Того же мнения, всегда так говорил

Имхо тебе, профильные не косячат скажешь? Или ты хочешь сказать что не нужно вулканизаторщику отдавать в капремонт двигло, ну это может быть.

@@mygp6987 если автомотористу принесли мотор от гидроцикла,то потом пусть не удивляются приколам и наоборот.если я занимался лодками с подвесными моторами я старался не лезть в катера со стационарами и просто отправлял в дружественный(проверенный) сервис по большим катерам и все были довольны.а хватать и ртом и жопой много ума не надо

Я сам стошник . просто пошутил

лучше чем сам никто не починит если конечно руки ровные это главный фактор

Во!такая же хрень! при пуске буквально секунду да?

и цепь, коленвал, поршни, клапана до кучи

Ищю колено хонда сивик д14 а2 .75 поршень

А что, вполне сработает, ну это же думать надо, мерять детали упаси господи штанегциркулем)))))

@@hellpatrol7130 Хонда прворульная кстати была у меня на ремонте, давно правда. Пробег за 300 т. км, на ней уже стояли вазовские поршни и вкладыши. И она с ними ходила. Я шлифанул вал в ремонт опять же на вазовские и поменял кольца. Уехала в даль)))

@@user-xq3ex3ji3o ничего нового собственно

Фу фу фу!

Лишняя работа за которую берут деньги, делов там на 2 часа.

Серьёзно?

А потом выслушивать матюки в свой адрес от владельца-нищеброда?

@@user-rs8il4hx5d матюки за что ? За то что сэкономил денег клиенту ? Ах ну да отремонтировать деталь это на уметь надо о чем это я

@@ToT_Camblu,за 25 лет в автосервисе я очень хорошо усвоил главное правило: экономить деньги клиентов---потом тратить свои. Это его машина и его проблема, на хрен ты себе головняк сочиняешь, не могу понять. Поставил новый оригинал и забыл, и всё будет правильно.

Смысл в том, чтобы сразу покупать правильную!

@@PavlentijIvani4 , вот именно, купил оригинал, поставил и забыл. Дорого- езди на автобусе. А ремонт фазика, тем более неоригинального- затея, обреченная на фиаско, это мы уже проходили. Не экономить деньги клиентов- это правило успеха автосервиса.

Я забил, сейчас лью 5w40, и треск бывает редко , только если машина долго стояла.

@@user-ng4rj3fh2l Да тоже не всегда, но всё же трешит падлюка. 5 40 густовато для хонды ещё и зима впереди

Треск ето значит что между поршнем и гильзой в фазовращателе утерян зазор. Тоисть начался процес износа. Пока не значителен. Вскоре он себя проявит. Переход на иную марку масла может только времонно убрать семптом не болие.

@@user-cu1jx4tq6d Я так понимаю нужно менять фазик?

@@__Volvo-FH__ Да. Но только песле того, когда на холодную или когда двигатель розогрет и даеш в пол он трешит. Значет он не может уже вовремя зафексировать распредвал или наоборот дать уйти по ходу.

Я то же не понимаю, нахер его менять у него износа нет.

@@user-xq3ex3ji3o он еще и взаимозаменяем

Не, как раз таки алюминевый изнашивается и травит давление. На 9м аккорде такое было

@@user-gn3xr3rk9l АГА)))

А менять его надо потому, что если останется какой нибудь посторонний звук, и клиент будет знать что натяжитель не поменян, то будет притензия, независимо что этот звук даже не с грм. А если кто из "коллег" узнает то какашками закидают

Там ещё места посадочные в локе отличаются, как раз по расположению канала(

@@Teoria_DVS почему не показали в видео?????

Религия сервиса не даст это сделать, это основной минус модных сервисов с конским ценником

Не знаю конкретно про ваш опель, но хороший свап не дешёвое удовольствие зачастую проще восстановить имеющийся авто или сменить авто.....

@@user-iw3zd3ij9d просто у нас нет запчасти только надо заказат сечаст турбо дизиль стоит 2.0 хотел бинзиновый вставит.f4r 764 хотел поставит ешо надо заказат по этому вас беспокоил.

Будет лучше

@@Teoria_DVS, у меня сгорел поршень в первом цилиндре и когда разбирал ГБЦ обратил внимание что горячие пружины клапанов в два раза мягче холодных! Мне не нравится что резиновая перемычка в блоке и отсутствие дырок в прокладке ГБЦ делает так что стенки 1 и 2 - го цилиндров в районе горячих клапанов охлаждаются жидкостью лишь после того как она заберёт всё тепло обежав все цилиндры по кругу, а потом поднявшись в ГБЦ только начнёт охлаждать стенки камер сгорания в районе горячих клапанов и видно как покраснели и посинели стержни горячих клапанов, вероятно от чего и сдали их пружины! В общем хотелось бы организовать охлаждение по своему но встаёт вопрос в прокладке ГБЦ: А можно найти прокладку у которой меньше отверстий в районе первого цилиндра, а больше отверстий в районе 4 - го цилиндра и в стороне горячих клапанов?!

городошшники...

Это какие?

@@user-yy2rd1nt7q аккорды купе например и ещё куча других авто которые можно растаможить в Украине по нормальным ценам, а не как у нас

@@ZloyLobok тогда автотазу полный Карачун

@@ZloyLobok у вас есть возможность купить новую Ладу и ездить, а не как в Украине, в каждом селе автосервисы забиты европейцами и битками из США ). Мусор со всей планеты стащили, вместо утилизации)

@@sergeypawlyshyn5353 я бы с удовольствием на мусоре поездил, а не на Рено Логан или Солярис.

Если есть деньги на такую машину, то и на эвакуатор найдутся. А если только на жигу, то крути на трассе сам.

Завод сам покупает запчасти у тех же производителей что продаются пользователям. Авто производители не делают все запчасти на своих заводах, они просто заказывают их у других контор и собирают тачки. Так же и продают чужие запчасти под своим брендом дороже, но дают гарантию соответствия и сертифицируют.

@@rasenzxc9254 на вряд ли детали мотора хонда отдает на сторону, кроме свечей, датчиков денсо