Ну тоже довольно дорого, сантур с кьюзом за 100к

это - заявка на превращение канала исключительно в рекламный.

​@@felithel7263 а что дешевле чтобы на промах сразу было ? Аспект амп тоже за сотню

@@dmitrya105 триаловские корратеки и аутлипы некоторые идут на промах уже с ценника в 40к) Наверное ты все же имел в виду оси, и тут аутлип вектор за 71к.

@@VolleyP но там микрошифт и тормоза тектро

Кататься вверх, вообще на большого любителя🤷

2023 года Vector Expert (последний в моем городе) вчера со сборки забрал. Забрал в 8 вечера, катался до часу ночи - это чистый кайф))) До этого ездил только на форвардах. Я был слеп, но я прозрел :)))

@@user-ws9zi6jt7u Рад за вас! Тоже к ним присматриваюсь на замену Zaskar 2017 года. Хочется на осях что-то и с более современной геометрий.

@@user-ws9zi6jt7u Форвард-форварду рознь, все зависит о цены, форварды начинали с ашан байков по качеству, сейчас у них уже более продвинутые модели есть. Это не защита форвардов, но у них есть внутренняя проводка тросиков в моделях от 40к (видел пару лет назад), а у многих велов подороже до сих пор можно встретить внешнюю. Но да, сам месяц назад взял VECTOR ELITE - катит отлично, клипсы тонковаты мне показались, но в целом Лучшее, что есть на рынке за эти деньги.

Это где, и сколько в итоге вышло? А то в велосраме он 93к стоит

​@@evgeniydragondogкапеееец, ну и цены сейчас😮

​​@@evgeniydragondog на мм промокод 20к от 100. И возврат бонусов 33 процента. И у меня там были бонусы 17к. Итого я заплатил 60 к. (Списал при этотм 17к бонусов ) и мне начислять 19 к бонусов. Там сложная математика с этими бонусами) Итого выйдет около 55 -58.

У официалов тоже 93к стоит

​@@evgeniydragondog на мегамаркете, с картой халвой купоном и бонусами вышло около 50-55

Абсолютно согласен . Леха из хорошего душевного механика превратился в рекламщика тем кто ему занесет. Но с одной стороны что ещё делать , все хотят зарабатывать .

древняя Acera весьма хороший живучий переклюк.

@@VolleyP согласен полностью. Работает идеально, как автомат. Поменять ни разу не было желания. Катался на деоре, сейчас на втором велосипеде Сора. Не увидел преимуществ в комфорте каком то.

Шимано хочет зарабатывать, так что пока все переклюки 9-11 с красивыми названиями

на какой раме?

Да у аутлипа есть интересные модели варог и радиус про

Пока не привезли

@@Lexapskovpro еще бы формат 12 серии послушать вашу оценку!

@@user-js2xp3zu9s, а что там слушать. Формат 12 серии имеет более крутую раму (тройной баттинг, алюминий Х6), а по навеске всё (+,-). Очень годный байк, но он и подороже соответственно. Там и угол рулевой более заваленный, если для вас это важно.

Так это не трейловая рама. Это Леха так решил. А по факту это максимум КК-рама, ибо короткая и с большим углом (что, в принципе, взаимосвязано).

Просто это не трейловая рама. Это покатушечный кантрийник, примерно нишу big nine 100-500 они метили.

Я тоже не понял причём тут трейл. а так геометрия хорошая. Просто для другого.

На карбоновой. :) Я смотрел китайские алюм рамы, цены от 15 до 25, Сборка выйдет в районе 70к с теми комплектующими что вы назвали (ну там плюс колеса, руль, педали и др. по мелочам). Но есть нЬюанс, максимальная ростовка рамы у них 19 - это рост до 175-178 где то, если выше 180 - нужна 20 рама (XL), а их на лишке днем с огнем не сыщешь. Я 183, у меня Мерида на 18,5 раме 2007 года, и я спустя 10 лет сев на нее(после большого перерыва) понял что рама маловата. Так что, собрать можно, и выйдет примерно на 20к дешевле если сами будите собирать (не платить мастеру за работу), но размер рамы.... Так что быстрее и проще купить в магазине, много вы на китайской сборке не сэкономите если это не карбоновая рама. Ну или у вас уже есть своя рама с нужной ростовкой, тогда да.

Где покупал? Я видел только от 90к цены.

На озоне глянь ​@@roman6484

@@roman6484 5.9 дешевле

@@roman6484 скорее всего со скидоном маркетплейса и какими ни будь купонами.

Сверли

Менять раму.

Что бы поиметь опытЪ "змеиного укуса" конечно! Качайте рекомендованные 2,5 и выше, лучше 3. Ниже 2,5 - есть ненулевая вероятность получить "двойной пробой" на попадание в яму или преодолевание бордюра на скорости. Ну или делайте безкамерку.

Нифига ты монстр!) Ровной дороги тебе

Тут вес твой🤦🏼скидывай жир

@@Nikita97. Я про шатуны, что алюминий слабый.

@@user-mi9bd4bj2h И велик самодел, нагрузку держит 250кг.

@@goba6372 вернее так,вес главный фактор.(без негатива)катаю мериду 800 (двухподвес) в горах-как ни пригал,все путем.так и на формате 1313+по трейлам-тоже хорошо все👍🏻везде алюминий

За свою цену, 60к, годно

Я этот взял, вес сейчас 130 кг

@@00kiselev а где его заказать и сколько стоит

​@@user-qe9wv1df7u я брал на мегамаркете с промокодом 20 от 100, бонусами 33% и картой халвы с бонусом 5к от 50. Итого вышел около 50 у официалов 93к стоит. По мне это дорого.

Если кататься без экстрима, то эот прям отлично подойдёт. Как раз аналогичная ситуация.

Уже приобрёл, но получилось сплошное расстройство. Материал удалил

@@Lexapskovpro хоть кратенький обзорчик, или сам велик не зашел ?

Первый, Красавчик!

Что за подвес? Если не секрет.

@@sektor_glaza187 lexon tactic

Если вы не "свидетель осей", по жестким трейлам не гоняете - отличный варик

@@ginnsk да прогулочное катание по полям. Просто ноунейм вилка смущает. Весь остальной обвес вполне устраивает

Сантур ещё недавно тоже считался дешманом и ноунэймом :) Uding кит бренд хорошего уровня, главное обслуживать вовремя как и любую воздушку...

я настраивал, дешевые серии хрупковаты и манетки такое себе, натяжители троса у многих почти не работают, проще вручную отпускать и подтягивать/ослаблять. Адвенты и XLE/XCD уже норм настраиваются и металлические, я бы сказал, что они получше аливио 4000-й серии.

@@VolleyP Я вроде настраивал XLE одиннадцати скоростной, если мне не изменяет память.

@@ComingFromAfar Мда, у меня древняя GTшка XL размера столько весит

к длине цепи чувствительны "сотые" серии Шимано (Deore M5100, M6100, SLX M7100, XT 8100 XTR M9100) и Cues 6000 8000, связано это с тем, что лапка этих переключателей вбирает в себя очень большую часть цепи и важно при этом сохранять натяг.

Про них скоро отдельно будет

@@Lexapskovpro - Знаешь, как заинтриговать? - Как? - Завтра скажу.

Эти китайские вилки производятся под брендами Uding, GTMark и т.д. Хаген на них написали по желанию создателя бренда Welt для Канта Дм. Колесника, он же теперь свои велики Hagen создает продает.

Он уже снимал

Зачем? Маркетологи сказали что так лучше?

Покруче нету, в данной ценовой категории они плюс минус одинаковы. Посмотрите Оутлип Вектор, там в раме, вроде, есть отверстия под внутреннюю проводку дроппера. Все остальное плюс минус так же. Сам взял Вектор 23 года, пока сидушкой не сильно доволен, и клипсы тонковаты, по всему остальному вполне норм. Бустовые рамы в этом сезоне от 90т.р. идут - дешевле только прошлый сезон.

@@SkelerALL Большое Вам спасибо Дорогой!

@@SkelerALL а вектор только в белом цвете идёт?? Хаген тоже только из за цвета не заходит!

@@SkelerALL Вы случайно не сталкивались с Hagen 3.12 29 (2024) он практически идиентичен с тем что у вас на обзоре лишь небольшое отличие в трансмиссии и седле но дешевле на 10 рублей и цвет более приятней! Дадите Свой совет?

​@@user-kb5nh3sv9x Вектор синий (дешевле) и белый (дороже) были в 2023(обзоры есть на ютубе, и их отличие друг от друга); серый(дешевле) черный и оранжевый в 2024. Если вы внимание посмотрите на различие линеек Хаген, то выясните, первая серия - самая дешевая навеска - самая дешевая цена. Третья серия - навеска подороже, уже можно нормально кататься. В первой и третьей серии заднее колесо рамы на эксцентриках. В пятой серии - навеска уже уровня низового профи, без проблем кататься можно долго. И основное отличие Колеса на Осях и Рамы под Ось. И вилки масляные и воздушные. Если раньше велики разделяли по уровню оборудования и чем оборудование профессиональней - тем они дороже, но каких либо отличительных маркеров не было, то сейчас можно выделить следующие внешние маркеры: 1. Это внутренняя проводка: - без внутренней проводки - как правило самый дешевый сегмент, ашан байки(к сожалению некоторые дорогие зарубежные бренды до сих пор можно увидеть без использования этой технологии - на мой взгляд это велики из прошлого века, внешняя проводка тросиков на сегодняшний день морально устарела). - внутренняя проводка частичная (по переднему треугольнику), встречается во всех ценовых категориях - наиболее распространенный вариант, на данный момент рассчитывайте на 3-4 тросика внутри рамы: 1-2 на переключатели, 1 задние тормоза, 1 дропер под седлом (то есть у руля минимум 3 отверстия для внутренней проводки, причем 2 должно быть с левой стороны рамы(т.к. на задний переключатель и тормоз ручки и манетки ставятся на руле с права), если они делаются по бокам). - полная внутренняя проводка - на задний переклюк и тормоз проводка идет внутри перьев, как у этого велосипеда. На дропер проводка по подседельной трубе. Не на всех великах предусмотрена внутренняя проводка дропера, как раз в этом видео для дропера проводка не предусмотрена вовсе. Еще раз - проводка тросиков внутри рамы - это современный тренд, это удобно, это красиво, можно найти в великах и за 30 и за 50 и за 70 т.р и т.д. 2. Это колеса на осях, бустовых осях: - рама и вилка с эксцентриками - любительский ценовой сегмент, низкая цена (не всегда любительский, можно встретить и на дорогих брендовых, но это реликты, сейчас уже все перешли на оси). - рама - эксцентрик, вилка - ось - тупой маркетинговый ход, есть велики и за 100к с такой компоновкой. Вилки на осях - более дороже, можно загнать подороже велик сэкономив на раме, сказать, что на нем колеса на оси, умолчав что только спереди, пример Оутлип Радиус 2024 года стоит в районе 100к, в то время как Оутлип Вектор на осях в круг стоит примерно столько же. Да, переднее колесо снимается чаще для транспортировки и хранения, и это единственный аргумент оправдывающий данную компоновку, после снятия колеса на осях не придется калибровать тормоз (при закручивании и затягивание эксцентрика колесо может сместиться, что приведет к тому, что диск начнет задевать за колодки, чего перед снятием колеса не было). - оси и в круг - в прошлом году(2023) найти можно было от 70к, в этом идут от 87к (Оутлип Вектор 2024, Хагены 5 серии идут от 92к(кажется)). Навеска тут ставится уже более менее нормальная(для любительского многокилометрового катания). 3. (Опционально) Если уж совсем загоняться то можно добавить "Воздушную вилку". Даже самые бюджетные воздушные вилки идут от 15-25к рублей (если смотреть отдельно от вела) И получается что воздушная вилка - довольно дорогое удовольствие и может стоить как половина велосипеда. Ну еще вилка под конус более трушная. Выбирайте вел по этим маркерам и будьте уверены, что остальная навеска будет более менее нормальная, потому что нету смысла ставить дешевую/пластилиновую навеску на велосипед с колесами на осях и воздушной вилкой. Диаметр 27,5 или 29 - это уже под рост надо смотреть, но 29 колеса более накатистые, 27,5 более маневренные, поэтому и сохранились в производстве, заняли разные ниши, а 26 ушли в прошлое или уж в совсем экзотические дисциплины. 4. Дисковую гидравлику сейчас можно встретить и на веле за 30-40 тысяч, этим не удивить, ставят по умолчанию наверное от 50к. Сложнее в обслуживании, но удобнее в эксплуатации, чем диски на тросиках, смотрите в сторону гидравлики. 5. Не забудьте про размер рамы, выбирайте по своему росту, не берите меньший размер - будет не так комфортно ездить. 6. По разделению навески на группы, если катаетесь пару раз в месяц - вам не нужна дорогая навеска, и оси вам не нужны, берите на эксцентриках в районе 50к +/-10. это любительский уровень. От 70к - полупрофисеональный, тоесть катаетесь довольно часто, и может быть разок даже в соревах участие принимаете. Ну а если проф-уровень - то не мне вам что то объяснять, вы и сами должны все знать.

Какие трейлы, с таким углом рулевой. 😊

А геометрия рамы кросскантрийная?😊

​@@user-wf4wy4nn9zв характеристиках написано что угол рулевой 69.8 градусов

@@user-lz4mh5vu1u ну правильно, я про это и говорил, прогулочное КК.

Не похоже

​@@Lexapskovproесли перейти по ссылке из описания и посмотреть, то там написано алюминиевые ноги

За 50-60 будут втулки на насыпи, эксцентрики, тормоза тектро и переключатель микрошифт