Привіт Богдан.Радий знову бачити Тебе,всі Твоі відеоуроки-це просто скарб.Як завжди доступно,коротко і дуже цікаво.Думаю що така інформація корисна не тільки новачкам у цій професіі а і водіям з досвідом.Велике і щире ДЯКУЮ за Твою ПРАЦЮ.Вітання з міста Лева.

Дякую вам за пізнавальні та цікаві відеоролики!

Дуже корисне відео, дай вам Бог наснаги,ще знімати таких корисних відео уроків!!!

Дякую Вам за відео. Дуже корисно. Їзджу не перший рік. Я дивлюсь Ваші відео е чому вчитися. Як кажуть вік живи вік вчись . Дуже Вам дякую

Дякую вам дуже за таку корисну інформацію, тільки вчуся і для мене це просто супер що є такі вчителі як ви, успіхів вам у вашій не легкій праці і здоров'я 👍

Я теж приєднуюсь !Дуже корисно,навіть для тих, котрі їздять не перший рік! Дякую,брате!

Дякую за цікавий урок. завжди дивувала твоя фантазія та хитрість до вирішення проблем.

Дуже корисне діло ви робите Особиста подяка за файну мову!

Дякую ❤). Позитивних думок,слів і емоцій,Вам Богдан від життя).

Супер, як завжди дуже корисно. В цій роботі насправді дуже багато нюансів, і добре, коли хтось ділиться досвідом. Єдине, щодо "груші" - груша - так, невдалий маневр, але часом, коли місця попереду мало, то треба трохи розширитися., а потім під кутом по-прямій витягувати причіп на максисум. Здається, в старих відео було щось про це. Головне сильно не навалювати кермом, допоки причіп не вийшов з рейок. Старатись задіяти максимум доступної площі, та не соромитись зайвий раз подивитись, як нема впевненості.

Як завжди розумно, доступно й професійно. Дякую за роботу! Щастя, здоровля!

Добрий день дядь Богдане! Дякую за цікаві деталі!

Вот это уровень материала! Спасибо.

Супер, оце класна тема розкрита, такі нюансики і дають можливість зрозуміти як тою махіною керувати. Дякую.🇺🇦👍👍👍👍👍

Як завжди цікава інформація ✊

Дякую Богдан здоров'я та процвітання!!!!

Как всегда доступно понятно, молодец. Спасибо!

Дякую за урок, Богдане! Дуже коирисне відео! Бажаю тобі успіху у всьому!

Богдане, дуже толкове пояснення. Дякую !!!

Дякую вам...я тільки почав . Але завдяки Вам на багато легше ...дуже подобається ваша інформативна подача .. нічого зайвого! Дай Боже вашої сім'ї й вам благоустрою здоров'я та усього найкращого!дякую вам

Дякую, як завжди супер 🤘

ДЯКУЮ БОГДАН .ЯК ЗАВЖДИ ПРОСТО І ЗРОЗУМІЛО НІЧОГО ЗАЙВОГО .МАШИНА І ПРИЧІП У ВАС ЯК НОВА КОПІЙКА .ХАЙ ЩАСТИТЬ ВАМ І БЕРЕЖЕ І ДОПОМОГАЕ ГОСПОДЬ.👍

Добрий день. Класні лайфхаки. Дякую

Як завжди корисно та цікаво.Дякую.

Доброго вечора! Деж Ви були раніше! Років 15 назад!😄 У мене було трусів мокрих меньше! 🙂 Дуже гарно пояснюєте!👍 Доброї Вам дороги, завжди шершавої! Хай щастить!

😮 Супер молодцом Богдан я с Украины тема раскрыта. Это был самый больной момент. Спасибо большое от души. 🎉

дякую. Інформативно

Супер!!! Дякую Богдане!!!👍💯🤗

Дякую.пане Богдане.Те що Ви робите,є дуже корисне.Не їжджу Тіром,але завжди цікаво подивитися.

Напевно, найкращій блогер по дальнобою.

Богдан, вітаю! Дякую за корисну інформацію) Привіт із Полтавщини🤝

Все геніальне -просто, дякую.

Дякую за вашу працю!!!

Дякую вам Богдан за ваші відео для нас!!!

Дякую!!! Як завжди топ!!!

Дякую.

Дуже зрозуміло,дякую

я завжди казав, що Богдан - це голова! Дякую.

Дякую Богдан, дуже добре пояснення.

Дякую Вам, Богдане!

Спасибо за видео!!!

Прривіт Богдан. Дякую за повчачльне відео. Я так розумію, в голові потрібно мати уявний простір з тими трикутниками попереду і позаду.

Просто и доходчиво. Классно! Спасибо!

Дякую Богдане.

Спасибо 👍

Спасибо вам за ваши видео. Всегда смотрю. Учусь и жду с нетерпением.

Дякую! Відео СУПЕР....

Бляха-муха, Нихрена не понятно, все время по русски говорили. Лучший контент по управлению фурой, лучше просто нет! На ваших видео обучаюсь, просматриваю все и 3-х летней давности. Можно вернуть вещание по русски? Лайк по любому!

Супер інформативно!

Привіт.Дякую .

Професор дальнобоя дякую 🙏

Дякую. Дуже корисно.

Дякую тобі друже !!!

ДАЙ БОЖЕ ЩАСТЯ ЗДОРОВ'Я ПАН МАЙСТЕР, ДЯКУЄМО ВАМ ЗА ПРАЦЮ ДУЖЕ ,АЛЕ НІКОЛИ НЕ БУДЕ ЛИШНІ ПОДИВИТИСЯ ДЛЯ ВПЕВНЕНОСТІ!..

Ви надаєте супер матеріал , багато разів мене виручало.

Доброго вечора ми з України Пішла вища математика Я колись виписував пиздюлів дальнобойщику який ламав мій забор своїм причепом, він зразу викручував руль в ліво стоячи біля забора мого і тягнув прицепом по забору Отак історейка малята

Дякую

Богдан дякую,дуже зручно у Вас на ютубі теорія,за кермом відразу практика.

Дякую +

Дякую Богдане! Да таке відео треба залайкати.

Богдан дай Бог тебе здоровья! Так как ты это разжовываешь. Слов нет. Привет из Одессы.

Цікаво. Дякую.😊

Спасибо вам Богдан!!!

Супер!👍

Привіт Богдан ми з 🇺🇦🇺🇦🇺🇦,як завжди 👍👍👍,дякую

Доброго дня. Дякую за відео. Я ще тільки три місяці за кермом, але коли щось не виходить то колеги допомагають. І всі рекомендують подивитися Богдана який працює в Італії. Так що хочу сказати маєте гарну репутацію і не потребуєте реклами.

Богдан, спасибо за видео.👍🏻🤝🏻

Спасибо огромное

Spasiba vam Bagdan krasavchik 👍

Супер! Але це вже для справжніх професіоналів) Чи можете зробити нову рубрику "чайників", початківців? Які ще навіть не сіли на фуру. Показати найелементарніші речі я око во ніхто необхідно тт показує, кажуть тільки - сам розберешся. Напр., Як правильно прикурити, як накачати від ресівера (і головне скільки!), як накачати сам ресівер, як поміняти колесо і т.д.

Супер👍

Щіро вам дякую за відео

Добре відео! Є у мене такі собі рекомендації до вашого наступного матеріалу. Виїзд з "класичних" "маленьких" німецьких парковок. Коли траекторія лише одна. Плюс заїзд задом, вночі, коли побачив вільне місце. "змійкою". Неоднократно бачив, тай сам заїжджав в таке. "Старші", "досвідчені" та й я не спершого разу справляються. Усі бояться заціпити "хвостом".

Дякую за відео

Супер!

Привет Богдан! Я Андрей из Кишинёва, вожу трейлер для Формулы. Сделай видос про 2-х осные полуприцепы стандартной длины и их углы заноса, так как они очень помогут тем кто ездит на 3-х осных и периодически садятся на 2-х осные. Там совершенно другой занос хвоста. Плюс ко всему, они еще и сильно занижены, имея закрытые спойлерами задние колёса. Объясню в двух словах. Я в основном вожу 2-х осные, но иногда, когда нет времени, меня замещают разовые контрактные водители. Каждый раз после их перегона обнаруживаем притиры на хвосте полуприцепа либо заломы спойлеров по бокам, из-за наезда на бордюры круговых развязок. Фишка в том что он более управляем, но многие не учитывают и больший занос задней части прицепа + больший угол маневрирования в повороте. Из-за этого и имеим проблемы после каждых поездок с контрактными водителями обычныз 3-х осных прицепов. ПС Кстати, 2-х осные встречаются не только на трейлерах автовозах но и на обычных.

Вялiкi дзякуй каллега! Усё вельмi зразумела! Прывiтанне з Беларусi!

Супер! Дякую 💙💛

Брат! Учусь в германии на LKW. Подписался и внимательно смотрю

0,5 -- завжди гарна пропорція!

Дякую за український контент!

І тобі, Богдане, теж здоров'я!

Дякую за корисну інформацію. Сьогодні ввечері спробую у ETS 2.

Відчувається "Богданівська" смикалка та винахідливість!Дякую за старання!Тим хто пише що Богдан складно пояснює чи щось таке,рекомендую:перед сном дивитись ці відео та починати день з відео,тобто дивитись безліч разів та вдумуватись-повірте це допоможе зрозуміти!

Привіт деви пропадали!!!!!🎥🎥🎥🎞️ ми за вас почали переживати ...дякую Етичну мову😘🇺🇦. Ви настоящий друг.🎉

Для мене це було нове. Я завжди витягував прямо по макс. а потім максимально викручував. Дякую.

👍🤝👋

Спасибо Богдан за Ваш труд

Вся суть в мілких деталях,👍

Дякую ❤

Спасибо Богдан! Главное вначале-малыми углами?

👍👍👍👏👏👏🇺🇦🔱

клас, з дроном ,просто супер

Супер , дякую ! Що можете сказати про роботу на цистерні ?

Привіт усім. Дякуємо Богдан за відео, інформацію. Може комусь згодится .

Спасибо за информацию. Недавно пересел за Е-класс в Англии. Много полезного почерпнул из ваших видео. Спасибо ещё раз

Цікаво..... дякую.

Bravo! Наконец-то левый задний при повороте направо👍

Як завжди все лаконічно і змістовно. Богдан маю питання стосовно роботи, фірма хоче спробувати працювати по новому 24-24-45 я не можу віднайти відповіді з врахуванням пакету мобільності. Можливо маєш інформацію? Дякую нехай щастить.

В одному з попередних ваших відео, ви дали корисну пораду. Як що до сусіднього причепа (паркана, стіни) є 1 метр то можно максимально крутити кермо одразу і ламати хоч на 90 кут причепа не зачепить перешкоду. Користуюсь цією порадою....і сам по ситуації дивлюсь в разі як що до перешкоди меньше одного метра. П.С. але то мова йшла про стандартну довжину причепа..