я думаю не только я Мишу посмотрел а потом сюда зашел))

-"Спонсор нашего сегодняшнего выпуска - Миша Яковлев!"

Верните Мише "валенок" )))

Очень технически грамотная речь у Максима. Приятно слушать. Ни мата ни междометий. Почаще его приглашайте.

Мишаня, привет, не представляешь, насколько приятно слушать и смотреть, умных и грамотных Специалистов, без пафоса и понтов!

Слов нет. Детально, подробно, без воды. Молодцы парни, профессионалы своего дела!

Максим Поведа Как же грамотно он все объяснил Респект Снимайте дефектовки и ремонты моторов только с ним

Слушая коментарий специалиста, сделал вывод, что качественный ремонт делают только уважаемым людям, а всем прочим тяп ляп.

Это сколько фольги должно было насыпаться что бы мамлоприёмник забило,да её и не так просто оторвать от канистры ни то что, что бы она сама отваливалась.

Причину установить не смогли и придумали историю с фольгой от канистры масла, то есть в течении 16 лет один и тот же человек менял на нем масло и каждый раз случайно подкидывал фольгу. Маслоприемник большей тут нужно канистр 30 как минимум..

Видео супер. Все разобрано по полочкам! Но ФОЛЬГА от канистры которая убила мотор это супер концовка😂 говорящая обращаться только к ним. Причины поломки мотора не кто не знает и не может доказать, поэтому и была придумана эта нелепая такая история!!!!

Самый умный предыдущий хозяин машины. Скинуть за два млн машину, в которую надо вложить ещё один+ свой бесплатный труд и получить на выходе старый крузак , то надо суметь.

Днем Мишу смотрел, сейчас выдало Вас в рекомендациях! Сам ни разу не моторист, но так было интересно смотреть, всё доходчиво и понятно, спасибо!!! 👍👍🔥🔥

Очень внимательно смотрел ваш запил по ролику 1VD-FTV !!! 1. Изначально хотел написать про кустарную разборку мотора на поддоне )) Вы же 100 моторов перебрали как посмотрят те, кто получил эти 100 моторов у них будут вопросы, в каких условиях их железку разбирали !!!! 😂 потом вы исправились, что очередь ладно бывает , бич сервиса что делать !!! 2. Идем далее так и непонятно от чего умер мотор это фольга от канистр не позорьтесь вы 100 моторов перебрали !!!! 3. Блок !!! если вы дефектовали постели , можно было оставить в работу по гильзовке ну или точить под 0.50 Teikin ( исходя из бич ремонта по бюджету Яковлева видимо что даже нашли какой то Short block б/у и решили его пилить если не секрет его цена какая была !!! Если новый коленвал стоит 115000₽ вчера 2 заказали под клиентов 👈 4. шатуны и колено в помойку однозначно !!!! Рокера, конечно, в помойку, они первого поколения можно было не писать говорить о них и дело не в стружке, что в них побывала, а была по ним отзывная компания еще в 2010 году !! 5. Шатуны однозначно все новые так как те что несли нагрузку за тех которые уже уходили в перегрев они будут кривые все 6. По поршням что вы дефектовали отчетливо видно что они кушали порции сажи многие годы , их износ от системы ЕГР и плохого топливо их погубило 7. Вы показали маслонасос уже последствия стружки и задиры !!! Следствие это выроботка вала и падения давления в системе что привело к необратимому процессу износа 8. Износ распредвалов и шеек постелей уже последствие убитой масло системы на 400 к пробега бывает постели не тронуты такими задирами ! 9. В видео вы сказали нет форсунок каких конечно идет реч по охлаждению поршней к чему вы это вообще в видео добавили не понятно нет подтверждения !!!! вывод того что вы решили донести в вашем видео ролике до зрителей не раскрыт ! То что по видео я лично определил из тех данных что вы предоставили : Данный мотор умер от обильного загрязнения системы егр , что видно на выработке первых поршневых колец в районе ВПТ хотя если бы вы показали промер нутромером 1,5 десятка в районе вмт было бы более правильно, в цилиндропоршневой группы так как там первый удар получают кольца , далее не своевременная замена масла в мото часах а не км , привела к износу главного маслонасоса , что скорей всего машина возила человека представительского класса и работала в большей части в холостом режиме чтоб согревать водителя который ждал своего босса , который уже думаю на 250к работал на 45% мощности , что потянул за собой голодание 3й коренной шейки где вы не показали на видео ! И проворот или сдвиг канала что перекрыл масло подачу в шаттунные где перекрыло масло подачу из за чего они съели вкладыши и надолбили как вы говорите коленвал !!! Дальше нет смысла расписывать не хочу терять время думаю уже достаточно вышеперечисленного !!! Разобрал я лично их не мало !!!! И видел много тоталов данных моторов !!!! На будущее хотите создать контент делайте грамотно и красиво а лепить все что попало особенно с б/у шорт блоком что вы щас далее продвинулись по ремонту такое себе дело 😂😂😂😂

Про фольгу от канистр такой же бред как и про грызунов виновных в прорыве дамбы

Ради такого контента двигатель должен был умереть 😅

Фольга......, все гораздо прозаичнее, есть такая штука в природе, называется конденсат, ему свойственно иногда накапливаться в масле и превратившись в шугу или кисель забивать масло приемник, а потом в тепле все это тает, растворяется, как тот яд который не оставляет следов. Рецепт борьбы с этим явлением прост, но требует определенных усилий. Приборный контроль давления и температуры масла, и использование авто по назначению. Когда сухопутную яхту вместо нормальных трассовых пробегов используют в качестве жеповозки с постоянным недогревом мотора, то и будет такой результат, но понты дороже.😂

Ребятки, всем привет, я не моторист, а строитель, но канал смотрю уже 7 лет, контент считаю супер, только не пойму, почему мало подписчиков, все доступным языком, грамотно!!! Парням желаю удачи, а она с ними будет, так как они с головой и руками!! 💪💪💪💪

- Кто-то долго и упорно на нём ехал... 😁

Фольга от канистр? Что-то в фольгу верится с трудом... В остальном - лайк!)

На блоке двигателе обязательно должна быть табличка с гравировкой мастера, годом ремонта и стоимостью.

Моторист красава,приятно слушать граммотного человека,ждем видосы с его участием

Он умер, потому что был старым (с)

Ногтиметр точнее, он определяет наличие ступенек на шейке🤣🤣🤣

Шикарный выпуск! Я смотрел кайфовал. Качество контента на высоте. Было бы просто отснять разбор мотора и установку новых запчастей. Весь цымус в том что пошагово со скрупулезным вниманием вы сделали дигностику двигателя и проверки всех бу диталей. Жду следующий выпуск. Мише и команде ходос большой респект 👍💪

*Полезное видео,спасибо за контент🤝*

А я думал кристаллическая решотка нарушена.

Михаил, приветствую...Преклоняюсь перед Вашей квалификацией))но, берите объем работ, посильный производительности Вашего предприятия...

Как всегда, все четко и по красоте, ждем продолжения. 👍

Ну Вы красиво разложили движок. Команда молодцы 👍👍👍👍👍👍

Молодцы,спасибо за видео

И каким образом куски фольги отрывались от канистр при заливании масла? Это надо целенаправлено делать было, чтоб стало правдой

Разобрал по полочкам, весь мотор! Красавчик👏👍

Именно у меня на сервисе при замене масла выкинули эту ,, флейту,, . И проехал как раз около 500 км. Пришлось около года бодаться чтобы признали свой косяк и платили ремонт двигателя.. Три года назад около 500 к вышло на ремонт.

Отличная работа! Молодцы!!! Успехов в работе!!!

Миша, отличное видео, приятно смотреть за работой профессионалов

эх миша миша разведут они тебя на почти новый двигл. не к тем ты обратился брат..

На счёт кусочков фольги это из ряда фантастики. Низкий уровень более вероятно. Масло не меняли годами,и не проверяли его уровень.

Очень поучительное видео для владельцев крузаков🤣

Всегда интересно посмотреть профессионала, спасибо 👍👌🫶🫶🫶

Спасибо за помощь северному Мишке! ))

Далек от механики, но видос залетел на ура, молодцы парни, приятно смотреть)

очень толково, спасибо

Мне одному слышится, что с микрофоном сделали какую-то жесткую зачистку шумов? Звук прям как с озвучки в поролоновой комнате.

Как хорошо что у нас есть такие ребята в стране как вы, за свои моторы можно не переживать, что их если что отремонтируют , новые машины дорогие слишком, лучше свои сделать и кататься ещё, и знать что мотом долго проживет, молодчики ребята

Мастер просто как диктор новостей! Очень приятно слушать!

Парни красавцы, знают свою работу 👍 Мишане помогли 💪🏼

Это возмутительно! Максим заявляет, что намерен воспользоваться пальцометром и без зазрения совести использует ногтиметр. Чудовищная некомпетентность.

Надежную тайоту мы часто ремантируем😅

Хорошая работа! Вы молодцы

Спасибо за ролик ,вы лудшие.

Очень интересно было посмотреть. Жду продолжение 🤝

Очень познавательная серия в плане промеров, большое спасибо

6:02 у тебя за спиной стенд свободный для дигателя 😂

Ещё раз убеждаюсь что если у мотриста все измерения на глаз то иди купи контрактный мотор

Ждал этого видео, после выхода на канале Миши 😊

Как всё понятно и просто. Спасибо.

Прекрасный фильм, качественный и подробный. Здорово снято, интересно.

Хорошая работа.

Во сколько такой ремонт выходит , ну хотя бы плюс - минус ? Ну а по фольге с масляных банок - ну реально - смущают смутные сомнения .

Респект Александру, очень информативно и грамотно изложил всю суть . Чуствуется профессианолизм

Ребята красавчики, работа глобальная проделана👍

Ура появились детали на новую вешалку😂🤣😂👍👍👍

Не знаю,где вы нашли этого спеца,но,весьма достойно,весьма

Спасибо вам!! Теперь не буду фольгу кидать в маслозаливную горловину..

Все занято говорили они... А рядом стоит свободный кантователь 😂 чудеса не иначе 😮

Автор такоойй манерный)). привод не 4вд?

Замечательное и познавательное видео! Спасибо Михаилу и команде. Супер формат. Прекрасная подача материала от технического специалиста, если не ошибаюсь -- Максим, турбо грамотный спец! Если можно, больше технических подробностей, очень интересно по измерениям, про дефектовку и тд. Чем больше подобное смотрю, тем более понимаю, как мало знаю.

Отличное видео! 👍🏻

Классный видос, вы красавчики

Фига у вас моторист еще и метролог, уважуха)

Прям вместе с Мишиным видосом и твой вышел😀😀😀😀

Пацаны, зачет. Видел Ваш разгон по Ленд Роверам с коллегами. Жгите еще, очень лампово.

Крутое видео. Залипательное. Моторист супер.

Посмотрел с удовольствием спасибо.

Наиграмотнейшая дефектовка, всё как в мануале по ремонту Cummins! Респект и уважение.

Приятно смотреть на работу профессионалов

Стоял бы на приборке указатель давления масла мотор можно было спасти, вовремя его остановив...

Мой любимый разряд видеороликов-"ТЕХНОПОРНО"!!!!!😊

По красоте, молодец Спасибо

Красавци очень познавательно открыл для себя много нового

Михаил нашёл контент... Вот не хватает некоторым проблем )) Ну, удачного восстановления, земляк

видео класс! спасибо мужики за рассказ 5+

Хороший выпуск !

Миша привет. Можно сделать сравнительный выпуск видео старого Воловского мотора и приблизительно похожего но современного. Вроде алюминий и меньше деталей хоть и карбюратор но расхот практически одинаков пробеги тоже а масло не жрут в отличии от новых хоть и каталик стоит и почему не сверлят маслоотливные отверстия. Был помоложе сделал много моторов сейчас не берусь потому как нужна мастерская как у тебя. Всей команде добра.

Не шарю в движках, но очень интересно было смотреть 👍

Спасибо!

Я именно поэтому масло в розлив и покупаю,чтобы кусочки фольги в мотор не летели )))

Крутое видео, спасибо за контент.

а на пальцометр есть сертификат? поверку когда проходил?

товарищ Ходос мощный мастер любой моторчик наладит.

Эстетика зашкаливает 👍

Думали поставить Крузак на колени, а оказывается не все так просто

Бывший владелец этого крузака Полицейский Инспектор Дорожного Регулирования!!!

Миша, а где хирургический халат? 😁 Спасибо за видео.

Сколько фольги нужно в мотор, чтобы двигатель встал?

Качественно не обязательно! Главное - ловко!

Спасибо очень познавательно у меня тоже лк 200 4.5 и подьедает масло !

Мужики вы крутые! все по делу

Молодец Борода. Научился красиво и грамотно говорить.