Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться. Вопрос: если цены одинаковы, на чем остановить выбор - Шкода Кодиак или Киа Соренто?

Обзор отличный, полностью совпадает с моими ощущениями. Никогда не думал, что буду ездить на изделии Фольксвагена, даже не смотрел в их сторону. Но пришла пора покупать новый автомобиль и начались мучения. Смотрел корейцев, японцев... Ну не мое - где-то много азиатских блестяшек, где-то дизайн не зашёл, где-то сидеть неудобно, на ходу как-то не так... Не цепляет, в общем. Но знакомый купил Карок и посоветовал посмотреть в сторону Шкоды. Нехотя, для галочки, я заехал в салон Шкоды, сел в Кодиак и понял - моё! Просто, но со вкусом. Эргономика выверена до миллиметра, все чертовски удобно, все по уму. На тест-драйве сразу почувствовал, что это за машина, как она едет. Тут же, не отходя от кассы заказал, и не остановили меня легенды ни про TSI, ни про DSG. Кстати, очень понравилось, как эта связка работает, от гидроавтомата отличается очень даже... В общем, уже два месяца катаюсь на Кодиаке. И до сих пор не притупились эмоции от езды. Быстрый, азартный, точный, и за руль сажусь всегда с большим удовольствием. Ни в коем случае не утверждаю, что Соренто хуже Кодиака. Совсем нет. Просто они очень разные во всем, это две разные концепции автомобиля. И это хорошо, что есть выбор и можно подобрать машину по душе. Главное - чтобы нравилась. Остальное неважно.

Отличный обзор. Оба автомобиля достойны внимания! Но свои воображаемые деньги я отдал Шкоде) Спасибо!

Девятнадцатом году купил kodiaq до этого 4 года ездил на Соренто. Корейцы неплохо делают машины, но руль плоховат. Когда по городу ездишь всё хорошо, а вот когда проезжаешь 1000-1500 по трассе, ловишь себя на мысли что ты постоянно придеживаешь руль. Машину чуть-чуть потягивает то в право, то в лево. Вроде еле-еле заметно, но за 20ч. за***ет. А у wag всё чётко вообще не устаёшь.

Купил Кодиака. Владел предыдущей Соренто. Клин двигателя на 82000км Отошёл полный привод , снизило шлицы раздатки на 110000. До Кия ездил на А6 2004года. Почему никто в обзорах не говорит о работе ABS и ESP. На VAGах на 2-3 порядка лучше, адаптивнее, так сказать. На корейца, я бы сказал, просто трещит абс. Даже в А6 была именно работа абс. Кодиак 2 месяца у меня: дизель, штатная вебаста, рулится как легковая. 3й ряд: немного двигаешь сиденье 2го и все хорошо с местом для ног, я сам садился за собой на 2й и сажали детей. Так и места в багажнике Кодиака при разложенном 3м ряде больше чем в Соренто. В общем, Кодиаком доволен.

Смотрю летом 2022 и плачу когда слышу о ценах)))

Вы забыли про важный плюс ВАГа - родная вебаста......Взял кодиак в максималке. 2 литра бензин максимальный салон. панорама... для семьи с 2 детьми - ИДЕАЛЬНО!!!

Интересные обзоры, спасибо

У вас на обзоре Кодиак 20 модельного года, в 21мг обогрев выведен на отдельную кнопку на руле

Очень хорошая и грамотная речь у сего журналиста. Лучше, наверное, комментировать просто невозможно. Спасибо.

В Kodiaq есть вентиляция сидений, просто надо взять доп Style 4

Хороший обзор, наконец-то все по делу, особо ничего лишнего! Спасибо! Совет - приобретите рейслоджик, и погоняйте в след раз их в явном сравнении в динамике. Либо можно просто их фейс-ту-фейс сравнить в динамике. Для молодежи это значимо, а Шкода, по-моему мнению, все же больше для молодежи.

Машины нормальные ,вот цены не нормальные.

Ещё 100 человек напишите что у кодиака есть вентиляция сидений. А то я уснуть не смогу.

Очень удивило как в шкоде нет вентиляции сидений вы серьезно? Всё есть она идет с кожей нормальной! Учите мат часть!

Я как обладатель шкоды, выбираю только шкоду, очень хорошая динамика, всякие фентифлюшки, зонты крепежи и т.д хорошая шумка

Вентиляция в Кодиаке есть. Там много чего можно набрать опциями, вплоть до адаптивной подвески.

По поводу обогрева руля на Мишке- есть отдельная кнопка на самом руле! (2021 м.г., руль 2 спицы)

Взял škoda kodiak после XC60 VOLVO.Шкода практичнее,дешевле в обслуживании,с корейцами вообще нет смысла сравнивать.

Эх ребята, куда Ваши редакторы смотрят: "Кто лучше?"... "кто" - относится к одушевленным предметам.

Четко и без воды!

7:25 Сравнили дизайн интерьера новинки и тачки 16 года!

Поправочка. У Кодиака есть вентиляция сидений (опция). И подогрев руля в 3-ех уровнях.

Спасибо за обзор! Очееь полезное сравнение.

На модельный 21 год в кодиак руль двух спицевый и отдельной кнопкой включается обогрев руля

С декабря 2020 у кодиака кнопка подогрева руля расположена на руле.

Купил дизельный Кодиак, авто супер!

Спасибо, коротко и все по делу

Мужик ты молодец отлично все разьяснил

После этого обзора подписался на Вас , интересный, грамотный независимый обзор . Внёс аванс в салоне после просмотра за Кодиак .

Отличный, объективный, профессиональный обзор

Объективный хороший обзор. Спасибо

Ребята вы очень классные, я вас очень люблю! У вас видио как "101", то есть они суперские, но мне кажется чего то не хватает? Чего же не понятно....

Данный обзор очень хорошо показал, что Соренто - автобус. Смешно, когда такие машины называют внедорожниками.

Спасибо за ваши обзоры! Выбрал кодиак, хотя соренто смотрится брутальнее.

Спасибо. Хорошей обзор

Спасибо, все по- делу, кратно и ясно!

На первый взгляд тачки похожие, но если начать копать детали, то кодьяк в мелочах лучше проработан, а кореец просто красивая погремушка.

Про надёжность корейский моторов, это вы о чём?

Супер обзор ..

Обогрев руля лучше отдельно у Соренто и включается в том же положении, что оставили, это удобно при дистанционном зажигании

На редкость хороший обзор. У меня был спортейдж, неплохая машинка. Три года проездил. Сейчас жду кодиак. В январе придёт. Выбирал полгода, сравнивал. В ценовом диапазоне до 2,5 млн, по совокупности характеристик, с моей точки зрения, наиболее оптимально.

По поводу боязни ремонта немцев есть поговорка, бери ношу по себе ,чтоб не падать при ходьбе, а то наберут в кредит и жрут ролтон.

Вентиляция сидений в шкоде есть, но только в кожаном салоне, а не с алькантарой как в вашем видео.

Приветствую, цвет кия серый или металлик?

Как идея, можно сравнивать ещё стоимость владения автомобилем на 1 км.: стоимость страховки, ТО на автомобили в схожих комплектациях и двигателях. Для будущих владельцев это может оказать влияние на выбор при прочих равных.

А почему кодиак не 21 модельного года?

Хороший обзор.

как владелец киа соренто первого поколения скажу, что теперь я бы выбрал однозначно немца.

Ну у Киа интерьер, как новогодняя елка. Псевдо "Дорого богато" - привлекает многих людей.

Да оба четкие

Отличный обзор.

В вашей комплектации шкоды руль старый. Есть опция мультуруль. Там и кнопка для включения отопления, и все остальное, что нужно для вождения выведено. Розетки сзади в шкоде - это тоже опция. Причем там 220 в. Розетка )

Хороший обзор.Выбираю Кодиак хотя Dsg иTsi пугает.

Говорят сейчас дизельные Соренто не выдают дилеры, даже те, кто уже их оплатил. Нашли какой-то баг вроде

На новых рулях в кадьяке кнопка обогрева руля уже выведена отдельно

Завтра еду в автосалон.Пришло время менять свою ласточку,все же 10 лет,хотя пробег 80000,но.Подобрал салон,где есть и Kia sorento и Шкода Кадьяк.Очень помог Ваш обзор-спасибо огромное! Склоняюсь к Шкоде,хотя обещали показать еще и Черри Тиго Макс 8.Но к китайцам отношение двойственное.....

Ну, я скажу передняя панель у Соренто далеко на "любителя"

Не знаю,где вы видели одинаковые цены на эти авто,но в Европе они разные. Есть Кадиак у отца в максималке(Lauren Klement) 38000 евро,куплен год обратно. Sorento GT в максималке стоит 54000,вот вам и 16 штук евро разница,это провал корейцев,тут даже и говорить я думаю не стоит,что выберет покупатель,при том что Кадиак намного интереснее едет этого Соренто. Знаю на своем опыте,имею Санта Фе 2019 года,а у отца Кадиак 2020.

Хороший тест)

Вентиляция передних сидений есть у шкоды как доп опция

У кодиака есть вентиляция сидений если заказать! 8:30

Только у дизельного Кодиака всё хорошо с коробкой передач. Киа обделалась с роботом.

Почему у шкоды нет вентиляции передних сидений? У меня шкода кодиак 7 местная и вентиляция (только передние) и подогрев (все). Ив шкоде сложить как в киа сидения можно.

Разетка на 12 v в КИА есть в багажнике - это видно на видео. Эксплуатация таких машин подразумевает хоть иногда выезжать на грунтовки, грейдер и т п, так почему такая слабая защита радиатора от камней? На Ваш взгляд, какой ежемесячный доход в семье позволяет купить такой автомобиль? Спасибо

Спасибо за обзор, объективно про плюсы и минусы обеих рассказали. Согласен со всем на 100%. Хорошо когда есть такие конкуренты, каждый выберет своё.

Буквально сегодня видел в потоке соренто смотрится очень солидно 👍 спасибо за обзор очень информативно🙌

Хороший тест!

Кодиак 2020 подогрев включается с кнопки на руле. Тачка огонь 2,0 стаил проехал 1600 пока все отлично. улыбаюсь при нажатии на газ и если коробка в спорте так вообще самолёт для такого веса и его ускорении

У меня Кодиак 1,4 tsi 150 л.с. Добротный продуманный салон, хорошая шумка, хорошо держит дорогу и рулится, быстрая работа коробки, турбомотор приятный, расход небольшой. Соренто как и остальные корейцы - это больше фантик в красивой обёртке: броский дизайн снаружи и внутри, а по ездовым характеристикам существенно уступает. Но кому то и дизайна достаточно.

Пересел как-то с октавии 2014 г.в. 1.2л на новый KIA Sportage 2018 г.в. 2.4л. Тоже купился на все эти плюшки. Это была моя самая большая ошибка в выборе автомобиля. После этого я к КИА отношусь чуть лучше чем никак и наслаждаюсь Кодиаком.

Привык к этому ведущему, уже нравятся с ним обзоры 😄

Почему не взяли на сравнения Сорренто дизельный?

У соренто лобовое стекло обогревается электрофеном. Конечно чуть дольше чем нити, но хоть что-то.

Независимая реклама Кодиака?)))

На мой взгляд соренто смотрится круче, но взвесив все за и против, купил дизельный Кодиак!

Палисад хендай привезут, будет интересно посмотреть обзор. А если продажи будут и теллурайд завезет киа

14:16 Шутка? Если боитесь DSG, то покупайте КИА на её непонятном роботе???

Kodiaq как обычно с потными фарами) Но меня это не парит особо, езжу радуюсь второй год. Дизель.

бесконечно можно смотреть на три вещи: как горит огонь, как течет вода и как ЗР рассказывает про машины. Очень профессиональная речь. Интересно было бы сравнить по подвеске с мурано, будет ли она недосягаемой планкой для этих дорожных вибраторов. Ну и по шумке как то быстро, любой владелец корейца вам скажет , что на хорошем покрытии они не шумят . Поверю только если будет шероховатый асфальт , замер с прибором , скорость хотя бы 60 кмч.

Спасибо

Автор, а где ты НЕтурбированные дизеля последние лет 10 видел???

На жёсткости кузова можно было заканчивать тест. Кадиак выпускается с 2016 г и кузов у него явно жёстче чем у Соренто 2020 года. А каком сравнении может вообще идти речь

Привет! спасибо за обзор! правда так и не понятно кто из машин комфортнее в плане подвески. Skoda вроде многие упрекают в излишней жесткости... Но и KIA, как видно из видео, жесткая на крупных неровностях. И все же , кто мягче в целом?

Соренто вроде снимали с производства разве нет?

У меня кодиак и в нем есть вентиляция передних сидений!

Новая Киа очень круто выглядит

Когда обещают Соренто с V6? Если в ролике говорили, то сорян - у меня звука нет.

Поверхностно. Для первого знакомства может и достаточно. Но, Сорренто относительно новая, а Кодиак уже давно на рынке. Наверное не совсем корректно их сравнивать.

Сейчас лучше то что дешевле...

Кстати интерьер мне как раз в шкоде больше понравился - корейцев выглядит похуже и постарее

Обзор субъективен, сразу по рекламе видно было воткнули рекламу хендай. У шкоды материалы лучше, в салоне тише она комфортнее. Из пальца высасыно все достоинства Киа.

Благодарю за тест и сравнение - всё очень достойно, по делу, кратко, ёмко, словом, - профессионально !!! Опуская вопрос ₽₽, отдал бы предпочтение Шкоде..это очень удобный авто для европейского человека, в отличии от корейцев и японцев..поверьте, знаю, о чем говорю..сам отьездил на них добрых 15 лет !!! Пугает ли меня ДСГ и tfsi..?! Наверное, не более, чем вариаторы японцев.., исключая, пожалуй, вариаторы Subaru.. все можно починить, заменить и т.д. Вопрос в цене и удобстве. Взял бы Kodiaq..из этой пары. Или VW Tiguan All Space, который у нас не продается))))

Досмотрел до середины, на фразе о том, что у Шкоды нету вентиляции передних сидений вырубил: в моём кодиаке (2019) есть (пол страны искал такую комплектацию из наличия), очень удобная летом опция, а тут, обзорщик просто использовал авто без неё и записал это как минус.

Смотря на комментарии, люди берут тачки из-за вентиляции сидений 😁

Так в итоге Соренто с роботом или с автоматом? А то на 2:32 говорите что с "роботом" а на 11:27 что с автоматом!! Остапа несло?

в шкоде вентиляция сидений присутствует (с кожаными сидениями)

Скорее всего, разница в расходе не 2 и даже не 3 литра, а все 5 - 7 литров на сотню.

Вот дети будут развлекаться с галерки над впереди сидящими!)))

Дайте пожалуйста ссылку на "европейскую и российскую классификации". Спасибо.