ФортНайн, конечно, уникальный мотоблоггер :) Для короткого рассказа про устройство карба, придумывает целый оригинальный сценарий. Ему бы фильмы снимать :) Спасибо, Бездок! Как всегда, от души сделал

С переводами надписей стало еще лучше 👏 653/10000

Рад снова слышать Голос Бездока!

Очень крутой выпуск, спасибо за труд старина!

Я относительно недавно подписался на этот канал, на количество подписчиков даже не смотрел, подумал что при таком качестве контента - это канал миллионник.. но я был в шоке когда узнал что подписчиков 80к с небольшим. У канала большой потенциал, удачи!

так как мы живём не в стране где всех косит зелёная шиза, наш бенз еще без проблем переваривается карбами, карбюраторный мот, после зимней стоянки без проблем заводится на бензине который был в баке.

Проделана невероятная работа перевода ! Вплоть до адаптации юмора ! Автор перевода ты прекрасен ставим лайки👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Перевод и озвучка огонь! За адаптацию шуток просто браво)) Особенно про Моргенштерна (в оригинале был Чарли Шин) 😂Если б у нас все фильмы так переводили..

Многие так боятся карбовых мотоциклов. 🤷 Хорошо настроенный карб, работает годами без проблем.

Огромное спасибо ,очень полезный перевод побольше бы технических моментов как обычно поставил свой лайк и ребята ставим даже не посмотрев !

Спасибо за шикарное качество перевода!

Огромная благодарность за перевод!

Да как же тебе не сказать СПАСИБИЩЕ?! Сто500❤❤❤👍

"То главный жиклёр пропускает примерно как твоя бывшая.." - с этой фразы ржал с полчаса!!🤣🤣🤣

Великолепно, как и всегда! Спасибо!)

Спасибо за крутые переводы!

Ни о чём,но всегда приятно видеть и слышать) Спасибо

Спасибо голос за новый перевод! Добра и позитива тебе!

Спасибо за проделанную работу, очень интересно. 👍

Огромное спасмбо автору канала за перевод видео

Шикарно!!!!!!!! Спасибо!!!!!!!!!

Как всегда на высоте, спасибо.

Колокольчик увидел- лайк, расшарил друзьям, потом смакуя посмотрел. Однозначно лучший! Спасибо!

Автор канала молодец, а переводчик ваще красавчик!😊 Спасибо, класс!

Если выбирать между крабом и инжектором, то для меня разницы нет, люблю ковыряться с мотоциклами, и то и другое по своему интересно. но тем кто любит только ездить, лучше выбирать инжектор. это абсолютная правда что инжектор дует в коллектор, что карб дует туда же. инжектор надо регулировать с помощью компа, карб с помощью пива и хорошей погоды. )

после полученной информации, мотоцикл заглядывает в топливную карту и такой...мммммммммммэээээээээээ...вООО🤣🤣🤣

Спасибо , хороший перевод

Спасибо! Очень круто! Всегда радуюсь и смотрю с удовольствием!

Спасибо за перевод!😊

Обалденный перевод, как и всегда.

Ох уж этот чарующий голос "Бездока". Жду с нетерпеньем следующего ролика

как всегда серия смотрю по два а то и три раза ))) спасибо за очередную серию !))) буду ждать следующую !!!!

Спасибо тебе!

Блестящая работа! 🤜🤛👍

Спасибо за кино и знания ! Впечатляет !

Капец как круто. Отличный канал. Отличный перевод. 100 из 100. 🤝👍✌️👌

Спасибо и автору и переводчику)) Классный видос.

Спасибо, за друд!!!! 🤝👏👏👏

Однажды мы с другом ездили по горам Тань Шаня в Киргизии. Максимальная высота была почти 4 км. Я был на карбюраторном Трансальпе 600, а у друга Априлия Капонорд на инжекторе. Расход у меня вырос с обычных 5ти литров примерно до 8. А на инжекторе остался примерно на том же уровне, может чуть больше. Оба мотоцикла за всю поездку ни разу не подвели, просто вспомнился этот случай

Вижу видео - ставлю лайк!

офигительно. перевод даже на картинке! моё почтение, сэр!

отличный перевод! 👊

Спасибо ✌👍

Очень талантливый перевод 👍

Как всегда спасибо

Виктор спасибо! Как всегда отличный перевод!

Топчик. Жду каждый выпуск

Спасибо за Вашу работу 🤝

да хер ли так мало подписоты и просмотров, лучший канал про мото заслуживает куда большего

Люблю твои переводы!)) Слушать автоматический через яндекс, совсем другое...

Как же все просто и интересно!

Езжу на карбовом Yamaha RoadStar 1600 1999 года, и в целом очень доволен! Правда в жару +30 если долго ползешь по пробкам и остановиться, бенз в карбе просто начинал закипать, и запускается после этого мотоцикл не охотно.

Спасибо!!!

Большое огромное спасибо

Спасибо🤝

Добавлю от себя - Инжектор стали ставить на мотоциклы потому что Объёмы росли, мощности росли и в связи с этим росли сами карбюраторы.. В итоге слишком большие корпуса карбюраторов стало сложнее размещать на цилиндрах, чем они становились больше, тем меньше оставалось места под нужные детали такие как воздушный фильтр, топливный бак и тд.. По сути двигателю всё равно откуда он получает топливную смесь от карба или от фарсунки или от святого духа, главное что бы смесь была правильно настроена и поступала вовремя..) Плюс инжектора в том что двигатель проще завести при любой температуре.. Плюс карбюратора в том что его можно перебрать на коленках и поехать дальше, ну и с карбюратора можно снять больше мощности, больше вариантов для тюнинга.. Как то так..)

Что-ж, я внёс свой вклад в выход следующего ролика) С нетерпением жду

Шикарные видосы. Без Вас было скучно)))

Красивая подача 👍

Спасибо за проделанную работу! Лучший перевод лучшего блогера!

Спасибо!

Спасибо

Кайфанул от тандема!!!😉👍

Увидел что вышел новый выпуск, сразу поставил лайк👍

Очень интересный видос, люблю узнавать такие вроде не очевидные детали

Спасибо за ролик! Все еще есть моя давняя просьба озвучить последнюю милю :)

Супер, дякую за контент! Бажаю натхнення і успіху!

я за карб лично для себя, езжу много лет на карбовом харлее и карбовом додже все отлично

Видос топчик👍👍👍

Ребята, просто топ ). Не сбавляйте обороты ))

Респект. Приезжай в Россию жить!

Я всегда слушаю бездока!😊

Спасибо Бездок!!! 😁

Браво

смышленый парень, спасибо за перевод

Нам нужно больше лайков, господа!!!

Каждый выпуск как праздник

Классный филь ,будующее за теми кто думат....☝️💪👍✌️

Бездок вернулся! я хоть и смотрб Раяна в оригинале бездока тож смотрю!

На Харлей тока карбулятор и побольше вибраций от мотора.

Лучший

Как это обычно и бывает, свои плюсы есть как у карбюратора, так и у инжектора. Каждый пусть выбирает исходя из своих предпочтений и условий эксплуатации.

Отличнейший перевод)

Капитальный красавчк. Реал сюжеты огонь

Дети-прелесть!)

Очень полезно

Спсб, будем знать

Канадец малость преувеличивает. Прямой впрыск лучше карба на любых оборотах - это точно. Многое зависит от давления впрыска и топливной системы. Выше давление в топливной системе - мельче капли. Другой вопрос - эбу, насколько они в байках соответствуют задаче.

Одно из преимуществ инжектора это то что его не нужно регулировать для путешествий в горы где воздух разреженный.

Подача конечно прикольная и спасибо за перевод с классной озвучкой👍, но про то, что эбу на мотоциклах работают только по картам, это не достоверно, если уже только установлена лямбда, то уже проходят коррекции краткосрочные так и долгосрочные.

Есть 10 тысяч лайков! Даёшь новый ролик! =)

Про давление в левой ноздре Моргенштерна это дико меня рассмешило)))

🔥🔥🔥

Лайк не глядя

Топ

Respect 😂

Топчик

Супер, таблички з перекладом) Новий рівень!👍

С карбами на самом деле проще. Карб можно перебрать так сказать в поле и настроить, это если есть технические знания в голове и руки из нужного места растут. А теперь рассмотрит инжектор, насос в баке сломался, датчик колена или распреда от*бнулся и всё мотоцикл встал, эвакуатор, сервис. Как по мне плюс инжектора только в хорошем старте на холодную и поддержку холостых оборотах опять же в холодное время. Вот вам из личного опыта. У меня и у брата были блэк берды карбовые, на очередных покатушках у брательника пропала тяга двигателя. Остановились на одном из сьездов с дороги, через 10 минут сняли карбы, выявили причину, игла запала и пошёл перелив, почистили собрали и поехали дальше. На весь ремонт ушло 40 минут. С инжектором так получится!!??? Для меня важное самое чтобы технику можно было починить в дороге своими руками. Мото сервисов по дороге по нашей необъятной на пальцах сосчитать и то в больших городах. В любом случае выбор за вами что покупать, только не жалейте о сделаном выборе)) всем удачи на дорогах.

Лично я 20 лет езжу на карбе, за все время два раза карб подвёл из за не качественного топлива.... Виновен ли карб?