Спасибо. А то тут как накинулись... Злобные комментаторы...😅😅

У Игоря негоды есть такой

Брат живи!! Больше ничего не добавишь:-)

@@user-zo2fo1gd3p у Игоря совершенно другого типа двигатель

Прибыли тут конечно нет. И вы правы, я больше из за интереса.

Тут я соглашусь. Мощность можно развить огромную и с таким количеством углекислого газа, по времени то же будет прилично.

а идея то интересная, можно попробовать подключить баллон вместо котла

ему до Игоря как до турбореактивного двигла.

Как концепция, сработало не плохо, но, да, теперь нужно что то долгоиграющее.

😁 дохлый булыжник.

Это просто эксперимент с реактивной тягой

Это и хорошо, никого не собьёшь.

Очень приятно. Спасибо! Только проследите, что бы дети без взрослых с электричеством не шутили.

да, речь его прекрасна

А дальше будет круче.

Это интересный ход мыслей. Полностью поддерживаю, но есть тут одно ограничение. При 80 км/ч шины лопнут. Придётся строить что-то более основательное.

@@Lexa_Romantik с чего они лопнут если нормальные ничего не будет вон на шоссерах с гор за 100 летают и нормально .

Вот и ответ. Шоссейные, они другие. Там всё тонкое, лёгкое и шины узкие с другим скоростным индексом. В моём случае горный велосипед ещё с баллонами. Перегруз явный.

@@Lexa_Romantik ,с шинами ничего не случится,но воблинг поймаешь,и конец всем мечтаниям.Велосипед штука хлипкая,даже при обычной езде рама с вилкой ходуном ходят.

ну и это то же. Даже просто с этими огнетушителями педалями разгонялся, уже мотало из за странной развесовки.

Это верно, для внутренности как-то инструмента вообще не нашлось. Но полностью согласен. На таких скоростях газа, это не мелочи.

@@Lexa_Romantik как я уже писал, проще дешевле и быстрее такие вещи делать ротационной формовкой

Да, и с новым годом тебя, дружище! Новых творческих побед и достижений на поприще изобретательства и инноваций!))) Удачи и успехов во всем!!

Спасибо. Следующий проект прям бомба.

подогреть баллоны, это очень верная мысль. На них написано, что до +50 можно использовать. Далее у них срабатывает разрывной предохранительный клапан. Вот до +50 и надо греть. Греть сопло, с точки зрения физики то же верное дело, но на практике не получится добиться заметного эффекта. Охлаждается сопло за четверть секунды и там потребуется колоссальное количество энергии. Которую просто передать соплу за такое короткое время, уже проблема. А вот про смену газа, интересная мысль. Правда я совсем не представляю где её в моём городе можно было бы достать. Сейчас то заправка одного огнетушителя уже в 400р обходится. Про закись, я и представить боюсь. Если и была бы возможность достать закись, то уже думаю стоило бы что то в паре с керосином придумывать.

@@Lexa_Romantik Да к сожалению закись азота дорогая и это будет слишком затратно. Но это единственный газ который имеет приличное давление в сжиженном состоянии, может и есть другие, к примеру фреоны какие нибудь, но они будут вообще космической стоимости. В таком случае можно использовать сжатые а не сжиженные газы. К примеру азот. Давление в баллоне 150 атмосфер. Если это слишком много можно через редуктор снизить но опять же сечение редуктора неизвестно какое будет. А что касаемо огнетушителей то я наверное лучше бы взял баллон углекислотный, требуемого объема. Что бы не навешивать много огнетушителей и в целом снизить массу. Упростить конструкцию до неприличия)

Тут не всё так просто. Я не зря промерял самые маленькие сечения в кране. Именно по этому у меня 4 маленьких баллона, а не два больших. Это что бы необходимое сечение набралось. И то не много не добор получился. По правильному, для моего сопла в 9 мм, нужно бы взя огнетушители ещё меньшего обьёма, но 6 штук, а не 4. Тогда самая большая скорость в сопле будет, и не будет теряться на гранах. У стандартных углекислотных баллонов сечение крана вообще ещё меньше чем у любого огнетушителя. Вот такие вот пироги.

@@Lexa_Romantik Ах, тогда да, я не учёл это. 👍 Если есть желание как то усложнить устройство, могу предложить посмотреть в сторону гибридных ракетных двигателей. Где окислитель жидкий а горючее твердое. Эти двигатели еще возможно создать в кустарных условиях. Были испытания таких гибридных двигателей где в качестве окислителя углекислый газ а топливо магний. Вполне интересная идея, правда насчет реализации многого не подскажу. Нужно искать устройства гибридных двигателей и пытаться что то делать. В общем удачи в этом деле, проект супер. Главное - соблюдать осторожность. Особенно если будешь пытаться делать что то на горючих компонентах. Жизнь и здоровье важнее всего.

Гибридные я давно обдумываю. Это самый простой и при этом ужасно мощный тип.

Там углекислота же.

@@user-tp3od4lg1e вот ее и надо подогревать, т к при расширении углекислота охлаждается, а охлаждённая нормально не расширяется

@@user-bd3jb6or5h то бишь нужно разогреть сопло?

@@user-tp3od4lg1e лучше даже до сопла

@@user-bd3jb6or5h а не рванёт? Сам огнетушитель чёли греть?

Идея конечно очень правильная. Но не всё так просто. Кусок меди не даст какого либо заметного изменения. Там нужно за 6 секунд передать нереально огромное количество энергии. В одно сопле это никак уж не реализовать. Если пытаться как то поднять параметры, то нужно делать теплоемкостной котёл. Сейчас объясню что это. Простой котёл где трубки обтекаются пламенем то же не успеет передать достаточное количество тепла. по этому энергию следует сперва запасти. Котёл представляет собой огромный кусок алюминия в котором много каналов для углекислого газа. Всё это предварительно разогревается до максимально допустимой температуры, оборачивается утеплителем и выполняется заезд. И только теплопередача и теплоёмкость алюминия сможет в короткий промежуток времени передать достаточное количество теплоты. Я подумываю о том, что бы провести такой эксперимент.

@@Lexa_Romantik Как вариант исполнения теплоаккумулятора- металлический куб или цилиндр обернутый например в базальтовую вату, в нем сквозное отверстие куда подается смесь пропана и воздуха, например после стандартной газовой горелки. То есть нагрев происходит изнутри, а несъемный тепловой экран ускоряет разогрев. По периметру нагревательного канала отверстия для углекислоты.

@@jeckm1 Я думаю единственное возможное, предварительно разогревать баллон с углекислотой. Даст какую то прибавку без усложнения и увеличения веса. Всё остальное бессмысленно. Или менять углекислоту на сжатый газ.

@@Cokol_Jasnyy Баллоны сильно не нагреешь, давление может повыситься до опасного, да и форма баллонов не оптимальна для нагрева. Хотя конечно какой то прирост возможно будет.

@@jeckm1 Не сильно. до 50 и выше. Баллон на 150 рассчитан, а там 30-70, в зависимости от температуры. Баллон для полета предназначен. А это главное.

Огнетушители перезаправляются, так что лишними не будут. А вот погреть баллоны, хорошая идея.

@@Lexa_Romantik Нет, греть именно газ на предпоследней стадии. В детстве читал книжку Н. Гулиа "В поисках энергетической капсулы", кажется. Автор газ из огнетушителя пропускал в змеевике то ли через кипяток, то ли через расплав соли, ацетат натрия, возможно. В его случае газ шёл на что-то пневмоприводное. Говорил, тележка при подогреве газа проходила ощутимо дальше. А весь баллон греть рисково.

@@Oleg_Bishirov В его случае был маленький расход, там это было действительно реально делать. У меня же надо 12 литров за 6 секунд разогреть. Тут мегаваты нужны.

@@Oleg_Bishirov Но, нормальная тема для подумать.