Может так быть пару лет назад заметил небольшую эмульсию в бочке, потихоньку стало больше эмульсии уже в виде масленных пятен, так и думал что это теплообменник, на днях в морозы масло давануло в районе теплообменника наружу, так может быть? Или эмульсия в бочке пошла от прокладки маслонасоса?

@@user-mw7tx2ky6k надо сразу было делать. Теперь там все патрубки от масла набухнут ,и прокладка насоса тоже скорей всего под замену . И система мыть долго и упорно

@@user-mw7tx2ky6k не понимаю как так можно пару лет ездить с эмульсией и ничего не делать! После таких ,потом все менять приходится!

@@Komap71 какие патрубки посоветуйте? Оригинал или Ростеко пойдёт

@@user-mw7tx2ky6k Я оригинал ставлю ,как ходят ростеко сказать не могу .

Алюминиевые собратья не хуже, а порой и лучше ходят, не редки пробеги 300+ на шкодах например

@@user-lq8xw5zj3oШкода хлам корейцы по 400-600 много знаю таких

@@aleksd8142 эксперД?

А я знаю нескольких корейцев, кто и до 80К не доехал.

@@igorrudevets6463 Не ну есть водятлы которые и за 50000 машину ушатают в хлам .

Спасибо на добром слове! С наступающим вас!

Спасибо, с наступающим !

Не было теплообменника и не было маслофорсунок. На новых есть . Теплообменник выравнивает температуры масла и антифриза. Основная задача нагреть масло на хллодоую. Остудить особо он не способен, совсем не много .

У них да ,у нас лютый Китай, не советую ничего брать этого бренда

Тоже на перматексе. 15000 полёт отличный!

Привет . Тут все по кошельку . Этот мотор переваривает и недорогое отечественное Масло. А3/В4 лей . Сетки нет смысла снимать, если нет проблем ,они не мешают .

@@Komap71 ✋

Все шестигранником кручу ,в предыдущем видео показывал и шестигранник

В районе 100 ,но там запчастей много

Здравствуйте. Проверить сливной клапан в маслостакане ,и перейти на фильтр фильтрон .

@@Komap71 спасибо за ответ. У меня стоит заверенный Теплообменник .И Помнится,что какой то из каналов стакане заварен(Бонусом,как было написано в обьявлении).Скорее всего он заглушен.

Это надо диагностировать . Распредвалы целы ? Давление мерить.

Колечко там а уровень пока не падает потом все сильнее будет. У меня одна из первых потекла.

Здравствуйте. Не могу сказать ,надо диагностику делать,причем не только электронную,но и механические приборы использовать порой.

Здравствуйте. Поменять не снимая нельзя. Нужно делать диагностику чтоб понять ,всякое может быть .

спасибо.@@Komap71

Нельзя

Здравствуйте. Может подделка крышка ? Жор начался после замены грм ,иои уже был

Приехал заглушил, при запуске заглохла, проверил мембрану была трещина, заменил клапан Корея в сборе, машина завелась всë хорошо, но пошел расход масла купил крышку орига, но марка Gm почему-то стëрта это прям видно. И после этого начала брать, ставил заглушку на инжектор и выводил шланг с крышки в отмосферу жор масла остался. До этого расхода масла не было.

А так, молодец. И на драйве тебя много читал, и видео информативные.

У меня опеля нет 5 лет . Люди льют что по карману .

Конкретно сейчас можно рассмотреть полимериум или синтек, подделок нет, цены норм, озон Вайлдберриз, все в доступе.

Тут по запчастям много чего менялось ,все дорогое сейчас . Не всем надо менять как тут в видео. Вышло итого примерно 100000р

@@Komap71 норм Благодарю

Чтоб без сюрпризов ,как я привык . Да и многие едут за этим, чтоб как положено.

Категорически не брать !

Спасибо за ответ. Можете кратко пояснить Почему?​@@Komap71

100000

​это работа только?

@@engineer_ufa конечно нет ,это с запчастями .

Для начала перейдите на нормальное масло и для машин с пробегом уже на 5w40 - Mobil, Total, Rowe GM масло хорошим качеством не отличается

@@JSanSanych то есть уже нет смысла лить 5/30? А если лукойл генезиз? Вроде не плохое масло

@@Denchik186ru однозначно для мотора с пробегом 40-ку надо, на счёт Лукойла я против- тоже повелся и купил но решил проверить перед использованием заморозкой, т.к. все обзорщики хвалили его низкотемпературные свойства, и каково было удивление, что оно выступило хуже даже ZIC Х7, причём масло оригинал! Больше не куплю, лучше всех кстати показало Мобил, причём даже не Мобил1, а более дешнвый Супер3000 и ROWE! ZIC лил длительное время и движок был чистый. Говорят Татнефть неплохие, но пока есть возможность пусть и дороже взять импорт с нормальными присадками, то воздержусь

@@JSanSanych тогда посоветуйте пожалуйста что лучше лить? Мотор z18xer, пробег 215тыс.км.

крышку надо менять ,а не клапан

Не могу сказать . Колбеншмит не ставил . Салери сил была хорошая, сейчас нет в продаже

​@Komap71у меня новая салери оказалась с браком

Опком

Здравствуйте. Последнее время дольц ставил средняя стоимость, среднее качество . Чтоб на долго то оригинал

Dolz помпа больше 100 тысяч прошла! Поставил на замену Лузар с Озона взял , тысяч 30 уже прошла и всё нормально

От меня он поехал в Москву к родне ,писал все хорошо . Думаю увидит ответит .

Все вопросы на почту ,если так из любопытства ,то и смысла нет спрашивать

Не совсем . Особенно для нашего рынка .

Смотря какой авто .

Астра h

По желанию ,без гарантий . Двоим уже поставил ,ездят довольные .

Потому что это силикон ! А синий витек даёт течь, проверенно многими мастерами . Поэтому салатовый оригинал даёт 100%уверенность! Себе можете чем хотите мазать ,потом приходится искать причины дизеления .

Не приходилось видеть в живую, и не известно как будет работать . У вити тоже есть синий, но не работает

потому что фишка снята,термос механический,в аварийном режиме

Соответственно, машинка с ключиком светиться будет? Или нет?

По вопросам ремонта на почту ! Есть ссылка на авито ,уже можно понять откуда человек . Тульская область!

Аэноробный который синий ,плох.

Нет

Странный вопрос, эти движки, если в них не сыпать песок, ходят очень долго.

Больше 300 000 км очень солидный пробег.@@user-tq3tj2yl3u

Вот и ставьте на синий говорю же не держит он . Я знаю что и когда нужно глянуть .

Ну ты не серчай,я имел ввиду что оригинальный герметик не понацея,а износ вкладышей всем было б интересно увидеть на таком пробеге. Или зачем тогда контент пилишь что бы огрызаться в коментариях?

И да, локтаид отлично держит,синим не пользовался просто читал характкеристики схожи слоктаидом.

По поводу ремонта пишите на почту

Ну в видео же говорил не раз что Тула.

@@user-gx5cu9mh9u Так и регион у него 71-й в подписи, но народ всё равно не видит ничего

Здорово, пока надо собрать хоть какую то статистику . Если оригинал не найду ,придётся переходить на что то ,но пока есть ещё)

@@Komap71 Ставил на локтайт ... уже и не помню сколько лет назад ... лет 10... всё нормально до сих пор. Пробег 240 тыс.

Клеил на чёрного Витю, тоже держит уже год.

@@user-ps2vf1kb6d Знаю что держит,но может попасть в канал ,или куда уплыть!

Мне на Керри силиконовый клеили последний раз, все норм не переживайте, главное жирно не мазать))

Разные. Оригинал ,фасет

@@Komap71 Фасет нормально работает и ходит? Думаю его взять.

@@Leha24111984 да ,пока проблем не было

Да знают это все ,но качество дерьмо. Кто ставил их ькосточки ,грм ,те знают !

@@Komap71 Про цепные грм не чего плохого сказать не могу. Ременные не ставил.

@@Poznyakoff у человека ролик заклинило

Видео посмотри ,и не только у меня, и все будет понятно!

@@Komap71 посмотрел, Вы говорите какой комплект ГРМ, какие форсунки, зачем ремень и ГРМ менять понятное, а зачем менять форсунки?

@@user-uv1iu3fe5u чтоб поднять давление масла ! Проблема этих моторов ,давление масла падает ,фазики перестают работать нормально, ошибки, потеря тяги . Вы думали топливные форсунки? Нет ,маслофорсунки

@@Komap71 а если перейти на масло 10w 40 , давление подымется?

@@user-uv1iu3fe5u нет

Ну раз вы знаток, то ставьте акделко . У меня другие взгляды на этот бренд . Завода в Германии нет с 2014 года ,ина чина и значок gm это орига ,Германии нет ,а что есть палево стремное . У меня опыта достаточно чтобы чтоб иметь свое мнение . Вы можете слушать кого угодно. Тем более я хозяину предлагал оставить шестерни ,так как они работали, самому интересно сколько бы они прошли . Но он захотел поменять ,чтоб так далеко больше не ездить .

На.бали твоего друга

У меня знакомый немец работал на Ине, говорит, что всё производство перенесли из Германии в Китай, с двух тысяч народа на заводе осталось триста человек, по большей части конструкторы да клерки. Вот и откуда немецкому оригиналу взяться?

Примите мои искренние соболезнования 😂😂😂

Она как раз надёжная, но кузов уже устал

Бош от ваза поставьте

Хрень! Есть за 3-5 тыс.

​@@Komap71Вадим привет! Не знаю как на Опеле, а на Крузе с этим движком ничего из ДК не работает, кроме оригинала, тем более первый датчик. Я с ними намучился в свое время, пока настоящий оригинал не нашел, а не подделку

@@trancenat так и есть! Только орига.

@@trancenat если ставить аналог, зимой на холодном двиге резко тронутся с перекрестка на получится! Мотом как будто душится. При прогреве всё норм. Если снять осциллораму аналога , то она скачет постоянно из богатой в бедную, пытаясь найти оптимальное соотношение смеси. Эти качели и приводят к нестабильной работе двс!

Так и должно быть . Завод в Китае с 2014 года . А вот Германия, это подделка . В запчастях надо разбираться иначе обманут.

На Орландо большая часть запчастей под капотом чайна. Когда первый раз увидел- расстроился, т. К. Думал что собрана после ДТП 😁 270 полёт нормальный и шестерни кстати родные).