊.

Очень интересный обзор, можно ещё в таком формате, спасибо за видио

Спасибо, очень познавательно, продолжайте в том же духе.

Класс, очень интересно, благодарю за подготовленную информацию специалистом своего дела.

Интересное видео! Спасибо Вам Геннадий! Лайк!🤝

Спасибо вам за полезную информацию 👍👍👍

Очень занимательно. Спасибо!

С интересом по слушал и посмотрел. Очень познавательно.

Очень приятно смотреть видео на этом канале. Познавательные и положительные 👍

Да конечно,вот это двигло.Автору ролика спасибо.

Огромное спасибо!

Начертить это часть дела, как изготавливают детали такого размера,как обрабатывают представляю с трудом. Ролик посмотрел с удовольствием.

Новый формат довольно хорош. Но думаю его нужно разбавлять живыми прогулками по судну). "Нраицца" (Борат) :))

Геннадий! Спасибо! Отличная экскурсия! Командир БЧ-5 малого ракетного корабля на пенсии. PS: Круто!

Спасибо за контент. Это как бальзам на душу после происходящего во круг

Доброе слово в поддержку канала.

Спасибо! Удачи!

Не знаю зачем смотрела 🤣 люблю море..

Я учусь заочно и всегда смотрю подобные видео а на практике я помощник авто механика но учусь судовым двигателям

Ох! Как интересно! Смотрим с внуками! Киргизия

СПАСИБО,ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО И ПОЛЕЗНО,ПРЕПОД ГУМРФ

СПАСИБО, ВСЕХ ВАМ БЛАГ

Отличнейший канал, большое вам спасибо, как и всегда!

спасибо за пояснение двс

Вот же приятный дядька.

Геннадий думаю время задуматься о подработке на канале Дискавери, Ричард Хаммонд думаю не против будет.

Просто невероятный двигатель. 👍

Спасибо, очень интересно.

Однозначно лайк

спасибо .очень интересно

никогда не понимал как в этой куче труб и проводов можно разбираться, еще и в таком количестве как машинное отделение, спасибо за видео)

очень интересно!!! смотрю с удовольствием!!! подписка и лайк естественно!!!!!!!!!!!!!!!!!

Интересно про самый большой двигатель!

Большое спасибо: за ознакомление с гл. машиной. В молодости работал много лет на танкере. Но у нас, не Зульцер. А, Бурмейстер-Ивайн 6ДКРН,Прекрасная машина. Конечно многие системы были устроены примитивно . По сравнению с нынешним временем и тех. Требованиями особенно по очистке газовыхлопа. Ваш дневник, очень интересен, большое спасибо . Желаю доброго здоровья и 7- футов.

Как всегда потрясающе!!!

Это очень интересная информация!

Я не очень моторист , но суть понятна . Толковый ролик .

Как называется эта программа земного шара?

Это где сделано, на Автовазе?

Блин. Как экскаваторщику и механику сх. Так всё интересно.

Прекрасная сказка на ночь 😴😴😴😴

Спасибо ! смотрю в захлёб !

Спасибо большое! Мне понравилось видео! Скажите пожалуйста, если я закончил речное училище, и потом институт политехнический, я могу пойти работать на такой корабль, и что для этого нужно и как устроиться?

Дядя гена.не раз слышал что если начал работать на зульцерах то на бурмистр уже не перепрыгнешь и наоборот.можете объяснить с чем это связано?

Спасибо, интересно! Вот бы еще сравнить эти двигатели с атомными силовыми установками.

круто

Крутящий момент, наверно, зверский!

Это ж какой канат или цепь надо намотать на винт, чтобы остановить мощнейший в мире судовой ДВС.

Можете пожалуйста сказать откуда взяты видео с моделированием работы главного двигателя с пояснениями на английском языке? 7 футов под килем!

Круто! И сколько же весит эта бандура?

ZAPACNOI DVIJOK TOJE ECT'.X🎮🎯🎵🎻

👍👍👍

Картинка вначале, как в большом кино👍 Через сколько смена масла? И его объём? Кто меняет и где?

Работал как то на сухаре 8000 dwt, там был главный размерами как на тепловозе. Ishikawa если мне не изменяет память. Средняя частота 300 rpm на Full Ahead. Максимум 8-9 kt ходили Работал сейчас на химике 12000 dwt. Главный был B&W, размером почти как ваш на афрамаксе. 125 rpm на Full Ahead. Скорость в 12 kt не предел была.

👍.

СЭУ моя любимая тема была а вы раскрыли ее на 100 %

Спасибо Вам за годный контент

Добрый день, смотрю ваш канал давно и восхищаюсь! Я заканчиваю 11 класс и думаю поступать в морское училище в Новороссийске. Хотел спросить, стоит ли идти в него? Не будет ли проблем с практикой и с работой по окончанию вуза?

А если не знаешь английский или плохо переключиться на свой родной нельзя или можно пока не выучил английский

Многие кадеты после пары месяцев на борту могут рассказать о ГД намного больше.

В восьмидесятых годах по лицензии этой фирмы судовые дизеля строили в Брянске на заводе "Красный профинтерн". Сейчас не знаю..

Лайк не глядя

По молодости работал слесарем - мотористом в А/к1315 г. Майкоп, ЯМЗ 236, 238, камаз 740 вроде не малинькие. Но тут,,, снимаю шляпу ```

Прекрасное видео, говорю как специалист, механик, стармех. Но вот что интересно. Приходилось общаться с иностранными специалистами, тоже стармехи, которые работали на таких машинах. В общем они уже давно только и кнопками нажимают, а если что касается, что и как, то более ничего не знают, даже элементарное. Или у них такое образование или отупели совсем, работая на таких современных двигателях. В моей английской компании, суперинтендант, тоже стармех, не смог секторально поделить окружность, потому что не знал, что Lокр.=2ПR не говоря об основах термодинамики

Так там не КПП не сцепления нет? Всё на прямую с валом?

А Гретта видела этот движок )).Всю партию зеленых можно запихать в поддон маслянный )))

А есть танкера с электродвигателем в качестве таво что будет вращать винт

Кайф

Такой вопрос:Почему двигатель двухтактный,а не четырёхтактный?

Это чудо придумал Рудольф Дизель, за что и был утоплен. 😊

Да двигатели B&W наверное наиболее распространенные ГД.

Блин, жена не дала досмотреть, потом досмотр

Гена хотел бы ты поработать с таким двигателем Гальцера Зульцера???

такой вопрос: почему дизель, а не паровая турбина? вроде была тенденция строить большие танкеры с паровыми турбинами...или все дело в реверсе?

Мне вот интересно почему не используют в судостроении оппозитные двигатели?

Мощность дизелей не имеет предела👍👍👍👍💪💪💪💪

Если бы пересчитать расход корабельного двигателя на автомобильный объем то сколько бы вышло на 100км дизеля?🤔

А каков ресурс такого двигателя?

Крута

Спасибо за очередной выпуск, всегда смотрю с удовольствием, много полезного почерпнул, в том числе для рабочих нужд. Но здесь информация немного устаревшая. Например, уже существует дизель с диаметром цилиндра 98см, современные машины ограничены 12 цилиндрами, цилиндровая мощность заметно возросла по сравнению с 97-м годом. Ну а Вяртсиль с 15-16 года не занимается МОД, а продала свое производство WinGD, которой владеет китайская госкорпорация... Извиняюсь за такую наглость. И вопрос - возможен ли подробный обзор контура забортной воды системы охлаждения с разбором конструкции и расположения центрального холодильника? У нас по этой части информации современной практически нет...

монстры

Є такий анекдот: Чи можна вижити якщо вас закрили в двигуні корабля? Можна, якщо знати в якому порядку працюють циліндри)