Дякую за чудовий україномовний контент!💪

Чудово, дякую за огляд

Класне відео, в суботу ввечері в самий раз!

Дякую за гарний огляд👍

Дуже класне відео, в самого така елантра, тільки в комплектації "барабан". Все сказане по ділу, респект.

Я не знаю як ви її тестували в трасових умовах але в мене така елантра і по триманню на трасі до неї не має жодних питань. Можливо від гуми багато чого залежить. . Стоїть впевнено. А двигуна на 150 лс вистачає для 90 відсотків обгонів. Якщо звісно ви не мамкін гонщік))) зробив шумку арок та пола авто. Машинка дуже тиха приємна та єкономічна на гбо. Думаю роки за два три брати щось інше і в цьому бюджеті ні чого кращого на сьогодні не бачу)

Коментар для підтримки україномовного контенту. Бажаю успіху!

Крутий огляд. Дякую

дякую за такий чудовий огляд!

Молодець! Круто!

Лайк та підписка за такий цікавий і змістовний огляд.

Крутий огляд 👍

І знову - дякую за огляд! Хоча ця машина не для мене, але (майже як в анекдоті) "кермо з підігрівом я б собі купив".

Гарний і змістовний огляд👌🇺🇦

Дякуємо за відео! Вподобайка на підтримку файного каналу! Слава Україні! Героям Слава! Дякуємо ЗСУ!!!👍👍👍💛💙

Рассказ начну с того что у меня это уже четвёртая Elantra в семье (была ХD 2004 года, HD 2007 года, MD 2012 и теперь АD 2016), данные машины мне отлично знакомы, знаю о них все! За годы эксплуатации данная марка зарекомендовала себя как надёжная, не прихотливая, не дорогая в обслуживании. Все модели Elantra обладают комфортной подвеской, лёгким управлением, идеально подходят для плохих дорог. Тряски или дискомфорта при езде эти машины своим владельцам не доставляют! Всем кто интересуется данной моделью, могу профессионально подтвердить, за последние 10 лет модель кардинально эволюционировала в лучшую сторону и корейские инженеры ушли в колоссальный прорыв от конкурентов из Японии и Европы (речь про машины в данном классе и ценовой категории!) и даже опережают многих более именитых по качеству и надёжности! Новая модель больше, просторнее в салоне, комфортнее, устойчивее на трассе. В авто лучше проработана аэродинамика и акустическое оформление, работу мотора и ветра (на высокой скорости) в салоне почти не слышно! В машине стал в разы лучше свет (ближний 60 вт стандарт USA!), так же в разы улучшилось качество противотуманных фар (везде стоят линзы!). В средних комплектациях уже стоят датчики давления шин, литые R16 диски, датчики дождя и света, раздельный климатконтроль, круизконтроль, бортовой компьютер, автоматические системы антизапотевания стёкол. За счёт продуманной аэродинамики в дождь вода не попадает на зеркала и боковые стёкла, фары не сильно пачкаются, в отличии от таких конкурентов как Тоyota Сorolla 2013-2016 год. )) В машине стоит качественная аудиосистема на 6 акустических систем, в замене или улучшении она не нуждается (конечно если вы не супер меломан)! Из приятных моментов следует отметить наличие подогрева руля и нормальный гидравлический автомат на 6 передач! Тут нет капризных роботов DSG и вариаторов, в работе автомат у hyundai просто идеален! Коробка супер быстроходная, мягко и незаметно переключается, набор скорости до 100 км.ч. происходит мгновенно и незаметно. За настройку автомата выражаю большой респект корейским инженерам, агрегат почти идеален и совершенен, претензий нет вообще! А подогрев руля, это вообще супер функция! Сейчас + 5 и я им пользуюсь постоянно, реально приятно ездить с тёплыми руками! )) Так же из положительных моментов хочу отметить низкую чувствительность автомобиля к высоким скоростям, на 140 км.ч. в салоне тихо, комфортно, скорость вообще не ощущается, так можно ехать часами и это без дополнительной шумоизоляции! Супруга первый раз сев за руль (у неё стаж больше 20 лет) тут же разогнала авто до 130 км.ч и удивилась когда посмотрела на спидометр (тут их два)! Ей показалось что она едет нормально, а все остальные ели плетутся по городу! :) Машина на удивление очень экономная, мой средний расход город - трасса 7.1 летом! У меня до этого была Тoyota Сorolla 1.6 мех.кпп - 6, 2016 года, так у неё расход был больше почти на 1 литр при схожей эксплуатации! Понравился лёгкий и чёткий руль, для города и поворотов усилитель руля настроен идеально, я бы сказал что даже слишком мягко и легко! Если оценить качество и исполнение - это мой первый корейский автомобиль в котором спустя 19.000 километров пробега я не хочу менять свет, менять штатную акустику, делать шумоизоляцию! Конечно как всегда не обошлось и без ложки дёгтя! Из стандартных косяков у всех Hyundai хочу выделить традиционно мягкие задние пружины, к сожалению эта участь не обошла и AD! (( Данная особенность меня не беспокоит, я к ней готов, надеюсь скоро я установлю новые задние усиленные пружины, увеличу грузоподъёмность и на 2 см подниму дорожный просвет. Для себя я поставил задачу сделать заднюю подвеску которая сможет спокойно принять на борт 2 пассажира по 100 кг на заднем сидении (+ 30 кг в багажнике) и корма при этом не будет падать ниже передней подвески! Подобные улучшения я уже делал на прошлой MD, это не дорого и очень эффективно! Если сравнить модели AD и MD, то это совершенно разные машины в управлении и по комфорту, проблем с управлением у АD нет, корму на неровной дороге не переставляет! На сегодня машина прошла уже 19.000 км, полёт нормальный, проблем нет, машина полностью нравится. Если сравнивать её с конкурентами, то по уровню комфорта, качества, комплектации, стоимости содержания, удовольствия от вождения - это одно из лучших предложений на рынке в нашей стране и это не реклама! В машине уже сделали тонировку, поставили правильную защиту мотора-акпп, купили резиновые коврики в салон и багажник, поставили хорошие немецкие зимние шины, задний парктроник. Так же по обслуживанию следует заметить одну особенность, на данный новый автомобиль пока нет электронных каталогов и на не фирменных СТО вам не помогут с регулировкой развал схождения или подбором расходников и запчастей. Машина 2017 модельного ряда и с запчастями пока есть вопросы, благо такие машины начали собирать в педорашке (стране дегенератов) и данный вопрос думаю быстро будет закрыт. Если будут вопросы, пишите, всем отвечу! Всем удачи и ровных дорог! ))

Дякую за огляд 😅

Супер Закарпаття з вами

ВСЕ БЕЗ ЗАЙВИХ СЛІВ ЗРОЗУМІЛО,МОЛОДЕЦЬ.

Подобається на скільки детальні та уважні ваші огляди 😎😉

Дякую за крутий контент 🙌🏻 дуже хочу огляд на бмв 😉

👌👌👌

Неоднозначні враження про авто, щоб не сказати гірше. Чекаю на нове відео!!!

Отличный обзор

Все супер. Чекаю сонату

Хороший огляд. Є у Вашому каналі щось лампове)

🔥🔥🔥🔥

Добрый вечер очень большая просьба к вам я для себя рассматриваю машину KIA Optima 1.7 дизель седан автомат было бы интересно что бы вы прокомментировали

Почав Вас дивитися з огляду Ford Fusion... При виборі авто допоміг Ваш відгук, дякую) Обрав собі таку ще "недолюблену" автівку, як Dodge Dart) Машинка приблизно в одному ціновому сигменті як і елантра, так і джетта. Цікаво було б почути Вашу точку зору з приводу Dodge Dart) Ну і звичайно подивитися огляд на нього) Дякую за якісну роботу!)

Дякую за цікаве україномовне відео! 🇺🇦🇺🇦🇺🇦

Обзор як завжди хороший але деякими висловлюванням я не згідний. А саме мотор 1.8 у Jetta ні разу не кращий чим у Elantra 2.0 mpi, 1.8 не е еталоном надійності навіть в 3й генерації по потужності 1.8 потужніший але на скільки -))) але газ за розумні кошти не поставиш як на Хюндай. Вважаю що Elantra в своему класі являється кращим вибором якщо вибирати бензинові версії і седан. Якщо і рівняти jetta то тільки GLI там і салон приемнвший і мотор який подаруе більші емоції а звичайна Jetta не краща ніж Elantra

Дякуймо. Від себе скажу, що срака на нерівностях грає (привіт підвісці), а мотор починає тягнути тільки на верхах, але жере достатньо багато. Про задири і ненандійність триндіти не буду, бо інфа із серії ОБС (одна бабка сказала).

Мені сподобалось, хотілося б побачити в майбутньому декілька авто в порівнянні в одному відео!

Зніміть відео ще про форд фокус 3 USA, щоб уже на всі популярні авто з сша в С-классі були огляди на каналі!

По компектаціям.. Ще розповсюдженими єСЕЛ... лімітедиз америки завжди зі шкірою.. без шкіри може бути якщо зКанади.. але в канадійок немає і клімату і є підігрив руля. Лімітеди можуть бутиз люками або без.. зелктросидиннями або без.. і з акустикою інфініті або без..

Підкажіть що за пісня на початку?

Стосовно Aple. Мабуть розробникам не подобаються люди які вимахуються. Якщо купуєш бюджетну машину, то й мабуть купуй бюджетний телефон. А той факт, що люди які купляють останній айфон і кілька місяців харчуються лише мівіною, зустрічаються з якимись незручностями гріє мені душу ) А загалом, то доволі приємний огляд. Багато інформації. Дякую.

нормальна бричка, враховуючи відносно свіжий рік випуску та бюджет, за який його можна взяти.

Каталізатор в цій видаляли?

Дуже погано підготувалися до огляду в попередній елантрі був двигун g4nb, а в 6 елантрі ше є дизельний двигун. На рахунок каталізатора менше читайте рашистські сайти в Україні проблем з каталізатором немає. P.S на рахунок сколів на тайванських з/ч які цвітуть, ставте оригінал і нічого подібного не буде.

Що краще взяти Елантру чи Сонату?

В мене комплектация Limited на шкірі та люком. Але чомусь андроід авто не бездротовий

У мене кіа форте 2016 єх комплектація їжджу 3 роки за свої гроші як на мене то варіант топ

У вас у кожному огляді тема за ГБО і (не за всі гроші світу ) це ваша фішка ?

Як на мене, Механ конкурент цій автівці

Ходова жорстковата, мотор на 100 тис і капиталка якщо не видалити 1-й Катализатор

Цікавий контент, лайк за українську!

Морда схожа на Форд

А ще є limited з шкірою і люком

Бiсе коли кажуть шо авто коштує 10-11 тис,вродi це не грошi,це що мало 10 тис,???

Hyundai та КіА в Америці не альо рахуєтся, G4NH хировий як NA…, сервісний інтервал 6000км проїдеш довше з гарантії злітаєш) ті мотори по гарантії міняють нааіть на пробізі 5-20тисяч., 200к це шось фантастичне для нього

задній бампер не в колір з авто

Як же не вистачає авто контенту українською

Задній бампер не в колір

Из сша ,значит битая.

нажальзараз на них луплять ціни ого-го..при чому хлам коштує 12-15 тис)) адекватних варіантівв Києві наразі немає..

Машина огонь, обзор не особо

ЛКП - ужасное!!!