Правильно собранное уплотнение старого образца решает все вопросы

я на днях перебирал кулаки, у меня нет таких огромных зазоров. У меня зазоры не больше 1мм. скорее всего у вас бракованные жестянки, кривые или штамп плохой или диаметр самого шара выполнен с большой погрешностью . а для того чтобы войлок хорошо лег и правильно обжался его необходимо пропитать моторным маслом, тогда он очень поддатлив и хорошо ляжет в свою полость.

Все эти уплотнения в таком варианте работать не будут. Этот спец зачем то? покрасил сам кулак черной краской. Она высохла, стала жесткой и мигом сотрет все эти уплотнения. Я на своем УАЗе эти самые поворотные кулаки хорошо зачистил и захромировал (была такая возможность). Этот узел у меня со штатным уплотнением работает безупречно уже около 5 лет. Все потому, что рабочие поверхности - уплотнение - поверхность должны быть ровными, чистыми, не ржавыми и без повреждений.

👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Здравствуйте! Скажите где брали такой пыльник жёлтого цвета? Хочу тоже такие взять.

А вода? Воду ведь пропустит.

Шляпа полная. Пройдено это давно уже. Согнет этот колхоз со временем. Не лезьте в конструкцию машины. Не мешайте ей работать. Особенно понравилась фраза ставим войлочный пыльники какойто. Этот какой-то смоченный предварительно в масле как раз и устраняет все зазоры кулака.

Сантехник должен быть там жёсткий, износостойкий. Мягкий быстро сотрет.

Я не великий специалисть в УАЗиках я просто работаю в сервисе по уазам но металическую наружнюю обойму вы ставите неправильно отсюда и зазор.

блин ты мне открыл глаза я не правильно собирал

Ну и как? Работает? Не гнёт металлическую накладку при полном вывороте?

Колхоз, всё давно решили за вас Кулибиных! Всё что торчит по верх железной пластины прижимной ( лишний войлок) создаёт дополнительный сбор песка он же образив. Пыльники и прочая ерунда лишь на время помогают износу, а это лишняя трата денег! Чаще шприцуйте и смотрите за кулаками.

Купи гофры для шопок , есть такие , вот они идеальный вариант .

чем не устраивает пыльник старого образца? в твоей конструкции есть вероятность что войлок при затяжке будет давить на сальник и отжимать его от поверхности шопк, в старой конструкции что бы этого не происходило после сальника идет металлическая поставка на которую ложится войлочное кольцо.