Скажу честно, при подключенной монетизации был смысл этим заниматься даже экономически. Конечно, суммы не очень большие, но не лишние. У меня есть ролики и с миллиоными просмотрами. Сейчас да, экономически это не выгодно. Но это благодарность аудитории, плюс надежда на наши сети, светлое будущее и т.д.

@@user-od3tm2fl9f Согласен с Вами, вся наша история зиждется только на вере в светлое будущее, мы живём не настоящим, а будущим целыми поколениями. И вот такие люди как Вы (ну или ваша команда) как раз и высвечивают те самые светлые пятна на которые мы ориентируемся. Ещё раз спасибо!

@@user-od3tm2fl9fслучайно наткнулся на ролик,грамотно и понятно преподносите суть,лайк и подписка за ваши старания,успехов вам

Это из ее

Это контент для очень очень начинающих гидравликов. Они, вероятно, стеснительные или не до конца понимают материал. Подача не из легких, для начала.

Макс приветствую,кому не пишу никто толком не обьяснил,как я понял ты разбираешся,если не трудно подскажи,буду очень благодарен. Шевролет Круз,при малых оборотах руль дубовый,прогазую( механника коробка) проверну руль до конца в любую сторону и нормально,пока не проедешь по прямой(примеру до третьей передачи) нужно повернуть а он опять дубовый. Заменил насос Гура на новый,промыл систему,насос немецкий не китай поставил,опять то же самое. Есть какие мысли по этому поводу? Да еще братик,начал слышать какое булькание,не пойму что это,голова уже болит от этой всей информации.. Подскажи что знаешь🤝

@@Loki777. Судя по описанию проблема в клапане расхода, который жидкость сливает обратно в бачок в обход гидроусилителя. Причины там может быть две: сам клапан застревает в открытом положении или пружинка сломалась. Если есть возможность замерять расход и давление на выходе непосредственно от насоса то это будет сразу заметно.

@@user-ul3mm6vb2h Клапан который в самом Гуре? Ты его имеешь в виду?

@@Loki777. Он самый. От него шланг обратно в бачок идет (если у Вас шевроле круз 1.6). Внутри самой рулевой рейки только золотник с торсионом может сломаться. В этом случае когда руль туго идет жидкость в бачке гура прямо бурлит, потому что она туда вся на слив уходит.

@@user-ul3mm6vb2h Да 1,6 мотор. Пойду посмотрю этот шланг,но по моему он высокого давления. Я старый насос вчера разобрал,клапан с рисками был,чуть шлефанул(просто как эксперемент) поставил и он нормально начал ходить. В насосе самом где лепестки выроботка не маленькая. Надо было бачек новый ставить и хорошо промыть систему прежде чем установить новый насос. Мне кажеться эта выроботка и грязный фильтр бачка и убили новый насос.(бачек промывали но как я понял это бесполезно). Как ты думаеш,там грязь(стружка) в системе?

Спасибо за комментарий

не всё наглядно! И много вопросов. Слов много, действий клапана мало.

Автор,еще забыл что ПК предназначен для предотвращения превышения чрезмерного давления в установке работающей под давлением.И еще есть разные виды ПК:Торельчатые,Игольчастые и Корпусный Пк.И еще все грамотно изложил но не забывайте про уплотнительный поясок потому-что новички незнают что за углубление в ПК.А так молоток💪🏻

Отлично, что канал приносит пользу.

Отлично, рад что видео полезно

Хорошо, рад, что преподаватели оценили. Я инженер - гидравлик по профессии, когда-то учили меня, теперь помогаю я.

Постараюсь

Пожалуйста, постараюсь сделать еще что-нибудь интересное

Спасибо за комментарий, постараюсь

Спасибо, что оценили, бывает получаются моменты, что хочется их пересмотреть. Но бывает. что не все задумки получается воплотить.

Отлично

Я думал сделать видео о LS регулировании, но посчитал, что надо сначала сказать об объемном, потом подумал, что перед объемным надо рассказать о дроссельном, а чтоб говорить о дроссельном неплохо бы рассказать о клапане и дросселе, вот так и получается. Смысл в том, что есть надежда, что если так подойти, то большему количеству людей будет интересно посмотреть видео. Опасения у меня в том, что ролик о сложных, но довольно специальных вещах будет далеко не всем интересен. Но такие ролики все равно планируются. P.S еще вспомнил про дросселирующий распределитель, вот без него тоже нельзя :-)

@@user-od3tm2fl9f ещё можно сделать видео, сечение и номинальный объём прохождения жидкости Очень частая проблема, люди не знают этих вещей делают на глаз, а потом потом перегрев гидравлики, паразитные нагрузки и прочие проблемы

Я посмотрел несколько роликов с потугами обьяснить работу системы LS. Это не простое занятие для начинающих. Правильно вы пишите о дроссельном и обьемном регулировании. Но добавить в эту кашу компенсаторы и клапана - или- плюс несколько секций с разными рабочими давлениями. Тут понимание людей заканчивается. А мы начинаем еще добавлять о шоковых клапанах и антикавитационных, которые смотряться на схеме предохранительными.

Спасибо, постараюсь сделать что-нибудь интересное

Здорово было бы увидеть о работе пропорционального (дроселирующего) распределителя))))

В планах такого нет, и не было, есть некоторые проблемы с программами, но они решаемы. Просто теперь все публикуются в нескольких соц. сетях.

Я думал на счет монетизации, возможно и придется такое придумывать. А пока, это как благодарность всем за прошлые просмотры, комментарии и т.д.

Поддерживаю. Вот в данном случае действительно человека хочется отблагодарить за профессионализм.

Спасибо. Это так сказать для начала, и больше к гидроприводу, т.к я гидравлик по профессии, и про свое больше говорю. А так да, много где используется и в котлах, и компрессорных установках, там свои тонкости.

Может быть уплотнения на холоде дубеют?

@@user-od3tm2fl9f у меня 2 подозрения, 1 это Электромагнитный клапан,Или монжет в цилиндре?подскажите что может быть вероятнее в проблеме?

Добрый день. Я стараюсь делать видео на темы, в которых сам разбираюсь, по профессии я инженер гидравлик. Тема порошковой металлургии очень интересна, но я в этом не специалист.

Здравствуйте. На всасывании меньшее сопротивление должно быть, поэтому всасывающий коллектор должен быть больше напорного (у него просто большего размера проходные каналы).

а у всасывающее коллектора меньшее сопротивление как раз таки потому что диаметр у него больше? а если будет наоборот , то у напорного будет меньше сопротивление и будет сбой работы? вода будет не успевать всасываться так скажем в насос?@@user-od3tm2fl9f

@@user-vp9uk6dx1c больше диаметр - меньше потерь

Cinema 4d

Скорее всего из-за вибрации запорного элемента писк идет, причем он как правило на определенном давлении проявляется

давление на нем постояно 210 бар у меньшил до 190 всеравно пищит даже без нагрузки подьема рукояти стрелы , на остальных клапанах давление 220 выставлено все нормально. наверно вышел изстроя клапан я так думаю @@user-od3tm2fl9f

Почему нет, дешево и сердито. Тут надо в комплексе смотреть. На какой нибудь простенький маломощный привод не к чему ставить частотник или регулируемый насос. Системы с пропорциональными распределителями, сервоклапанами это тоже по сути дросселирующий гидропривод.