Honda - Insight (2010) 2 поколение

3 місяці тому

Весьма подробный и объективный рассказ про одну из самых недорогих Хонд до введения Японией санкций на экспорт. Потому что сегодня уже этот автомобиль не привезти из за гибридной установки. В данной модели используется система мягкого, а не последовательного гибрида, в связке с двигателем внутреннего сгорания рабочим объемом 1.3 литра.
Рассказ -Илья Григоров ( grigorov_iliya)
Камера - Сергей Крушатин
Монтаж - Александр Воробьев
По вопросу покупки и пригона авто из Японии, пишите сюда: grigorov_iliya

КОМЕНТАРІ: 20

@Imileo 22 дні тому

Это все индивидуально.Я на акуре тлс катался. Лучше сидений нигде никогда небыло. Иногда просто садился посидеть если спина болит. Пробег был 120тыс миль. Это V6 3.2. стоял на стоянке с открытым капотом. Рядом садился мужик и подошёл спросить что за тачка. Так он не услышал с открытым капотом что работает двигатель. Так удивился что глаза по пять копеек

@makk_gregor 3 місяці тому

Интересно и очень самобытно! Не останавливайтесь, продолжайте!!!

@grigorov_drive 3 місяці тому

😌🙏

@user-ev2ye8qg7g 10 днів тому

Рост метр 97, не заметил, что сидение неудобное. Подвеска жестковата, да. В целом авто нравится

@user-wz6jt2pi5h Місяць тому

про подвеску верно. В целом про всё по чуть чуть верно. Эта машина должна подходить по характеру владельцу. На длительную дистанцию несколько тысяч км удобна. Но должна подходить по характеру. Лично я почти никаких минусов для нее не вижу. Старт-стоп работает на светофорах в неудобных режимах - приходится климат отключать.

@ed.2829 2 місяці тому

Еще стоило добавить, что салон там погремушка дикая , собран паршиво

@grigorov_drive 2 місяці тому

Ну конкретно в этом авто не гремел.

@ed.2829 2 місяці тому

@@grigorov_drive это зима не наступила) у меня было 3 инсайта ч 2 из них в Японии . Это погремушки что ездить не возможно

@Imileo 22 дні тому

По подвеске очень точно парень сказал. Акура TL type s. Тачка на голову выше почти бизнес класс но подвеска точно так же. Все мелкие трещинки на дороге попой можно пересчитать, зато когда дорога волнистая машина идёт ровно. Зато не укачает. Садишься на Опель сбалкой мягенько да но сидишь как напружине качает туда сюда. После Хонды полный отстой. Лучше попой считать трещины на дороге чем качаться из стороны в сторону

@user-sy9lx1gq3k 2 місяці тому

Интересно, сколько будет стоить привезти такой в сегодняшних реалиях?

@grigorov_drive 2 місяці тому

Сегодня к сожалению из запрета ввоза гибридов наверное покупка этого авто не рентабельна.

@OWRsO 4 дні тому

@@grigorov_driveблин, с интересом зашёл посмотреть ответ на этот вопрос и увидел печаль про нерентабельность. Спасибо нашим властям видимо :(

@user-he9vk4ds5f 2 місяці тому

Гибрид параллельный на злектро едет по ходу от 30 до 50 с места нет

@grigorov_drive 2 місяці тому

Ключевое различие между традиционным гибридом и мягким гибридом заключается в том, что электродвигатель первого может самостоятельно приводить в движение автомобиль, а электромотор последнего способен лишь помочь двигателю внутреннего сгорания, ибо не достаточно силен, чтобы разогнать и поддерживать движение транспортного средства. Отсюда и название «мягкий».Собственно, традиционный стартер и генератор заменены в нем электромотором, способным запускать двигатель и поддержать его «в трудную минуту».

@user-he9vk4ds5f 2 місяці тому

4 года катаюсь хонда фит шаттл тоже самое на злектро едет ещё раз едет по ходу режим ес на табло двигло шевелит поршнями почти без компрессии

@OWRsO 4 дні тому

27:20 и дороже