Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: autoreview.ru/subscribe

Что-то Авторевю и в частности Олег совсем скатились в блогерство. Где ТТХ дизельного мотора - мощность, крутящий момент? Раньше эти данные озвучивались чуть ли первыми, а сейчас вообще об этом забыли. И ещё, я конечно понимаю, что это авто не для бездорожья, но можно было бы протестировать новый Соренто на геометрическую проходимость

Зачем в эту рекламу вставляют рекламу?

Ждем инновационные картонные моторы, ведь это экологично.

Лично у меня, при просмотре возникло чувство, что автор сглпживает углы. Очень сглаживает.

Корея, робот, два ЕГР, электронный термостат... веселья всё больше и больше.

4:35 весь глянец консоли залячкан просто в хлам. Задолбали производители вёдер, пихающих в отделку этот глянец. Неужто матированные поверхности - это очень дорого в производстве ?!?

Олег, как всегда, пишет великолепные статьи и снимает прекрасные видео обзоры

Обычный рекламный ролик, все супер, все гениально, все нравится, все комфортно... и главное, все.. абсолютно все обзорщики киа, всегда показывают эти звуки природы :) как супер мега опцию, да скачайте себе пару файлов из серии звуки природы и ставьте на любом авто.. :)

5 обзоров про соренто посмотрел - единственный,кто рассказал про степени защиты коробки. 👍

Можно хоть всё видео лазить с палочкой под машиной.. Но мощность дизеля так и не услышал я. Та и примерный разгон не помешал бы

KIA теперь только в носках на задний ряд пускают обзорщиков?

Одно радует в этой машине, это стабильность для автосервисов. Работа будет, деньги тоже. Спасибо киа за их счастливое будущее.

Ждем инновационный полимерный двигатель с алюминиевыми гильзами👍

Автомобиль конечно красивый ровно как и предыдущие Сорики. Но мне интересно корейцы исправили конструкцию полного привода или как и в предыдущих моделях. Съедает шлицы дифа и вала раздатки. 100 из 100 что корейские инженеры над этой проблемой не заморачиваются

3 мульта! Боже! владел Сориком с 2011. весной чуть не купил новый Прайм. Взял Туарег 2017 за те же деньги. Спасибо Всевышнему и добрым людям , подсказали. Буду краток - я счастлив

Спасибо за обзор, Олег! 🤝

Очень удобно пересаживаться слева направо в носках...

В случае с алюминием надо говорить не как едет, а сколько.

Очередная лотерея с двигателем и АКПП, при наличии денег взял бы старый Прайм на дизеле

Отличный обзор 👍

Сделайте пожалуйста тест бензинового. Как то боязно теперь алюминий и робот.

Кроссовер с клиренсом Жигули не совсем должен называться кроссовером. Как-то странно, что все корейские массовые кроссоверы имеют клиренс порядка 170мм.

Спасибо. Хороший обзор.

Олег, как всегда на высоте. Приятно смотреть.

Алюминевый движок вообще класс 100тыс. должен с молитвой проехать.

Сейчас салон у всех марок практически одинаков, убери шильдики и не поймешь в какой сидишь :(

хороший обзор, спасибо

Про шумоизоляцию хотелось бы узнать!

На двигатель надо больше внимания уделять а не салон, а то капот открыл и закрыл)

Олег скажите, с какой Тойотой Вы сравниваете? С рамным Прадо? Или с Рав4, который вам же не понравился на переставке ?

А мы ждем новые выпуски с вашим участием!

Ресурс двигателя, по сравнению с предыдущим, можно делить на 2. А вот по коробке на сколько делить, пока неизвестно.

Руль, ручник, обшивка, гаджеты... Это конечно красиво, а что по машине то?

Большой современный напичканный электроникой универсал для асфальта. И как сейчас принято, дорогой.

6:17 как удобно,что есть куда наложить ))))

Спасибо большое. За обзор. Очень полезно

спортивность на семейном 7-местном кроссовке. автор явно знает толк в извращениях.

Посмотрел обзор автомобиля,в перерывах между рекламами

Тут не то что покрышки не предназначены для езды по песку,тут сама машина для этого не предназначена. И все эти режимы от лукавого.

12:25 за чугунные гильзы ОЧЕНЬ большой респект!!!!!! Хоть какой-то залог прочности...

"удобно сюда наложить"

"мерзавчики", "при семейном использовании можно наложить побольше мелочей" - посмеялся от души! 😁😁😁

Четкая получилась машинюшка я уже в ней был тоже в дизельной

А что там с нижним дефлектором на центральной консоли, который дует только в коленку? Что скажете?

Не, в эти деньги лучше Мохаве подождать. Нормальный дизель V6 и 8-ступка гидротрансформатор. А салон по мне даже лучше.

Нехорошо на пляж выезжать, береговая линия, запрещено.

отличная картинка, растёте!

На автовазе десятилетиями почти ничего не меняется, а корейцы почти каждый год меняют платформы, моторы. Мы предыдущий соренто не успели еще распробовать, а уже предлагают "революционную" новую модель, которая правда теперь едет только по ровному песочку, где и обычный авто проедет.

В ботинках не пускают, только босиком 🦶, эх Киа Киа

На песке не важно какие шины, хоть шоссейные, хоть МТ, цепляться всё равно не за что. Имеет значение только площадь контакта

Думаю взять соренто

"...ну зато детям удобно будет..." 👍👍👍😄

Ну свои сто тысяч проедет. Далее на Авито. (Не бит не крашен. Сос. нового авто. Пробег 48 тысяч. ) Ну и в Салон за новым. --------------------------------------------- Довольные все, кроме владельца Б.у авто :D

Ждем задиры

Ждем сравнительный тест-драйв.

Соренто как автомобиль хорош. Как я понял, система смазки и охлаждения двигателя до сих пор осуществляется отдельным агрегатом маслонасосом, в конструкции которого применяются полукольца, валы, и т.д., со временем которые от грязи и примесей загразняются, появляются задиры, износ, потом шестеренки маслонагнетателя заклинивают и мотор выходит из стороя от перегрева, маслоголодания, задиры и его клинит.

Самая ценная информация про 2 клапана egr ! С такой конструкцией городская езда противопоказана!

Алюминиевый блок.... ну всё, приехали! У Казани добавится работы.

Салон интересно и, на первый взгляд, грамотно сделали, все на сенсорах, но основные функции продублированы физическими кнопками и крутилками - класс!!! И мне показалось или в Сорренто теперь можно сидя сзади отодвинуть переднее правое сиденье кнопками на спинке?

приятно смотреть профессионалов

Так много говорил про двигатель, но так и не сказал его мощность :-(((((((((((((((((( Косяк авторевю!!!!!!!!

Дефлекторы по центру не перекрываются. Убило. Что за бред сделали

Единственное не пойму, почему убрали функцию складывания второго ряда в пропорции 40/20/40 ? Другими словами нельзя сложить среднюю часть для перевозки длинномеров. А на предыдущем Соренто (который у нас Прайм называется) это было. Это шаг назад?

За Ауди лайк)))))

Спасибо. Наверное самый взвешенный и полезный по информации обзор. Эх жаль, все меньше машин с гидротрансформаторами классическими

5:30 В ботинках ноги не влезли?

Когда вы садились на задний ряд, спинка переднего кресла была поднята в сторону водителя, и то у вас еле влезали колени

дигитальная панель есть?

Сделали ещё один шаг к одноразовым авто.

Обычный обзор на обычный автомобиль, ничего интересного. Олег сделал все что мог.

Ботинки обязательно снимать при посадке в этот автомобиль? :) 5:19 и далее

Отличное авто получилось! Место достаточно на семью из 5 чел. Все логично. Руль приятный. Все идеально!

Фи, не стал садиться в третий ряд. Нужно больше трэша! Больше экшона в видео! Так бы лайк поставил, не глядя.

Как услышал цену к автомобилю пропал интерес...

Дякую, як завжди, хороший огляд від Олега

8:40 автономный кондиционер?А можно по подробнее,как он автономно работает?

под Растегаева уснуть можно

открыл капот и ссукка закрыл. Это что????

Где-то читал, что очечника нет, это правда? А так посоветуйте 7местный авто за 2.5-2.6, без тоннеля на втором ряду, как в кодиак?

14:46 - 14:47 вставка про Ауди очень впечатлило!

Я ОРУ автомобиль за 2, 6 ляма за дизель это цена квартиры!

Как же корейцы задолбали со своей подвеской! Неужели это так сложно?

Почему такие не модные джинсы у Олега?

170 мм. Это все, это даже не кроссовер больше, а ведь когда то был ну почти внедорожником.

Странный выводы!!! 9 разъемов USB - поколение NEXT будет довольно. Да хоть 20 сделай разъемов, а важнейшего протокола беспроводного подключения смартфона нет. Пф... Кнопка открывания двери багажника расположена низко - зато детям будет удобно открывать. Ага, это же так часто бывает, поэтому специально подумали об этом инженеры. А то что там очень "грязное" место никто не думает?

Корейский движок из алюминия, робот в трансмиссии, клиренс, как у жигулей, собрано в России. Идеальный автомобиль. Надёжный, как швейцарские часы!

Хотел купить дизельную версию, внес предоплату, в итоге месяц слушал про отговорки менеджеров, что у Киа отзывная компания по дизелю, что новые машины выдавать нельзя. В итоге плюнул взял бензин на 6ст автомате. Комплектация Люкс. На рекомендованные цены - все дилеры плевать зотели, минимум + 100к допов. В мейджоре вообще 200к допов. К счастью хотябы в эти 100к вошла сигнализация норм, зимняя резина, защита картера, коврики, сетка в бампер. В общем налюбили но хоть не очень сильно. Ну его этот новый дизель - кот в мешке, а еще и если сразу отзывная у еще не вышедшего авто. Что то там корейцы нахомутали. В итоге месяц езжу, очень доволен, авто хорошо стоит на дороге, уверенно, места - вагон особенно в моей пятиместной версии, после Кашкая - вообще аппарат, но расход 13-14 литроов.

Авторевю, а вы не в курсе новостей о новом поколении Логан и Сандеро для России.. Вроде как писали в новостях, что будут собирать на Автовазе года через 2 на новой платформе!?

Хорошо что робот! Значит б.у. Прайм будет ликвидный т.к. на нормальном автомате!

Всем занесли в одно время))) И разрешили только хвалить😂😂😂

последние кадры уходящей машины получились шикарно - что это за место съёмок ? и сзади новый соренто выглядит круто !!! аля ренж ровер

Как же это странно и жутко одновременно слышать про новую машину и коробку, что "ее надо беречь" А про мотор, что есть шансы на его ремонт. Это капец

Дизайн офигенен! Убери шильдик и чёрт его знает что за аппарат.

Очень качественный материал, Олег! Профессиональнее и интереснее вас ребята наверное никто не делает. Спасибо!

За эти деньги в М пакете дают не дооцененый BMW х1 у которого проходимость просто офигенная .. соотношение объёма двигателя, массы авто и интеллектуальный полный привод работает на отлично на бездорожье , а по комфорту все на уровне ...

Обзор очень интересный!!!! Автомобиль как был, так и остался невзрачным. Возможно, V6 это исправит.

Не понравилось 2 момента - не увеличился дородный просвет, и стремная коробка. И цена немного кусается. От 2,2млн можно купить Кодиак в хорошей комплектации

В Киа Рио без проводное подключение андроид авто???

Алюминиевый дизель с роботом звучит, как очень-очень надёжный зонт из бумаги.