ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: - Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905 - Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94

Правильная техническая речь мастера заслуживает уважения. Без заминок и заиканий. Молодец.

Шикарный мастер! Дело знает и рассказывает отлично! Приглашайте его чаще!

Продолжайте мужики свою просветительскую деятельность.

Очень интересна тема гильзовки,некоторые ютуб механики говорят, что на гильзовку нет гарантии сколько пробежит мотор даже не форсированный,чего уж говорить про тюнинг.Мише спасибо, хорошо рассказал без ненужной нудятины,всё доступным языком,легко было слушать. Ну и как всегда лайк в поддержку)

КАК ОБЫЧНО ! ПРОСТО ШЕДЕВРАЛЬНО !!! ПОТОК И КАЧЕСТВО ИНФОРМАЦИИ БЕСПРЕЦЕДЕНТНО !!! СПАСИБО !!!

Рад видеть, что вы вернулись! Спасибо

Свертухи все рассказал - видно сразу грамотного спеца! Все четко по делу и без воды.

Отличный познавательный видос. Спасибо. Теперь можно и про плитирование блока "Closed deck" в простонароде закрытый блок. И так же про пинование блока.

Очень интересно было послушать именно о тонкостях с которыми приходится сталкиваться .Спасибо за образование ребята .

Смотрю видео и слезинка наливает что когда то был мотор москвичовский с алюминиевым блоком и гильзы чугун

Наконец то я услышал правильный тех процесс хонингования. Браво, молодцы!

Чрезвычайно интересно! Спасибо, Роман🤝

Очень грамотно. Знаком с данным процессом не по наслышке. Молодцы!

Михаилу - респект! 👏

Смотрел не отрываясь! Спасибо!

Шикарный материал 👍👍👍

респект, смотрю с большим интересом) они это мы🤘🤘

Годное видео, мастеру палец вверх, и поклон.

Миша красавчик!!!! Выпуск 🔥 🔥🔥👍🏻👍🏻👍🏻

Как всегда, очень интересно👍👍👍

Клипочевский спасибо тебе большое !!!

Очень познавательно! Молодцы! Спасибо.

Очень крутой материал. Много нового узнал, спасибо за такие видео🤝

Спасибо за очередное познавательное видео!

Привет! Спасибо! Очень познавательно!🔥💯😉🤗👍

Большое спасибо! Какраз вовремя!

Не рассказали про гильзовку полу мокрыми гильзами блока с закрытой рубашкой, больше всего этого ждал. Ролик огонь)

Достойный выпуск. Очень крутой мастер в кадре, приятно слушать, всё грамотно 👍👍👍👍👍👍

Почти 40 минут на одном дыхании. Спасибо!

Привет из Хабаровска! Лайк заочно! Всем добра!

Грамотно 👍🏻 Спасибо Михаил.

Очень понравился рассказ👍 приятно и интересно слушать грамотного человека, который любит и знает своё дело на 100%

Материал топ👍 Благодарю!🤝

Отличное видео. Приятно слушать

Замечательный канал. Отличный ролик. Спасибо парни!

Круто! Много интересного узнал для себя.

Спасибо большое узнал много нового

Мастер своего дела! браво)

Рома спасибо! Технооргазм был👍👍👍

Приглашайте Михаила еще! Интересно и грамотно рассказывает.

Спасибо за урок 👍

Вот как! Оказывается, моторы кайенов проектировались с учётом задиров и дальнейшей гильзовки)

Четко ребята. Молодцы

Отличное видео!

Как всегда на высоте*

спасибо большое, очень интересно

Каждый видос от души

Суперский выпуск!!!

С алюминиевыми сплава не всё так однозначно. У Кавы, Сузуки, Ямахи есть алюминиевые движки с заводскими гильзами. Но в основном с покрытиями никасила, но есть и алюсил, для таких моделей в партфишах имеются ремотные размеры поршней и колец. 1 размер обычно. И бывают даже ОЕМ ремонтные гильзы, на Кавасаки например. У мотоциклетных двигателей Хонды есть и алюсил и никасил, и например(CBR\VFR\VTR\Goldwing) порошковые кованые гильзы из патентованного состава алюминия, Alumina(глинозём-оксид алюминия-jона же керамика) и графита. Залитые в блок с дюралюминия(магниевая дюраль). Процент компонентов и технология - естественно коммеческая тайна. Бывает до 3-4 ремонтных поршней и колец, Ребята на западе, спокойно растачивают такие движки в ремонтный размер и катаются, а некоторые растачивают под поршни большего размера от других моделей. Благо запаса по материалу достаточно, обычно гильзы около 8-9мм в толшину. Получая из 600-800кубов и 4 горшков - 1000 кубов. Получая прибавку в 40-50 кобыл, это обычно +25-50% от стока. hondanews.com/en-US/powersports/releases/release-7b33749331c74557224517004c34c456-cbr1000rr-engine-technology К слову Общий Хондовский МотоМануал подробно описывает процедуру кап.ремонта и алгоритма расточки и хонинговки, выбора камней.

О как, некоторые важные моменты даже не знал. Познавательно.

Миша спасибо за информацию

Респект и репост!!☝😌

Спасибо! Жирный лайк!

Отдельное спасибо за музыку в начале ролика

музыка к видео оболденная!

спасибо за ролик, теперь узнал больше тонкостей при гильзовке ДВС надеюсь в будущем, тюнинг VH45DE станет реальностью...

Очень редкий тема. Спосиба . Всем

Круто😊

Годно информативно. Воды больше нет, не придраться

После гильзовки алюминиевого блока стоит ли использовать масло с тем же допуском , или можно другое ?

А какой шероховатости используются бруски для хонинговки?

Супер!

здравствуйте, скажите пожалуйста, 1zz-fe можно гильзовать? по регламенту нельзя, но как будет на практике? имеет место быть чтоб проездить какое то время?

Подскажите пожалуйста, какую мощность выдерживают гильзы Darton, и прочнее ли они чугуна?

можно видео про установку усиливающей плиты в блоки open deck?

Годно!

Ждал этого выпуска! Непонятно тока, чет мало просмотров, тема щас будет только набирать актуальность. Ну например в моем случае - все ремпоршни такого качества, что требуют финишной обработки и ещё непонятно как отлиты. Поэтому стал собирать информацию, как перегильзовать блок под б/у поршни, но не так как это делают на удачу умельцы, а с пониманием каждого аспекта этой процедуры. Жаль небыло инфы о том, как выдрать старую гильзу, если в самом заводском блоке есть нижний упор под гильзу. Как это делают на грузовиках. В моём случае есть токарный станок, на котором я гильзы подготовлю до финишных операций, а удалить на нём старые гильзы путем расточки их самодельной борштангой, очень времязатратный процесс. Спасибо большое, я и отсюда нашел полезную информацию. Может есть направление на источник, который ещё больше расширит мои познания?

Добрый день . Давно подписан и смотрю Ваши познавательные видео, за вашу работу большое спасибо. По сути занимаюсь ремонтом ДВС. Тема вопроса как раз о гильзовке и хонинговке блоков. Несколько лет назад мною был отремонтирован ДВС М57TU чугунный блок, BMW E60. Проблема мотора была в не правильной работе топливных форсунок и следствие, продольные полосы в нескольких цилиндрах. Было принято решение гильзовать . Обращу внимание на расход масла за 15000 км до поломки 1 1.5 литра на 10000 км. Гильзовать блок отдал мастеру с немалым стажем (более 10 лет), Гильзы Конотоп, заказные в размер (наружная шлифовка), упор гильзы нижний . Гильзы установлены, 0.01 мм не равномерность размера, хон визуально как у новых обработанных гильз . В данный момент пробег около 100000 км. после гильзовки расход масла с первого дня и по сей день 1 литр на 2000 км. Мастер расточник утверждает что с его стороны всё идеально. Я подразумеваю что угол полос при хонинговке он сделал гораздо горизонтальнее ( в обычный вариант старых атмосферных ДВС) Даже по памяти я помню родной хон в этом моторе был значительно с другим углом (более пологий ) . Суть вопроса: мог угол хона отразится на расход масла. Турбина и ГБЦ исключаем (турбина после была установлена новая) -- расход масла без изменений. Масла пробовали разные - изменения не значительные.

+++ Давай про блок филлеры-цементы.

Мастер боженька, вот бы к нему попасть на гильзовку моего алюминиевого блока алюминием🥵

Разложил по полочкам

Но в один в кавычках, прекрасный момент....)

Лучшие!

Мастер красиво рассказал.А где же ваши Sannen ?

С Мишей всегда приятно общаться. Иногда просто заезжаю поболтать. Также он лично приезжал инспектировать мой мотор Gm performance на проекте gaz_53_hotrod. За что ему огромное спасибо.

Скажите пожалуйста какой толщины будет гильза двс BMW N62B36,спасибо.

Очень интересно. Жаль не сказал с какими натягами устанавливает гильзы

Шлифовка/Фрезеровка выбирается не по трудозатратам, а невозможности обеспечить должную шероховатость поверхности. Производитель предписывает допустимую шероховатость (RA), с учетом использования прокладки(ок) между блоком и ГБЦ. Вроде так.

удивился, оказывается что то о гильзовке знал до видео)

Применить резец с механическим креплением пластины, пластины по алюминию и сож, будет вообще зеркало. Сам токарь-универсал, точил вязкие марки алюминия, можно ещё по старинке по алюминию взять керосин в качестве сож

Да уж, Михаил, навалили информации. Придется конспектировать. Столько мелочей разъяснил😮 Нам бы такого препода.

Пожалуйста расскажи атмосферные ваз 👍

Гильзовал свой мотор пару лет назад, Опель 1.8 чугун, гильзы от тройки жиги, толщина стенки получилась 1.25мм, зазор 4 сотки, 40 тысяч км, всё идеально)

Пишу комментарий, надо будет пересмотреть видос

Z13ctdi оказывается готовый к тюнингу) алюминиевый и гильзованый с завода)) видео классное, правда, обожаю ваш канал, чётко, понятно и со всеми ньюансами.

Здравствуйте. Подскажите где лучше всего сделать гильзовку двигателя?!

Скажите пожалуйста, можно ли загильзовать двигатель 4а92, 1.6 л митсубиси ?

Как можно с вами связаться? Хочу предложить интересный материал

Кстати в дополнение скажу, я вожусь с разными Мицубиси, там в алюминиевые блоки установка новых гильз без верхнего бурта непростит такое, так же как и их старые дизельные двигатели без нижнего упора блока. Бензинка дорестайл это прощает, у дизеля гильза постепенно проваливается со своего места вниз, происходит момент, когда в ВМТ кольца выскакивают выше среза гильзы и рвёт шатун. На блоках следующей ревизии с нижним упором этого нет. Как я понял из повествования Миши, они старую гильзу (которая видимо пришкварилась из-за электрокоррозии к блоку) недорезают для того, чтобы оставшееся кольцо и служило упором новой гильзе от проваливания вниз.

молодцы

Класс

А Ниссановский HR16DE, реально загильзовать, гильзуется?

Роман приветствую! Возможно ли проконсультироваться у данного мастера?

Witam czy Tuleje do ford 1.5 Ecobost wymieniacie na nowe?

*Если лопает гильза,то вода будет попадать в мотор масло?Или для этого обязательно должен быть лопнут и блок.?Благодарю за ответ,здоровья мотористам.!*

Где делают гильзовку на мотор бмв н57 подскажите пожалуйста. Посоветуйте. Спасибо

Роман, поменяйте пожалуйста музыкальное аутро, на более актуальную версию! 😀😀😀 я прошу Вас ))))

Каминзы гильзуете? Какая цена?

Сталкивались ли вы с блоками и коленвалами Порше 911 3,4л 2000х годов? Если да, то какие приколы и особенности у этих моторов?