Красиво всё сделал без лишних движений и напряга

Добрый вечер! Не могли одеть покрышку на диск с братом потом посмотрел ваше видео поставили кольцо и сразу встала на место спасибо вам 2 часа возились до этого 😂

Впервые увидел монтаж грузового колеса, очень порадовал грамотный хозяйский подход, удачи! Как любишь машину так она тебе и служит! P.S. Правильно говорить «лайфхак»

Красавчик

Привет Владимир, уважуха тебе от всех ЗиЛоводах💪💪💪, просто красава. Лично я по твоим видео уже какой год учусь, ты книга по ремонту ЗиЛ 131 во плоти. Удачи тебе во всех твоих делах дружище🤝💪✌️

Благодарю! Всё очень понятно. Восторг

Технично и познавательно. Спасибо!

Спасибо за познавательное видео👍

Супер обзор

🍓🍓🍓Спасибо)! Учту!

Спасибо большое,благодаря вам разобрал колесо

Красавчик!!!

Большое спасибо!

Масло имеет способность раз'едать резину ,сальники и прокладки изготавливают из специальной масло стойкой резины ,лучше всего подойдёт обычная мыльная вода

спасибо, друг. пойду разбирать)))

Благодарю вас!

Спасибо за обзор . Много полезного. Вот только замок не отбиваю а отжимаю двумя монтажками (одна из них кобра) Но так легко как Ваше ни одно не разбиралось Может от того что до меня не мазали при сборке

Про кольцом задавливать шину,и сосок проталкивать под диск👍👌

НА ЗАМЕТКУ КОЛЕСО ПОДНИМАТЬ ИЛИ ПЕРЕВОРАЧИВАТЬ ЛУЧШЕ ЛОМОМ В ОТВЕРСТИЕ ПОД ШПИЛЬКУ .НА НИППЕЛЬ НАКРУЧИВАЙТЕ КОЛПАЧОК ЧТО БЫ НЕ ИСПОРТИТЬ РЕЗЬБУ .БЕЗ КУВАЛДЫ И УГОЛКА НИ КУДА .....

Я и диск на газ 66 мазал. Обильно😁. Чистить диск нужно обязательно. Жизнь облегчит. Для хейтеров не чего не разлезится от масла

Очень полезное видео, у самого зил 131 с установкой манипулятором, только вот между флипером и диском резинку на сосок не одели, которая в диск резинка вставляется, и не даёт флиперу об диск задевать, но я так и не могу с резинокой этой вставить сосок в диск

Я думал я один заморачиваюсь последовательностью гаек болтов откуда открутил туда и надо закрутить))) а все говорят нахрен так заморачиваться)

Да, это не на легковушке колесо перекидывать )) Сам недавно, с появлением грузовиков, начал осваивать их шиномонтаж. У меня на Китайце, с одним кольцом диски, на Мазе вообще безкамерки. Про то, что гайки ставить каждую на свою шпильку, даже не слышал никогда. Вместо масла, для смазки диска и резины при сборке, я использую специальную шиномонтажную пасту. Как нибудь покажу мой способ отжима грузовых колёс.

Здравствуйте у меня 131й,много не знал

👍👍👍

Владимир здравствуйте подскажи покрышка не садится до конца какое давление нужно качать чтоб села резина

Все классно рассказано и показано но один нюанс вместо нигрола надо делать графиткой смазывать

Все классно. Но вот для идеала поближе зум делать в место работы инструмента, чтоб более подробно видеть куда, что и под каким углом совать) Ну или я просто уже херово вижу)

Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня зил на скорости 40 -60 км прыгает , как будто грыжа на беговом я поднимал крутил Колеса грыж визуально не нашёл , машина с консервации пробег 1700 км ?

Здравствуйте подскажите пожалуйста не могу провернуть тормозной барабан чтоб проверить колодки задние снято окошечко доя проверки колодок стоит на верхней колодки нижнию не могу посмотреть не прокручивается барабан

Как храните камеры чтобы не портелись и нужна ли мясорубка для болтов в хозяйстве?

Здравствуйте скажите какое давление в шинах кочаете

Ремонт подкачки установка обоймы подкачки цапфы полуоси

A-a-a-a-a-a, упс! Андрюша

Я в место монтировки ставлю старую рессору,и шпильки только нигролом,всегда крутится от руки,на левых гайках есть метка!

Мясорубку купи гайковёрт проще откручивать будет и легче посад смазкой шпильки и всё будет классно

Доброго здоровья! Восхищаюсь вашим запасом лишнего здоровья))) Когда вы свой вагон здоровья разгрузите у вас появится возможность и главное, желание делать всё это так, как завещали те, кто эту машину придумал... Это же машина для шофера, а не кузнеца... В руководстве по эксплуатации не только написано, но даже нарисовано как это делать без таких сверхчеловеческих усилий. А именно: кольца не отбиваются, а как говорил один древний ученый-философ "дайте мне точку опоры - и я переверну землю" (слыхали, наверное эту фразу изобретателя РЫЧАГА?) Так вот: Кольцо отжимается монтировкой БЕЗО ВСЯКИХ УСИЛИЙ! Нужно просто положить вторую монтировку на покрышку - крест на крест. Если тяжело - на монтировку можно надеть трубу подлиннее. Отжимается прекрасно, я так делаю без усилий. Это первое. Второе: когда надоест чистить щеткой диск - вы сможете его почистить дробеструйной обработкой (пескоструй) и покрасить. Тогда чистить не придется больше. Краска МС-17 высокопрочная для окрашивания рам и мостов грузовых автомобилей и тракторов. Это СПЕЦИАЛЬНАЯ краска. Третье: покрышку внутри, камеру и флиппер необходимо обработать тальком. Четвертое: обработка диска и резины маслами - вообще-то ПРЯМО ЗАПРЕЩЕНО производителем))) одновременно с этим запретом производитель предписывает смазать посадочные места хозяйственным мылом. Как опция сегодня существуют для этого специальные пасты для шиномонтажа.

43"43 100% нигрол или ATF_ дикстрон, все то что выталкивает воду. Эти самые распространенные смазки.

А где резинка на вентиль которая одевается?

Досмотрев до установки колеса я понял, что вы имели ввиду под фразой "резьба приработана" и почему вы так акцентируете внимание на необходимости не попутать гайки... Оказывается вы имели неосторожность вляпаться ногами в маргарин со смазыванием шпилек... Смазанное болтовое соединение закручивается с другим усилием, то есть вы элементарно ВЫТЯНУЛИ РЕЗЬБУ!!! Теперь шпильки с гайками необходимо менять на новые и больше НИКОГДА не смазывать при закручивании. НИ-КО-ГДА. А шаг резьбы там мелки специально для того, чтобы обеспечить надлежащее зажатие и препятствовать раскручиванию. Мем меньше шаг резьбы - тем лучше держится. А ваше масло резьбу тянет и закручиваете вы сильнее чем нужно, и мелкая резьба способствует как вы это называете "приработке" гаек... А по факту вы убиваете конуса на самоконтрящихся гайках. Теперь их выбросить. И диск протираете этими гайками. вроде бы всего лишь смазали, а по факту надо новые шпильки, новые гайки и новые диски... У богатых свои причуды))) А для легкого откручивания стоило всего на всего после затяжки гаек графитной смазкой намазать торчащую из гаек резьбу. Тогда ОКРУЧИВАТЬСЯ будет хорошо, по смазке. Затем промыть в бензине и собирать на сухую. После сборки снова графиткой торчащую резьбу - и будет вам счастье) А вот посадкой колеса на диск при накачивании... Это не по уму. а по геройски. Очевидно вы своими глазами не видели как срывает стопорное кольцо. (Если что, то оно вообще-то убивает...) так вы ещё догадались вдвоем стоять и держать ломики-монтировки... Вы везучие люди с отцом... В книжке к машине написано. что покрышка садится НЕ плавно, а резко. (потому и предписано в шиномонтажке накачивать в металлической клетке... Так вы ещё не подумали - а в каком направлении будет двигаться лом и монтировки? А будут они двигаться (даже лететь с огромной силой и скоростью) в направлении одного из вас. И когда кого-то из вас зашибёт ломом (если этого не хотите, то можно и раньше сделать по инструкции) ненакачаное колесо поставить на машину и качать его из кабины в поддомкраченном состоянии - на весу. А держать кольцо необходимости столько же, сколько и помогать руками подъемному крану поднимать грузы))) Кольцо легкое, а давление в 3 атмосферы - не то что кольцо - груженый зил поднимает))) И да, если не смазать покрышку мыльным раствором, то для посадки требуется давление в 8 атмосфер и посадка происходит резко. Смазанная садится легче и плавнее... Удачи вам, сильный, смелый и богатый человек!)))

Нас этому в школе учили

Хороший оператор не мелтишит камерой.

а что визите то что за бочки черные)??

Сапоги норм.

Все правильно, ну где резинка под нипель....????

Так ты в мокрое колесо камеру ??? Должно быть сухо и специальный порошок для того чтобы не грелось при езде. Если я так сделаю то просто по трассе после 500 км будет плохо. Там даже оригинал СССР талк насыпан. Удачи.

Вы где живёте?

Нигрол коксуется, потом будет тяжелее, ВДшка самое то!

Давно все используют,так называемую мясорубку

Резьба на полуосях стоит на 12мм а не на 10

я всю жизнь клал колесо стопорным кольцом в низ , и техника безопасности соблюдена и кольцо никуда не денется и никакие монтажки не нужны

У вас ещё один 131й?

Вот это геморрой! Неужели нельзя было разборный диск сделать на болтах с завода? Мне подогнали 4 колеса таких, буду делать ободрыши. Вот репу чешу и видосы смотрю как с дисков покрыхи скинуть.

Колесо превени кольцом в ни́з ни дай бог вылетит стопорное кольцо может на нести серьезную травму водителю

Другой способ проще

Когда колесо стоит работать проще намного.Никаких чурочек не нужно.Отбил кольца,стопор и ободное снял,ставишь ко второму колесу,диск чуть наискосок,пинка дал-диск и вываливается.Монтируешь в обратном порядке.И мазать НЕ НУЖНО....