не очень жалуют автотаз, а француз это каждая 4 машина в Европе.

MultiTheStudent А ничего, что АвтоВАЗ принадлежит концерну Рено-Ниссан, от росийских машин там остался только шильдик и название. Зато на украине заз банкрот и нахер никому не нужен ибо ездить на ланосах, они же анусы, они же жопы Васадзе, себя не уважать. Так что, шумеропитек, прежде чем оскорблять кого-то да ещё себе самому ставить лайки, лучше бы занялся подъемом своей автопромышленности. украине до России в части автомобилестроения, как до Луны пешком. В России вовремя поняли, что это не их тема и сбагрили всё иностранным компаниям, которые свои заводы в России понастроили в отличии от украины, которая всё лелеет в своих влажных фантазиях, упрямо и тупо не признавая очевидное, что автомобилестроение, это не её, пытается придумать в очередной, какой уже раз какую-то таврию или народный анус Васадзе.

@@user-ut8ko1vg1z та похуй мне на твою Украину. Тебя что вечерний мудазвон покусал. К чему это? За Россию обыдно, ты бы еще про Зимбабве расказал как у них хуйво, и как хорошо что скоро Рено, вообще тазы перестанет выпускать, и будет собирать логаны.

Пежо запатентовал цифру "0" между двумя цыфрами. Типо 206 306. Из за это и не только их все не любят

@@user-ut8ko1vg1z вобще то на зазе складают Рено аркана

Если я не ошибаюсь, во Франции машины выпускали с 1860- какого-то года. Они были паровые, отсюда шофёр в переводе с французского означает кочегар. А у немцев первая машина появилась в 1882 году, только через 20 лет

Бенц отдыхает

Точно