JAWA(ЯВА 638) с ДВИГАТЕЛЕМ от SUZUKI GSX R 250. ПЕРВЫЙ ВЫЕЗД. Часть 5

3 роки тому

Мотосмазка и вилочное масло тут - bit.ly/2TLfeey
------------------------------------------------------------------------------------------
Мой инстаграм - / yaroslavmotogo
Я ВК - yaroslavmotogo
Сотрудничество - oliaavsyukevicg@gmail.com
------------------------------------------------------------------------------------------
Все вы знаете, что я купил мотоцикл JAWA(ЯВА 638) с двигателем от Suzuki gsx r 250. Это очень интересный мотоцикл, но двигатель оказался сломан и ему потребовался ремонт. В прошлом видео я отремонтировал двигатель мотоцикла Suzuki GSX R 250 и поставил его на раму от мотоцикла ява и сделал первые метры по гаражам. А в этом видео я собрал мотоцикл ява и сделал ПЕРВЫЙ ВЫЕЗД на этом диком мотоцикле! Постройка кастомов из советских мотоциклов. #motogo #мотого

КОМЕНТАРІ: 528

@MotoGOBelarus 3 роки тому

*Ну что, пацаны, что делать то будем с этим динозавтром?* *Что-то я пипец расстроен...* Мой инстаграм - instagram.com/yaroslavmotogo

@user-eu4ry9fe5z 3 роки тому

Регулировка карбов поможет

@digitrex2009 3 роки тому

У друга на suzuki srad 750 была похожая проблемма, свечей хватало на 10-15 км, мот троил и не ехал. Оказался уровень топлива в поплавковой камере, там до нас ктото язычки на поплавках поподгибал, и бенза было много.

@alexkrishalet8115 3 роки тому

Может клапана зажатые , по этому не едет

@user-ke2rf9lp5r 3 роки тому

Друже а у тебя фильтербокс стоит?

@user-ke2rf9lp5r 3 роки тому

Ети карбы никогда незароботают без нужного подпора

@sahka.mehanik 3 роки тому

Карбы почистить,отсинхронить и обязательно нужен воздушный фильтр

@Quartzzik 3 роки тому

Блин, настоящая ява получилась, день едет неделю в гараже на ремонте стоит. Лайк за классику :-)

@neuralnetworkvision 3 роки тому

Скорее восход получился))

@tallmost8393 3 роки тому

@@neuralnetworkvision это только у рукожопов

@neuralnetworkvision 3 роки тому

@@tallmost8393 согласен на 100%. Но если сравнивать все советские мотоциклы- с восходом пожалуй приколов больше всего. Нет, он не ломается вообще.Над ним просто можно неделю сидеть и думать что же бл произошло, почему запускается только с толкача, с 10 попытки. Когда наконец-то схватит- едет как обычно и работает идеально, искра есть, а карб я настраивал совсем недавно, что же этой скотине ещё нужно)) Типа как говорят: заводиться хорошо, но долго😂 Но в дороге он никогда не подводил, у меня было их 2 шт- 3м и 2м. Больше всего я конечно запомнил свой Ю-4 ранний, причём нулячий. В неделю по 3 раза зажигание ставил, зазвенел он у меня сразу после обкатки, раз клинил кикстартер, потом уже ушел коленвал. Я его разобрал, и продал. Но он в сравнение не идёт- ибо ранний, 28 сильный это самая неудачная модель. Я сам брал ради того чтобы поменять двигатель. Но у меня был уже просто Юпитер, а потом вообще купил 634-7 и забыл четвёрку как страшный сон. Кроме этого был Касон, чз 514 и форсированый, белый пёс.

@user-zi6wk5gb1e 3 роки тому

отсинхронь карбы, обязательно поставь воздушный фильтр, так как эти карбы постоянного разряжения им обязательно нужно сопротивление на впуске в виде фильтра P.S Спасибо за видос!) в топ, пожалуйста!

@motomotor6118 3 роки тому

Эти карбы могут прекрасно работать и без сопротивления.,только для этого нужны другие жеклеры и регулировки.

@user-zi6wk5gb1e 3 роки тому

@@motomotor6118 эти карбюраторы постоянного раздражения, они априори работать не могут без сопротивления на впуске, изучите устройство карбюраторов, прежде чем писать чушь)

@user-io8ye6ry1n Рік тому

@@motomotor6118 а воздух с пылью убьет мотор за тысячу кило.

@mehanic42 3 роки тому

Без родного воздушного фильтра ехать он не будет)

@user-qo5rz6tg5n 3 роки тому

Если карбы Микуни, то проблема в карбах. Их надо хорошо почистить и настроить. У меня Бандит, и была та же проблема.

@Uran326 3 роки тому

Да микуни очень капризные карбы у меня были на Yamaha xj 600, очень долго с ними игрался, очень мудрёные карбы.

@nngcustoms729 3 роки тому

А вот с этого момента поподробнее

@nngcustoms729 3 роки тому

У вас есть вк? Я недавно обзавёлся 400тым 91го и у меня всё не так плохо ,но и не идеал

@Uran326 3 роки тому

@@nngcustoms729 нету ВК, какая вас проблема, свечи чёрные и не регулируется смесь?

@user-oj9fq8if8f 3 роки тому

Там поему вообще два горшка работают

@sergeyprokudin1768 3 роки тому

Поставь хороший воздушный фильтр ведь карбы у тебя постоянного разряжения,проверь на омы катушки зажигания

@sergeyprokudin1768 3 роки тому

Проверь ГРМ,он у них своеобразный,часто метки не совпадают,итог плохо заводится,едет плохо,компрессия низкая

@dvinvlog9413 3 роки тому

БРАТАН ВЫПУСК💥💥💥💥💥💥💥Я ТАК ЖЕ СНИМАЮ ПРО 12 , ЗАЛЕТАЙТЕ НА КАНАЛ , ПОДДЕРЖИ МЕНЯ !

@user-nt1ok7rn1k 3 роки тому

Там компресія хароша бо з толкача він зразу тормозить

@alexandrkalashnikov4048 3 роки тому

Он же в первый раз с новыми свечами завёлся со стартера холодный, значит компрессии хватает, а потом свечи умерли. У меня такое на машине было из-за хреновых проводов и катушек, а тут хз. Главное не сдаваться)) Держись!!!

@user-jr3qf3sk1p 3 роки тому

Компрессия норм тут, однозначно. Но кольца поменять все-же стоит)) бывает маслом закидывает свечи из-за осевших колец)

@_moto__rider_4870 3 роки тому

Какой бы не стоял двигатель, одни фиг Яву с толкача заводить нужно 😂

@user-ku8te7rp3f 3 роки тому

Топ

@user-ds3zo1nk5f 3 роки тому

Не когда не толкал. И надеюсь, толкать не буду.

@lacky6794 3 роки тому

Толкуют только ижы,Ява тебя катит

@user-zn5io5ih5z 3 роки тому

@@lacky6794 Ю5 с пол пинка постоянно.

@user-mq8gx3fp1c 3 роки тому

@@user-zn5io5ih5z вы правы!👍👍👍 у меня иж юп5 карбы рвк32 стоят ужтретий год и зимой езжю на работу ростаяние на раб 4км данный момент -14С заводится 5 6 раз пинаеш заводится не как этот толкать технику не надо толкать и дергать сделай будет петерка. я прав или нет?😀😀😀

@mihailudovik4098 3 роки тому

А может каким нибудь способом поставить глушители от явы ?

@user-if8ec6zh1t 3 роки тому

Наконец-то видос. Я очень сильно ждал... 👍👍👍☝️

@user-ek7gz1hb4i 3 роки тому

Может катушки при нагреве начинают плохо работать(было такое, но на советском мотоцикле) Нормальный аккум подкинь туда, скорее всего лучше станет И фильтры на карбюраторы обязательно Надеюсь, заметишь мой комментарий 👍

@user-wb6rr5ou3g 3 роки тому

@@hondacb3309 к стати из за убитого аккума тоже может троить

@user-sf4xe8ms9w 3 роки тому

@@user-wb6rr5ou3g бывало такое,только на скутере.Аккум здох, жрал весь ток из сети и не ехал толком,сразу глох.Только отсоединил аккум сразу поехал

@Ya_za_Mir_Vetal 3 роки тому

Тормозную тягу очень желательно делать как можно длиннее, и крепить ее где то ближе к оси маятника, или даже на раму, что бы работала строго на растяжение. Если просто закрепить тормозной щиток к маятнику, при торможении он будет стремиться сложить заднюю подвеску, от чего будет рано теряться сцепление с дорогой.

@VlogLuta 3 роки тому

Спасибо) поржал от души

@Nefedov.D 3 роки тому

Мужик, тебе лайк просто за то, руки растут откуда надо !!

@user-me1wc2xm7j Рік тому

Вот если конечно кому и не жалко лайков , так это тебе ! Их конечно ни кому не жалко , но тебе ставлю лайк сразу , в самом начале видео . Ты молодец ! Рукастый , в смысле на все руки мастер ! Люблю таких людей . С интересом смотрю все твои видосы . РЕСПЕКТ !

@user-ij1es2eu1j 3 роки тому

Всегда с нетерпением жду твои крутые видосы, продолжай в том же духе, классно получается создавать кастомы

@romchugg9874 3 роки тому

На твои видосы можно смотреть вечно!!! Смесь шикарного монтажа и идей!!! Желаю удачи))

@user-nc6uj6th4w 3 роки тому

Купил жене акрос с таким двигателем агрегат понравился. Зазор в свечах 0.45,0.50 время было экспериментировал.фильтр воздушный обязательно, без него либо не развивает обороты либо заливает свечи. Укоротил родной глушитель был зомят и забит. Тоже была мысль поставить старый двигатель на картинг, но электрику не нашёл, да и оставил эту затею, а двигатель на запчасти

@kostyanpopovich3694 3 роки тому

Ооо 20 минут наслождения 😻😻😻

@user-vg8kq9zy5j 3 роки тому

Как вижу новую серию, сразу настроение поднимается)

@user-uj6uo4qz3e 3 роки тому

Ты большой молоток. Крепко жму руку.

@markshestakov3601 3 роки тому

Он жестко троит. Не работает 1 цилиндр. Посмотри хорошо провода и свечи еще раз(надеюмь знаешь что методом тыка, поочередно снимать колпачки со свечей)

@AlexDashevsky 3 роки тому

Молодец!Мот,бомба!Продолжайте дальше!Приятно смотреть когда руки из того места.Аккумулятор однозначно заменил,из за него ещё как может троить.

@ruslanafrosimov6081 3 роки тому

Свечи чёрные из-за карбов.Нужно по мануалу выставить винты качества ХХ, обязательно проверить уровни в попл.камерах (может кто лазили и гнули поплавки) и проверить мембраны на свет на наличие микротрещин.Воздушный фильтр обязателен,для вакумников без него никак,геморно настроить.Было,что на СВ400 изготовили элемент из фильтра москич 2141,так движок больше 8000 не крутился и расход был как у литрового мотика.Свечи чёрные не выбрасывай.Если есть пескоструй,можно чистить,а если нет,то маленькие кусочки наждачной бумаги 180 грит сворачиваешь и акуратно изолятор очищаешь от сажи (она проводник).Карбы синхронить можно с помощью куска прозрачного шланга прибитого к доске англиЦкой буквой U,каждый из концов на штуцер своей пары карбов,в шланг отработки чёрной,чтоб было видно.Я так понимаю,карбы спарены по 2 шт.,так что всего один винт покрутить.Ещё было такое,что карбюраторные японцы зимой при температуре близкой к 0' работаю так себе,засирает свечи и всё такое...Удачи в настройках.

@repernemecdert1560 3 роки тому

Ещё раму и колёса от ямахи и будет нормальная Ява

@repernemecdert1560 3 роки тому

@андрей емкин краник придётся чистить от ржавчины , лучше только этикетку

@user-wb2gr9vu4i 3 роки тому

И будет ямаха ))

@user-du6ee8tn9t 3 роки тому

Был такой мопед так же умирали свечи, в итоге дело было в высоковольтных проводах точнее в наконечниках у них свое сопротивление уже не помню сколько, но подошли наконечники от инжекторной газели, после этого про свечи забыл, и не проверяй так на массу искру коммутатор летит на раз два, стоит порядочно

@mr.discopotato5945 3 роки тому

Если проблемы с клапанами, мск, поршнями, грм и плохая компрессия, то какая бы не была супермодная свеча, всё равно ее на долго не хватит. Проверь на сопротивление КЗ, коммутатор, индукционный датчик (извините за "топорные" наводки). Карбы промывать и регулировать не вижу смысла, пока не заглянешь в двиг. После всех настроек в движке и они они уже нормально поддадутся регулировке. По личному опыту помню, как менял карбы местами, ставил новые, менял свечи. Оказалось, что сопротивление на гене было ни к черту и мот плохо заводился с лапки, а искра была ведь нормальная, потом КЗ крякнула и вместо 2,5 ом, показывала 9 ом. Перебрал дрыг, притер клапана, поменял ГРМ и поменял кольца. Поставил новые карбы, но они были ужасной партии судя по всему, поставил старые и нагаром проблемы исчезли и просто свечи ходили не 100 км

@vladeslav5063 3 роки тому

Грм + правильная настройка карбов. Все резинки, мембраны, чтоб всё было в порядке. Тогда едет 2 передачей 100 )

@user-yu7rk7cy2d 3 роки тому

У меня когда то было такое на Днепре,прикол был в кулачковом зажигании.Ставил новые свечки буквально 1-2 км и одна из них не работает решил проблему установкой безконтактного зажигания уже как 2 сезона езжу и проблем никаких,пуск с пол тычка в любое время

@user-vn5zy3ke3v 3 роки тому

Молоток, хорошие видосы. Знаю, что в Беларуси жить тяжело, поэтому рекламу не пропускаю! Удачи бро

@alexalex5779 3 роки тому

Зазоры клапанов попробуй посмотреть! Я видел там стоят толкатели(стаканчики), так вот обычно каждый толкатель индивидуально подбирается под каждый клапан, также размером толкателя и регулируются клапана! Толкатель на обратной стороне должен иметь надпись с размером его также можно померять с помощью микрометра! Либо под толкателем может стоять маленькая регулировочная шайба, в этом случае зазор регулируется шайбой но суть одна и та же! Вообщем советую посмотреть зазоры! Проверить их можно простыми щупами! А в мануале по двигателю должны допуски зазоров клапанов для впускных и выпускных!

@user-uv7cc2vs8q 3 роки тому

Правильно ты сказал, нужно на те переходить. Давай на зазика цепляй турбину... максималочку с него... Молодец продолжай в том же духе

@user-iu2cv4so9z 3 роки тому

Красава,лучший)!

@user-sf4tl5xc8j 3 роки тому

У меня на планете тоже пробивало свечи и троил, я поменял акум бабину, просмотрел проводку стоп двиг замыкал и кулачки в генератор задевали железо.

@roadgarage6488 3 роки тому

Проект классный, молодец)) по двигателю: 1. Проверить компрессию на холодном и на горячем двигателе. Естественно должно быть не менее 10. Если меньше, то залить масло в каждый цилиндр и проверить снова, если компрессия поднялась, значит виноваты кольца. Если не поднялась, то дело в клапанах. 2. Однозначно разобрать промыть продуть карбюраторы, проверить все резиночки и мембраны. Также проверить седла обогатителей каобюраторов, может быть подсос воздуха по уплотнениям. 3. После чистки естественно сделать синхронизацию карбюраторов. На мой взгляд это первое, что нужно сделать)

@izh.radost9881 3 роки тому

красавчик!!

@olegkharitonov4605 3 роки тому

Сил и терпения)

@MotoGOBelarus 3 роки тому

вот этого не помешает)))

@user-xi6ev2bc6o 3 роки тому

Посмотри рассинхрон карбов, компрессию в цилиндрах, чтоб была хотя б 10, и льют ли карбы, возможно они и рабочие, но так же могут лить хоть и немного, но это все будет сказываться на работе, может сопротивление свечных проводов, по мануалу, какая у них норма

@val12ok18 3 роки тому

Откапиталь полностью движок Заново все настроить и как новенький поедит

@serega19963 3 роки тому

по зову сердца как говорится)

@glebandrievskiy7197 3 роки тому

Крутой видос

@user-jr3qf3sk1p 3 роки тому

Небольшой совет если он будет в кассу) Во время того как отпускаешь сцепление с толкача падай со всей силы жопой на седуху) Работает как часы))

@leshik2302 3 роки тому

Спасибо за видос💪Карбы отсихранизируй, и поставь механические намного лучше P.S у самого на бандите была такая же проблема

@6Motivator9 3 роки тому

Лайк не глядя

@user-tf8nq8pi2c 3 роки тому

Классное видео

@karimabdullavash7971 3 роки тому

Молодец, ростежь , уже рекламу предлагают. 💪👍

@font. 3 роки тому

Микуни опа. Если они. Синхронизация обязательно! Малейшое отверстие в манифолде и всё троит пердит. Один раз свалился колпачек для синхронизации с манифолды. Ездил на трёх цилиндрах. Заводился только с толкача. Что я только не делал, а потом случайно заметил, что колпачка нет, пальцем заткнул и он ожил. Аккум хороший нужно, на плохом тоже троил. Уровень в поплавках посмотри. Метки ещё раз проверить. Если всё хорошо - компрессия, метки и тд., то всё должно быть хорошо с мотором. Основная боль старых японцев это карбы. Кейхин хоть как-то работал, если синхронизация в норме. Микуни первые два дня после неё же и всё. И да как пишут фильтр обязательно нужно. Это не совкоцикл

@mrpickles9592 3 роки тому

А воздушный фильтр поставил? У меня на днепре было такое - карбы плохо работали без сопротивления фильтра

@Ksjsofbwkkn 3 роки тому

Не ну прикольно прикольно 😂, звук просто сумасшедший) думаю есть смысл поставить воздушный фильтр

@user-yc6nt4qn4o 3 роки тому

У меня был красноголовый бандит ,свечи убивал только так .Новые ставишь и на один выезд буквально. Это из за маленькой компресии . Капиталь мотор и все будет гуд)

@user-ty6pe8gw8z 3 роки тому

Япошку перед ездой , тем более при такой пагоде нужно хорошо прогревать. За один запуск может убить свечи

@user-oo5ms1dt8y 3 роки тому

Добрый вечер . Поставьте нормальный акб и попробуйте проехаться с отключённым реле напряжения . Очень похоже на проблемы с нормальной работой генератора

@user-bq6qb2iy2v 3 роки тому

Как мне знакомы проблемы с карбом... Легче молотком ё@нуть и за новым пойти, чем отрегулировать старый полумёртвый карб... Удачи с этой порнографией брат, может и победишь её!

@kalashnikovvenia 3 роки тому

Карбюратор регулируется в легкую тем более японский...

@CyberChallenge 3 роки тому

плохая работа двигателя это система управления то есть карбы + свечи , замерь компресию она должна быть более менееодинакова во всех целиндрах

@Sporfy1337 3 роки тому

Топ)

@user-jr3tc6ip6t 3 роки тому

лайк за яву

@user-fx2yc9pb6x 3 роки тому

Я на бандите свечей поменял капец, а они не дешёвые, в итоге оказалось что топливо льется, там резинки в карбе протекали, с попловковой камеры на холостой ход канал, потом компресия стрлись кольца, пока не поднял компресию, он с стартера не заводился, вобще не долговечный мот.

@mikebike1198 3 роки тому

Можно было бы легко перевернуть сам маятник....

@user-jp8uk3ou7h 3 роки тому

Так то так но скорее всего там сильное окисление что не выпресовать ось

@Uran326 3 роки тому

@@user-jp8uk3ou7h это и них болезнь

@miedviediev3762 3 роки тому

Ты прав !!

@oleksandrvadimovich7306 3 роки тому

Подскажите пожалуйста можно такой агрегат поставить на учот при наличии документов на раму ?

@vitek7072 3 роки тому

Ещё и аккум меняй, если аккум мертвый, соответственно и свечи будет закидывать постоянно, так как зажигание работает не правильно, на двухтактнике пришлось бы ещё и конденсатор менять кроме свечи. Так что ставь новый аккум и радуйся.

@user-pn1ft3bq4d 3 роки тому

После смазки цепи обязательно надо вытирать цепь от излишков смазки чтобы на ниё не написала пыль потому что пыль ускорит износ цепи

@CCC-nb8pm 3 роки тому

От чего колпачки для высоковольтных проводов взяли?

@user-il1iw6mi8e 3 роки тому

Классный видос.Обычно в вилку всегда 150 гр лили масла?!

@imirgames2243 3 роки тому

мотор хороший , лучше чем на яве , резвее , скоростей больше в коробке максималка больше , никого не слушай , поменяй кольца на поршнях и будет счастье.

@theblackshark6858 3 роки тому

Круто

@user-jm3be1ot6l 3 роки тому

Тооооооооооооп видос

@vladshestakov3602 3 роки тому

Извините, если я не прав, но по-моему чёрные мёртвые свечи - это прямой признак переобогащённой смеси. Не было у рук похожих карбов, поэтому могу лишь предположить, что проблема в разношенном эмульмионном колодце, либо каким либо образом не до конца закрывается обогатитель и тд.

@user-rt3te6hy4x 3 роки тому

тоже по зову сердца

@JoiceyRB26 3 роки тому

Неожиданно

@Ya_za_Mir_Vetal 3 роки тому

В наших странах нет никаких оригинальных NGK, кайне советую искать Denso по самой дешевой цене, бери их они единственное на рынке из китайских свечей, которые могут 80К км на исправном моторе проехать.

@rezviukaban8062 3 роки тому

Ну троить он может по нехватке напряжения, попробуй хороший АКБ и сделай зарядку, а потом выезды

@ALEXANDER72rus 3 роки тому

Танци с бубном😁 блин эт не дело, дождись колец, что бы не грешить на них

@JimGorins 3 роки тому

Земляк, привет! Эти древние моторы нуждаются в не спешном осмотре. По симптомам у тебя льют карбюраторы, а лить они могут чаще всего из-за задубевших клапанов на поплавках карбюраторов. При этом уровень стремительно растет, смесь становится жутко богатая, а богатая смесь выведет из строя даже самую лучшую свечу очень быстро. Там должны быть штуцера для проверки уровня в карбюраторах при помощи прозрачных шлангов. Еще вариант - износ эмульсионных колодцев и игл, но это влияет только при открытии газа. Проверь две эти вещи. После этого берись за систему зажигания. Провесь согласно мануала сопротивление катушек, вдруг она после нагрева не дает нормальную искру. Методики все в открытом доступе. Проверь сопротивление высоковольтных проводов если они не "нулевые", проверь сопротивление в высоковольтных колпачках. Все несоответствия устранишь и ты не узнаешь этот мотор. Удачи!

@JimGorins 3 роки тому

Кстати если клапана задубели, то их как полумера - можно притереть. Пока будут ехать новые, с этими еще можно будет более-менее ездить

@MotoGOBelarus 3 роки тому

Спасибо!!! Будем разбираться)

@Light-xn5fy 3 роки тому

У меня сузуки бандит 400. Свечи постоянно маслом закидывает и они умирают. Все новое: поршневая, кольца, клапана, маслосъёмные колпачки, цепь ГРМ. Карб вообще весь поменян. Оригинального от него остался только корпус. Проблема может быть в направляющих клапанов. Если у тебя свечи так же маслом закидывает, то это может быть направляющие.

@vadimagabalaev943 3 роки тому

Круто, конечно, но надо с двиглом разобраться, и попрет)

@user-db5zl7re3l 3 роки тому

Прикольно

@Ya_za_Mir_Vetal 3 роки тому

Не мучай этот движок без родного выхлопа, иначе сожгешь его бедной смесью. Движок верховой, и на низких оборотах он будет беднить без ухищрений с помощью выхлопа и фильтрбокса.

@dvinvlog9413 3 роки тому

БРАТАН ВЫПУСК💥💥💥💥💥💥💥Я ТАК ЖЕ СНИМАЮ ПРО 12 , ЗАЛЕТАЙТЕ НА КАНАЛ , ПОДДЕРЖИ МЕНЯ !

@user-lb2xg6lx8w 3 роки тому

Прокладку под голову с одной стороны мазали или с обоих

@user-fp9mq9vx5o 3 роки тому

да с двигателем беда)) справишься удачи

@user-rf5ll8dm8m 3 роки тому

Вероятно проблема с колечками но и не забудь про катушки + богатая смесь надо все проверить в любом случае ☝️ канал у тебя классный 👍 когда про турбо Днепр будут видосы?

@MotoGOBelarus 3 роки тому

про турбо днепр уже очень скоро)

@filippovevgeniy2534 3 роки тому

Главное тормоза есть. А то что мотор не работает, так это толкнуть можно

@vadimagabalaev943 3 роки тому

Я настроил ижевские передние тормоза, и они тормозят, как дисковые. Со 100 км/ч останавливается ОЧЕНЬ уверенно

@romaklem9159 3 роки тому

Мб ты ездил на дебильных дисках Ибо нереально их настроить так чтоб прям уверено останавливался

@user-mk1on9gz6v 3 роки тому

@@romaklem9159 Уверенно это с блокировкой на асфальте? Настроенные барабаны впереди реально нормально тормозят с сотни

@romaklem9159 3 роки тому

@@user-mk1on9gz6v на барабанный очень сложно контролировать тормозное усилие ,у них обычно тили юз или нечего

@user-mk1on9gz6v 3 роки тому

@@romaklem9159 бред пишешь

@romaklem9159 3 роки тому

@@user-mk1on9gz6v если я говорю бред то почему их перестают ставить ? На каком современном мотоцикле по типу Явы стоят барабаны ?

@GHOST-tz8hz 3 роки тому

Заданий маятник на 10см удлинить и вид будет зачётный)

@user-ufapro23 3 роки тому

Ещё не смотрел✌️👍

@user-vg5jm9mj7s 3 роки тому

... я накинул мультиметр на аккумулятор и обнаружил что пробивают высоковольтные провода... сказочный волшебник

@alexw4721 3 роки тому

Печально конечно что у меня не было такого движка 20 лет назад.Я бы тоже его воткнул в свою ЯВку.Но в то время японские мотоциклы были диковинкой,а запчасти были прям дифицит.

@user-lq8yi5zx7d 3 роки тому

топ !!!

@user-rt3te6hy4x 3 роки тому

Еще бы дисковые тормоза добавить и вообще пушка

@PavelKostikov 3 роки тому

Блин, чёт звук выхлопа совсем не нравится, как из ведра)))) а в целом видос агонь, желаю победить все проблемы и наваливать на моте)

@valeriyostapenko4712 3 роки тому

Возможно что-то с электроникой или с высоковольтными проводами или что-то такое это не зависит только от карбов

@schpric 3 роки тому

карбы синхронь и рем комлект меня на карбах и все свечи топ

@user-pg3ht8hx4j 3 роки тому

меняй карбы, чистить и перебирать бесполезно, также было грешил на свечи поменял карб и всё поехало как новое

@magvay1849 3 роки тому

Работает двигло в нагрузку очень слышно

@user-jo9rp1xy5w 3 роки тому

Ява это конечно хорошо, а что с зазиком? Давно ничего не слышно

@MotoGOBelarus 3 роки тому

скоро будет зазик))

@vladshestakov3602 3 роки тому

@@MotoGOBelarus ждём

@user-lc2op5cj5h 3 роки тому

Привет из Смоленска))) удачи

@pavelbugaev2970 3 роки тому

проверь свечные провода на сопротивление мультиметром - там должно быть правильное сопротивление!

@vovik170 3 роки тому

Добрый вечер или день. Это район Уруче-Партизанский?

@user-er2sc9qf5c 3 роки тому

самая крутая Ява -это стоковая Ява,звук у неё просто топовый и запах дымовала из глушаков))))

@garagehouse5421 3 роки тому

Задний маятник можно было просто перевернуть т.к диаметр прорезей под колесо одинаковый. )))