И за то что до последнего болел за решение проблемы большой респект! Не много таких людей в современном бизнесе!

Я киповец, обслуживаю и ремонтирую станки с ЧПУ. Так бывает, что неисправность всю душу вымотает, борешься с ней день, второй, третий... Но, когда нашел - это победа, специфический кайф и удовольствие. Вы молодец, что не опустили руки. Это была не просто работа, этим авто Вам был брошен вызов и Вы остались победителем! Поздравляю!

Комментарии, комментарии... Человек любит то, чем занимается. И я понимаю, что он счастлив. Здоровья тебе, хороший человек!!!

Давайте поможем Сергею сделать телекодировку...... Блин, улыбнуло.

Сколько раз у меня такое было - кажется делов на 2 часа работы , а на второй день ты уже сам готов заплатить кому-нибудь , чтоб сделали))) Молодцы, терпения в общении с клиентами!!!

Я обладатель такого же чуда! Срасибо, пролили свет на некоторые вопросы!

Тоже работал диагностом, и из-за такого просто ненавижу эту работу. 10 раз находишь, а на 11 такая байда. Бьёшься-бьёшься, у всех виноват, клиенты недовольны, море негатива. А то что до этого 10 раз находил, это не, не котируется.

По себе знаю, какой это кайф - найти неисправность, которую искал очень долго! Молодец, что не опустил руки, что довел дело до конца! Супер!

Мозги перепрошили , блоки переменяли,, мозг себе сломали, а клиенту вынесли. В итоге разогнули гибкие контакты в моторчике который некорректно работал.. Это от большого опыта и ума. Знаете много и оно, это знание, затмевает соображалку. Успехов вам!

Сергей, мне кажется вы допустили ряд методологических ошибок... Во-первых, не проверили поменяный моторчик. Бушные оригинальные моторчики вполне могли быть с аналогичной проблемой как и у родного, ибо сказывается возраст и пробег, а новые китайские изначально с вероятностью 50% могут быть металлоломом. Вторая ошибка заключается в том, что, имея относительно простой доступ к подменным запчастям, вы расслабились и увлеклись заменой блоков, их привязкой, конфигурированием, поиском отличий и т.п. А всего-то надо было изначально отсоединить моторчик и проверить какие сигналы приходят на его разъем при различных положениях подрулевого переключателя. И сразу было бы ясно, что подрулевой переключатель работает как надо, блоки отрабатывают как надо, плюс и минус на разъемах появляются в нужный момент. И тогда было бы понятно, что причина в моторчике. По сути, всё то же самое могло случиться с автомобилем любой марки: вышел из строя моторчик, а на замену поставили нерабочий мусор, но в комментариях через одного обхаивают ситроен :)

Терпение у вас железное..буду на вас ровняться.МОЛОДЦЫ!

Вы молодец. Терпения вам.

Все люди написали. Хочу сказать век живи век учись. Молодец своего добился, а это дорогого стоит.

Я знал что вы всё равно найдёте причину и главное клиент доволен. Мегаэлектрикам большой респект и побольше везения.

Не хочу быть голословным, но это лучший из автоэлектриков, с которым знаком лично! Сергей, Вам огромный привет!

Даже у механически- электрических приводов,есть разрыв контактов парковки дворников.С уважением к Вам.Сергей.

Вот когда я увидел переменное управление на фишке, я сразу понял, что это моторчик, реально, был такой подкол, только от ниссан патфайндер, то вырубался, то не вырубался дворник. Язычёк на шестерня от заклёпки отвалился, и также замыкал туда, куда не надо. Как всегда, одна из причин: контакт где не надо. Вам мужики 👍 за упорство!

Красавчик.Никто не сомневался что ты разберешься. Мы все в тебя верили👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Серёга ты молодец, ты очень хороший человек, каждый день смотрю твои ролик👍🏻, всех благ, респект, мужик обещал сделал очень мало таких, хотел бы поучится или доучится у вас, но нас разделяют тысачами километров.

Супер! У вас велика витримка та міцне терпіння! Що додати: "Бачу ціль,не бачу перепон" !

Поздравляю с очередной победой вас!!! Победитель-это тот кто готов идти до конца!!! Замечательная работа и пример!!! Понимаю через что вам приходится проходить чтобы победить!!! Респект Питер Мега!!!!!

Ну блин вы гиганты. Я чуть голову не сломал глядя на это видео. Респект Сергей!!! Молодец!!! ЭТО СУПЕР!

Молодец! Не знаю как клиент, но Господь тебя отблагодарит обязательно!

За вставки и чувство юмора 👍🏻 «Похоже сегодня я остаюсь здесь ночевать» )) Папа))

Сергей! Какое у вас безразмерное терпение и упорство!! У меня Форд Фокус 2. Ремонтом машины занимаюсь сам. Не работал центральный замок задней правой двери и управление стеклом. Недели две я с ним повозился и забросил. То работа не давала, то приболел, а то и просто неохота. Разборок у нас в городе нет. Если что то заказывать-не ближе 500-700 км. И обратно не отдашь если промахнулся. Разбирался в конструкции на форумах. Ваши ролики смотрел, пытался прошивать плату. Потом остыл и взялся за ремонт только в отпуске через 1,5 года. Все таки пришлось заменить плату управления. А вы таки добили Ситроен!!! я Вами восхищаюсь!! Удачи вам! И спасибо, что ещё и на нас хватает сил и времени..

Одно из лучших видео👍 Молодцы. Ситорен лучше Тойоты! Ситроен будет поддерживать вас в тонусе всегда! А с тойотой скучно. Крутыми нужно считать владельцев ситроенов, а не крузаков с геликами, потому что они бесстрашны!!! Спасибо за видео.

Расслабились с наличием разборок :) У меня этот француз в ваз превратился с такими выкрутасами:))

Молодец ! По больше бы таких искренних людей ! Респект

Молодцы, ☺️☺️☺️ я тоже думал что моторчик не видеть положение "стоп". Но тут столько коментаторов не стал писать.

Видно что вы хороший человек. Приятно смотреть.

Ужас!!! Это ж какое нужно терпение и нервы иметь что бы добить до конца ремонт "ситроена". Я смотрел видео и сам весь извелся и изнервничался, дай бог вам сил и крепкого здоровья. Спасибо за это видео, смотрел прям взахлёб!✌👍🤝✊ На ваш канал нарвался чисто случайно, подписка 100%!

Я в шоке!!! Здорово, что проблема решена!!! И конечно Мегалайк.👍👍👍

ПРОЛФЕСИОНАЛЬНО И ОТВЕТСТВЕННО .....УВАЖУХА ТАКОМУ МАСТЕРУ !!!!!

Ооочень большой молодец, что нездался, и поборол эту проблемму. Процветания тебе, хороших и информативных роликов.

Привет. Да уж помотал француз. Но есть положительный результат и это здорово 👍 Молодцы ребята. Здоровья и Удачи Вам 👍👍👍👍👍

Спасибо большое учителю которого я очень уважаю за оптимистичный подход к делу. Я его назвал бы добрым автоэлектриком,потому что он все подробно рассказывает всю информацию. Я могу сказать только тупа так держать . Больше видео.

только фанаты своего дела занимаются таким делом , МОЛОДЦЫ ВЫ!

Ещё раз привет из Казахстана,, очень полезное видео как всегда,так держать,процветание каналу,вы супер,Уральск,10 июня,2021

А ларчик просто открывался! ))Как же раньше было хорошо. Просто , доступно ,понятно . Сейчас какая-то электронная вакханалия.... Огромный респект мудрецам! Браво!

Ситроен, Ситроен!... Вы еще не видели конструкции дворников старого Ягуара, там вообще жесть.

И всё таки не зря я подозревал в прошлом видео моторчик,хотя одной заменой его не обошлось бы. Молодцы ,что до конца дело довели👍

Наши авто электрики без работы не останутся. Народ вынужден ездить на подержанных авто. Тоже передвигаюсь на рено. Но лучше на французах чем на тазах. Хорошо, что есть такие толковые спецы.

Ура! Моя версия оказалась верной. Виноват скользящий контакт.

Добрый день, у меня за 30 лет были 1 пежот и 5 ситроенов, последний дс5, что можно сказать до пробега са.100000 км.проблем небыло, после ни одна автомастерская в ФРГ не могут не хотят вникнуть в суть французов, спасибо вам,всего на поприще!

Шикарная профессиональная, человеческая и художественная работа!

Здравствуйте.Посмотрел ваш ролик,двух летней давности про пежо.месть французов.У меня Веста 18 года.Блок комфорта тоже Недружественный к пользователю.При коротком замыкании фар ,уходит в защиту и требует обращения в сервис. Но когда живёшь в глухой удаленной деревне, 200 км до сервиса проблемка дорогостоящая.До статочно пару копеечных ,дополнительных деталей для автоматической защиты от короткого,с последующим самовосстановление после устранения коротыша.Сам принцип работы блока аналогично Релейному десятки,даже предохранители имеются.Специально нагородили эл.драйверов уходящих в блокировку.С большим интересом к Вашему каналу и уважением к Вам,ваш подписчик и тезка ,Сергей.

Так часто бывает что проблема ближе чем нам кажется, особенно с современными авто где куча электронных блоков, по энерции начинаешь лезть в эти блоки, хотя на практике оказывается что они в принципе являются надежными узлами авто и давольно редко проблема бывает в них! Смотрел видос и вспомнил как не так давно боролся с похожей проблемой на фокусе 2, многие думаю знают что на фф 2 проблемное место это монтажный блок над ногами пассажира, сразу же вскрыл его а он в идеале, а всему виной оказался изношенный сектор в моторчике дворников! Почти дежавю)))

Спасибо за обзор, очень интересный ремонт. Столько всего вы проверили и столько усилий потратили, но победили. Конечно смотрел и мысли были что наверное бы сдался, особенно после звонков хозяйки что ей нужна машина и сколько она тратит на дорогу , хотя не понятно причем тут Вы . Наоборот пытаетесь помочь, вряд ли кто столько времени тратил на одну машину отказываясь от других, что сказать Вы очень терпеливый человек, не паникуете, и профессионально обдуманно с логикой подходите к работе. Супер набор качеств для успешной работы. Интересный очень ремонт

Молодцы! Удачи вам в будущем! БОЛШОЙ ЛАИК!

Спасибо вам, за ваше упорство и профессионализм

Прямо детектив какой-то посмотрел, спасибо за видео!

После такого безумного автомобиля можно стать пикассо и начать рисовать безумные картины

Великолепный автомобиль....таких уже было 2: 1.8 2002 года и теперь езжу на 1,6 бензин...очень доволен...по городу 9 литров на 100...по трассе 7.5 при скорости 120... Комфорт просто королевский

Работа огонь. 🔥🔥🔥Молодец продолжай в том же духе. Елочку П...у и Царя зверей не ремонтируем. Это выражение горе мастеров. Вы ребята молодцы, всех благ вам. 👍☝️

Вот это эпопея! 100 лайков!

Приятно слушать человека.

Поставить цель и достичь ее!!! Это и есть успешный путь!

Отличная машина. Жыве Беларусь.

мой приятель с 2000 года ездить только на французах. сейчас у него гран пикассо 2015 и с5 2014. очень доволен.

Привет от СитроеноНенавистников ))) Как всегда все до логического конца, Поздравляю с победой! У французов только пежо хорошие остальное все через жабьи лапки.

Знаю эту машинку. 10 лет не подводила. Потом перестала принимать ключ. Внезапно. Повезло, нашел хорошего мастера. Тот Довольно быстро нашел проводок, что окислился в блоке управления. Зачистил, проблема пропала. Электрика у всех современных беда. НЕ только у французов.

Le respect! Напомнило анекдот про французских профи-жиголо: - Мадам, не желаете ли, чтобы я вам почесал пупок? - И за это я плачу такие деньги?!! - Изнутри мадам, изнутри.

Поздравляю с победой над Ситроеном! Спасибо за видео.

У меня Ситроен Ксара Пикасо 2005 г., машине 15 лет, пробег 163000. За всё время поменял стойки амортизаторов, сцепление на 120 тысячах, два раза подшипники задней балки по регламенту ну и расходники по мелочям. Да, чуть не забыл, заглючила печка, поменяли БСИ ( подошёл от Пежо без проблем) запчасти подходят лт Пежо, Ситроен Берлингоя, Саманд, кое-что от Ваз, Шнивы, Москвич 2141. У машины нет и намёка на ржавчину, на дачу весь хлам на ней перевозил, на море всей семьёй с комфортом. На рыбалку вынимаю сидушки и гружу лодку раскладную ( малютка 2, кто в курсе) подвесной мотор и весь шмурдяк) автомобиль ни разу не подвёл, хороший клиренс, хотите выше- Ланосовские проставки вам в помощь, кстати топливный фильтр тоже подходит, но как и на всяких проставках Шрусы будете чаще менять. Теперь о плюшках: климат, атермальные стёкла, тоансформируемый салон, куча бардачков, подогрев лобового и т. д. Кроме этого есть ещё один ( при выходе на пенсию, купил за 500 у.е. бляху) чтобы деньги не тратить. У него 373000 пообег, мотор работает как часы, ржавчины ни грамма. Так как по вашему, это плохой автомобиль? А 5 звёзд по краштесту Еврокар это тоже гавно? А то что его использовали в полиции и медслужбе? Любить нужно машину и ухаживать. За японцев не скажу, не ездил но гнилые видел не раз Что касается немцев- были и фольксы и ауди и не одна, за Опель промолчу, хотя могу и много хорошего сказать. Так вот у каждой машины есть свои слабые места, просто нужно брать автомобиль не спонтанно, а сто раз подумав для каких целей. А рукожопых мастеров ( не имею ввиду автора ролика) я встречал не мало, так что не хрен гнать на французов, нормальные абсолютно автомобили.

У меня тоже Пикасо, только 1.6/16v/110hp. Двигатель начал работать со стуком. Подумал клапан сломался. В мастерскую обнулили ошибки и сказали что все замечательно. Я вывез на скоростную дорогу, прошел 100км - ну правда все хорошо, но пришлось затормозит и двигатель начал снова тройнит и стучат. Снял свечи для проверки и оказалось что изолятор перемещается в юбке на двух свечах свободно! Свечи Бош, Made in Russia. Заменил свечи на Денсо, тоже катушку Сажем на NGK и все вернулась на свои места. Никогда больше Бош. О мастерскую тоже забыл! Свечи двух месячные, не больше 1500км пробега.

Блин, что-то сказать - это нечего не сказать❗Огромный лайк👍❗👏👏👏👏👏

Молодцы коллеги! Нужно выслушать клиента что делали с машиной до вас и забыть половину, а то и больше. И проверять все по новой. Сколько раз спотыкался на этом. Удачных ремонтов. Ждем новых приключений!

Спасибо за видео Добрый человек.

Браво! Кто бы подумал что логика работы зависит от ширины контакта. Да не всегда новая деталь означает рабочая. Респект без меры. Да и на опеля кстати блоки и ключики, с Питера прибыли. И сугробом меньше стало.

На работу ходят для того чтобы денег заработать.этот подвиг .явно не дооценен.так всегда бывает.лайк за труды.

Сталкивался на Мазде кронос, включаешь ближний, горит дальний и дворники работают, оказалось масса на правой фаре. Удачи вам в ваших ремонтах

красавчик.обещал сделал .не важно как.главное результат.

Молодцы, удачи вам!!!

А я почему то сразу подумал на доводчик в моторчике ! Такая проблемма была еще на советском авто ! К моторчику подходит постоянный плюс и собственно плюс управления , который надо было откинуть . Я бы с этого и начал , потому что для меня програмирование флеш памяти блока управления , темный лес ......

👍👍👍👍👍👍👍молодцы ребята. Здоровья вам .

Респектище! Денег упустил, но остался человеком!

Мне пришлось как то розетку французскую установить...как бы ничего такого, земля фаза ноль, ну на 30 ампер. И понял что французы электрики не с этой планеты. Весь мир мыслит примерно одинаково, а вот они извращенцы. Причем изращенство в этой розетке было полным и всеобъемлещим...как подходили провода с трех сторон...как они фиксировались...и крышка розетки!!! Она изнутри прикручивалась! И вырез... короче я рад что ты не чёкнулся с этими французами))

Как всегда супер 👍👋👋

Был недавно Пикассо, там зажигание не выключалось и дело тоже было в блоке bsm, залит был в корягу, промыл его очистителем тормозов, просушил и вуаля, все заработало как положено!!!

Молодец! Прекрасное видео! Желаю Вам дальнейших успехов! Так держать!

Браво ! Больше добавить нечего , просто браво !!!

Справился и это хорошо для проф развития,считаю мастер выполнит любую поставленную задачу даже если долго и неудобно.лайк.

Добра тебе

Упорство достойно уважения. Но ошибка в первом действии. Идём от простого к сложному, а не наоборот. От моторчика (исполнительного механизма) к мозгам. Достаточно было тупо подать напругу на моторчик, помня о конечнике ))) И марка машины не причем, комментаторы фиговы. За вывеской "ёлку и тп в ремонт не берём"; - просто кривые руки. Как и за "Не берите все, что начинается на Ф - Форд, Фиат и все французское". С уважением к целеустремленному автору и лайком!!

Как я вас понимаю!!! У меня не хватило бы терпения!!!! Вы молодец!!!!!!

друган умудрился приобрести ситроен ксара 2003года, единственная в городе, авто ни одно СТО не берутся ремонтировать. То коробка мозг парит, то вентиляторы радиатора, то освещение само по себе моргает, ближний свет фар включается при выключенном зажигании, за ночь аккум садит. Я бы в одном месте видел все французские автомобили. При чем схем всяких много, под разные модификации и найти нужную это надо постараться. Логика у французов извращенная

Ну очень сумбурно. У саратовского электрика. Всё последовательно и понятно

Всё просто с неисправностями в электронике: есть контакт, где он не должен быть или нет контакта, где он должен быть !

удачи вам в вашем ни легком деле

Я пальцы крестиком держал!👍

Супер 👍! Вы лучшие!!!

Серега, там есть еще ФИКСИКИ🤣😂

я может чего то не догоняю, но геноссе, если у вас есть схема, то зачем метаться и тасовать блоки , смотрите на управление реле и какой блок засылает команду на включение, откидывая пины управления с блоков локализуете неисправный. Метод называется Разделяй и Властвуй.Как я люблю ВАЗ 2101.)))

Браво ребята , я недавно увидел ваш видос , очень понравилось !

Не ошибается тот, кто ничего не делает!

Здравствуйте ну да кто бы мог подумать на моторчик) слава богу что нашлось) удачи в нашем не легком деле)

У французов есть минус - они не могут совместить свои гениальные идеи и выкинуть упоротые. Например, был у меня саманд. Двигатель у него поперечный, наклонен в сторону салона градусов на 30. Мне, как инженеру, эта идея показалась гениальной и простой! Ты открываешь капот - коллектор уже смотрит на тебя. Спускаешься в яму - опять на тебя! Удобно). А вот датчики температуры спрятали так, что подлазить приходилось с зеркалом....

Какой ужас! На ровном месте такие проблемы!

Поздравляю с успехом

Да уж. Пришлось Вам крепко повозиться. Французы еще те штучки. Кстати у нас на работе есть ларгус и у него отказали поворотники, вся правая сторона. Самостоятельно искал проблему. Оказалась передний патрон поворотника замкнул. От этого блок ушел в защиту и отключил всю правую сторону. Если когда нибудь столкгетесь с такой проблемой. Надеюсь поможет